Унгарын ZSU 40M “Nimrod” (Унгарын 40M Nimrod) Худалдан авсан Landsverk L-60B танк ирэхийг хүлээгээгүй ч танк үйлдвэрлэх тусгай зөвшөөрөл авсан MAVAG үйлдвэрийн удирдлага 1937 оны 60-р сард Landsverk AV-аас танк эсэргүүцэх өөрөө явагч хэрэгслийн (танк) прототипийг захиалсан байна. устгагч). Үүнтэй ижил L40B-ийн суурийг ашиглах ёстой. Өөрөө явагч бууны зэвсэглэл нь 1938 мм-ийн их буунаас бүрдэх ёстой. Шведүүд захиалгыг биелүүлэв: 30 оны XNUMX-р сард зэвсэггүй өөрөө явагч буу Унгарт ирэв. Гуравдугаар сарын XNUMX-нд Жанжин штабын төлөөлөгчид үүнтэй танилцсан. MAVAG-д 40 мм-ийн Bofors агаарын довтолгооноос хамгаалах буугаар тоноглогдсон бөгөөд лицензтэй үйлдвэрлэл нь 36.M брэндийн нэрээр хийгдсэн. Өөрөө явагч бууны цэргийн туршилт 1939 оны 10-1940-р сард болсон. Сонгон шалгаруулалтын хороо нь багийн тав дахь гишүүнийг байрлуулахын тулд хуягт кабины хэмжээг нэмэгдүүлэх, танк руу буудах телескоп хараа суурилуулах болон бусад олон өөрчлөлтийг санал болгов. 40 оны 46-р сарын XNUMX-нд IWT XNUMX.M гэж нэрлэгддэг ACS-ийг санал болгосон. "Нимрод" нь Мажар болон Хүннү нарын домогт өвөг дээдсийн нэрээр нэрлэгдсэн бөгөөд агуу анчин юм. XNUMX-р сард "Нимрод"-ыг ашиглалтад оруулж, үйлдвэрүүдэд XNUMX автомашины захиалга өгсөн. Домог дахь Нимрод Нимрод (Нимрод, Нимрод) - Ойрхи Дорнодын Пентатек, Аггадийн уламжлал, домогт баатар, дайчин анчин, хаан. Эхлэл номд өгөгдсөн угийн бичгээс үзвэл тэрээр Кушийн хүү, Хамын ач хүү юм. “Их Эзэний өмнө хүчирхэг анчин” гэж нэрлэдэг; түүний хаант улс Месопотамид байрладаг. Төрөл бүрийн домогт дарангуйлагч Нимрод ба теомахистын дүр төрхийг онцолсон байдаг; Түүнийг Вавилоны цамхаг барих, хэт харгислал, шүтээн шүтэх, Абрахамын хавчлага, Бурхантай тэмцэлд оруулсан гэж үздэг. Библийн дагуу Нимрод, Абрахам хоёр долоон үеээр тусгаарлагдсан байдаг. Мөн Нимрод хааны тухай мэдээлэл Коран сударт байдаг. Немрут, Армений домог зүйд Арменийг довтолсон харийн хаан. Немруд өөрийгөө өргөмжлөхийн тулд уулын оройд ер бусын өндөртэй гайхамшигт ордон босгосон гэсэн домог байдаг. Домог дахь Нимрод "Нимрод" зенитийн өөрөө явагч буу Зураг дээр дарж томруулж үзнэ үү Гэхдээ Шведүүд өөрсдөө эдгээр өөрөө явагч бууг (L62 брэндийн тэмдэглэгээ, мөн "Landsverk Anti"; арми - LVKV 40) бүтээхээр шийдсэн. L62-ийн хөдөлгүүр ба дамжуулалт нь Толди танктай ижил байсан бөгөөд зэвсэглэл нь 40 калибрын урттай 60 мм-ийн Бофорс их буу байв. Байлдааны жин - 8 тонн, хөдөлгүүр - 150 морины хүч, хурд - 35 км / цаг. 62 онд зургаан L1940-ыг Финландад худалдсан бөгөөд тэд ITPSV 40 гэсэн тэмдэглэгээг авчээ. Тэдний хэрэгцээнд зориулан Шведүүд 1945 онд 17 мм-ийн LVKV fm / 40 их буу бүхий 43 ZSU үйлдвэрлэжээ. Нимродын анхны үйлдвэрлэл 1941 оны 1942-р сард үйлдвэрээс гарч, 1942 оны 89-р сард долоон машин фронт руу явсан. Захиалга бүхэлдээ 1943 оны эцэс гэхэд дууссан. Дараагийн захиалгын 77 машинаас 12 нь XNUMX онд, үлдсэн XNUMX нь дараагийнх нь үйлдвэрлэгдсэн. "Нимрод" -ын хувьд "Толди" танкийн суурийг ашигласан боловч нэг (зургаа дахь) булаар сунгасан. Үүний зэрэгцээ арын чиглүүлэгч дугуйг газраас дээш өргөв. Түдгэлзүүлэх булны бие даасан, мушгиа. 6-13 мм зузаантай хуяг хавтангаар гагнасан их бие нь байлдааны болон хөдөлгүүрийн (арын) тасалгаанаас бүрдсэн байв. Хуягны нийт жин 2615 кг. Эхний цувралын машинууд дээр Германы хөдөлгүүрүүдийг суурилуулсан, хоёрдугаарт - аль хэдийн лицензтэй Унгар улсад үйлдвэрлэсэн хөдөлгүүрүүд. Эдгээр нь найман цилиндртэй шингэн хөргөлттэй карбюраторт хөдөлгүүрүүд байв. Дамжуулалт нь "Толди"-той ижил, i.e. таван шатлалт гаригийн хурдны хайрцаг, хуурай үрэлтийн олон хавтантай үндсэн шүүрч авах, хажуугийн шүүрч авах. Механик тоормос - гарын авлага ба хөл. Шатахууныг гурван саванд хадгалсан. "Нимрод" өөрөө явагч бууны зохион байгуулалт Томруулахын тулд - зураг дээр дарна уу 1 - 40 мм-ийн автомат буу 36M; 2 - бууны машин; 3 - 40 мм-ийн зураг авалтын клип; 4 - радио станц; 5 - цамхаг; 6 - радиатор; 7 - хөдөлгүүр; 8 - яндангийн хоолой; 9 - дуу намсгагч; 10 - кардан босоо ам; 11 - жолоочийн суудал; 12 - хурдны хайрцаг; 13 - гэрэл; 14 - жолооны хүрд Жолооч нь их биений урд зүүн талд байрладаг бөгөөд таван талт малгайнд урагш болон хажуу тийшээ харсан призм бүхий нүхтэй байв. Багийн үлдсэн таван гишүүн - командлагч, харааны суурилуулагч, хоёр буучин, ачигч нь шилэн блок бүхий гурван харах үүр бүхий дугуйны байранд байрладаг байв. Гёсгёр дахь МАВАГ үйлдвэрийн 40.М брэндийн лицензээр үйлдвэрлэсэн 36 мм-ийн зенитийн буу "Бофорс" нь 85 ° -ын өндрийн өнцөгтэй, 4 ° -ийн хазайлттай, хэвтээ - 360 ° байв. Дугуйн байранд бүрэн байрлуулсан сум нь хуяг цоолох өндөр тэсрэх бодис, түүнчлэн гэрэлтүүлэг, бүрхүүл зэргийг багтаасан байв. Клипүүд - тус бүр 4 тойрог. Зөвхөн батерейны командлагчдын машинууд л радиотой байсан ч бүх машинд байрлуулах газар байсан. Буудах үед хоёр ZSU-г 60 м-ийн зайд байрлуулсан бөгөөд тэдгээрийн хооронд зай хэмжигч (1,25 м-ийн суурьтай) болон тооцоолох төхөөрөмж бүхий хяналтын пост байв. Лехел хуягт тээвэрлэгчийн прототип 1943 онд "Нимрод" -ын үндсэн дээр 10 явган цэрэг (жолоочоос гадна) тээвэрлэх зориулалттай "Лехел" брэндийн хуягт тээврийн хэрэгслийн прототипийг нэг хуулбараар бүтээжээ. Мөн онд хуяггүй гангаар хоёр сапер машин барьсан. Мөн 10 "Нимрод"-ыг шархадсан хүмүүсийг тээвэрлэх тээвэрлэгч болгон хувиргах төлөвлөгөөтэй байв. Унгарын хуягт тээврийн хэрэгслийн гүйцэтгэлийн шинж чанарууд Унгар дахь зарим танк, өөрөө явагч бууны гүйцэтгэлийн шинж чанарууд Толди-1   "Толди" И Үйлдвэрлэсэн жил 1940 Тулааны жин, т 8,5 Экипаж, хүмүүс ээ 3 Биеийн урт, мм 4750 Урагшаа буутай урт, мм   Өргөн, мм 2140 Өндөр, мм 1870 Захиалга, мм   Биеийн дух 13 Их биеийн самбар 13 Цамхагийн магнай (дугуйны байшин) 13 + 20 Их биеийн дээвэр ба ёроол 6 Зэвсэглэл   Бууны брэнд 36. М Калибр дахь мм / баррель урт 20/82 Сум, буудлага   Пулемётын тоо ба калибрын (мм-ээр). 1-8,0 Агаарын довтолгооноос хамгаалах пулемёт - Пулемёт, сумны сум   Хөдөлгүүр, төрөл, брэнд нүүрс ус. “Busing Nag” L8V/36TR Хөдөлгүүрийн хүч, морины хүч 155 Хамгийн их хурд км / цаг 50 Түлшний багтаамж, л 253 Хурдны зам дээрх хүрээ, км 220 Газрын дундаж даралт, кг / см2 0,62 Толди-2   “Толди” II Үйлдвэрлэсэн жил 1941 Тулааны жин, т 9,3 Экипаж, хүмүүс ээ 3 Биеийн урт, мм 4750 Урагшаа буутай урт, мм   Өргөн, мм 2140 Өндөр, мм 1870 Захиалга, мм   Биеийн дух 23-33 Их биеийн самбар 13 Цамхагийн магнай (дугуйны байшин) 13 + 20 Их биеийн дээвэр ба ёроол 6-10 Зэвсэглэл   Бууны брэнд 42. М Калибр дахь мм / баррель урт 40/45 Сум, буудлага 54 Пулемётын тоо ба калибрын (мм-ээр). 1-8,0 Агаарын довтолгооноос хамгаалах пулемёт - Пулемёт, сумны сум   Хөдөлгүүр, төрөл, брэнд нүүрс ус. “Busing Nag” L8V/36TR Хөдөлгүүрийн хүч, морины хүч 155 Хамгийн их хурд км / цаг 47 Түлшний багтаамж, л 253 Хурдны зам дээрх хүрээ, км 220 Газрын дундаж даралт, кг / см2 0,68 Туран-1   "Туран" И Үйлдвэрлэсэн жил 1942 Тулааны жин, т 18,2 Экипаж, хүмүүс ээ 5 Биеийн урт, мм 5500 Урагшаа буутай урт, мм   Өргөн, мм 2440 Өндөр, мм 2390 Захиалга, мм   Биеийн дух 50 (60) Их биеийн самбар 25 Цамхагийн магнай (дугуйны байшин) 50 (60) Их биеийн дээвэр ба ёроол 8-25 Зэвсэглэл   Бууны брэнд 41. М Калибр дахь мм / баррель урт 40/51 Сум, буудлага 101 Пулемётын тоо ба калибрын (мм-ээр). 2-8,0 Агаарын довтолгооноос хамгаалах пулемёт - Пулемёт, сумны сум   Хөдөлгүүр, төрөл, брэнд Z-TURAN карб. З-Туран Хөдөлгүүрийн хүч, морины хүч 260 Хамгийн их хурд км / цаг 47 Түлшний багтаамж, л 265 Хурдны зам дээрх хүрээ, км 165 Газрын дундаж даралт, кг / см2 0,61 Туран-2   "Туран" II Үйлдвэрлэсэн жил 1943 Тулааны жин, т 19,2 Экипаж, хүмүүс ээ 5 Биеийн урт, мм 5500 Урагшаа буутай урт, мм   Өргөн, мм 2440 Өндөр, мм 2430 Захиалга, мм   Биеийн дух 50 Их биеийн самбар 25 Цамхагийн магнай (дугуйны байшин)   Их биеийн дээвэр ба ёроол 8-25 Зэвсэглэл   Бууны брэнд 41. М Калибр дахь мм / баррель урт 75/25 Сум, буудлага 56 Пулемётын тоо ба калибрын (мм-ээр). 2-8,0 Агаарын довтолгооноос хамгаалах пулемёт - Пулемёт, сумны сум 1800 Хөдөлгүүр, төрөл, брэнд Z-TURAN карб. З-Туран Хөдөлгүүрийн хүч, морины хүч 260 Хамгийн их хурд км / цаг 43 Түлшний багтаамж, л 265 Хурдны зам дээрх хүрээ, км 150 Газрын дундаж даралт, кг / см2 0,69 Зрини-2   Зрини II Үйлдвэрлэсэн жил 1943 Тулааны жин, т 21,5 Экипаж, хүмүүс ээ 4 Биеийн урт, мм 5500 Урагшаа буутай урт, мм 5900 Өргөн, мм 2890 Өндөр, мм 1900 Захиалга, мм   Биеийн дух 75 Их биеийн самбар 25 Цамхагийн магнай (дугуйны байшин) 13 Их биеийн дээвэр ба ёроол   Зэвсэглэл   Бууны брэнд 40 / 43.М Калибр дахь мм / баррель урт 105/20,5 Сум, буудлага 52 Пулемётын тоо ба калибрын (мм-ээр). - Агаарын довтолгооноос хамгаалах пулемёт - Пулемёт, сумны сум   Хөдөлгүүр, төрөл, брэнд нүүрс ус. З-Туран Хөдөлгүүрийн хүч, морины хүч 260 Хамгийн их хурд км / цаг 40 Түлшний багтаамж, л 445 Хурдны зам дээрх хүрээ, км 220 Газрын дундаж даралт, кг / см2 0,75 Нимрод   "Нимрод" Үйлдвэрлэсэн жил 1940 Тулааны жин, т 10,5 Экипаж, хүмүүс ээ 6 Биеийн урт, мм 5320 Урагшаа буутай урт, мм   Өргөн, мм 2300 Өндөр, мм 2300 Захиалга, мм   Биеийн дух 13 Их биеийн самбар 10 Цамхагийн магнай (дугуйны байшин) 13 Их биеийн дээвэр ба ёроол 6-7 Зэвсэглэл   Бууны брэнд 36.М Калибр дахь мм / баррель урт 40/60 Сум, буудлага 148 Пулемётын тоо ба калибрын (мм-ээр). - Агаарын довтолгооноос хамгаалах пулемёт - Пулемёт, сумны сум   Хөдөлгүүр, төрөл, брэнд нүүрс ус. L8V / 36 Хөдөлгүүрийн хүч, морины хүч 155 Хамгийн их хурд км / цаг 60 Түлшний багтаамж, л 253 Хурдны зам дээрх хүрээ, км 250 Газрын дундаж даралт, кг / см2   Чулуу   "Чулуун" Үйлдвэрлэсэн жил   Тулааны жин, т 38 Экипаж, хүмүүс ээ 5 Биеийн урт, мм 6900 Урагшаа буутай урт, мм 9200 Өргөн, мм 3500 Өндөр, мм 3000 Захиалга, мм   Биеийн дух 100-120 Их биеийн самбар 50 Цамхагийн магнай (дугуйны байшин) 30 Их биеийн дээвэр ба ёроол   Зэвсэглэл   Бууны брэнд 43. М Калибр дахь мм / баррель урт 75/70 Сум, буудлага   Пулемётын тоо ба калибрын (мм-ээр). 2-8 Агаарын довтолгооноос хамгаалах пулемёт - Пулемёт, сумны сум   Хөдөлгүүр, төрөл, брэнд нүүрс ус. З-Туран Хөдөлгүүрийн хүч, морины хүч 2 × 260 Хамгийн их хурд км / цаг 45 Түлшний багтаамж, л   Хурдны зам дээрх хүрээ, км 200 Газрын дундаж даралт, кг / см2 0,78 Унгарын хуягт тээврийн хэрэгслийн гүйцэтгэлийн шинж чанарууд "Нимрод" ZSU-ийн байлдааны хэрэглээ "Нимрод" 1942 оны 51-р сараас эхлэн цэргүүдэд орж эхэлсэн. Эдгээр өөрөө явагч бууг танкийн эсрэг гэж үздэг байсан тул 1 оны зун Зөвлөлтийн фронтод байлдааны ажиллагаа явуулж эхэлсэн Унгарын 2-р армийн бүрэлдэхүүнд багтаж байсан 1942-р танкийн дивизийн 19-р танк устгагч батальоны үндэс суурийг тавьсан юм. Унгарын арми 3 оны 6-р сард ялагдсаны дараа 1943 Нимрод (тус бүр нь 3 өөрөө явагч буу бүхий XNUMX компани, батальоны командлагчийн машин) -аас ердөө XNUMX машин эх орондоо буцаж ирэв. Танкны эсрэг зэвсгийн дүрд "Нимродууд" бүрэн "фиаско" -д орсон.: Тэд Дэлхийн 34-р дайны үеийн Зөвлөлтийн танкуудтай Т-XNUMX ба КБ-тай тулалдаж чадаагүй. Эцэст нь "Нимродууд" жинхэнэ хэрэглээгээ олсон - агаарын довтолгооноос хамгаалах зэвсэг болгон 1-р (1943 онд сэргээгдсэн) ба 2-р ТД ба 1-р КД (өнөөгийн нэр томъёогоор - хуягт морин цэрэг) дивизүүдийн нэг хэсэг болсон. 1-р ТД 7, 2-р нь 1944 оны 37-р сард Галицид Улаан армитай хийсэн тулалдаанд 17 ZSU хүлээн авсан. Эдгээрээс сүүлийн 52 машин нь 5-р танк устгагч батальоны бүрэлдэхүүнд багтаж, тус дивизийн агаарын довтолгооноос хамгаалах 4 машинтай 40 рот байв. Зуны улиралд зургаа дахь компани нэмэгдсэн. Компанийн бүрэлдэхүүн: 4 хүн, 6 ZSU, 2 тээврийн хэрэгсэл. Амжилтгүй тулалдсаны дараа 21-р ТД XNUMX Нимродыг үлдээж, фронтоос татагджээ. 1944 оны 4-р сард 1-р КД-ын 80 Нимрод бүгд тулалдаанд алагдсан. Есдүгээр сард тулаан Унгарын нутаг дэвсгэрт аль хэдийн эхэлсэн. Дараа нь гурван хэлтэс бүгд 39 Нимродтой байсан (ТД-д тус бүр 4, CD-д 3). Тэдний эгнээнд "Нимродууд" бараг дайн дуустал тулалдаж байв. 1944 оны 4-р сарын 7-нд 2 Нимродтой дэд хурандаа Хорватын танкийн бүлэг Пербал-Вали бүсэд Будапештээс өмнө зүгт үйл ажиллагаа явуулжээ. 26-р сарын 18-нд 19-р ТД өөр 1945 ЗСУ-аас бүрдсэн бөгөөд 10 оны 22-р сарын XNUMX-XNUMX-нд дэд хурандаа Маслаугийн XNUMX Нимрод Германы IV танкийн эсрэг довтолгооны үеэр Балатон нуурын орчимд тулалдаанд оролцов. Арми. Гуравдугаар сарын XNUMX-нд Баконёслорын бүсэд Неметийн байлдааны бүлэг бүх өөрөө явагч буугаа алджээ. Хэд хэдэн Нимродууд бүслэгдсэн Будапештэд тулалдаж байсан нь мэдэгдэж байна. "Нимродс" нь Дэлхийн XNUMX-р дайны үеийн хамгийн амжилттай, үр дүнтэй ZSU-уудын нэг болжээ. Тэд дайсны танк эсэргүүцэх бууны хүрээнээс гадуур ажиллаж, марш, тулалдаанд танк болон моторт ангиудын агаарын довтолгооноос хамгаалах хамгаалалтыг хангаж байв. Одоогийн байдлаар энэхүү ZSU-ийн хоёр хувь хадгалагдаж байна: нэг нь Будапешт дахь цэргийн түүхийн музейд, нөгөө нь Кубинка дахь хуягт тээврийн хэрэгслийн музейд. Эх сурвалж: М.Б. Барятинский. Хонведшегийн танкууд. (Хуягт цуглуулга №3 (60) - 2005); И.П.Шмелев. Унгарын хуягт машинууд (1940-1945); Г.Л. Холявский "Дэлхийн танкийн бүрэн нэвтэрхий толь бичиг 1915-2000"; Петер Мужзер: Унгарын хааны арми, 1920-1945.