HVAC халаалт, агааржуулалт, агааржуулалтын системийн төхөөрөмж ба үйл ажиллагааны зарчим

Автомашины үйлдвэрлэлийн эхэн үед автомашины салон дахь тав тухтай температурыг хадгалах асуудал гарч ирэв. Дулаан байлгахын тулд жолооч нар авсаархан мод, нүүрсний зуух, хийн дэнлүү ашигладаг байв. Яндангийн хий хүртэл халаахад ашиглаж байсан. Гэхдээ технологи хөгжихийн хэрээр аялалын үеэр тав тухтай уур амьсгалыг бүрдүүлж чадах илүү тохиромжтой, аюулгүй системүүд бий болж эхлэв. Өнөөдөр энэ функцийг тээврийн хэрэгслийн агааржуулалт, халаалт, агааржуулалтын систем - HVAC гүйцэтгэдэг.

Дотоод температурын хуваарилалт

Халуун өдрүүдэд машины их бие наранд маш их халдаг. Үүнээс болоод зорчигчдын тасалгааны температур мэдэгдэхүйц нэмэгддэг. Хэрэв гаднах температур 30 градус хүрч байвал машин доторх үзүүлэлтүүд 50 градус хүртэл өсөх боломжтой. Энэ тохиолдолд агаарын массын хамгийн халсан давхаргууд нь таазанд ойр байрлах бүсэд байрладаг. Энэ нь хөлрөх, цусны даралт ихсэх, жолоочийн толгой хэсэгт хэт халалт үүсгэдэг.

Аялал жуулчлалын хамгийн таатай нөхцлийг бүрдүүлэхийн тулд эсрэг температурын хуваарилалтын хэв маягийг өгөх шаардлагатай: толгойн хэсгийн агаар жолоочийн хөлөөс арай сэрүүн байх үед. HVAC систем нь энэхүү халаалтыг хангахад тусална.

Системийн дизайн

HVAC (халаалтын агааржуулалтын агааржуулагч) модуль нь гурван тусдаа төхөөрөмжийг нэг дор багтаана. Эдгээр нь халаалт, агааржуулалт, агааржуулалтын систем юм. Тэдгээрийн гол үүрэг бол тээврийн хэрэгслийн дотоод тав тухтай байдал, агаарын температурыг хадгалах явдал юм.

Тодорхой системийг сонгох нь цаг уурын нөхцлөөр тодорхойлогдоно: хүйтэн улиралд халаалтын систем идэвхждэг, халуун өдрүүдэд агааржуулагч машинд асаалттай байдаг. Агааржуулалтыг дотор нь агаарыг цэвэр байлгахад ашигладаг.

Халаалтын систем машинд дараахь зүйлс орно.

• холигч төрлийн халаагч;
• төвөөс зугтах сэнс;
• сувгуудыг хаалтуураар хөтлөх.

Халаалттай агаар салхины шил, хажуугийн цонх, түүнчлэн жолооч, урд зорчигчийн нүүр, хөл рүү урсдаг. Зарим тээврийн хэрэгсэл арын зорчигчдод зориулсан агаарын сувагтай байдаг. Нэмж дурдахад цахилгаан төхөөрөмжийг арын болон салхины шилийг халаахад ашигладаг.

Агааржуулалтын систем машин доторх агаарыг хөргөх, цэвэрлэхэд тусалдаг. Агааржуулалтын ажиллагааны явцад халаалтын системийн гол элементүүд оролцдог. Нэмж дурдахад тоос шороо, гадны үнэрийг дардаг цэвэрлэх шүүлтүүрийг ашигладаг.

Эцэст нь хэлэхэд агааржуулалтын систем машиныг агаарыг хөргөх, чийгшлийг бууруулах чадвартай. Эдгээр зорилгоор автомашины агааржуулагчийг ашигладаг.

HVAC систем нь зөвхөн тав тухтай температурыг хангахаас гадна автомашины цонх хөлдөх эсвэл манан гарах үед шаардлагатай үзэгдэх орчинг бүрдүүлдэг.

Агаар яаж бүхээгт ордог вэ

Зорчигчдын тасалгааны халаалт, агааржуулалт, агааржуулалтын хувьд тээврийн хэрэгсэл үүнд зориулагдсан оролтоор явж байх үед дотор нь агаар орж ирдэг. Энэ хэсэгт өндөр даралтыг бий болгож, агаарыг цааш суваг руу, дараа нь халаагуур руу урсдаг.

Хэрэв агаарыг агааржуулалтанд ашигладаг бол нэмэлт халаалт хийгдээгүй болно: төв самбар дээрх агааржуулалтын нүхээр зорчигчдын тасалгаанд ордог. Гаднах агаарыг тоосны шүүлтүүрээр урьдчилан цэвэрлэж, HVAC модульд суулгасан болно.

Автомашины зуухны төхөөрөмж ба үйл ажиллагааны зарчим

Зорчигчдын тасалгааны халаалтыг хөдөлгүүрийг хөргөх шингэний тусламжтайгаар гүйцэтгэдэг. Энэ нь ажиллаж байгаа хөдөлгүүрээс дулааныг авдаг бөгөөд радиатороор дамжин өнгөрч, машины салон руу дамжуулдаг.

"Зуух" гэж нэрлэгддэг автомашины халаагчийн загвар нь хэд хэдэн үндсэн элементээс бүрдэнэ.

• радиатор;
• хөргөх шингэний эргэлтийн хоолой;
• шингэний урсгалын зохицуулагч;
• агаарын суваг;
• хаалт;
• фен.

Халаалтын радиатор нь самбарын ард байрладаг. Төхөөрөмжийг дотор нь хөргөх шингэн дамжуулдаг хоёр хоолойд холбосон. Тээврийн хэрэгслийн хөргөлт, дотоод халаалтын системээр дамжуулан түүний эргэлтийг насосоор хангадаг.

Мотор халж дуусмагц антифриз нь үүнээс гарах дулааныг шингээдэг. Дараа нь халсан шингэн нь зуухны радиатор руу орж, зай шиг халаана. Үүний зэрэгцээ халаагчийн үлээгч нь хүйтэн агаарыг үлээдэг. Дулаан солилцоо нь системд дахин явагдана: халсан агаар цаашаа зорчигчдын тасалгаанд орж, харин хүйтэн масс нь радиатор болон антифризийг хөргөнө. Дараа нь хөргөх шингэн хөдөлгүүр рүү эргэж, мөчлөг дахин давтагдана.

Зорчигчийн тасалгаанд драйвер нь халаалттай урсгалын чиглэлийг хавхлагыг сольж зохицуулдаг. Дулааныг жолоочийн нүүр эсвэл хөл, түүнчлэн машины урд шил рүү чиглүүлж болно.

Хэрэв та зуухаа хүйтэн хөдөлгүүрээр асаавал энэ нь системийн нэмэлт хөргөлтийг бий болгоно. Бүхээгний чийгшил нэмэгдэх болно, цонхнууд манантаж эхэлнэ. Тиймээс хөргөлтийн шингэн хамгийн багадаа 50 градус хүртэл халсаны дараа халаагчаа асаах нь чухал юм.

Агаарын эргэлт

Машины агаарын систем нь зөвхөн гудамжнаас төдийгүй машины дотор талаас агаар авч чаддаг. Дараа нь агаарын массыг агааржуулагчаар хөргөөд, агаар дамжуулах хоолойгоор дамжуулан зорчигчдын тасалгаанд буцааж оруулна. Энэ процессыг агаарын эргэлт гэж нэрлэдэг.

Дахин эргэлтийг машины самбар дээр байрлах товчлуур эсвэл унтраалга ашиглан идэвхжүүлж болно.

Агаарын эргэлтийн горим нь зорчигчдын тасалгааны температурыг гудамжнаас агаар авахаас илүү хурдан бууруулах боломжийг олгодог. Дотор агаар нь хөргөх төхөөрөмжөөр дамжин өнгөрч, улам бүр хөрнө. Үүнтэй ижил зарчмаар машиныг халааж болно.

Дахин эргэлт нь замын тоос, тоос, гаднаас харшил үүсгэдэг бусад хүмүүст мэдрэмтгий байдаг. Хуучин ачааны машин эсвэл өөр тээврийн хэрэгсэл таны урдуур яваад тааламжгүй үнэр гарч байвал гудамжнаас гарах агаарын хангамжийг зогсоох шаардлагатай болж магадгүй юм.

Гэсэн хэдий ч эргэлт нь хүрээлэн буй орчинтой агаар солилцоог бүрэн хасч байгааг харгалзан үзэх нь чухал юм. Энэ нь жолооч болон зорчигчид хязгаарлагдмал агаараар амьсгалах ёстой гэсэн үг юм. Тиймээс энэ горимыг удаан хугацаагаар ашиглахыг зөвлөдөггүй. Мэргэжилтнүүд өөрийгөө 15 минутын зайтай байлгахыг зөвлөж байна. Үүний дараа та агаарын хангамжийг гаднаас нь холбох, эсвэл машины цонхыг онгойлгох хэрэгтэй.

Уур амьсгалын менежмент хэрхэн ажилладаг

Драйвер нь агааржуулагчийг холбож, горимыг гараар тохируулах замаар зорчигчдын тасалгааны агаар халаалт эсвэл хөргөлтийг хянах боломжтой. Илүү орчин үеийн тээврийн хэрэгсэлд цаг уурын хяналтын систем нь машин дотор тогтоосон температурыг хадгалж байдаг. Төхөөрөмж нь агааржуулагч, халаагчийн блок, халаалттай эсвэл хөргөсөн агаар хангамжийн системийг нэгтгэдэг. Цаг уурын хяналтыг бүхээгт суурилуулсан мэдрэгч, системийн тусдаа элементүүдээр хянадаг.

Жишээлбэл, хамгийн энгийн агааржуулагч төхөөрөмж нь хамгийн бага мэдрэгч бүхий тоноглогдсон бөгөөд үүнд дараахь зүйлийг багтаана.

• гаднах агаарын температурыг тодорхойлдог мэдрэгч;
• цацрагийн идэвхжилийг илрүүлдэг нарны цацрагийн мэдрэгч;
• дотоод температур мэдрэгч.

Халаалт, агааржуулалт, агааржуулалтын систем нь жилийн аль ч үед жолоочийн тав тухыг хангах чухал элементүүдийн нэг юм. Ихэнх төсвийн машинуудад HVAC төхөөрөмжийг зөвхөн халаалт, агааржуулалтын системээр төлөөлдөг. Ихэнх автомашинд агааржуулагчийг дугаар дээр нь нэмдэг. Эцэст нь орчин үеийн загварууд нь кабин доторх температурыг автоматаар зохицуулдаг цаг уурын хяналтын системээр тоноглогдсон байдаг.