Carrier Killers Vol. нэг

ОХУ-ын Хар тэнгисийн флотын тэргүүлэгч Москва (хуучнаар Слава) пуужингийн хөлөг онгоцны өнөөгийн дүр төрх. Нэгжийн хэмжээсүүд, тэр дундаа Базальт пуужин хөөргөгчийн "батарей" нь мэргэжлийн бус хүмүүсийг гайхшруулдаг боловч хөлөг онгоц болон түүний зэвсгийн системийг орчин үеийнхээс тэс өөр бодит байдалд ашиглахаар зохион бүтээсэн нь хэнд ч нууц биш юм. Орчин үеийн агаарын довтолгооноос хамгаалах систем бүхий Project 1164 хөлөг онгоцууд болон тэдгээрийн гол зэвсэг нь өнөөгийн "цаасан бар" юм.

ОХУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин одоо ЗХУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний хуучин хүчин чадлын сүүдэр болж байна. Усан онгоцны үйлдвэрлэл, тэнгисийн цэргийн зэвсэг үйлдвэрлэгчдийн хүчин чармайлтыг үл харгалзан Москва одоо хамгийн үр дүнтэй биш ч гэсэн хамгийн их хэмжээний корветт барих боломжтой. Эдийн засгийн хориг арга хэмжээ, хамтран ажиллагсдыг таслах, хуучин ЗХУ-ын бүгд найрамдах улсууд болох Украины нийлүүлэлтийн сүлжээг тасалдуулах, зураг төслийн товчооны алдагдсан туршлага, зохих техникийн бааз бүхий усан онгоцны үйлдвэрүүд дутмаг, эсвэл эцэст нь хөрөнгө мөнгө дутмаг байна. Кремлийн эрх баригчдыг өнгөрсөн үеийн эдгээр том хөлөг онгоцнуудад анхаарал тавихыг албадаж, одоо гайхамшигтайгаар амьд үлдэж байна.

Орчин үеийн флотууд аялалын ангиллын хөлөг онгоцуудаас холдов. АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин ч гэсэн хамгийн сүүлийн үеийн Arleigh Burke ангиллын устгагч онгоцны хувилбаруудаас хэмжээ нь доогуур хэвээр байгаа Тикондерога ангиллын зарим ангиудыг эргүүлэн татсан байна. 16 тонн жинтэй Зумвалт ангиллын "санамсаргүй" гурван том устгагч онгоцыг крейсер гэж ангилж болох байсан ч ийм зүйл болсонгүй. Түүний тоо баримтууд зөвхөн маш том байлдааны ангиудын нар жаргах үед диссертацийг баталж байна (бид нисэх онгоц тээгчдийн тухай яриагүй, учир нь тийм ч байхгүй).

Энэ ангиллын хуучирсан нэгжүүдийг хадгалж байгаа ОХУ-ын хувьд цөмийн эрчим хүчээр ажилладаг Project 1144 Orlan буюу тэдгээрийн бага нүүлгэн шилжүүлэлттэй хийн турбинтай ижил төстэй хэмжээтэй, далай тэнгист үйл ажиллагаа явуулах, далбаагаа мандах зэрэгт хамгийн тохиромжтой Project 1164 Атлантын хөлөг онгоцууд. Тиймээс 11442М төслийн дагуу "Адмирал Нахимов" (экс Калинин) томоохон хэмжээний шинэчлэл хийгдэж байгаа бөгөөд үүний өмнө нэгжийг бие даан хөдөлгөхөд шаардлагатай засварын ажил хийгдэж байна ... Мэдээжийн хэрэг, шинэ загварууд Зэвсэг, электрон хэрэгсэл, түүний дотор маш "медиа" пуужингийн систем 3K14 "Caliber-NK". Нөгөөтэйгүүр, Project 1164 гурван крейсер нь илүү сайн хэлбэртэй бөгөөд ажиллуулах, засвар үйлчилгээ хийхэд хямд тул боломжит өрсөлдөгчдийн анхаарлыг татсаар байгаа боловч жинхэнэ байлдааны үнэ цэнээр биш харин хэмжээнээсээ болоод аль хэдийнээ анхаарал татаж байна.

ЗХУ-ын хөлөг онгоцны эсрэг пуужингаар зэвсэглэсэн пуужингийн хөлөг онгоцууд Тэнгисийн цэргийн хүчинд гарч ирсэн нь түүний гол зорилтуудын нэг болох нисэх онгоц тээгч болон бусад томоохон гадаргуу дээрх хөлөг онгоцуудыг устгах шаардлагатай "боломжит дайсан"-тай холбоотой байв. "Дайны үед аль болох хурдан" гэдэг нь АНУ болон түүний НАТО-гийн холбоотнуудыг тодорхойлоход хэрэглэгддэг нэр томъёо юм.

50-иад оны дундуур тухайн үеийн ЗХУ-ын удирдагч Никита Хрущев Америкийн нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцуудыг "түрэмгийллийн хөвөгч аэродромууд" гэж нэрлэх үед чухам энэ тэргүүлэх чиглэлийг тавьсан юм. ЗСБНХУ эдийн засгийн сул тал, техник, үйлдвэрлэлийн хоцрогдолтой тул өөрийн агаарын тээврийн тусламжтайгаар тэдэнтэй тулалдаж чадахгүй байсан тул алсын тусгалтай тэнгисийн хөлөг онгоцны эсрэг пуужин, тэдгээрийн гадаргууг хөгжүүлэх хэлбэрээр тэгш бус хариу арга хэмжээг сонгосон. болон усан доорх тээвэрлэгч.

Варяг (хуучнаар Красная Украин) нь "нисэх онгоц тээгч алуурчдын" гол зэвсэг болох мэнгэ эсэргүүцэгч 4K80 P-500 Bazalt пуужинг харваж байна. Зарим судалгаагаар Вариага нь шинэ P-1000 Вулкан системээр зэвсэглэсэн байжээ.

Пуужингийн хөлөг онгоц руу Зөвлөлтийн зам

Дээр дурдсан нөхцөл байдал, түүнчлэн Зөвлөлтийн цэрэг-улс төрийн удирдлага пуужингийн зэвсгийн чадавхийг үнэмлэхүй болгосон нь ЗХУ-д 50-60-аад онд эрчимтэй хөгжиж эхлэхэд хүргэсэн. Шинэ загварын товчоо, үйлдвэрлэлийн аж ахуйн нэгжүүд бий болсон бөгөөд тэдгээр нь маш өргөн хүрээний хэрэглээ бүхий шинэ пуужингийн системийг боловсруулж эхэлсэн бөгөөд үүнд мэдээж VMU-д зориулагдсан болно.

1955 онд 68EP төслийн дагуу Адмирал Нахимов 67bis их бууны крейсерийг дахин тоноглож, пуужингийн довтолгооноос хамгаалах довтолгооноос хамгаалах анхны Зөвлөлтийн гадаргуугийн хөлөг болох KSS пуужингийн онгоцыг хөөргөх боломжийг олгодог туршилтын хөөргөгчөөр тоноглогдсон туршилтын хөлөг онгоцонд шилжүүлснээс бусад тохиолдолд. - төслийн устгагч нь хөлөг онгоцоор удирддаг хөлөг онгоцны эсрэг зэвсэг байсан.56

Энэхүү хөлөг онгоцыг 1958 онд нэрэмжит усан онгоцны үйлдвэрт 56E, дараа нь 56EM төслийн дагуу пуужингийн нэгж болгон хувиргасан. Николаев дахь 61 коммунар. 1959 он гэхэд флот нь бага зэрэг өөрчлөгдсөн 56M төслийн дагуу дахин бүтээгдсэн гурван пуужин устгагч хүлээн авав.

Бедовуудын нэгэн адил тэдний гол зэвсэг нь хөлөг онгоцны эсрэг 59K59 "Pike" (KSSzcz, "Хөлөг онгоцны цурхай") R пуужингийн эсрэг пуужин харвах зориулалттай төмөр зам бүхий SM-1 (SM-4-32) нэг эргэдэг хөөргөгч байв. -1. Стрела систем ба зургаан пуужингийн дэлгүүр (байлдааны нөхцөлд дахиад хоёр пуужин авч болно - нэгийг нь агуулахад, нөгөөг нь хөөргөхөөс өмнөх KP-д байрлуулж, пуужинг хөөргөхөд бэлтгэх нөхцөл, аюулгүй байдал муудахыг зөвшөөрөв) .

1960-1969 онд SM-57-59 хөөргөгч хоёр пуужин тээгч, 1E/EM/56M төслийнхөөс хоёр дахин их пуужингийн хүчин чадал бүхий 56 том Project 12bis эсминецийг ашиглалтад оруулсны дараа Зөвлөлтийн Тэнгисийн цэргийн хүчин 19 пуужин устгагчаас бүрдсэн байв. (1966 оны XNUMX-р сарын XNUMX-нөөс хойш - том пуужингийн хөлөг онгоцууд) галт зэвсгээ устгах бүсээс гадна дайсны томоохон объектуудыг цохих чадвартай (мэдээжийн хэрэг, агаарын хөлгөөс бусад).

Гэсэн хэдий ч удалгүй - KSSzcz пуужингууд хурдан хөгширч (Дэлхийн 57-р дайны үеийн Германы бүтээн байгуулалтаас зээлсэн), галын хурд бага, галт тэрэгний цөөн тооны пуужин, тоног төхөөрөмжийн эвдрэлийг тэсвэрлэх чадвар гэх мэт. XNUMXbis цуврал хөлөг онгоцууд зогссон. АНУ болон НАТО-гийн орнуудад орчин үеийн усан онгоцны агаарын довтолгооноос хамгаалах систем, түүний дотор пуужингийн довтолгооноос хамгаалах том, хуучирсан KSSzch-ийн динамик хөгжлийг харгалзан хөөргөгчийг есөн минутын турш дахин ачаалж, дахин галлахад бэлтгэх шаардлагатай (хөлөгдөхөөс өмнөх хяналт) , жигүүрийн угсралт, түлш цэнэглэх, хөтөч дээр тохируулах гэх мэт. d.), байлдааны нөхцөлд байг амжилттай онох ямар ч боломж байгаагүй.

Нисэх онгоц тээгчтэй тэмцэх зориулалттай өөр нэг цуврал усан онгоц бол SM-58 P-29 хөлөг онгоцны эсрэг пуужингийн дөрвөлжин хөөргөгчөөр зэвсэглэсэн, шингэн түлш турбореактив хөдөлгүүрээр ажилладаг Project 1962 Грозный пуужин устгагч (70 оны 35-р сарын 16-нөөс хойш пуужингийн хөлөг онгоц) байв. , гэхдээ түлшээр ажилладаг төлөвт удаан хугацаагаар хадгалах боломжтой. Байлдааны хошуу нь XNUMX пуужингаас бүрдсэн бөгөөд тэдгээрийн найм нь хөөргөгч, үлдсэн нь дэлгүүрт (нэг харвагч тус бүр дөрөв) байв.

Найман R-35 пуужингаар буудах үед тэдгээрийн дор хаяж нэгийг нь довтолгоонд өртсөн хөлөг онгоцны бүлэгт (нисэх онгоц тээгч эсвэл бусад үнэ цэнэтэй хөлөг онгоц) гол бай руу онох магадлал эрс нэмэгдсэн. Гэсэн хэдий ч Төслийн 58 хөлөг онгоцны хамгаалалтын сул зэвсэг зэрэг олон дутагдалтай талуудын улмаас цувралыг дөрвөн хөлөг онгоцоор хязгаарлав (анх төлөвлөсөн 16 хөлөг онгоцноос).

Эдгээр бүх төрлийн ангиуд нэг зүйлээс болж зовж шаналж байсан боловч үндсэн сул тал нь тэдний бие даасан байдал нь нисэх онгоц тээгчтэй эргүүлийн үеэр цохилт өгөх бүлгийг удаан хугацаанд хянахад хэтэрхий бага байсан, ялангуяа цөмийн нисэх онгоц тээгчийг хэд хэдэн удаа дагалдах шаардлагатай байсан бол. хэд хоног дараалан ухрах маневр хийж байна. . Энэ нь эсминецийн хэмжээтэй пуужингийн хөлөг онгоцны хүчин чадлаас хамаагүй давсан байв.

60-аад оны үед ЗХУ ба НАТО-гийн флотуудын хоорондох өрсөлдөөний гол талбар нь Газар дундын тэнгис байсан бөгөөд тэнд 14 оны 1967-р сарын 5-ний өдрөөс эхлэн 70-80 усан онгоцноос бүрдсэн VMP (Газар дундын тэнгис) 30-р ажиллагааны эскадрил ажиллаж байв. Хар тэнгис, Балтийн болон Хойд флотын хөлөг онгоцууд. Үүнээс 4 орчим байлдааны хөлөг онгоц: 5-10 цөмийн шумбагч онгоц, 1 хүртэл дизель цахилгаан шумбагч онгоц, 2-XNUMX хөлөг онгоцны цохилтын бүлэг (нөхцөл байдал хүндэрсэн тохиолдолд ба түүнээс дээш), трал бүлэг, үлдсэн хэсэг нь аюулгүй байдлын хүчинд харьяалагддаг. (цех, танк, далайн чирэгч гэх мэт) .

АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин нь Газар дундын тэнгис дэх 6-р флотыг 1948 оны 70-р сард үүсгэн байгуулсан. 80-30-аад онд. 40-18 байлдааны хөлөг онгоц: хоёр нисэх онгоц тээгч, нисдэг тэрэг, хоёр пуужингийн хөлөг онгоц, 20-1 олон зориулалттай дагалдан яваа хөлөг онгоц, 2-XNUMX бүх нийтийн хангамжийн хөлөг онгоц, зургаан хүртэл олон зориулалттай шумбагч онгоц. Дүрмээр бол нэг тээвэрлэгчийн цохилтын бүлэг Неапольд, нөгөө нь Хайфа хотод үйл ажиллагаа явуулж байв. Шаардлагатай бол америкчууд бусад театруудаас хөлөг онгоцуудыг Газар дундын тэнгис рүү шилжүүлэв. Тэднээс гадна байлдааны хөлөг онгоцууд (нисэх онгоц тээгч, цөмийн шумбагч онгоцыг оруулаад), мөн НАТО-гийн бусад орнууд, тухайлбал Их Британи, Франц, Итали, Грек, Турк, Герман, Нидерланд зэрэг хуурай газрын онгоцууд байсан. энэ чиглэлээр идэвхтэй ажиллаж байна.