Хяналттай чийгшүүлэх

Амортизатор нь аюулгүй байдлын үзүүлэлт юм. Тэд аль хэдийн эмх цэгцгүй болсон үед бид үүнийг ихэвчлэн үнэлдэг.

Алдаатай амортизатор нь зогсох зайг ихэсгэх эсвэл булангийн хяналтыг алдагдуулж болзошгүй.

Амортизатор нь тээврийн хэрэгслийн түдгэлзүүлэлтийн системийн хамгийн чухал элементүүдийн нэг бөгөөд дамжуулах систем дэх бүх чичиргээг саармагжуулах үүрэгтэй: дугуй - дугуйны түдгэлзүүлэлт, дугуйны гадаргуу дээр зөв наалддаг. Алдаатай амортизатор нь чичиргээг бууруулж чаддаггүй, эсвэл сайн чийгшүүлдэггүй тул машины дугуй ихэвчлэн газраас салдаг. IN зам дээрх ийм нөхцөлд асуудалд ороход амархан.

Амортизаторын засвар үйлчилгээ хийхэд ухаалаг, аюулгүй жолоодох нь бидний хийж чадах бүх зүйл юм. Юуны өмнө та овойлт, нүх сүвээс зайлсхийх хэрэгтэй, гэхдээ энэ нь улс орны замын нөхцөл байдлыг харгалзан үзэх боломжгүй юм шиг санагддаг. Ийм тохиолдолд тэгш бус гадаргуу дээр өндөр хурдтай жолоодохоос зайлсхийх шаардлагатай.

Хэрэв бид амортизаторын техникийн байдлын талаар эргэлзэж байвал машины ёроол, дугуйны нуман хаалга, амортизаторын төмөр резинэн бут, чимээгүй блок гэж нэрлэгддэг эвдэрсэн эсэхийг шалгаж болно. гадна бүрхүүлийн хаа нэгтээ тос гоожсон зүйл байхгүй. Хэрэв гоожсон бол амортизаторыг үнэхээр сольж болно. Одоогоор амортизаторыг дахин сэргээхээ больсон, харин шинээр сольж байна. Согог нь нүцгэн нүдэнд харагдахгүй байх үед оношилгооны станц руу явах аялал байдаг бөгөөд мэргэжилтнүүд цочрол шингээгчийн чийгшүүлэгч шинж чанарыг шалгадаг.

Энэ бол манай машинд шинэ амортизатор сонгох ёстой оношилгооны станц юм. Шинэ амортизатор нь хуучинтай төстэй хэлбэртэй тул та үүнийг "нүдээр" эрт худалдаж авах ёсгүй. Нэг брэндийн автомашины бие даасан загваруудын цочрол шингээгч (жишээлбэл, McPherson struts) нь параметрийн хувьд ялгаатай байдаг. Тиймээс та үйлчилгээний мастеруудын мэдлэгт найдаж, сонголтоо өөрсдөө тодорхойлох хэрэгтэй.

Өөр нэг асуудал бол машиныг бие даасан байдлаар илүү спортлог болгон хувиргах явдал юм. Үйлдвэрт санал болгож буй амортизатороос өөр амортизаторыг өөр өөр чийгшүүлэх шинж чанартай ашиглах нь бусад дүүжлүүр элементүүд - рокер холбоосууд, хөтчийн холбоосууд, тэр ч байтугай амортизаторын бэхэлгээний цэгүүд дэх биед гэмтэл учруулж болзошгүйг анхаарах хэрэгтэй. (хуудас тусгаарлах).

Амортизаторын төрөл

Одоогоор хоёр төрлийн амортизатор байдаг:

- шингэн

- хий - шингэн.

Эхний тохиолдолд чичиргээ сааруулагч элемент нь хаах, нээх хавхлагууд (гидравлик зарчим) бүхий цорго дундуур урсдаг шингэн (тос) юм. Хийн шингэний цочрол шингээгч нь хий, түүнчлэн газрын тосны шахалт, тэлэлтийн улмаас чичиргээг багасгахад суурилдаг. Эдгээр нь шингэн сааруулагчаас илүү найдвартай байдаг.

Өмнө нь хоёр гадаргуугийн үрэлтэд суурилсан үрэлтийн сааруулагч үйлдвэрлэдэг байсан ч хэрэглээгүй болоод удаж байна.

Илүү үнэтэй автомашины загварууд одоо хийн шингэн амортизаторыг ашигладаг бөгөөд тэдгээрийн хөшүүн байдлыг тохируулах боломжтой. Сонголтуудын сонголтоос хамааран амортизаторууд нь спорт эсвэл аялан тоглолтын жолоодлогод тохирсон байдаг.