"Лада Калина" станцын вагоныг тааруулах - хэрэв та өөрөө үүнийг хийвэл юу хайх хэрэгтэй
Агуулга
Калина станцын вагон нь гүнзгий тааруулахад тийм ч сайн нэр дэвшигч биш юм шиг санагдаж магадгүй юм. Эцсийн эцэст, энэ машины зорилго нь гудамжны уралдаанд оролцох биш хотын тайван аялал юм. Гэсэн хэдий ч станцын вагоны зарим шинж чанарт сэтгэл хангалуун бус байдаг олон сонирхогчид байдаг. Тэгээд тэд тэдгээрийг засаж эхэлдэг. Тэд үүнийг хэрхэн хийхийг харцгаая.
"Калина" моторыг тааруулах
Найман хавхлагатай Калина хөдөлгүүрийн ажлын хэмжээ 1600 см³ байна. Үүний тусламжтайгаар тэрээр зааварт заасан эрх мэдлийг тогтмол өгдөг. Гэхдээ тэр сайжруулалтгүйгээр минутанд 5 мянга гаруй эргэлтийг хурдасгахыг эрс хүсэхгүй байна. Энэ нь юунаас бүрддэг вэ:
Машин нь шууд урсгалтай яндангийн системээр тоноглогдсон. Шулуун яндан нь хөдөлгүүрийг илүү чөлөөтэй "амьсгалах" боломжийг олгодог. Энэ нь эргэлтийн тоог 10-15% -иар нэмэгдүүлдэг.
Чип тааруулж байна. Энэхүү процедур нь моторын хурдны шинж чанарыг 8-10% нэмэгдүүлэх, тохируулагчийн хариу урвалыг нэмэгдүүлэх, бусад параметрүүдийг сайжруулах боломжийг олгодог (энэ нь жолоочийн сонгосон програм хангамжаас хамаарна).
Тэг эсэргүүцэх шүүлтүүр суурилуулж байна. Тэг эсэргүүцлийн шүүлтүүрийн зорилго нь мотор руу орох агаарын хэмжээг нэмэгдүүлэх явдал юм. Үүний үр дүнд танхимд шатсан хольцын хэмжээ огцом нэмэгддэг. Ийм шүүлтүүрийн үнэ 2 мянган рубльээс эхэлдэг.
Оролтын хүлээн авагч суурилуулсан. Хөдөлгүүр өндөр хурдтай ажиллах үед оролтын цус харвалт дээрх шаталтын камер дахь вакуумыг багасгах зорилгоор хүлээн авагч суурилуулсан. Төхөөрөмжийн үнэ 7 мянган рубль байна. Хүлээн авагч суурилуулах нь Калина хөдөлгүүрийн хүчийг 10% -иар нэмэгдүүлэх боломжтой. Мөн экстрим тохируулгад дурлагчид машиндаа өндөр эзэлхүүнтэй спорт хүлээн авагч тавьдаг. Тэдгээрийг суулгахын тулд тохируулагчийг 53 мм хүртэл цоолох хэрэгтэй. Спортын хүлээн авагч суурилуулах нь үргэлж машины "спорт" програм хангамжтай хослуулагддаг. Хэрэв энэ нь байхгүй бол та моторын тогтвортой ажиллагааг мартаж болно.
Тахир голыг сольсон. Шатаах камерт түлшний хольцыг илүү ихээр нийлүүлэхийн тулд Калина дээр тусгай тэнхлэг суурилуулсан бөгөөд камер нь арай өөр хэлбэртэй бөгөөд хавхлагыг ердийнхөөс арай өндөр өсгөх чадвартай. Энэ арга хэмжээ нь моторын хүчийг 25% -иар нэмэгдүүлж, зүтгүүрийг ихээхэн нэмэгдүүлдэг. Гэхдээ бас нэг хасах зүйл бий: түлшний хэрэглээ бас ноцтой нэмэгддэг.
Хавхлагын боловсруулалт. Цилиндрийн толгойд хөнгөн жинтэй T-хавхлагуудыг суурилуулсан бөгөөд хавхлагын суудал нь уйтгартай байдаг. Энэ үйлдлийн үнэ 12 мянган рубль (8 хавхлагатай хөдөлгүүрт), 32 мянган рубль (16 хавхлагатай хөдөлгүүрт) хүрдэг.
Цилиндр уйтгартай. Зорилго нь хөдөлгүүрийн эзэлхүүнийг 1.7 литр хүртэл нэмэгдүүлэх явдал юм. Зөвхөн мэргэшсэн токарь хийж гүйцэтгэнэ. Ийм үйлчилгээний үнэ 12 мянган рубль байна. Уйтгартай болсны дараа 8 хавхлагатай хөдөлгүүрийн хүч 132 морины хүч хүртэл нэмэгддэг. с, мөн 16 хавхлага - 170 литр хүртэл. -тай.
Турбо хөдөлгүүр. Үүнийг хийхийн тулд Калина дээр турбо цэнэглэгч суурилуулсан. Гарретийн компрессорууд нь жолооч нарын дунд өндөр үнэлэгддэг. Гэхдээ энэ таашаал нь хямдхан биш, ийм турбины үнэ 60 мянган рубльээс эхэлдэг.
Явах эд анги, тоормосыг тааруулах
"Калина" явах эд анги нь дизайны үе шатанд томоохон засвар хийсэн. Тиймээс энэ нь гүнзгий тааруулахад ховор тохиолддог. Үндсэндээ жолооч нар эдгээр арга хэмжээг хязгаарладаг.
- SS20 брэндийн нэмэлт бэхэлгээ ба "спорт" холхивчийг урд түдгэлзүүлэлтийн жолооны тавиур дээр суурилуулсан;
- стандарт урд тулгуурыг илүү найдвартайгаар сольсон. Ихэнхдээ Плаза компанийн тавиуруудыг суурилуулдаг;
- дүүжлүүр дээр бага давирхайтай булаг суурилуулсан. Энэ нь машины хяналтыг нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог;
- "Калина" стандарт тоормосны дискийг спортын дискээр сольсон бөгөөд диаметр нь илүү том байна. Ихэвчлэн жолооч нар LGR эсвэл Brembo-аас дугуй тавьдаг. Түрэмгий хэв маягаар аюулгүй жолоодохын тулд тэдгээрийн тоо хангалттай байдаг;
Брембо диск нь түрэмгий жолоодлогыг илүүд үздэг хүмүүст хамгийн тохиромжтой. - хурдны хайрцган дахь ердийн синхрончлогчдыг хүчитгэсэн спортоор сольсон. Энэ нь хайрцагны найдвартай байдлыг нэмэгдүүлж, үйлчилгээний хугацааг уртасгадаг;
- шинэ шүүрч авах суурилуулсан. Нүүрстөрөгч, керамик эсвэл кевлар диск бүхий нэгжүүдэд давуу эрх олгоно. Тэдний элэгдэлд тэсвэртэй байдал нь хамаагүй өндөр бөгөөд ийм шүүрч авах нь "шахдаг" хөдөлгүүрээс асар их ачааллыг тэсвэрлэдэг.
"Калина" дүр төрх дээр ажиллах
Гадаад төрхийг тааруулах нь мөн хэд хэдэн үе шатанд хуваагдаж болно.
Дугуй солих. Бараг бүх жолооч нар Калинагаас стандарт ган дугуйг салгаж, цутгамал дугуйгаар солино. Тэд хамаагүй хөөрхөн. Гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн тэдгээрийг бараг засварлах боломжгүй юм. Хүчтэй цохилтын дараа ийм диск хагарч, түүнийг хаяхад л үлддэг. Өөр нэг нюанс нь дискнүүдтэй холбоотой: мэргэжилтнүүд Калина дээр 14 инчээс их диаметртэй диск суулгахыг зөвлөдөггүй. Хэт том диск нь тээврийн хэрэгслийн аэродинамик байдалд сөргөөр нөлөөлж, тоормосны ажиллагааг бууруулдаг.
Биеийн хэрэгсэл суурилуулах. Энд байгаа энэ үг нь тусгай тааруулах студид худалдаж авсан бампер, нуман хаалга, тавцан гэсэн үг юм. Ихэнхдээ EL-Tuning компанийн иж бүрдлийг Калина дээр тавьдаг бөгөөд энэ нь өргөн хүрээний, боломжийн үнэ гэсэн хоёр давуу талтай.
Спойлер болон дээврийн хашлага суурилуулах. Спойлерыг жолооч худалдаж авах эсвэл бие даан хийх боломжтой. Эдгээр хэсгүүдийг хуванцар, нүүрстөрөгчийн шилэн, полиуретан хөөс болон бусад материалаар хийж болно. Үүний зэрэгцээ спойлерын станцын вагоны биеийн аэродинамикийн нөлөөлөл бага байна. Тэд зөвхөн гадаад төрхийг сайжруулахад хэрэгтэй. Дээврийн төмөр зам нь машины дээвэр дээр бэхлэгдсэн хуванцар бүрхүүлийн металл тууз юм. Автомашины сэлбэгийн дэлгүүрт эдгээр эд ангиудын өргөн сонголттой байдаг тул өөрөө хийх шаардлагагүй.
Толин тусгал солих. Хүн бүр Калина дээрх ердийн толинд дуртай байдаггүй. Тиймээс жолооч нар ихэвчлэн Грантаас толь болгон сольдог. Хоёр дахь сонголт нь бас түгээмэл байдаг - ердийн толины харагдах байдлыг бүрэн өөрчилдөг тусгай давхаргыг суурилуулах. Хром ган болон хуванцар аль алинд нь авах боломжтой. Тюнинг студид зарагдсан. Үнэ нь 700 рубльээс эхэлдэг.
Хаалганы бариулыг солих. Калина дээрх ердийн бариул нь хуванцар бөгөөд тэдгээрийг үзэсгэлэнтэй гэж нэрлэхэд хэцүү байдаг. Жолооч нар хаалгандаа гүн шигтгэсэн бариулуудыг илүү үзэмжтэй болгохоор сольдог. Ихэнхдээ тэдгээрийг биеийн өнгөнд тохируулан буддаг. Гэхдээ тэдгээр нь хром бүрсэн бөгөөд нэг багц нь 3 мянган рублийн үнэтэй байдаг.
Дотоод засал хийх
Мөн автомашины эзэд Калина салон дээр маш их өөрчлөлт хийдэг.
Бүрээс солих. Калина дахь стандарт дотоод засал чимэглэл нь хуванцар хавтан, арьсан эдлэлийн хослол юм. Олон тааруулах сонирхогчид хавчуурыг арилгаж, арьсан материалаар сольдог. Тайтгарлыг мэддэг хүмүүс арьсан эдлэлээс салж, хилэн эсвэл хивсээр сольдог. Эдгээр материалууд нь дотоод засал чимэглэлийг өөрчилж чаддаг боловч тэдгээрийг удаан эдэлгээтэй гэж нэрлэх боломжгүй юм. Чимэглэлийн хувьд жинхэнэ арьсыг бас ашигладаг. Гэхдээ энэ сонголт нь зөвхөн маш чинээлэг жолооч нарт боломжтой тул энэ нь маш ховор тохиолддог.
Суудал солих. Машиныг маш сайн тохируулсан тохиолдолд нөөцийн суудлыг спортын суудлаар солих нь ховор байдаг. Тэд машиныг бэлтгэсэн түрэмгий жолоодлогын хэв маягт илүү тохиромжтой. Калина-спортын анатомийн суудал өндөр толгойны түшлэгтэй, нурууны дэмжлэг ихтэй байдаг. Ийм нэг суудлын үнэ 7 мянган рубль байна.
Хяналтын самбар болон жолооны хүрдний обуд. Хяналтын самбарыг хувийн болгохын тулд Калинагийн эзэд ихэвчлэн винил хальсыг ашигладаг. Нүүрстөрөгчийн дор будсан хальс нь онцгой эрэлт хэрэгцээтэй байдаг. Хяналтын самбар дээр энэ нь маш загварлаг харагдаж байна. Гэхдээ бас хасах зүйл бий - 5 жилийн дараа хамгийн өндөр чанартай винил хальс ч ашиглах боломжгүй болдог. Жолооны сүлжихийн хувьд та ямар ч төрөлжсөн дэлгүүрээс худалдаж авч болно. Сүлжмэлийн хүрээ одоо маш өргөн болсон.
Нэмэлт дотоод гэрэлтүүлэг. Гэрэлтүүлгийн хувьд тээврийн хэрэгслийн сүлжээнд холбогдсон янз бүрийн LED туузыг ашигладаг. Нэг ийм соронзон хальсны үнэ 400 рубль байна. Ихэнх тохиолдолд машины шалан дээр нэмэлт гэрэлтүүлэг суурилуулдаг. Үүний зорилго нь зөвхөн гоо зүйн төдийгүй практик юм: хэрэв жолооч бүхээгийн шалан дээр жижиг зүйл унагавал түүнийг олоход хэцүү биш байх болно. Жолооч нар мөн адил диодын соронзон хальснуудыг ашиглан кабин доторх хаалганы бариулыг гэрэлтүүлдэг. Энэ бол тааруулах харьцангуй шинэ чиглэл бөгөөд хурдан алдаршиж байна.
Гэрлийн гэрэл
Kalina дээрх стандарт гэрэл нь BOSCH-ийн оптикоор тоноглогдсон бөгөөд тэдгээр нь сайн ажилладаг. Гэрэлтүүлгийн системд ямар нэг зүйлийг өөрчлөхийг хүсч байгаа хүмүүс дараахь зүйлийг хийх ёстой.
- гар чийдэн дэх оптикийг солих. "Уугуул" оптикийг солихын тулд цагаан ксенон гэрэлтүүлэг бүхий оптик иж бүрдэл суурилуулсан бөгөөд тэдгээр нь бараг бүх сэлбэг хэрэгслийн дэлгүүрүүдэд чөлөөтэй зарагддаг. Гэхдээ ийм иж бүрдлийг суулгахдаа жолооч санаж байх ёстой: тэр үүнийг өөрийн эрсдэл, эрсдэлээр хийдэг. Эдгээр гэрлүүд нь өөдөөс ирж буй жолооч нарыг гайхшруулж чадах маш хүчтэй гэрлийн урсгал үүсгэдэг. Тэгээд замын цагдаа нар үнэхээр дургүй. Тийм ч учраас олон автомашины эзэд арын гэрлийг тусгай шүршигчээр бага зэрэг бүдгэрүүлдэг;Калина машины гэрлийн ксенон гэрэлтүүлэг нь тод гэрэлтдэг боловч замын цагдаад асуулт тавьдаг.
- гэрэл солих. Энэ бол илүү радикал сонголт юм. Дүрмээр бол ердийн гар чийдэн нь сайн тохирохгүй шинэ биеийн иж бүрдэл суурилуулах үед их гэрэл солигддог. Өнөөдөр худалдаанд та LED болон ксенон хоёулаа янз бүрийн хэлбэрийн гар чийдэнг олох боломжтой. Тиймээс ямар ч жолооч өөртөө тохирсон сонголтыг сонгох боломжтой болно.
Их бие, хаалга
Калинагийн хаалга, их биеийг сайжруулах зүйл бас бий.
Их биений гэрэл. Калина дахь ачаа тээшний тасалгааны байнгын гэрэлтүүлэг хэзээ ч гэрэл гэгээтэй байгаагүй. Жолооч нар стандарт чийдэнг илүү хүчирхэг гэрлээр солих эсвэл ачаа тээшний тавиур дээр LED гэрэлтүүлэг суурилуулах замаар энэ асуудлыг шийддэг.
Аудио системийг суурилуулах. Хөгжим сонирхогчид бассыг илүү нарийвчлалтай гаргахын тулд чанга яригч болон том сабвуферийг их биенд байрлуулдаг. Гэхдээ ийм системийг суулгасны дараа тээшинд өөр юу ч багтахгүй. Тиймээс энэ тааруулах сонголт нь зөвхөн жинхэнэ хөгжим сонирхогчдод тохиромжтой. Машины дээвэр дээр ачаа тээшний хайрцгийг суурилуулах замаар олон хүн ачаа тээшний орон зайг нөхөхийг хичээдэг. Гэхдээ энэ бол том алдаа. Нэмэлт ачаа тээшний зай гарч ирэх боловч машиныг тааруулах бүх хүчин чармайлт үр дүнгүй болно. Бокс гэдэг утгаараа машиныг газарт "дардаг". Оптик хуурмаг байгаа бөгөөд машин нь хамаагүй доогуур болсон бололтой.
Хаалганы картыг солих. Ердийн хаалганы бүрээсийг илүү үзэмжтэй, үзэсгэлэнтэй хавтангаар сольж болно. Хаалган дээр хүчирхэг чанга яригч суурилуулах үед хаалганы картууд өөрчлөгддөг. Энэ тохиолдолд хавтангуудыг нэмэлт нүхээр зүсэх замаар нухацтай өөрчлөх шаардлагатай болно. Ямар ч байсан өнөөдөр хаалганы картын хомсдол байхгүй. Дэлгүүрт та амт, өнгө, түрийвч бүрт тохирсон багц худалдаж авах боломжтой.
Видео: арын гэрэлтүүлэг "Лада Калина"
Фото зургийн цомог: тохируулсан станцын вагон "Лада Калина"
-
- Спойлер, кузов иж бүрдэл, хайлшин дугуй бүхий цагаан дутуу "Калина"
-
- Энэхүү "Калина" нь хөндлөн төмөр зам, загварлаг хром тавцантай
-
- "Калина"-ын эзэн вагоныхоо гэрэлд инээдтэй "сормуус" суулгажээ
-
- Энэхүү "Калина" нь хуванцар хорлон сүйтгэгчтэй хослуулан хямд хуванцар биетэй
-
- Энэхүү вагоны эзэн илүү загварлаг арын гэрэлтүүлэг суурилуулснаар Калинагийн ердийн гэрлээс салсан.
-
- "Би робот" цувралын биеийн иж бүрдэл нь "Калина" -ын эздийн дунд маш их алдартай байдаг.
-
- Хар ба цагаан өнгийг энэ станцын вагонд органик байдлаар хослуулсан.
-
- Энэ "Kalina" дээр тод ксенон гэрэл нь гайхалтай харагдаж байна
-
- Энэхүү вагоны улаан хуванцар их бие нь цагаан хайлшин дугуйтай сайн зохицдог.
-
- Энэхүү "Калина" -ын эзэн зөвхөн дугуй, арын гэрлийг сольсон
Тиймээс та бараг бүх суудлын автомашин, түүний дотор Калина станцын вагоныг тааруулж болно. Гэхдээ машинаа тааруулж байгаа автомашин эзэмшигч нь пропорциональ мэдрэмжтэй байх ёстой. Үүнгүйгээр тэрээр машинаа инээдэм болгон хувиргах эрсдэлтэй.
