F-35 Lightning II

RAF 617 эскадриль нь F-35B онгоцоор анх удаа шинэчлэгдсэн бөгөөд 2019 оны XNUMX-р сарын эхээр ашиглалтын анхны бэлэн байдалд хүрсэн бол энэ оны дараагийн саруудад тус анги нь агаарын хөлгүүдийн тоог нэмэгдүүлж, эрчимтэй сургалт, тэр дундаа Европ тивд орно. .

Lockheed Martin F-5 Lightning II буюу 35 дахь үеийн олон үүрэгт байлдааны нисэх онгоц нь ирэх жилүүдэд сэтгэл хөдлөлийг төрүүлж, хөдөлгөж, хөдөлгөх болно. Энэ нь түүний бүтээн байгуулалт, хөтөлбөрийн өртөг, экспортын буюу одоогийн ашиглалт, байлдааны хэрэглээтэй холбоотой асуудлуудтай холбоотой. Энэ бүхэн нь энэ жил аль хэдийн Wojska i Techniki хуудсан дээр энэ хөтөлбөртэй холбоотой олон шинэ арга хэмжээнүүд байгаа гэсэн үг юм.

Хэлэлцэх шаардлагатай олон сэдвийн улмаас тэдгээрийг тивээр нь зохион байгуулдаг - F-35 нь барууны дэлхийн олон үүрэгт байлдааны нисэх онгоцны зах зээлд ойрын жилүүдэд давамгайлах боломжтой дэлхийн бүтээгдэхүүн юм.

Европ

Нэгдүгээр сарын 10-нд Их Британийн Батлан ​​хамгаалах яамнаас Хатан хааны агаарын цэргийн хүчний Lockheed Martin F-35B Lightning II онгоц анхны ажиллагааны бэлэн байдалд хүрсэн гэж мэдэгдэв. RAF бол ийм шийдвэр гаргасан тав дахь агаарын хүчин юм (АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчин, АНУ-ын Тэнгисийн явган цэргийн корпус, Хел ХаАвир, Aeronautica Militare-ийн дараа). Ёслолын ажиллагаа Хатан хааны Агаарын цэргийн хүчний 617-р эскадрилийн энэ төрлийн есөн онгоц байрлаж байгаа Мархам агаарын баазад боллоо. Ойрын хэдэн жилийн хугацаанд F-35B нь Eurofighter Typhoon-ийн хамт RAF-ын үндсэн хоёр байлдааны онгоцны нэг болох бөгөөд одоогоор тэтгэвэртээ гараад байгаа Panavia Tornado GR.4 довтолгооны нисэх онгоцны орон зайг нөхөх болно. Дараагийн хэдэн сарын хугацаанд Британийн Lightning II онгоцууд үндсэндээ газрын баазаас ажиллах ёстой. Зөвхөн ирэх онд л нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцонд суурилан, тэр дундаа нисгэгчид болон техникийн ажилтнуудыг тасралтгүй сургах замаар бүрэн дасан зохицохоор төлөвлөж байна. Энэ шалтгааны улмаас Газар дундын тэнгис, Энэтхэг, Номхон далайн усанд үйл ажиллагаа явуулахаар төлөвлөж байсан HMS Хатан хаан Элизабетын анхны байлдааны аялалыг USMC онгоцны хамт илгээх болно.

Мархамд байрласан F-35B онгоцууд холбоотнууд болох Америк, Францтай хийсэн анхны сургуулилтаа хэдийнээ дуусгаад байна. Энэ жил илүү олон машин нийлүүлэхийн хэрээр гол төлөв Европ тивийн нутаг дэвсгэрт сургуулилтад оролцох замаар сургалтын төслүүдийг өргөжүүлэхээр төлөвлөж байна. Нэгдүгээр сард Агаарын цэргийн хүчин 16 F-35B онгоцыг албан ёсоор ажиллуулсан. Тэдний ес нь Мархам хотод, үлдсэн нь АНУ-д байрладаг бөгөөд сургалт, судалгаа, боловсруулалтад ашиглагддаг.

25-р сарын 35-нд Швейцарь бол F-2-ын хуучин тивд урагшлах шинэ чиглэл болох нь тодорхой болсон. Тус улсын эрх баригчид засгийн газруудтайгаа (G39G томъёо) хамтран шинэ үеийн олон үүрэгт байлдааны нисэх онгоц худалдах урьдчилсан санал ирүүлсэн оролцогчдын жагсаалтыг нийтэлжээ. 2014 онд JAS-35E / F Gripen худалдаж авах төлөвлөгөөг цуцалсан өмнөх журмын эсрэг Lockheed Martin Швейцарийн захиалгын төлөө тэмцэхийн тулд хамгийн сүүлийн үеийн F-40A бүтээгдэхүүнээ гаргажээ. Энэ шаардлагыг дээд тал нь 2020 агаарын хөлөгтэй байхаар тооцсон бөгөөд ханган нийлүүлэгчийг сонгох ажлыг 35 оны дундуур хийх ёстой. Ашиглалтын туршилт, түүнчлэн гүйцэтгэлийн үнэлгээ, санал болгож буй ложистикийн систем, эсвэл дотоодын үйлдвэртэй хамтран ажиллах саналууд нь XNUMX оны дундуур явагдах ёстой. сонголтын чухал элемент. Швейцарьт F-XNUMX-ын туршилтыг зургадугаар сард хийхээр төлөвлөжээ.

Энэ жил Нидерландад зориулсан F-35A хөтөлбөрийг мэдэгдэхүйц хурдасгаж байна. Өнгөрсөн оны эцэс гэхэд Koninklijke Luchtmacht хоёр туршилтын машинтай болсон бол Форт Ворт болон Камери дахь угсрах шугамууд үйл ажиллагааны онгоц үйлдвэрлэж байв. Тэдний эхнийх нь (АН-3) энэ оны нэгдүгээр сарын 30-нд албан ёсоор хүлээлгэн өгсөн. Дараагийн долоо хоногт Голландын таван F-35A онгоцыг Форт Ворт (өнгөрсөн 21-р сарын 8) ниссэн - энэ хэрэглэгчийн бүх тээврийн хэрэгслийг АНУ-д угсарна. Ан-35-аас эхлээд бүгдийг нь Камераас нийлүүлнэ. Одоогоор Голландчууд хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр зарласан хэдий ч F-37-ийн гэрээг аль хэдийн захиалсан XNUMX ширхэгээс хэтрүүлэх тухай зарлаж зүрхлэхгүй байна.

Ази

F-35A онгоцууд Солонгосын хойг руу байнга нисэх өдөр ойртож байна. БНСУ-ын Агаарын цэргийн хүчний эхний хоёр машины бааз руу гуравдугаар сард хийхээр төлөвлөж буй нислэгтэй юу холбоотой вэ. Нийтдээ 2014 оны 40-р сард Сөүл 2017 онгоц захиалсан - одоогоор Lockheed Martin зургаан онгоц үйлдвэрлэсэн бөгөөд эдгээр нь Лук баазад байрладаг бөгөөд тэдгээрийг сургалтад ашигладаг. Өмнөд Солонгосын анхны нисгэгчид 2018 оны сүүлээр АНУ-д ирсэн бөгөөд 35 оны долдугаар сард анхны нислэгээ хийжээ. Одоогийн төлөвлөгөөний дагуу сар бүр хоёр F-XNUMXA онгоцыг БНСУ-д нийлүүлнэ. Тэдний нислэгийг АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний нисэх онгоцоор цэнэглэх бөгөөд Хавай, Гуам зэрэг хоёр зогсоол хийхээр төлөвлөж байна. Тэд ашиглалтад орсны дараа БНАСАУ-ын урьдчилан сэргийлэх, анхны цохилт өгөх системийн чухал бүрэлдэхүүн хэсэг болох юм.

18-р сарын 35-нд Азийн хэвлэлүүд F-105-тай холбоотой шинэ бүтээн байгуулалтуудын талаар Азийн бусад орнууд, тэр дундаа Япон, Сингапурт мэдээлэв. Эхний улс захиалгат машины тоог нэмэгдүүлэхээр төлөвлөж байна. Шинэ гэрээнд А (65) ба В (40) хувилбарын 35 онгоц хүртэл хамрагдах ёстой. Сүүлийнх нь Изумо ангиллын устгагч агаарын бүлгийн нэг хэсэг болж, Япон 147 захиалгаар F-38-ын хамгийн том экспортын хэрэглэгч болно. Сонирхуулахад, Японы Өөрийгөө хамгаалах хүчний төлөөлөгчид шинэ багцын бүх машиныг Япон дахь угсралтын шугамаас биш Форт Вортоос авчирна гэж мэдээлсэн (одоогоор захиалсан 42 F-35A онгоцны 33-ыг түүн дээр угсарна) . Үүний шалтгаан нь лицензтэй онгоцны үнэ Форт Вортын онгоцноос өндөр байдаг. Зарим хэвлэлийн мэдээгээр үнийн зөрүү нь нэг хувь нь XNUMX сая доллар болно!

Мөн энэ оны нэгдүгээр сарын 18-нд. Сингапурын Батлан ​​хамгаалах яам F-35-ын нууцлагдмал хувилбарыг худалдаж авах хүсэлтэй байгаагаа мэдэгдэв. Одоогоор алдагдсан мэдээлэл нь сингапурчууд F-35B-ийн богино хөөрөлт, босоо газардах хувилбарыг сонирхож байгааг харуулж байна. Дээр дурдсан алхам нь F-16C / D Block 52-ийг солих үйл явцыг эхлүүлэх бөгөөд түүний ажиллагаа (үргэлжлүүлж байгаа шинэчлэлийг үл харгалзан) 30-аад онд дуусах ёстой. Эхний багцад дөрвөн тээврийн хэрэгслийг хамруулж, найман машиныг судалгаа, туршилтын зориулалтаар ашиглах боломжтой. Америкчуудын албан ёсоор өгсөн машины шинж чанарын талаарх мэдээлэлд Сингапурчууд бүрэн итгэхгүй байх магадлалтай. АНУ-ын засаг захиргаа дээрх шаардлагад хэрхэн хариу өгөх нь тодорхойгүй хэвээр байгаа бөгөөд үүнийг зөвшөөрөх нь FMS журмын албан ёсны шаардлага юм.