Бид өвлийн улиралд автомашины зайг дулаалдаг
Агуулга
Хүйтэн цаг агаар эхлэхтэй холбогдуулан ихэнх автомашинчид ийм асуудалтай тулгардаг. Шөнөжингөө хүйтэнд зогсож байсан машин өглөө нь маш их бэрхшээлтэй байдаг, эсвэл "амьдралын шинж тэмдэг" огт харагддаггүй. Асуудал нь сөрөг температурт механизмууд маш их бэрхшээлтэй ажиллаж эхэлдэг (тосолгооны материал хараахан халаагүй тул зузаан байна), гол тэжээлийн эх үүсвэрийн цэнэг мэдэгдэхүйц буурдаг.
Батерейг байнга цэнэглэхгүйгээр зайлуулахгүйгээр маргааш өглөө нь ажиллуулахын тулд батерейны хүчийг хэрхэн хэмнэх талаар авч үзье. Түүнчлэн бид зайг дулаацуулах хэд хэдэн сонголтыг авч үзэх болно.
Батерейны дулаалга яагаад хэрэгтэй вэ?
Зайг гипотермиас хамгаалах нийтлэг аргуудыг авч үзэхээсээ өмнө энэ элементийг яагаад тусгаарлах шаардлагатай болох вэ гэсэн асуултанд бага зэрэг анхаарлаа хандуулъя. Бага зэрэг онол.
Батерей нь түүнд тохиолддог химийн процессын улмаас эрчим хүч үйлдвэрлэдэг гэдгийг хүн бүхэн мэддэг. Үүний хамгийн оновчтой температур нь 10-25 хэмийн хооронд байдаг (тэгээс дээш). Алдаа нь ойролцоогоор 15 градус байж болно. Эдгээр хязгаарт багтаан цахилгаан хангамж нь хэрэглэгчдийн ачааллыг сайн хангаж, цэнэгийг нь хурдан сэргээж, цэнэглэхэд бага хугацаа шаардагддаг.
Термометр тэгээс буурмагц химийн процесс удааширна. Энэ үед зэрэг тус бүрт зайны багтаамж нэг хувиар буурдаг. Мэдээжийн хэрэг, цэнэглэх / цэнэглэх мөчлөг нь хугацааны интервалыг өөрчилдөг. Хүйтэн цаг үед батерей хурдан цэнэггүй болдог боловч хүчин чадлыг нэмэгдүүлэхэд илүү их цаг хугацаа шаардагдана. Энэ тохиолдолд генератор эрчимтэй горимд илүү удаан ажиллах болно.
Нэмж дурдахад өвлийн улиралд хүйтэн хөдөлгүүр эхлэхэд илүү их энерги шаардагддаг. Дотор нь тос нь наалдамхай болж, тахир голыг эргүүлэхэд хэцүү болгодог. Машин асахад хөдөлгүүрийн хэсэг аажмаар халж эхэлдэг. Лаазанд байгаа электролитийн температур өсөх хүртэл урт удаан аялал хэрэгтэй. Гэсэн хэдий ч, машин сайн дулаарсан ч гэсэн метал эд ангиудын дулаан дамжуулалтыг түргэсгэсэн тул машин зогсоод хөдөлгүүр унтармагц хөдөлгүүрийн хэсэг хурдан хөрч эхэлдэг.
Температурын дээд хязгаарыг давах талаар бид товч ярих болно. Эдгээр нөхцлүүд нь цахилгаан үүсэхэд сөргөөр нөлөөлдөг, эсвэл бүр тугалган хавтан бүрийн байдалд сөргөөр нөлөөлдөг. Үйлчилгээ хийгдсэн өөрчлөлтүүдийн хувьд (батерейн төрлүүдийн талаар илүү дэлгэрэнгүйг үзнэ үү) энд), дараа нь ус электролитоос илүү эрчимтэй ууршдаг. Хар тугалганы материал хүчиллэг түвшингээс дээш гарах үед сульфатлах процесс идэвхждэг. Ялтсууд нь устгагдсан бөгөөд энэ нь төхөөрөмжийн хүчин чадалд төдийгүй түүний ажиллах нөөцөд нөлөөлдөг.
Батерейны өвлийн үйл ажиллагаанд эргэн орцгооё. Хуучин зайг хэт хөргөхөөс урьдчилан сэргийлэхийн тулд зарим жолооч нар үүнийг аваад шөнийн турш хадгалахаар гэрт авчирдаг. Тиймээс тэдгээр нь тогтвортой эерэг электролитийн температурыг өгдөг. Гэхдээ энэ арга нь хэд хэдэн сул талуудтай байдаг.
- Хэрэв машиныг харуул хамгаалалтгүй зогсоолд байрлуулсан бол тэжээлийн эх үүсвэргүйгээр тээврийн хэрэгслийг хулгайлах магадлал өндөр байна. Дохиолол, хөдөлгөөнгүй болгох хэрэгсэл, хулгайн эсрэг цахилгаан системүүд нь ихэвчлэн батерейны хүчээр ажилладаг. Хэрэв зай байхгүй бол барьцаалагч тээврийн хэрэгсэлд нэвтрэх боломжтой болно.
- Энэ аргыг хуучин тээврийн хэрэгсэлд ашиглаж болно. Орчин үеийн загварууд нь тохиргоог хадгалахын тулд тогтмол цахилгаан шаарддаг самбарын системээр тоноглогдсон байдаг.
- Батерейг тээврийн хэрэгсэл бүрт амархан салгаж авдаггүй. Үүнийг хэрхэн зөв хийх талаар тайлбарласан болно тусдаа тойм.
Тиймээс өвлийн улиралд батерейны эрүүл мэндэд илүү их анхаарал хандуулах шаардлагатай болдог. Дулаан, эрчим хүчний эх үүсвэрийн шинж чанарыг хадгалахын тулд олон жолооч бүхэл бүтэн хөдөлгүүрийн тасалгааны тусгаарлагчийг ашигладаг. Машин зогсох үед хүйтэн жавартай цаг агаарт ч гэсэн өндөр чанартай цахилгаан эрчим хүч үйлдвэрлэхийн тулд зайг хэрхэн яаж тусгаарлах талаар хэд хэдэн хувилбарыг авч үзье.
Та зайг хэрхэн яаж тусгаарлаж чадах вэ?
Нэг сонголт бол бэлэн дулаалгыг ашиглах явдал юм. Машины дагалдах хэрэгслийн зах зээл нь олон янзын бүтээгдэхүүнийг санал болгодог: дулааны хайрцаг, янз бүрийн хэмжээ, өөрчлөлттэй авто хөнжил.
Хоёрдахь шийдэл бол аналогийг өөрөө хийх явдал юм. Энэ тохиолдолд та техникийн шингэнтэй санамсаргүй холбоо барих тохиолдолд муудахгүй байхын тулд тохирох даавууг сонгох хэрэгтэй (хөдөлгүүр бүр төгс цэвэр биш байдаг).
Эхлээд эцсийн бүтээгдэхүүний шинж чанарыг авч үзье.
Термоказууд
Цэнэглэдэг дулааны хайрцаг нь төхөөрөмжийг хурдан хөргөхөөс хамгаалдаг материалаар хийгдсэн батерейны хайрцаг юм. Бүтээгдэхүүн нь тэгш өнцөгт хэлбэртэй (хэмжээ нь зайнаас арай том). Дээрээс нь таг байдаг.
Эдгээр бүрхүүлийг үйлдвэрлэхийн тулд тусгай даавуугаар бүрсэн дулаан тусгаарлагч материалыг ашигладаг. Дулааны давхаргыг ямар ч дулаалгаар хийж болно (жишээлбэл, хальсан бүрхүүлтэй тугалган полиэтилен). Бүрээсний материал нь хүчиллэг, тослог шингэний түрэмгий нөлөөнд тэсвэртэй тул электролитоос ус уурших эсвэл антифриз санамсаргүй байдлаар гадаргуу дээр буухад нурж унахгүй.
Нойтон цаг агаар нь батерейны ажилд нөлөөлөхөөс урьдчилан сэргийлэхийн тулд даавуу нь чийг тэсвэрлэх шинж чанартай байдаг. Энэ нь төхөөрөмжийн төгсгөлд исэлдэлт түргэсэхээс хамгаална. Ийм бүрхүүлийн өртөг нь батерейны хэмжээ, мөн үйлдвэрлэгч ямар төрлийн дулаалга, бүрээсийг ашиглахаас хамаарна. Өндөр чанартай дулаалгын хайрцгийг ойролцоогоор 900 рубльд худалдаж авч болно.
Халаалттай термо тохиолдолууд
Илүү үнэтэй сонголт бол халаалтын элемент суурилуулсан дулааны тохиолдол юм. Энэ нь периметрийн эргэн тойронд, түүнчлэн бүрхүүлийн доод хэсэгт байрлах хавтан хэлбэрээр хийгдсэн байдаг. Энэ хэлбэрээр халаалтын элементүүдтэй харьцуулбал илүү том талбайн халаалтыг хангаж өгдөг. Мөн халаалтын элемент нь холбоо барих хэсгийн зөвхөн нэг хэсгийг илүү хүчтэй халаадаг тул гал гарах магадлалыг нэмэгдүүлдэг.
Эдгээр халаагчийн дийлэнх нь батерейны цэнэгийн түвшин, халаалтыг тэмдэглэдэг хянагчтай байдаг. Ийм төхөөрөмжүүдийн өртөг нь 2 мянган рубльээс эхэлнэ. Ихэнх халаалтын элементүүд нь зөвхөн хөдөлгүүр асаалттай үед ажиллах болно гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Үгүй бол машин удаан зогссон үед халаагуур нь зайг цэнэггүй болгож чаддаг.
Авто хөнжил ашиглах
Батерейг тусгаарлах өөр нэг боломж бол өөрөө машины хөнжил худалдаж авах эсвэл хийх явдал юм. Энэ бол бүхэл бүтэн хөдөлгүүрийн тасалгааны дулаан тусгаарлалт юм. Энэ нь зүгээр л нэг шөнийн дотор машинаас гарахаасаа өмнө хөдөлгүүрийн дээд хэсэгт байрлуулсан байдаг.
Мэдээжийн хэрэг, энэ тохиолдолд хөргөх нь дээр дурдсан аргуудтай харьцуулахад илүү хурдан явагдах болно, яагаад гэвэл зөвхөн орон зайн дээд хэсгийг бүрхэж, хүрээлэн буй орчны агаарыг машин доороос агааржуулах замаар хөргөнө.
Энэ арга нь хэд хэдэн давуу талтай байдаг.
- Хөргөлтийн систем дэх шингэн нь дулааныг хадгалж үлдэх бөгөөд энэ нь орчны агаарт бага зэрэг хасахад маргааш өглөө хөдөлгүүр халах явцыг хурдасгах болно;
- Хөдөлгүүрийг тэжээлийн эх үүсвэрээр хучих үед төхөөрөмжөөс гарах дулааныг бүрхүүл дор хадгалдаг тул батерей нь халж зун шиг ажиллаж эхэлдэг;
- Мэдээжийн хэрэг хөдөлгүүрийн тасалгааны хөргөх хурд нь шөнийн температурын хязгаараас хамаарна.
Машинд дулааны хөнжил ашиглах нь дулааны тохиолдлуудаас хамаагүй доогуур байдаг (ялангуяа халаалттай өөрчлөлтүүд). Нэмж дурдахад, өдрийн цагаар энэ нэмэлт элемент байнга саад болно. Машинд зориулсан тос, антифриз болон бусад техникийн шингэний толботой байж болзошгүй тул та үүнийг салонд хийж болохгүй. Хэрэв барааг машинаар зөөвөрлөж байгаа бол ачаа тээшний бүх хөнжил нь маш их зай эзэлнэ.
Термоказа үйлдвэрлэх
Зайны дулааныг хадгалах хамгийн төсвийн сонголт бол термо хэргийг өөрийн гараар хийх явдал юм. Үүний тулд ямар ч дулаан тусгаарлагч (өргөтгөсөн полиэтилен) ашигтай байдаг. Ийм бүтээгдэхүүний хувьд тугалган цаасны сонголт хамгийн тохиромжтой байх болно. Энэ нь үйлдвэрлэгчээс хамаарч өөр нэртэй байж болно.
Хавтас хийх процедурт төвөгтэй зүйл байхгүй. Хамгийн гол нь зайны хана бүрийг материалаар бүрхсэн байх явдал юм. Энэ тугалган цаас нь тодорхой хэмжээний дулааныг тусгах чадвартай боловч материалыг дотор нь дулаан тусгаарлагч материалаар биш дэлгэцээр байрлуулсан байх ёстой гэдгийг санах нь зүйтэй.
Дулаан хадгалахад нөлөөлөх өөр нэг хүчин зүйл бол хэргийн зузаан юм. Энэ нь том байх тусам батерейг хадгалах явцад алдагдал бага байх болно. Хэдийгээр нэг см-ийн ханын зузаан нь батерейны температур -15-аас доош унахгүй байхад хангалттай юмо12 градусын хүйтэн жавартай үед 40 цаг орчим C.
Хөөсөрсөн полиэтилен ба тугалган цаас нь техникийн шингэнтэй харьцахад муудаж болзошгүй тул материалыг тусгай даавуугаар бүрэх боломжтой. Хямд сонголт бол тусгаарлагчийн дотор ба гадна хэсгийг туузаар боож өгөх явдал юм.
Гар хийцийн дулааны хайрцаг нь зайг бүрэн хамарч байвал хамгийн сайн арга юм. Энэ нь зогсоолын явцад гарах дулааны алдагдлыг хамгийн бага түвшинд байлгах болно.
Өвлийн улиралд зайг тусгаарлах нь үргэлж утга учиртай юу?
Хэрэв машиныг хүйтэн өвөлтэй бүс нутагт ашигладаг бол батерейны дулаалга нь ач холбогдолтой юм. Хэрэв машин өдөр бүр сэрүүн уур амьсгалтай бүсэд явдаг бол агаарын температур -15-аас доош унадаггүйоC, зөвхөн радиаторын сараалжаар орох хүйтэн агаараас хамгаалах хамгаалалт хангалттай байж болох юм.
Хэрэв өвлийн улиралд машин хүйтэнд удаан зогсож байвал цахилгаан тэжээлийн эх үүсвэр хичнээн дулаалгатай байсан ч хамаагүй хөрнө. Электролитийн халаалтын цорын ганц арга зам бол гадны эх үүсвэрээс (дулааны бүрхүүлийн мотор эсвэл халаалтын элементүүд) юм. Тээврийн хэрэгсэл сул зогссон үед эдгээр дулааны эх үүсвэрүүд нь батерейны ханыг халаахгүй.
Өвлийн улиралд бүрэн цэнэглэгдсэн тэжээлийн эх үүсвэр ашиглах нь хамгийн сайн арга юм. Энэ тохиолдолд хүчин чадлаа хагасаар алдсан ч гэсэн хөдөлгүүрийг асаах нь цэнэггүй аналогиас хамаагүй хялбар байдаг. Тээврийн хэрэгсэл ажиллаж байх үед генератор нь дараагийн эхлэхэд зайг цэнэглэж чаддаг.
Өвлийн улиралд зарим жолооч нар дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг асаахад хялбар болгохын тулд батерейг нэмэгдүүлдэг. Зуны хувьд тэд эрчим хүчний эх үүсвэрийг стандарт эх үүсвэр болгон өөрчилдөг.
Хэрэв та хүйтний улиралд урт удаан аялал хийхээр төлөвлөж байгаа бол зайгаа дулаалахдаа хүйтэн агаар урсаж байх үед жолоодох нь зүйтэй. Гараж хадгалах эсвэл зайг гэрт оруулах чадвартай тул өрөөний температурт төхөөрөмж хэвийн ажиллах тул энэ хэрэгцээ алга болно.
дүгнэлт
Тиймээс зайг тусгаарлах эсэх нь хувь хүний шийдвэр юм. Хэрэв бид хамгийн төсвийн сонголтыг авч үзвэл дулааны бүрхүүлийг өөрөө үйлдвэрлэх нь хамгийн оновчтой арга юм. Түүний тусламжтайгаар та төхөөрөмжийн хэлбэрийн бүх шинж чанар, бүрээсний доорхи чөлөөт зайг харгалзан үзэх боломжтой.
Гэсэн хэдий ч халаагчтай загвар нь хамгийн тохиромжтой байдаг. Үүний шалтгаан нь бүрхэвч нь дулааны алдагдлыг тусгаарлаж байгаа боловч батерейг бусад дулааны эх үүсвэрүүд, жишээлбэл, мотороос халаахаас сэргийлдэг. Энэ шалтгааны улмаас шөнийн турш идэвхгүй байсны дараа тогтмол бүрхэвч нь зөвхөн батарейг халаахаас сэргийлж, цэнэглэхэд бэрхшээлтэй болно.
Халаагчтай загварын хувьд хөдөлгүүрийг асаасны дараа төхөөрөмж шууд ажиллаж эхэлдэг. Электролит тэгээс дээш 25 градус хүртэл халах үед ялтсууд унтардаг. Элементийг унтраасан үед тремопротекц нь дулааны алдагдлаас сэргийлдэг. Давуу талыг үл харгалзан ийм тохиолдлууд ихээхэн сул талуудтай байдаг - өндөр чанартай загвар нь зохих мөнгө шаарддаг.
Хэрэв бид машины хөнжилтэй сонголтыг авч үзвэл зөвхөн машин зогсож байх үед үүнийг ашиглах хэрэгтэй. Үүний шалтгаан нь лааз дахь электролит хэр зэрэг халж байгааг хянах боломжгүй юм.
Дараахь видео халаалтын дулааны хайрцагны шинж чанар, үйл ажиллагааны талаар авч үзнэ.
Асуултууд ба хариултууд:
Өвлийн улиралд зайгаа дулаалах шаардлагатай юу? Электролитийн температур бага байх тусам цахилгаан ялгаруулдаг химийн процесс муу байдаг. Зайны цэнэг нь тос өтгөрүүлсэн хөдөлгүүрийг эргүүлэхэд хангалтгүй байж магадгүй юм.
Батерейг хэрхэн зөв дулаалах вэ? Үүнийг хийхийн тулд та мотор, батерейны дулааны хөнжил ашиглаж, эсгий, тугалган тусгаарлагч эсвэл хөөсөөр дулааны хайрцаг хийж болно. Арга бүр өөрийн гэсэн давуу болон сул талуудтай.
Батерейг юунд зориулж тусгаарладаг вэ? Хэдийгээр электролит нь нэрмэл ус, хүчилээс бүрддэг боловч хүчтэй хяруунд (электролитийн төлөв байдлаас хамаарч) хөлддөг. Цахилгаан эрчим хүч үйлдвэрлэх процесс явагдахын тулд зайг тусгаарласан байна.
