Европт анхны ослын туршилтыг шинэ стандартын дагуу дамжуулсан
Европын Euro NCAP байгууллага энэ оны тавдугаар сард зарласан мэдэгдэхүйц өөрчлөгдсөн дүрмийн дагуу анхны ослын туршилтыг хийжээ. Аюулгүй байдлын шинэ стандартын дагуу туршиж үзсэн анхны загвар бол Toyota Yaris авсаархан бөгсгүй загвар юм.
Хоёр жил тутамд Евро NCAP-ийн ослын туршилтын дүрэм илүү төвөгтэй болдог. Энэ удаад гол өөрчлөлт нь хөдөлж буй саадтай мөргөлдөх шинэ мөргөлдөөнийг нэвтрүүлж, ойртож буй тээврийн хэрэгсэлтэй мөргөлдөхийг дууриаж байгаа явдал юм.
Нэмж дурдахад, тус байгууллага бүх хажуугийн дэрний дэрний үр ашгийг шалгаж, зорчигчид хоорондоо шүргэлцвэл ямар хохирол учирч болохыг үнэлэх үүднээс автомашиныг нэг талаас нь биш хоёр талаас нь мөргөдөг гаж нөлөөний туршилтанд өөрчлөлт оруулсан байна. Туршилтанд биеийн өндөр хэлбэртэй хүнийг дуурайлган хийдэг THOR хэмээх шинэ үеийн өндөр технологийн дамми ашигладаг.
"Toyota Yaris"-ын насанд хүрсэн зорчигчдын аюулгүй байдал 86%, хүүхэд 81%, явган зорчигч 78%, электрон систем 85% байна. Туршилтын үр дүнгээс харахад бөгсгүй машин таваас таван од авдаг.
Ерөнхийдөө машин нь бүх төрлийн туршилтанд сайн ажилласан. Үүний зэрэгцээ дамми уншлагаас харахад урд мөргөлдөхдөө жолоочийн цээжинд хүнд гэмтэл учруулах эрсдэл өндөр байгааг харуулж байна. Гэсэн хэдий ч мэргэжилтнүүд аюулгүй байдлын идэвхтэй аюулгүй байдлын системүүдийн багцыг тэмдэглэж, үүнд яаралтай тоормослох, үүнд явган зорчигч, унадаг дугуй унах хүмүүсийн урд автомашиныг үйлчилдэг эгнээнд байлгах функц, замын хөдөлгөөний тэмдэг таних систем орно.
