Өдрийн цагаар ажилладаг гэрэлд

Удахгүй бид бүтэн жилийн турш бага гэрэлтэй эсвэл өдрийн цагаар жолоодох хэрэгтэй болно. Сүүлийнх нь илүү үр дүнтэй шийдэл юм.

Манай тээврийн хэрэгсэл хэдий чинээ сайн харагдах тусам өөртөө болон бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдод аюулгүй байдаг нь нууц биш. Удахгүй бид бүтэн жилийн турш бага гэрэлтэй эсвэл өдрийн цагаар жолоодох хэрэгтэй болно.

Европын 20 орчим улс жилийн тодорхой цагт бүтэн өдрийн турш, Скандинавт ч бүтэн жилийн турш гэрлийг ашиглахыг үүрэг болгосон байна. Гэсэн хэдий ч энэ зорилгоор ойрын гэрлийг ашиглах нь түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлж, гэрлийн чийдэнг илүү ойр ойрхон солих шаардлагатай болдог. Тийм ч учраас өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл гэж нэрлэгддэг гэрлүүд боломжтой богино гэрлийн оронд ашиглах.

Европын Комисс нэг удаа өдрийн цагаар ажилладаг гэрлийн ашиглалттай холбоотой аюулгүй байдлын судалгаа хийж, гэрлийг заавал асаадаг улс орнуудад өдрийн цагаар осолдох тохиолдол 5 хувиас 23 хувь болж буурсан болохыг харуулсан. (Харьцуулбал: заавал хамгаалах бүсийг нэвтрүүлснээр нас баралтын тоог ердөө 7%-иар бууруулсан).

Зөвхөн хүүхдэд ч биш

Өдрийн цагаар ажилладаг гэрлүүд нь түгээмэл итгэл үнэмшлийн дагуу хүүхдийн маш сул батерейнд зориулж зохион бүтээгдсэн зохион бүтээгчдийн шинэ бүтээл биш юм. Энэ бол аюулгүй байдлыг сайжруулахын зэрэгцээ түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлэх замаар утааны ялгаруулалтыг бууруулахыг хүссэн Скандинаваас шууд ирсэн санаа юм. Жишээлбэл, хойд Европын зах зээлд зориулсан автомашинууд нь стандартын дагуу ийм чийдэнгээр тоноглогдсон байдаг бөгөөд заримдаа үүнийг Ауди, Опел, Фольксваген, Рено зэрэг брэндийн маш онцгой загваруудаас олж болно. Сонирхолтой баримт бол Полонез Карогийн экспортын хувилбарууд хүртэл өдрийн цагаар ажилладаг гэрлээр тоноглогдсон байв.

Европын дүрэм журмын дагуу өдрийн гэрэл нь цагаан өнгөтэй байх ёстой. Нэмж дурдахад зарим улс оронд, тэр дундаа Польш улсад тэдгээрийг арын гэрлийн хамт автоматаар асаах байдлаар суурилуулсан байх ёстой. Гэрэлтүүлгийн өндөр нь 25-аас 150 см-ийн хооронд байх ёстой бөгөөд тээврийн хэрэгслийн хажуугаас хамгийн ихдээ 40 см, бие биенээсээ 60 см-ээс багагүй зайд байх ёстой. 

Аюулгүй, хямд...

Өдрийн гэрэл ашиглахын давуу тал нь түлшний зарцуулалтыг бууруулдаг. Товч гэрэл нь түлшний "хоолны дуршлыг" ойролцоогоор 2-3 хувиар нэмэгдүүлдэг. Жилд дунджаар 17 8 км машин гүйдэг, 100 орчим л / 4,2 км түлш зарцуулдаг, бензиний үнэ 120 орчим PLN байдаг тул бид гэрэлтүүлэгт 170-аас XNUMX PLN хүртэл зарцуулдаг. Хоёрдахь давуу тал нь бага гэрлийн чийдэн нь байнга ажилладаггүй тул удаан ажилладаг. Мэдээж хэрэг, програмаас хэмнэлт Өдрийн тусгай гэрэл нь тийм ч сайн биш, учир нь манай цаг агаарын нөхцөлд бид бага зэргийн гэрэл ашиглах шаардлагатай болдог (жишээлбэл, намар, өвлийн улиралд, бороо, манантай үед, орой, шөнийн цагаар).

Стандартын дагуу бага гэрлийн гэрлүүд нь нийт 150 ватт хүртэл чийдэнгээр тоноглогдсон байдаг. Өдрийн цагаар ажилладаг гэрлүүд нь 10-аас 20 ваттын чийдэнтэй байдаг бөгөөд хамгийн орчин үеийн LED нь ердөө 3 ваттын чадалтай (ийм шийдлийг Audi A8 загварт нэвтрүүлсэн бөгөөд энэ нь сонгодог байрлалын гэрлийг LED өдрийн цагаар ажилладаг гэрлүүдтэй нэгтгэсэн).

Ийнхүү өдрийн цагаар гэрлэн дохио ашигласны улмаас түлшний зарцуулалт ойролцоогоор 1-1,5 хувь хүртэл буурч байна. эсвэл бүр 0,3 хувьтай байна. Өөр нэг харьцуулалт энд байна - дугуйны муу даралт нь бага гэрлийн хэрэглээнээс хоёр дахин их алдагдалд хүргэдэг.

Бяцхан сонголт

Манай зах зээлд өдрийн цагаар ажилладаг гэрлийг зөвхөн Хелла санал болгодог. Эдгээр нь бие даасан автомашины загварт зориулагдсан бөгөөд бүх нийтийн хувилбарт байдаг.

Өдрийн цагаар ажилладаг гэрлийг өөрөө үйлдвэрлэхийн тулд та машинд байгаа гэрлийг ашиглаж болно. Гол санаа нь гэрлийн чийдэнг нэрлэсэн хүчдэлээс бага хүчдэлд ажиллуулж, шөнийн цагаар тэд байх ёстой хэмжээнээсээ бага гэрэлтэх бөгөөд тэр үед нартай өдөр ч төгс харагдах болно. Өндөр туяаг (их туяа) өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл болгон ашиглах ёстой. Тэдний гэрэл нь урд талын гэрлийг тусгадаг бөгөөд энэ нь богино гэрлийн гэрлээс ялгаатай нь машины урд талын замыг шууд гэрэлтүүлдэг (тиймээс гэрлийн туяа доош чиглэсэн байдаг). Загварын хувьд та чийдэнгийн хүчдэлийг ойролцоогоор 20 В хүртэл бууруулдаг реле (зохицуулагч) ашиглаж болно. Энэ нь газрын тосны даралтын мэдрэгчтэй холбогдсон тул өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл хөдөлгүүр асаалттай үед автоматаар асдаг. Урд гэрэл болон багажны самбарын гэрэл асахгүй байна. Зохицуулагчийн өртөг нь ойролцоогоор 40 PLN юм.

Семинарт өдрийн цагаар ажилладаг гэрлийг суурилуулах нь ойролцоогоор 200-250 PLN болно. Гэрлийг өөрөө онлайн дуудлага худалдаагаар эсвэл автомашины дагалдах хэрэгслийн дэлгүүрүүдээс угсарахад бэлэн иж бүрдэлд зориулж 60 PLN-ийн үнээр худалдаж авах боломжтой. Ийм энгийн тохиргооны диаграммыг онлайн эсвэл хобби электроникийн сэтгүүлээс олж болно.

Hella өдрийн цагаар ажилладаг гэрлийн санал болгож буй жижиглэнгийн үнэ (2 ширхэг + дагалдах хэрэгслийн үнэ)

Өдрийн цагаар ажилладаг гэрлийн төрөл	Польшийн злотийн үнэ
Бүх нийтийн - "нулимс"	214
Бүх нийтийн - дугуй	286
Opel Astra-д зориулагдсан	500
Volkswagen Golf IV-д зориулагдсан	500
Volkswagen Golf III-д зориулагдсан	415