VAZ 2107-ийн биеийг өөрөө хийх төхөөрөмж, засвар

VAZ 2107 нь бие биендээ гагнасан олон тооны элементүүдээс бүрдсэн нэлээд бат бөх, бат бөх биетэй. Биеийн ажил бол хамгийн төвөгтэй, өртөг өндөртэй ажил юм. Тиймээс бие махбодийг зохих ёсоор арчлах, цаг тухайд нь засвар үйлчилгээ хийх нь нөхөн сэргээх зардлаас зайлсхийх, үйлчилгээний хугацааг уртасгах болно.

Биеийн шинж чанар VAZ 2107

VAZ 2107-ийн их бие нь зөвхөн VAZ-ийн бүх сонгодог загвартай төстэй хэлбэр дүрстэй төдийгүй хэд хэдэн онцлог шинж чанартай байдаг.

Биеийн хэмжээ

VAZ 2107-ийн бие нь дараахь хэмжээтэй байна.

• урт - 412,6 см;
• өргөн - 162,0 см;
• өндөр - 143,5 см.

VAZ 2107-ийн их бие нь 412,6x162,0x143,5 см хэмжээтэй.

Биеийн жин

Цэвэр биеийн жин ба тоног төхөөрөмж, зорчигчтой биеийн массыг хооронд нь ялгадаг. VAZ 2107-ийн эдгээр үзүүлэлтүүд нь:

• цэвэр биеийн жин - 287 кг;
• жин (бүх тоног төхөөрөмж, материалтай) - 1030 кг;
• нийт жин (бүх тоног төхөөрөмж, материал, зорчигчдын хамт) - 1430 кг.

Биеийн дугаарын байршил

Аливаа машины их бие өөрийн гэсэн дугаартай байдаг. VAZ 2107-ийн биеийн өгөгдөл бүхий хавтан нь агаарын хэрэглээний хайрцагны доод тавиур дээр бүрээсний доор байрладаг.

VAZ 2107-ийн биеийн дугаар бүхий хавтан нь агаарын хэрэглээний хайрцагны доод тавиур дээр бүрээсний доор байрладаг.

Ижил хавтан нь хөдөлгүүрийн загвар, биеийн жин, тээврийн хэрэгслийн тоног төхөөрөмжийн талаархи мэдээллийг агуулдаг бөгөөд VIN кодыг хавтангийн хажууд дардаг.

Үндсэн ба нэмэлт биеийн элементүүд

Биеийн үндсэн болон нэмэлт элементүүдийг хуваарилах. Үндсэн элементүүдэд:

• урд хэсэг (урд);
• арын (арын);
• далавч;
• дээвэр;
• бүрээс.

VAZ 2107-ийн биеийн нэмэлт элементүүд нь толь, доторлогоо (хөгц) болон бусад нарийн ширийн зүйлийг агуулдаг. Тэд бүгд металл биш харин хуванцараар хийгдсэн байдаг.

Толин тусгалууд

Толин тусгал нь жолоочийг замын хөдөлгөөний нөхцөл байдлыг бүрэн хянах боломжийг олгодог. Биеийн хэмжээнээс хэтэрч, хайхрамжгүй жолоодвол янз бүрийн саад тотгорт хүрч чаддаг тул тэдгээр нь ихэвчлэн гэмтдэг.

Анх 17 настай байхдаа жолоо барьж байсан миний гашуун туршлага яг л тольтой холбоотой. Би гарааш руу орох, гарах гэж оролдохдоо хичнээн их тэдний яриаг тасаллаа. Аажимдаа болгоомжтой жолоодож сурсан. Ойр зайтай хоёр машины хооронд урвуу хурдтай зогсоход ч хажуугийн толь бүрэн бүтэн хэвээр байв.

VAZ 2107-ийн хажуугийн толь нь резинэн жийргэвч дээр суурилагдсан бөгөөд хаалганы тулгуур дээр боолтоор бэхлэгддэг. Орчин үеийн стандартын дагуу долоон ердийн толь нь амжилттай загвараар ялгаатай биш юм. Тиймээс тэдгээрийг ихэвчлэн сайжруулж, гадаад үзэмжийг сайжруулж, үйл ажиллагааг нэмэгдүүлж, харах өнцгийг нэмэгдүүлдэг. VAZ 2107-ийн эргэн тойрон дахь орон зайн нэг хэсэг (үхсэн бүс гэж нэрлэгддэг) жолоочид үл үзэгдэх хэвээр байна. Энэ бүсийг багасгахын тулд толин тусгал дээр бөмбөрцөг элементүүдийг нэмж суурилуулсан бөгөөд энэ нь үзэмжийг ихээхэн өргөжүүлдэг.

VAZ 2107-ийн хажуугийн толин тусгал нь резинэн жийргэвчээр дамжин машины хаалганы тулгуур дээр бэхлэгддэг.

Хойд бүсийн оршин суугчид ихэвчлэн халсан толин тусгалыг тааруулдаг. Системийг суурилуулахын тулд өөрөө наалддаг халаалтын хальсыг ашигладаг. Үүнийг үнэ төлбөргүй авах боломжтой. Та үүнийг өөрийн гараар суулгаж болно, халив, захирагч, утас, будгийн соронзон хальсаар зэвсэглэхэд хангалттай.

Мөөгөнцөр

Хуванцар хаалганы тавцанг цутгамал гэж нэрлэдэг. VAZ 2107-ийн эзэд ихэвчлэн өөрсдөө суулгадаг. Үүнийг хийх нь маш энгийн - тусгай ур чадвар, тусгай хэрэгсэл шаардлагагүй. Модинг нь зөвхөн гоёл чимэглэлийн функцийг гүйцэтгэдэг. Зарим гар урчууд тэдгээрийг өөрсдийн гараар хийж, биеийн иж бүрдэл шиг зүйлийг бүтээдэг. Гэсэн хэдий ч дэлгүүрт бэлэн давхаргыг авах эсвэл ердийн гоёл чимэглэлийн оруулга үлдээх нь илүү хялбар байдаг.

Модинг нь хэд хэдэн шаардлагыг хангасан байх ёстой.

1. Хэвийг шилэн утас гэх мэт маш хатуу материалаар хийж болохгүй. Үгүй бол тэд хагарах магадлалтай.
2. Хэвний материал нь температурын өөрчлөлтийг тэсвэрлэх ёстой бөгөөд өвлийн улиралд зам дээр цацагддаг химийн бодисын нөлөөнд идэвхгүй байх ёстой.
3. Нэр хүндтэй үйлдвэрлэгчээс хэвийг худалдаж авахыг зөвлөж байна.
4. Хэвлэх ба босго хооронд ямар ч зай завсар байх ёсгүй, эс тэгвээс босго нь зэврэлтэнд өртөж болзошгүй.

Тохиромжтой сонголт бол цохилтод тэсвэртэй синтетик давирхайгаар хийсэн хэв юм.

Машины хаалганы тавцанг хэвний гэж нэрлэдэг.

Фото зургийн цомог: VAZ 2107 шинэ биед

VAZ 2107 үзэсгэлэн дээр

Нэгэн цагт VAZ 2107 нэлээд алдартай машин байсан

VAZ 2107-ийн шинэ бие нь түүнийг өмнөх үеийнхээс мэдэгдэхүйц ялгаж өгдөг

VAZ 2107-ийн бие нь нэлээд бат бөх, удаан эдэлгээтэй байдаг

Миний бодлоор VAZ 2107 бол VAZ 2106-ийн хамт дотоодын автомашины үйлдвэрлэлийн шилдэг загваруудын нэг юм. Үүний нотолгоо бол автомашины хамгийн сүүлийн хувилбараас хойш 6 жил гаруйн хугацаа өнгөрч байгаа өнөө үед өргөн тархсан үйл ажиллагаа юм. "Долоо". Энэхүү седаны онцлог нь цайрдсан биш ч гэсэн хүчтэй, алахад хэцүү биетэй.

VAZ 2107 биеийн засвар

Туршлагатай VAZ 2107-ийн бараг бүх эзэмшигчид биеийн засварын технологийг мэддэг. Энэ нь тэдэнд үйлчилгээний станцуудыг хэмнэж, биеийн ашиглалтын хугацааг уртасгах боломжийг олгодог. Засвар нь араг ясыг сайжруулах, шинэчлэх хэд хэдэн арга хэмжээг хамардаг.

Биеийн ажилд дараах хэрэгслүүд шаардлагатай.

1. Хурц үзүүртэй цүүц.
2. Болгар.
3. Гагнуур эсвэл боолт хийхээс өмнө шинэ эд ангиудыг бэхлэхийн тулд хавчаар эсвэл бахө.
   

   Гагнуурын биеийн ажлыг гүйцэтгэхдээ хавчаар бахө ашигладаг
4. Халив, түлхүүрийн багц.
5. Металл хайч.
6. Өрөмдлөг
7. Шулуутгах алх.
8. Гагнуурын машин.
   

   Биеийг засахдаа хийн гагнуурын машин хэрэгтэй болно

VAZ 2107 хуванцар далавч дээр суурилуулах

Далавчны гол үүрэг бол жолоодох үед задгай шилээр дамжин зорчигчийн тасалгаанд шороо, чулуу орохоос хамгаалах явдал юм. Үүнээс гадна тэд аэродинамикийг сайжруулдаг. Энэ бол олон машины далавчнууд нь ихэвчлэн шинэчлэгдэж, илүү оновчтой болдог. VAZ 2107-ийн далавч нь биеийн элемент бөгөөд дугуйнд зориулсан нуман хэлбэртэй зүсэлт байгааг илтгэнэ. Тэдгээр нь гагнуурын тусламжтайгаар биед бэхлэгддэг. Заримдаа машины жинг багасгахын тулд урд талын төмөр хаалтыг хуванцар болгон өөрчилдөг. Үүнээс гадна хуванцар нь зэврэлтэнд өртдөггүй. Нөгөөтэйгүүр, хуванцар хаалтууд нь удаан эдэлгээтэй байдаг тул цохилтонд хагардаг.

Хуванцар далавч нь VAZ 2107-ийн жинг мэдэгдэхүйц бууруулах болно

VAZ 2107-д хуванцар хаалт худалдаж авах нь хялбар байдаг. Та үүнийг гэртээ хүргэх онлайн дэлгүүрээр дамжуулан хийж болно. Суулгахын өмнө та эхлээд металл хаалтыг арилгах хэрэгтэй. Үүний тулд танд хэрэгтэй:

1. Гагнуурын цэгүүдэд жигүүрийг салгахын тулд хурц цүүц ашиглана.
2. Далавчийг сугалж ав.
3. Нунтаглагчаар далавчны үлдэгдэл, бие дээр үлдсэн гагнуурыг цэвэрлэ.

Металл далавчийг VAZ 2107-аас цүүцээр гаргаж авдаг

Хуванцар далавчийг суулгахын тулд дараах алхмуудыг дагана уу.

1. Хуванцар далавчны биетэй холбосон хэсэгт автомашины тусгай шаваасны давхаргыг түрхэнэ.
2. Хуванцар хаалтыг боолтоор бэхлэнэ.
3. Шаваасыг хатууруулахыг хүлээнэ үү.
4. Далавчнаас бэхэлгээний боолтыг салгана.
5. Бэхэлгээний явцад шахагдсан далавчны ирмэгээс илүүдэл шаваасыг зайлуулна.
6. Далавчийг гравитон болон ламинат давхаргаар тосолно.
7. Бүх бүтцийг шаваасаар будаж, биеийн өнгөөр ​​будна.

Видео: VAZ 2107 урд далавчийг солих

VAZ 2107 дээр урд далавчийг солих

Би хуванцар хаалт тавихыг зөвлөхгүй. Тийм ээ, энэ нь танд биеийг хөнгөвчлөх боломжийг олгодог, гэхдээ машин бусад машинтай бага зэрэг мөргөлдсөн тохиолдолд та дахин хэсгийг солих хэрэгтэй болно. Япон, Солонгос, Хятадын олон машинд ийм хуванцар эд анги суурилуулсан байдаг. Аливаа жижиг осол нь эзэмшигчийг үнэтэй засвар захиалахад хүргэдэг.

VAZ 2107 биеийн гагнуур

Ихэвчлэн VAZ 2107-ийн биед гэмтэл учруулах нь зэврэлттэй холбоотой эсвэл ослын үр дагавар юм. Эдгээр тохиолдолд бие даасан элементүүдийг холбоход утас ашигладаг нүүрстөрөгчийн давхар ислийн хагас автомат төхөөрөмжөөр гагнуур хийх нь оновчтой байдаг. Электрод гагнуур хийхийг зөвлөдөггүй, учир нь түүний тусламжтайгаар бие дээр өндөр чанартай оёдол хийх нь бараг боломжгүй юм. Түүгээр ч барахгүй электродууд нь нимгэн төмрөөр шатаж чаддаг бөгөөд төхөөрөмж нь өөрөө том хэмжээтэй тул хүрэхэд хэцүү газар ажиллахыг зөвшөөрдөггүй.

Босгоны засвар

Босгыг сэргээх ажлыг хаалганы нугасыг шалгаж эхлэхийг зөвлөж байна.. Хэрэв хаалганууд унжсан бол зөв цоорхойг тогтооход маш хэцүү байх болно. Хуучин зэвэнд идэгдсэн босгыг сэргээх нь бас боломжгүй юм - үүнийг нэн даруй шинээр солих нь дээр. Ажлыг дараах дарааллаар гүйцэтгэхийг зөвлөж байна.

1. Босгоны гаднах хэсгийг нунтаглагч эсвэл цүүцээр таслана.
   

   Босгоны гаднах хэсэг нь нунтаглагчаар таслагдана
2. Босгоны өсгөгчийг ав - дунд нь нүхтэй өргөн металл хавтан.
3. Гагнуурын гадаргууг нунтаглагчаар цэвэрлэнэ.
4. Шинэ босго өсгөгчтэй нийцэж байгаа эсэхийг шалгана уу. Шаардлагатай бол хайчилж ав.
   

   VAZ 2107 босго өсгөгчийг бие даан хийж болно

Босго өсгөгчийг металл туузаас бие даан хийж болно. 7 см тутамд хатууруулсан өрөмдлөгөөр соронзон хальсны дундуур нүх гаргах нь зайлшгүй шаардлагатай бөгөөд та хавчаар эсвэл хавчаараар гагнахын өмнө хэсгийг засах боломжтой.

Босгыг гагнах үед дараах алхмуудыг хийх шаардлагатай.

1. Өсгөгчийг хоёр зэрэгцээ давхаргаар гагнах - эхлээд доороос, дараа нь дээрээс.
2. Гагнуурын хэсгүүдийг нунтаглагчаар сайтар цэвэрлэнэ.
3. Босгоны гаднах хэсгийг туршиж үзээрэй. Зөрчилтэй тохиолдолд - зүсэх буюу нугалах.
4. Шинэ босгоноос тээвэрлэх хөрсийг зайлуулах.
5. Босгыг дотор талаас нь хүчил эсвэл эпокси нэгдлээр хучих.
6. Босгыг өөрөө түншдэг эрэг ашиглан бэхлэнэ.
7. Хаалга өлгөх.
8. Цоорхойн хэмжээг шалгана уу.

Шинэ босго нь хаалганы нуман хаалганд хатуу байх ёстой, хаана ч цухуйхгүй, живж болохгүй. Цоорхойг сайтар шалгасны дараа босгоны гаднах хэсгийг гагнах ажлыг эхлүүлж, үүнийг дунд баганаас хоёр чиглэлд хийнэ. Дараа нь босго нь праймераар будаж, биеийн өнгөөр ​​будна.

Видео: босго солих, VAZ 2107 тавиурыг засах

VAZ 2107 Босгыг солих, тавиурыг засах.

Манай хүргэн ах бодибилдингээр хичээллэдэг. Тэр намайг болон найзууддаа босго оноонд анхаарлаа хандуулахыг үргэлж зөвлөдөг байсан. "Машин эндээс ялзардаг гэдгийг санаарай" гэж Вадим хэлээд завсарлагааны үеэр тамхиа асааж, хаалганы ёроолд шар хуруугаараа заав. Би бие засаж байхдаа "долоо" ажиллуулж байсан туршлагаасаа үүнд итгэлтэй байсан. Үлдсэн хэсэг нь зэврэлтэнд өртөөгүй байсан ч босгонууд нь бүрэн ялзарсан байв.

Биеийн ёроолыг засах

Биеийн доод хэсэг нь бусад элементүүдээс илүүтэйгээр гадаад орчны түрэмгий нөлөө, механик гэмтэлд өртдөг. Замын байдал муу байгаа нь элэгдэлд мэдэгдэхүйц нөлөө үзүүлдэг. Тиймээс ёроолыг ихэвчлэн бүрэн шингээж авах шаардлагатай болдог. Үүнийг бие даан хийж болно - ёроолыг шалгахын тулд танд зөвхөн харах нүх эсвэл гарц, сайн гэрэлтүүлэг хэрэгтэй. Хэрэгтэй хэрэгслүүдээс:

• хийн гагнуур эсвэл хагас автомат гагнуурын машин;
• металл хайч;
• Болгар;
• тэгшлэх алх.

Хамгийн оновчтой зузаантай металл хуудас олох нь маш чухал юм - нимгэн төмөр нь температурт мэдрэмтгий байдаг (хийн гагнуур хийх шаардлагатай), зузаан төмрийг боловсруулахад хэцүү байдаг.

Доод талыг дараах байдлаар сэргээнэ.

1. Шалны бүх асуудалтай газрыг нунтаглагчаар шороо, зэвнээс цэвэрлэнэ.
2. Металл засваруудыг хайчилж авдаг.
3. Засварууд нь зөв газруудад бэхлэгдсэн бөгөөд гагнаж байна.
   

   VAZ 2107-ийн биеийн доод хэсэгт байрлах металл нөхөөсийг бүх периметрийн дагуу гагнах ёстой.
4. Давхаргыг цэвэрлэж, зэврэлтээс хамгаалах нэгдлээр хучдаг.

VAZ 2107-ийн дээврийг солих

Дээврийн ослын дараа ихэвчлэн дээврийг солих шаардлагатай байдаг. Энэ нь биеийн геометрийг ноцтой зөрчсөн, металлын зэврэлтээс үүдэлтэй ноцтой гэмтэл гарсан тохиолдолд зайлшгүй шаардлагатай. Ажлыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.

1. Сувагны доторлогоо, шил, дээврийн бүрээсийг буулгаж байна.
2. Дээвэр нь хавтангийн ирмэгээс 8 мм-ийн доголоор периметрийн дагуу зүсэгдсэн байна. Таазыг урд болон хойд нүхний хүрээний хавтангуудтай холбох гулзайлтын дагуу таслав. Зүсэлтийг мөн хажуугийн хавтан дээр хийдэг.
   

   VAZ 2107-ийн дээврийг солихдоо периметрийн дагуу хавтангийн ирмэгээс 8 мм-ийн доголоор таслав.
3. Үе мөчний биеийн элементүүдийг цэвэрлэж, шулуун болгодог.
4. Тохируулсны дараа шинэ дээврийг төмөр хуудаснаас хайчилж авдаг.
5. Шинэ дээврийг 50 мм-ийн алхмаар эсэргүүцлийн гагнуураар бэхэлсэн.
6. Хажуугийн хавтангууд нь хийн гагнуураар гагнаж байна.

Видео: VAZ 2107 дээврийг солих

дээврийг солих vaz 2107

Спар солих

Удирдах механизм, хөндлөвчний хөндлөвч ба гулдмайн бэхэлгээний уулзвар дээр VAZ 2107 маркийн шон нь нэлээд сул бөгөөд ихэвчлэн бүтэлгүйтдэг. Эдгээр зангилаанд өгсөн өсгөгч ч тус болохгүй. Замын нөхцөл байдал муу байгаагаас шалтгаалсан хагарал нь ихэвчлэн боолттой холболтын газруудад үүсдэг. Шат дээрх аливаа хагарал нь яаралтай засвар хийх шалтгаан болдог. Шавар нь зөвхөн шаврын хамгаалалтын талаас хүрч болохуйц дотроос сэргээгддэг. Ажлыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.

1. Гагнуур хийх хэд хэдэн цэгийг өрөмдсөн. Цэгийн тоо нь гэмтсэн талбайн хэмжээнээс хамаарна.
2. Гэмтсэн хэсгийг нунтаглагчаар хайчилж ав.
3. Хагарлын дотоод тал руу нэвтрэх боломжийг олгохын тулд өсгөгчийг хавтангийн хамт арилгадаг.
4. Шинэ арматурын хавтанг суурилуулж, бүх периметрийн эргэн тойронд болгоомжтой буцалгана.
5. Гагнуурын газрыг зэврэлтээс хамгаалах нэгдлээр эмчилдэг.

Хүнд тохиолдолд урд талын жийргэвчийг бүхэлд нь өөрчилдөг. Ийм тохиолдлуудад тулгуур ба дам нурууны нэгэн зэрэг эвдрэл орно.

VAZ 2107 спарыг солих нь арматурын хавтанг заавал ашиглахыг хэлнэ.

Спарыг солих ажлыг дараах байдлаар гүйцэтгэнэ.

1. Суспензийг задалж, бэхэлгээг нь сулруулна.
2. Газрын тосны шүүлтүүр, яндангийн системийн өмд задарсан.
   

   VAZ 2107 спарыг солихдоо яндангийн системийн өмдийг задлах шаардлагатай.
3. Доод гарны тэнхлэг нь цацрагаас тогшдог.
4. Спарын гэмтсэн хэсгийг таслав.
   

   Спарны гэмтсэн хэсгийг нунтаглагчаар таслав
5. Шинэ хэсэг нь хэмжээгээр зүсэж, давхардсан байна.

Видео: салаа солих, засах

VAZ 2107. Урд талын цацрагийг солих, шонгийн хазайлтыг арилгах

Бүрээс VAZ 2107

VAZ 2107-ийн эзэд ихэвчлэн машины бүрээсийг өөрчилдөг. Юуны өмнө тагны зогсоол өөрчлөгддөг бөгөөд энэ нь үйлдвэрт туйлын тохиромжгүй байдаг. Эхлээд та түгжээнээс нь салгаж аваад дараа нь хаах хэрэгтэй. VAZ 2106 дээр ижил ач холбогдол нь илүү энгийн бөгөөд илүү ажиллагаатай байдаг.

Агааржуулалтын бүрээс дээр суурилуулах

VAZ 2107-ийн бүрээс дээр ихэвчлэн агаарын хэрэглээ эсвэл snorkel суурилуулдаг бөгөөд энэ нь машины үзэмжийг сайжруулж, хөдөлгүүрийг хөргөхөд тусалдаг. Энэ нь агаар шүүгч рүү шууд урсдаг тул суурилуулсан. Заримдаа үндсэн агаарын хэрэглээнд нэмэлт хоолой суурилуулсан бөгөөд энэ нь хөргөлтийн үр ашгийг нэмэгдүүлдэг.

Шноркелыг ихэвчлэн гараар хийдэг. Энэ тохиолдолд удаан эдэлгээтэй хуванцар эсвэл металлыг материал болгон ашиглах нь дээр. Агааржуулалтыг дараах байдлаар суурилуулсан.

1. Бүрээсэнд U хэлбэрийн нүхийг нунтаглагчаар таслав.
2. Бүрээсний тайрсан хэсгийг нугалж, snorkel-ийн профилийг бүрдүүлнэ.
3. Гурвалжин хэлбэртэй металл хэсгүүдийг ирмэгийн дагуу гагнаж, хэсгийн төгсгөлийг хамарна.
4. Бүрээс нь замаастай, биеийн өнгөөр ​​будсан.

Бүрээсийг огтлохдоо дизайнд заасан бэхэлгээний хавиргад хүрэхгүй байх нь чухал юм. Үгүй бол биеийн хүч чадал мэдэгдэхүйц буурах болно.

VAZ 2107-ийн бүрээс дээрх агаарын хэрэглээ нь машины гадаад төрхийг өөрчилж, хөдөлгүүрийн хөргөлтийг сайжруулдаг.

Бүрээсний түгжээ

Заримдаа машины эзэд VAZ 2107-ийн бүрээсний түгжээг өөрчилдөг Хэрэв энэ нь сайн ажиллахгүй эсвэл эвдэрсэн бол механизмыг задалдаг. Эхлээд түгжээг контурын дагуу маркераар дугуйлахыг зөвлөж байна - энэ нь шинэ эсвэл сэргээсэн түгжээг тохируулахаас зайлсхийх болно. Механизмыг дараах дарааллаар устгана.

1. Бүрээс нээгдэнэ.
2. Түгжих кабелийн хавчаарууд нь суудлаасаа гарч ирдэг.
3. Кабелийн нугалсан үзүүрийг бахө ашиглан шулуун болгодог. Бэхэлгээний ханцуйвчийг арилгасан.
4. 10 түлхүүрээр цоожны самарыг задалдаг.
5. Түгжээг бэхэлгээнээс салгана.
6. Сайн тосолсон цоож шинээр тавьсан.

Кабелийг солихдоо эхлээд хөшүүргийн бариулаас салгагдана. Үүнийг салоноос хийдэг. Дараа нь кабелийг бүрхүүлээс нь гаргаж авдаг. Одоо ихэвчлэн кабелийг бүрээстэй зардаг. Энэ тохиолдолд хуучин кабелийг солихдоо яндангийн хамт сугалж авдаг.

Биеийн зураг VAZ 2107

Цаг хугацаа өнгөрөхөд үйлдвэрийн будгийн ажил нь гадаад орчны химийн механик нөлөөллөөс болж анхны төрхөө алдаж, VAZ 2107 маркийн биеийн цайрдсан бус металлыг хамгаалахаа больж зэврэлт эхэлдэг. Гэмтсэн газрыг хурдан шаваасаар будаж будах хэрэгтэй. Хамгийн хурдан будаг нь хаалга, тавцан, далавчнаас гардаг - биеийн эдгээр элементүүд хүрээлэн буй орчинд аль болох хүчтэй нөлөөлдөг.

Биеийг будахад бэлтгэх ажлыг тодорхой дарааллаар гүйцэтгэдэг.

1. Биеийн нэмэлт элементүүдийг (бампер, сараалж, гэрэл) арилгасан.
2. Биеийг тоос шороо, шорооноос сайтар угаана.
3. Гуужуулсан будгийг хусуур эсвэл сойзоор арилгадаг.
   

   Будаг гуужсан газрыг хусуур, сойзоор цэвэрлэнэ
4. Нойтон нунтаглах ажлыг зүлгүүрийн найрлагаар гүйцэтгэдэг. Хэрэв тухайн газар зэврэлтээс болж ноцтой гэмтсэн бол бүрээсийг металлаар цэвэрлэнэ.
5. Биеийг угааж, шахсан агаараар хатаана.

Будах үйл явц өөрөө дараах байдлаар явагдана.

1. Биеийн гадаргуу дээр тос арилгагч (B1 эсвэл White Spirit) хэрэглэнэ.
   

   Будахын өмнө биеийн гадаргууг тос арилгагчаар эмчилдэг
2. Холболт ба гагнуурыг тусгай мастикаар эмчилдэг.
3. Будаггүй биеийн хэсгүүд нь маск эсвэл хуванцар боолтоор хучигдсан байдаг.
   

   Будах шаардлагагүй биеийн хэсгүүд нь маск эсвэл хуванцар боолтоор хучигдсан байдаг
4. Биеийн гадаргууг VL-023 эсвэл GF-073 найрлагаар бүрсэн байна.
5. Праймерыг хатаасны дараа зүлгүүрийн найрлагатай гадаргууг нойтон нунтаглах ажлыг гүйцэтгэдэг.
6. Биеийн гадаргууг угааж, үлээж, хатаана.
7. Тохиромжтой өнгөт авто пааланг биед түрхдэг.
   

   Автомашины пааланг биеийн урьдчилан боловсруулсан, хуурай гадаргуу дээр хэрэглэнэ

Хэрэглэхийн өмнө пааланг DGU-70 катализатортой хольж, малеин ангидридаар шингэлэх нь зүйтэй.

Эрс тэс уур амьсгал, дотоодын замын муу нөхцөл нь бараг бүх автомашины будагны ажилд мэдэгдэхүйц нөлөө үзүүлдэг. VAZ 2107 нь үл хамаарах зүйл биш бөгөөд түүний бие нь байнгын арчилгаа, засвар үйлчилгээ шаарддаг. Бага зэргийн согог хүртэл зэврэлт хурдан тархахад хүргэдэг. Гэсэн хэдий ч ихэнх ажлыг гараар хийж болно. Үүнийг хийхийн тулд та мэргэжлийн хүмүүсийн зөвлөмжийг анхааралтай дагаж мөрдөх хэрэгтэй.