Турбо ба компрессорын хооронд ямар ялгаа байдаг вэ?

Хэрэв та машиныхаа хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлэх гэж байгаа бол компрессор эсвэл турбо дээр бооцоо тавих нь зүйтэй болов уу гэж бодож магадгүй юм.

Хоёр системийн алийг нь сонгох вэ гэсэн хоёрдмол утгагүй бөгөөд тодорхой хариултыг танд өгч чадвал бид маш их баяртай байх болно, гэхдээ үнэндээ энэ нь байдаггүй бөгөөд энэ талаархи мэтгэлцээн олон жилийн турш үргэлжилж байгаа бөгөөд зөвхөн манай улсад төдийгүй маш их хамааралтай хэвээр байна. бас дэлхий даяар.

Турбо ба компрессор

Тиймээс бид мэтгэлцээнд оролцохгүй, гэхдээ механик системийг хоёуланг нь бүрэн хараат бус байдлаар та бүхэнд танилцуулахыг хичээх бөгөөд аль дээр нь бооцоо тавихаа шийдэх болно.

Үүний ижил төстэй байдлаас яриагаа эхэлье
Турбо цэнэглэгч ба компрессор хоёулаа албадан индукцийн систем гэж нэрлэдэг. Хоёр систем нь шаталтын камерыг агаараар шахах замаар хөдөлгүүрийн ажиллагааг сайжруулах зориулалттай тул эдгээрийг ийнхүү нэрлэжээ.

Хоёр систем нь хөдөлгүүрт орж буй агаарыг шахдаг. Тиймээс хөдөлгүүрийн шаталтын камерт илүү их агаар ордог бөгөөд энэ нь бодит байдал дээр хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлдэг.

Турбо цэнэглэгч ба компрессорын хооронд ямар ялгаа байдаг вэ?

Хэдийгээр тэдгээр нь ижил зорилгод үйлчилдэг боловч компрессор ба турбочаржер нь хийц, байршил, ашиглалтын хэлбэрээр ялгаатай байдаг.

Компрессор гэж юу болох, давуу ба сул тал нь юу болохыг харцгаая
Энгийнээр тайлбарлавал компрессор бол тээврийн хэрэгслийн хөдөлгүүрийн шаталтын камерт орох агаарыг шахдаг нэлээд энгийн механик төхөөрөмж юм. Төхөөрөмжийг хөдөлгүүр өөрөө удирддаг бөгөөд хүчийг тахир гол дээр бэхэлсэн үрэлтийн бүсээр дамжуулдаг.

Хөдөлгүүрээс үүссэн энергийг компрессор агаарыг шахахад ашигладаг бөгөөд дараа нь шахсан агаарыг хөдөлгүүрт нийлүүлдэг. Энэ нь сорох олон талт ашиглан хийгддэг.

Хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлэхэд ашигладаг компрессорыг үндсэн гурван төрөлд хуваадаг.

• төвөөс зугтах
• эргэлтэт
• шураг

Бид компрессорын төрлийг төдийлөн анхаарч үзэхгүй бөгөөд зөвхөн компрессорын системийн төрлийг ашиглан даралтын шаардлага, суурилуулах боломжтой зайг тодорхойлох боломжтой гэдгийг анхаарна уу.

Компрессорын ашиг тус

• Эрчим хүчийг 10-30% -иар нэмэгдүүлдэг үр дүнтэй агаар шахах
• Машины хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацаанаас ихэвчлэн давдаг маш найдвартай, бат бөх загвар
• Энэ нь хөдөлгүүрийн ажиллагаанд ямар ч байдлаар нөлөөлөхгүй, учир нь компрессор нь ойролцоо байрладаг боловч бүрэн бие даасан төхөөрөмж юм.
• Ашиглалтын явцад ажлын температур огцом өсөхгүй
• Тос их хэрэглэдэггүй, байнга дүүргэж байх шаардлагагүй
• Хамгийн бага засвар үйлчилгээ шаарддаг
• Гэртээ сонирхогчийн механикч суурилуулж болно.
• "Хоцролт", "нүх" гэж нэрлэгддэг зүйл байхгүй. Энэ нь компрессорыг хөдөлгүүрийн тахир голоор хөдөлгөж эхэлмэгц хүчийг шууд (ямар ч сааталгүйгээр) нэмэгдүүлэх боломжтой гэсэн үг юм.
• Бага хурдтай байсан ч үр дүнтэй ажилладаг

Компрессорын сул талууд

Муу гүйцэтгэл. Компрессорыг хөдөлгүүрийн тахир голын туузаар удирддаг тул түүний гүйцэтгэл нь хурднаас шууд хамааралтай байдаг

Турбо гэж юу вэ, давуу ба сул тал нь юу вэ?

Турбо цэнэглэгч нь эхэнд дурдсанчлан компрессортой ижил үүргийг гүйцэтгэдэг. Гэхдээ компрессороос ялгаатай нь турбочаржер нь турбин ба компрессороос бүрдэх арай илүү төвөгтэй нэгж юм. Хоёр албадан индукцийн системийн өөр нэг чухал ялгаа нь компрессор хүчийг хөдөлгүүрээс авдаг бол турбо цэнэглэгч нь утааны хийнээс авдаг.

Турбины ажиллагаа харьцангуй хялбар байдаг: хөдөлгүүр ажиллаж байх үед аль хэдийн дурьдсанчлан хий ялгардаг бөгөөд агаар мандалд шууд цацагдахын оронд тусгай сувгаар дамжин турбиныг хөдөлгөөнд оруулдаг. Энэ нь эргээд агаарыг шахаж, хөдөлгүүрийн шаталтын камерт оруулснаар хүчийг нь нэмэгдүүлдэг.

Турбо давуу тал

• Компрессорын гүйцэтгэлээс хэд дахин их байж болох өндөр үзүүлэлттэй
• Яндангийн хийнээс энерги зарцуулдаг

Турбо

• Зөвхөн өндөр хурдтай үр дүнтэй ажилладаг
• Хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлэх хугацааг хурдасгагч дөрөө дээр дарахад "турбо хоцрогдол" буюу саатал гэж нэрлэгддэг.
• Богино хугацаанд амьдардаг (сайндаа л арчилгаа сайтай, 200 км хүртэл туулах чадвартай).
• Ашиглалтын температурыг бууруулахад хөдөлгүүрийн тос ашигладаг тул тос нь компрессорын хөдөлгүүрээс 30-40% илүү өөрчлөгддөг.
• Илүү их дүүргэх шаардлагатай газрын тосны өндөр хэрэглээ
• Түүний засвар, үйлчилгээ нь нэлээд үнэтэй байдаг
• Суурилуулахын тулд үйлчилгээний төвд зочлох шаардлагатай, учир нь угсралт нь нэлээд төвөгтэй тул мэргэжлийн гараашгүй хүн үүнийг гаражид хийх боломжгүй юм.
• Компрессор ба турбо хоорондын ялгааны талаар илүү тодорхой ойлголттой болохын тулд энэ хоёрын хооронд хурдан харьцуулалт хийцгээе.

Турбо ба компрессор

Драйвын арга
Компрессорыг тээврийн хэрэгслийн хөдөлгүүрийн тахир голоор жолооддог бол турбо цэнэглэгчийг утаанаас ялгарч буй энергиээр удирддаг.

Жолоодлогын саатал
Компрессорын хувьд саатал гарахгүй. Түүний хүч нь хөдөлгүүрийн чадалтай шууд пропорциональ байна. Турбо буюу "турбо саатал" гэж нэрлэгддэг саатал байдаг. Турбин нь яндангийн хийгээр хөдөлдөг тул агаарыг шахаж эхлэхээс өмнө бүрэн эргэлт хийх шаардлагатай.

Хөдөлгүүрийн цахилгаан зарцуулалт
Компрессор нь хөдөлгүүрийн хүчин чадлын 30% -ийг зарцуулдаг. Турбо цахилгаан хэрэглээ нь тэг эсвэл хамгийн бага байна.

Мност
Турбин нь тээврийн хэрэгслийн хурдаас хамаардаг бол компрессор нь тогтмол хүч чадалтай бөгөөд тээврийн хэрэгслийн хурдаас хамааралгүй байдаг.

Шатахууны хэрэглээ
Компрессор ажиллуулах нь түлшний зарцуулалтыг ихэсгэж байхад турбо цэнэглэгчийг бууруулдаг.

Газрын тосны хэрэглээ
Турбо цэнэглэгч нь ашиглалтын температурыг бууруулахын тулд маш их хэмжээний тос шаарддаг (100 км тутамд нэг литр). Компрессор нь ажлын өндөр температур үүсгэдэггүй тул тос шаардагддаггүй.

Үр ашиг
Компрессор нь нэмэлт хүч шаарддаг тул үр ашиг багатай байдаг. Турбо цэнэглэгч нь ялгаруулсан хийгээс эрчим хүч авдаг тул илүү үр дүнтэй байдаг.

Хөдөлгүүр
Компрессорууд нь бага шилжилттэй хөдөлгүүрт, харин турбин нь илүү их шилжилттэй автомашины хөдөлгүүрт илүү тохиромжтой байдаг.

Үйлчилгээ
Турбо нь байнгын, илүү үнэтэй засвар үйлчилгээ шаарддаг бол компрессор шаарддаггүй.

Зардлын
Компрессорын үнэ нь түүний төрлөөс хамаардаг бол турбо нь гол төлөв хөдөлгүүрээс хамаарна.

тохиргоо
Компрессорууд нь энгийн төхөөрөмж бөгөөд гэрийн гаражид суурилуулах боломжтой байдаг бол турбо цэнэглэгч суурилуулах нь илүү их цаг хугацаа шаарддаг төдийгүй тусгай мэдлэг шаарддаг. Тиймээс турбо суурилуулалтыг эрх бүхий үйлчилгээний төв гүйцэтгэх ёстой.

Турбо эсвэл компрессор - хамгийн сайн сонголт уу?

Энэ асуултын зөв хариуг хэн ч танд хэлж чадахгүй. Хоёр төхөөрөмж хоёулаа давуу болон сул талуудтай болохыг харж болно. Тиймээс албадан индукцийн системийг сонгохдоо суулгах явцад ямар үр дүнд хүрэхийг хүсч байгаагаа голчлон удирдан чиглүүлэх хэрэгтэй.

Жишээлбэл, хөдөлгүүрийн хүчийг үлэмж нэмэгдүүлэхийг эрмэлздэггүй олон жолооч нар компрессорыг илүүд үздэг. Хэрэв та үүнийг хайхгүй байгаа бол хүчин чадлаа 10 орчим хувиар нэмэгдүүлэхийг хүсч байгаа бол маш их засвар үйлчилгээ шаарддаггүй, суулгахад хялбар төхөөрөмж хайж байгаа бол компрессор таны хувьд хамгийн сайн сонголт байх болно. Компрессоруудын засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ нь хямд байдаг боловч хэрэв та энэ төрлийн төхөөрөмжийг шийдсэн бол таны хүлээж буй түлшний зарцуулалтанд бэлтгэх хэрэгтэй болно.

Гэсэн хэдий ч, хэрэв та өндөр хурд, уралдаанд дуртай бол хөдөлгүүрийнхээ хүчийг 30-40% хүртэл нэмэгдүүлэх арга замыг хайж байгаа бол турбин бол таны хүчирхэг, маш бүтээмжтэй нэгж юм. Гэхдээ энэ тохиолдолд турбо цэнэглэгчээ ойр ойрхон шалгуулж, үнэтэй засварт илүү их мөнгө зарцуулж, тогтмол тос нэмж оруулахад бэлэн байх хэрэгтэй.

Асуултууд ба хариултууд:

Компрессор эсвэл турбинаас илүү үр ашигтай юу вэ? Турбин нь хөдөлгүүрт хүч нэмдэг боловч зарим нэг сааталтай байдаг: энэ нь зөвхөн тодорхой хурдтай ажилладаг. Компрессор нь бие даасан хөтөчтэй тул хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа шууд ажилладаг.

Үлээгч ба компрессор хоёрын ялгаа юу вэ? Супер цэнэглэгч буюу турбин нь яндангийн хийн урсгалын хүчээр ажилладаг (тэд импеллерийг эргүүлдэг). Компрессор нь тахир голтой холбогдсон байнгын хөтөчтэй.

Турбин хэр их морины хүчийг нэмэх вэ? Энэ нь турбины дизайны онцлогоос хамаарна. Жишээлбэл, Формула 1 машинуудад турбин нь хөдөлгүүрийн хүчийг 300 морины хүчтэй болгодог.