Хөдөлгүүрийн тосны бараан өнгө нь түүний хэрэглээг илэрхийлж байна уу?

Удалгүй таны машины хөдөлгүүрийн тос сольсны дараа дахин хар өнгөтэй болсон уу? Санаа зоволтгүй, энэ нь доголдол байх ёсгүй! Өнөөдрийн нийтлэлээр бид таны хөдөлгүүрийн тос яагаад бараан болж байгаа болон солих шаардлагатай эсэхийг хэрхэн тодорхойлох талаар тайлбарлах болно.

Та энэ нийтлэлээс юу сурах вэ?

• Хөдөлгүүрийн тос бараан өнгөтэй байвал түүнийг солих шаардлагатай гэсэн үг үү?
• Хөдөлгүүрийн тос яагаад хар өнгөтэй болдог вэ?
• Хөдөлгүүрийн тосыг солиход тохиромжтой эсэхийг яаж мэдэх вэ?

Товчхон ярьдаг

Хөдөлгүүрийн тос харанхуйлах нь ихэвчлэн байгалийн үйл явц юм. Ялангуяа дизель хөдөлгүүртэй автомашинд - дизель хөдөлгүүртэй машинуудад их хэмжээний хөө тортог үүсч, картер руу орж, тосолгооны материалыг хар өнгөтэй болгодог. Хөдөлгүүрийн тосыг өнгөөр ​​нь ашиглаж байгаа эсэхийг тодорхойлох боломжгүй - энэ тохиолдолд та зөвхөн автомашин үйлдвэрлэгчээс санал болгосон өөрчлөлтийн интервалыг дагаж мөрдөх ёстой.

Хөдөлгүүрийн тос яагаад харанхуйлдаг вэ?

Хөдөлгүүрийн тос нь хэрэглээний материал юм - энэ нь машины хэвийн үйл ажиллагааны явцад элэгддэг гэсэн үг юм. Цаг хугацаа өнгөрөх тусам шинж чанараа алддаг - түүний зуурамтгай чанар, суурь чанар өөрчлөгддөг, тараагч, хөөсөнцөр болон хэт даралттай нэмэлтүүд шавхагдаж, тосны хальсны суналтын бат бэх буурдаг.

Гэсэн хэдий ч хөдөлгүүрийн тосны үүрэг нь зөвхөн хөдөлгүүрийг тослохоор хязгаарлагдахгүй. Тэд мөн түүний бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс дулааныг зайлуулах, мөн тэдгээрийг бохирдлоос цэвэрлэхялангуяа хөө тортогоос болж машин жолоодоход онцгой аюултай. Хөдөлгүүр дэх тоосонцор хаанаас гардаг вэ?

Нүүрстөрөгчийн хар нь агаарын түлшний хольцыг буруу шатаах үр дүнд үүсдэг. Үүний ихэнх хэсэг нь яндангийн хийнүүдтэй хамт ялгардаг боловч ихэнх хэсэг нь поршений цагиргуудын хоорондох цоорхойгоор дамжин тахир дутуугаар ордог. Тэнд моторын тостой холиод хийж өгдөг. түүний нөлөөн дор тэрээр хув алтнаас хар өнгөтэй болж өнгөө өөрчилдөг... Үүнд агуулагдах тараагч бодисууд нь тортогны тоосонцорыг барьж, уусгаж, дараагийн тосолгооны материалыг өөрчлөх хүртэл шингэн төлөвт байлгана.

Хүнд тос сайн тос мөн үү?

Шинэхэн хөдөлгүүрийн тос хэдхэн километрийн дараа хар болж хувирдаг. Энэ нь тохиолддог, хуучин тосыг солих үед бүрэн шавхагдахгүй байна - Хамгийн том бохирдуулагч нь үргэлж тосны савны ёроолд хуримтлагддаг тул шинэ тосыг будахад бага ч гэсэн хангалттай.

Хөдөлгүүрийн тос харанхуйлах нь дизель хөдөлгүүртэй автомашинд илүү хурдан явагддаг. Дизель хөдөлгүүр нь бензин хөдөлгүүрээс хамаагүй илүү тоосонцор ялгаруулдаг. Энэ шалтгааны улмаас дизель хөдөлгүүрт тусгайлан боловсруулсан синтетик тосонд илүү олон тараагчийг нэмдэг. Хэрэв энэ тос нь түүнийг сольсны дараа удалгүй өнгөө алдсан бол энэ нь гэсэн үг цэвэрлэх үүргээ сайн гүйцэтгэж, тортогны нөлөөг үр дүнтэй саармагжуулдаг.

Хийн суурилуулалтаар тоноглогдсон автомашинд тосыг харанхуйлах асуудал бараг гардаггүй. Тэдний түлшийг бүрдүүлдэг пропан-бутан шатаах үед хамгийн бага хэмжээний тортог үүсдэг тул тос нь бүхэл бүтэн амьдралынхаа туршид өнгө өөрчлөгддөггүй. Гэсэн хэдий ч энэ нь элэгддэггүй гэсэн үг биш юм. - эсрэгээр, энэ нь бензинээр ажилладаг нэгжийн тосолгооны материалаас илүү хурдан шинж чанараа алддаг. Хий шатаах үед том нэг нь бүлүүрт аяга руу ордог хүчиллэг нэгдлүүдийн тооЭнэ нь газрын тосны өнгөнд нөлөөлөхгүй ч тортог тоосонцороос илүү саармагжуулахад хэцүү байдаг. Мөн илүү их хор хөнөөлтэй, учир нь идэмхий.

Тос нь хэзээ дуусахыг өнгөөр ​​ялгаж чадах уу?

Та өөрөө харж байна - хөдөлгүүрийн тосны өнгө нь элэгдлийн зэргийг заадаггүй мөн солих шаардлагатайг зааж өгнө. Дизель хөдөлгүүрт байдаг хар тос нь машины LPG системд эргэлдэж байгаа тосолгооны материалаас илүү сайн тосолгооны материал, хамгаалалтыг өгдөг бөгөөд эхлээд харахад савнаас шууд цутгасан мэт харагддаг.

Гэсэн хэдий ч энэ дүрэмд үл хамаарах зүйл байдаг - хөдөлгүүрийн тосны чанарыг өнгө, тууштай байдлаар нь бүү үнэл. Хэзээ тос нь зузаан, бага зэрэг цагаан "тос" -той төстэй, энэ нь толгойн жийргэвчний эвдрэлээс болж устай холилдсоныг харуулж байна хэрэглэхэд тохиромжгүй.

Бусад тохиолдолд өнгө нь тосыг шинэ тосоор солих шалтгаан болохгүй. Ингэхдээ тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгчээс санал болгосон интервал, интервалыг дагаж мөрдөх ёстой. тосолгооны материалыг жилд нэг удаа эсвэл 10-15 мянган километрийн дараа солино.

Та машиныхаа хөдөлгүүрийг зохих тосолгооны материалаар хангаж, дээд зэргийн хамгаалалттай тос хайж байна уу? avtotachki.com сайтаас бидний саналтай танилцаж, машиныхаа зүрх сэтгэлийг анхаарч үзээрэй! Тэр танд асуудалгүй жолоодох, ажлын хэсгүүдийн аятайхан шуугианаар хариулах болно.

Та манай блогоос моторын тосны талаар илүү ихийг уншиж болно.

Хөдөлгүүрийн тос 30 км тутамд солигддог - хэмнэлт, эсвэл хөдөлгүүр хэтэрсэн байж болох уу?

Хөдөлгүүрийн тосыг хэр удаан хадгалах вэ?

Өвөл болохоос өмнө тосоо солих ёстой юу?