Туршилтын хөтөч Audi A7 ба Q8

Тайтгарлын бүх гайхамшиг, электрон "туслахууд" -ын бүхэл бүтэн хэсгийг мартах хэрэгтэй. Одоо тогтворжуулалтын системийг идэвхгүйжүүлж, цахилгаан араа сонгогчийг спорт горимд оруулахад л хангалттай.

340 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй таван метрийн хэмжээтэй машин өргөн нуман дээр хажуу тийшээ итгэлтэйгээр давхиж байна. Үүний дараа их биеийн шилжилт, урд дугуйнууд мөсөнд хазаж, машин огцом эргэлтээр сайхан өнгөрнө. Би шулуун шугам дээр хурдыг огцом нэмж байгаа боловч тохируулагч суллагдсанаас хойш хоцорч байна, тоормосоо цаг хугацаанд нь цохиж амжихгүй, жолооны хүрдийг хэт мушгиж байна.

Дараа нь - цэцэрлэгт хүрээлэнгийн хүүхдийн тойрог дээр гардаг шиг. Гэсэн хэдий ч хөвөнтэй чихрийн майхнуудын оронд өндөр эрэг дээрх алс холын гацуур мод, жижиг өвлийн байшингууд, нуурын цагаан гадаргуу бидний нүдний өмнө ээлжлэн гялалзана. Цэнхэр тэнгэр өргөсөн цасны хөшигний цаана алга болов - Машин замаас гарч нисээд гэдсэн дээрээ найдваргүй суув. Яг одоо би төвөгтэй элементийг бараг төгс төгөлдөр болгов, гэхдээ одоо хамгийн энгийн эргэлт хийсний дараа цасан шуурганд өвдөглөн зогсож байгаа эргүүлэг бүхий техникчийг хүлээх хэрэгтэй.

Энэ аялал нь ихэвчлэн парадоксуудаас бүрддэг. Ладога нуурын хойд хэсэг дээр хурц нар тусч байна - Оросын өмнөд бүс нутгуудаас хамаагүй дулаан Карелид ирсэн. Агаар нэмэх зургаан градус хүртэл дулаарсан боловч эдгээр хавар XNUMX-р сарын сүүлчээс XNUMX-р сарын эхэн хүртэл хавар ирдэг гэдэгт эргэлзэж байсан.

Дараагийн үеийн Audi A7 Sportback болон Q8 кросс-купе нь спортлог TT ба R8-ийг мартсан тохиолдолд Ингольштадт дээр суурилсан хамгийн зоригтой машинууд байж магадгүй юм. Тэд одоо Кейптаун орчмын хаа нэгтээ уулын могойгоор дэрвэх эсвэл Португалийн эрэг дээрх далайн давстай агаарыг таслах байв.

Харин одоо тэд уралдааны замнуудын нарийн төвөгтэй дүрсийг трактороор татдаг асар том хойд нуурын гадаргуу дээр зогсож байна. Аль хэдийн хайлж эхэлсэн мөсний толинд хамгаалалтын хөнгөн цагаан бамбай тусгалаа олсон бөгөөд "а-долдугаар" дээр баатарлаг хуяг дуулга мэт гэрэлтэж байв. Алдарт ралли жолооч Евгений Васиний удирдлаган дор Audi өвлийн жолооны сургуульд бараг хорин цоо шинэ автомашиныг сургалтын тоног төхөөрөмж болгон ашиглах болно.

Зөв суудал, аюулгүй байдлын талаар товч мэдээлэл. Үүний дараа биеэ хүйтэн байлгаж, бие биетэйгээ уралдаан тэмцээн зохиохгүй байхыг чин сэтгэлээсээ хүсч байна. Эс тэгвэл тэдгээрийг төхөөрөмжийн хяналтаас гаргаж, “цэвэр агаараар амьсгалуулах” -ыг илгээхээ тэд амлаж байна. Цөөн хэдэн ерөнхий зааварчилгаа - та машинд сууж болно.

Дотор нь Audi A7 Sportback ба Q8 гурван том дэлгэц бүхий сансрын бүхээгтэй. Олон тооны сонголтыг суудлын хажуугийн бэхэлгээний түвшингээс эхлээд олон системийн тохиргоог оновчтой болгох аялалын горим хүртэл хоёр төвийн мэдрэгчтэй дэлгэцээр хянах боломжтой.

Гэсэн хэдий ч тайтгарлын бүх гайхамшиг, цахим "туслахууд" -ын үлдэгсэд мартагдах ёстой. Тогтворжуулалтын системийг идэвхгүйжүүлж, цахилгаан араа сонгогчийг спорт горимд оруулаад, зөвхөн жолооны хүрд, дөрөө дээр төвлөрөхөд л хангалттай.

Васин ба түүний баг уламжлал ёсоор энгийн могойн дагуу сурагчдыг хөөж эхэлдэг боловч дараа нь дасгалууд аажмаар илүү сонирхолтой, хэцүү болдог. Энгийн зигзаг, дугуйлан, зууван хэлбэр нь аажмаар "найман", "Daisies", "dumbbells" гэх мэт илүү төвөгтэй хэлбэр болж хувирдаг.

Мөсөн гулзайлтын үед та машинаа хэзээ ч таталгүйгээр орхихгүй байх, жолооны хүрдийг хэт их эргүүлэхгүй байх, шулуун эсвэл ялимгүй эргэх дугуйгаар гулгахыг хичээх, мөн үе үе хөдөлгөөн хийх боломжтой тоормосны тухай мартахгүй байхыг заадаг. , ABS ажиллагааг дууриаж.

За, ямар ч тохиолдолд та капотын урд талын зайны талаар ярих ёсгүй. Илүү их харж, ирэхийг хүссэн газраасаа нүдээ салгахгүй байх хэрэгтэй. Өөрөөр хэлбэл, хэрэв та замын хажуугийн цасан бүрхүүлийг байнга харж байвал, бартаат замын жижүүрийн автомашин таныг өндөр магадлалтайгаар хэдхэн минутын дотор тэндээс татаж гаргах болно.

Хамгийн гол нь хурдасгуур дөрөөтэй ажиллахдаа алтан дундаж утгыг олох явдал юм. Хэрэв та үүнийг ээлжлэн хэтрүүлбэл цасан бүрхүүл болж хувирах болно, хэрэв та үүнийг бага зэрэг эргүүлэхгүй бол хошуугаа дотоод парапетанд булах болно.

Audi A7 Sportback ба Q8 кроссовер нь 340 морины хүчин чадалтай гурван литрийн бензин зургаан цилиндртэй хөдөлгүүрээр ажилладаг. -аас. ба 500 Нм эргүүлэх хүч. Үүний зэрэгцээ, Audi A7 нь шинэ quattro ultra схемийг ашигладаг - байнгын хөтөч нь урд дугуйнд явдаг бөгөөд арын тэнхлэг нь шүүрч авах замаар холбогддог. Audi Q8 нь уламжлалт quattro системийг Torsen төвийн дифференциал ба арын тэнхлэгт тохирсон 40:60 чадлын хуваарилалттай тэнцвэржүүлдэг.

Би хувьдаа quattro ultra ба уламжлалт механик "Thorsen" хоёрын үндсэн ялгааг мэдэрч амжаагүй. Миний хувьд дөрвөн хаалгатай A7 Sportback купе нь мөсөн бүжиглэхэд илүү сонирхолтой байдаг боловч энэ нь суудал багатай, масс багатай, хүндийн төв доод төвшинтэй холбоотой юм.

“Арван нэгэн тоо, зөвхөн би чамайг магтахыг хүсч байсан, чи хуучин шигээ дахиад л магтмаар байна” гэж радиогийн интрузив нь таныг Bang & OIufsen системийн олон тооны чанга яригчийн хүчийг унтрааж, багшийн шүүмжлэлийг сонсоход хүргэдэг.

Хамгийн төвөгтэй зүйл бол болж бүтэж эхлэхэд л тохиолддог. Энэхүү хуурамч итгэл нь жолооч нар жолоодлогын эхний жилээс хойш мэдэрдэг мэдрэмжтэй адил юм. Та хурдтай хурдлахыг хичээгээд, хурд багатай удаашруулж, улмаар замаас гадуур өөрийгөө олж хардаг - мөс өөр өөртөө итгэх итгэлийг хэн ч уучилдаггүй.

Хоёр өдрийн дотор нисдэг тэрэг нисэх, 30 метрийн зайд шилдэг есийг цохих эсвэл криптовалютын зах зээл дээр амжилттай таамаглал дэвшүүлж сурах боломжтой юу? Энэ нь спортын морь унахтай адил юм. Гэсэн хэдий ч та эндээс өөрийнхөө хамарнаас цааш харж, хурдан шийдвэр гаргаж, сэтгэл хөдлөлөө хянахаас гадна машинтайгаа тулалдахгүйгээр "найзууд" байхыг хичээдэг. Энэ бол маш сайн бааз байх шиг байна.

Төрөл	Хэтчбек	кроссовер
Хэмжээ (урт / өргөн / өндөр), мм	4969/1908/1422	4986/1995/1705
Дугуйны дугуй мм	2926	2995
Жин хасах	1890	2155
хөдөлгүүрийн төрөл	Бензин хэт цэнэглэгдсэн	Бензин хэт цэнэглэгдсэн
Ажлын хэмжээ, куб метр см	2995	2995
Эрчим хүч, морины хүчтэй хамт. эргэлт дээр	340 / 5000–6400	340 / 5200–6400
Макс. сэрүүн. мөч, Нм / мин	500 / 1370–4500	500 / 1370–4500
Дамжуулах, жолоодох	7RKP, бүрэн	8АКП, дүүрэн
Макс. хурд, км / цаг	250	250
100 км / цаг хүртэл хурдасгах, сек	5,3	5,9
Шатахууны хэрэглээ (sms цикл), л	7,2	8,4
Их биеийн хэмжээ, л	535-1390	605
Үнэ, $.	59 320	64 843