VAZ 2110 салоны өөрийн гараар тааруулах

Машин эзэмшигч бүр машиндаа ямар нэг зүйлийг өөрчлөх талаар эрт орой хэзээ нэгэн цагт боддог. VAZ 2110-ийн эзэд үл хамаарах зүйл биш юм. Тэдний олонх нь машины дотоод засал чимэглэлд өөрчлөлт оруулах, хяналтын самбар, жолооны хүрд, суудал зэргийг сайжруулахыг илүүд үздэг. Үүнийг хэрхэн хийснийг олж мэдье.

Хяналтын самбарыг шинэчлэх

VAZ 2110-ийн хяналтын самбарын гол асуудал бол энэ нь маш зөөлөн бөгөөд хуруугаараа нудрахаас ч гажигтай байдаг. Тиймээс автомашины эзэд үүнийг бэхжүүлэхийг эрмэлздэг. Үүнд танд хэрэгтэй зүйл энд байна:

• нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр бүхий халив;
• зүлгүүр;
• эпокси давирхай;
• холбох хөөс;
• шилэн .

Үйлдлийн дараалал

Жолооч ойлгох ёстой гол зүйл бол самбартай маш болгоомжтой ажиллах хэрэгтэй. Тэр эвдэхэд амархан.

1. Бүхээгт самбартай ажиллах боломжгүй тул Филлипс халиваар бэхэлгээг тайлж зайлуулах шаардлагатай болно.
   

   Хяналтын самбарыг шинэчлэхийн тулд үүнийг "арав" -аас хасах шаардлагатай болно.
2. Устгасан хавтанг тоос шороо, шорооноос сайтар цэвэрлэнэ. Үүнийг хуурай өөдөсөөр хийдэг.
3. Хавтангийн цэвэрлэсэн гаднах гадаргуу дээр бэхэлгээний хөөс нимгэн давхаргыг хэрэглэнэ.
4. Хөөс хатуурах үед зүлгүүрээр хүссэн хэлбэрийг өгнө.
   

   Хавтангийн гадаргуу дээр бэхэлгээний хөөс нь хатуурч, зүлгүүрээр эмчилсэн
5. Үүссэн гадаргууг бэхжүүлэх шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд шилэн даавууг хэд хэдэн давхаргаар хийж, эпокси давирхайгаар бэхлэнэ. Цавуу хатсаны дараа гадаргууг зүлгүүрээр дахин эмчилнэ.
6. Одоо самбар дээр өндөр чанартай винил хальс наах үлдлээ. Түүний сонголт нь жолоочийн сонголтоос хамаарна. Олон хүмүүс нүүрстөрөгчийн дор будсан хальсыг сонгодог.

Сайжруулсан багажийн гэрэлтүүлэг

VAZ 2110-ийн хяналтын самбарын арын гэрэлтүүлэг нь ердийн улайсдаг чийдэнг ашигладаг тул хэзээ ч тод гэрэлтэж байгаагүй. Тиймээс жолооч нар тэдгээрийг ихэвчлэн LED-ээр сольдог. Тэд илүү гэрэл гэгээтэй байдаг. Мөн тэд илүү удаан үргэлжилнэ.

Үйл ажиллагааны дараалал

LED суурилуулахын тулд эхлээд самбараас багажны кластерийг салгах хэрэгтэй. Гэрлийн залгуурууд нь энэ нэгжийн арын хананд байрладаг бөгөөд тэдгээрт хүрэх өөр арга байхгүй.

1. Машины жолооны хүрдийг хамгийн доод байрлалд тохируулсан.
2. Филлипс халив ашиглан төхөөрөмжүүдийн дээр байрлах хоёр өөрөө түншдэг эрэг шургийг задалдаг.
3. Үүний дараа гоёл чимэглэлийн чимэглэлийг өөр рүүгээ татах замаар сугалж болно.
4. Үүний доор багажны кластерийг гэрлийн чийдэнгээр холбодог өөр 3 өөрөө түншдэг эрэг байдаг. Өөрөө өөрөө түншдэг эрэг нь ижил Phillips халиваар тайлагдсан байна.
5. Багажны кластерийг устгасан. Бүх утаснууд арын бамбайгаас салгагдсан. Улайсдаг чийдэнг арилгаж, LED-ээр солино.
   

   Сумнууд нь арын гэрлийн чийдэнгийн байршлыг харуулсан бөгөөд тэдгээр нь LED-ээр солигддог.
6. Блокыг байранд нь суулгаж, дараа нь хяналтын самбарыг дахин угсарна.
   

   LED гэрэлтэй хяналтын самбар нь илүү тод харагдаж байна

таазны зураг

Цаг хугацаа өнгөрөх тусам ямар ч машины тааз бохирдож, өнгө нь өөрчлөгддөг. Энэ нь толботой байж магадгүй юм. Энэ бүхэн маш эвгүй харагдаж байна. Зарим жолооч нар таазны баннер захиалж өгдөг. Үүнийг гаражид хийх нь тийм ч хялбар биш юм. Мөн нарийн мэргэжлийн үйлчилгээ үнэтэй байдаг. Тийм ч учраас олон жолооч нар машиныхаа таазыг чирэхийн оронд будахыг илүүд үздэг. Үүнд юу шаардлагатай вэ:

• будаг нь бүх нийтийн шинж чанартай байдаг. Лаазанд зарагддаг (VAZ 2110 салонд 5 ширхэг шаардлагатай). Энэ будгийн сул тал нь хэдэн жилийн дараа нурж эхэлдэг. Үүнээс гадна, ийм будгийн дараа машины дотоод хэсгийг хэд хоногийн турш агааржуулах шаардлагатай;
• усан суурьтай, бүх нийтийн будгийн холимог. Энэ сонголтыг өмнөх хувилбараас өөр хувилбар болгон ашигладаг. Таазан дээр энэ хольцыг илүү сайн барьдаг.

Үйлдлийн дараалал

Будаж эхлэхээс өмнө таазны бүрээсийг машинаас зайлуулах шаардлагатай.

1. Филлипсийн халив ашиглан таазны бүрээсийг барьж буй бүх эрэг шургийг задалдаг. Периметрийн эргэн тойронд хэд хэдэн хуванцар хавчаарууд байдаг бөгөөд тэдгээр нь гараар нээгддэг. Таазны бүрээсийг зорчигчийн тасалгаанаас гаргаж авдаг.
   

   VAZ 2110-ийн таазны бүрээсийг будахын тулд зорчигчийн тасалгаанаас зайлуулах шаардлагатай болно.
2. Хэрэв жолооч холимог будгийн сонголтыг сонгосон бол усан суурьтай будгийг бүх нийтийн будгаар ойролцоогоор тэнцүү хэмжээгээр холино.
3. Үүссэн будгийг ердийн будгийн өнхрүүлгээр таазанд хэрэглэнэ. Энэ тохиолдолд будгийн давхарга нь хэтэрхий зузаан байх ёсгүй бөгөөд ингэснээр материалыг нэвт шингээдэггүй.
   

   VAZ 2110-ийн таазанд будгийг энгийн будгийн өнхрүүлгээр хийдэг
4. Будсан таазны бүрээсийг задгай агаарт хатааж, дараа нь салон руу буцааж суулгана.
   

   Таазны бүрээсийг бүрэн хатаахад хэдэн өдөр шаардагдана.

Дуу чимээ тусгаарлагчийг сайжруулсан

VAZ 2110-ийн бүхээгийн дуу чимээний түвшин нэлээд өндөр байна. Тиймээс автомашины эзэд дараахь материалыг ашиглан "арван" бүхээгийн дуу чимээ тусгаарлагчийг бие даан сайжруулдаг.

• вибропласт. Материал нь тугалган цаасны хольцтой резинтэй төстэй. Бүхээгийн бүх металл гадаргуу дээр таарна. VAZ 2110-ийн дотоод засал чимэглэлийн хувьд 7-аас 500 мм хэмжээтэй 1000 хуудас шаардлагатай;
• изолон. Материалын зузаан нь дор хаяж 5 мм байна. Вибропласт дээр суурилуулсан. Изолоныг сэлбэг хэрэгслийн дэлгүүрт биш харин барилгын дэлгүүрт худалдаж авах нь дээр (энэ нь илүү хямд байх болно);
• хөөс резин. Материалын зузаан нь 1 см-ээс багагүй;
• барилгын мастик;
• Цагаан сүнс.

Ажлын дараалал

Бүхээгийг дуу чимээ тусгаарлах ажлыг эхлүүлэхийн өмнө VAZ 2110-ийг задлах хэрэгтэй. Багажны самбар, суудал, дуу чимээ тусгаарлагч бүрээсийг тавихад саад болох бүх зүйлийг үүнээс зайлуулна.

1. Тоос, шороо, хог хаягдлыг бүх металл бүрхүүлээс болгоомжтой арилгадаг.
   

   Дуу чимээ тусгаарлах ажлыг эхлүүлэхийн өмнө дотор талыг шорооноос цэвэрлэж, илүүдэл бүх зүйлийг зайлуулах хэрэгтэй.
2. Барилгын мастикийг цагаан сүнсээр шингэлсэн тул тууштай байдал нь маш шингэн цөцгий шиг болдог.
3. Эхний шат бол дотоод засал чимэглэлийг вибропластаар наах явдал юм. Үйл ажиллагаа нь бүхээгийн урд хэсгээс эхэлдэг. Вибропласт хавтанг бэлтгэсэн мастик ашиглан хяналтын самбарын доор наасан байна. Үүнийг сойзоор түрхдэг.
   

   Вибропласт нь урд талын самбар дээр үргэлж наасан байдаг
4. Дараа нь вибропластыг урд болон хойд хаалган дээр наасан бөгөөд үүнээс өмнө бүх обудтай байх ёстой.
5. Дараагийн алхам бол вибропластыг шалан дээр тавих явдал юм (дуу намсгагч байрлах шалны талбайд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй).
6. Одоо изолоныг вибропласт дээр наасан байна. Тохиромжтой хэлбэрийн хэсгүүдийг хайчилж, ижил мастикт хавсаргана.
   

   Изолон нь вибропласт дээр дугуйны нуман дээр наасан байна
7. Эцсийн шат нь хөөс резин юм. Энэ нь хаа сайгүй биш, энгийн "шингэн хадаас" дээр наасан байна. Ихэвчлэн торпедогийн доорх зай, тааз, хаалгыг хөөс резинээр эмчилдэг. Хөөсөн резинийг шалан дээр тавих нь утгагүй юм: зорчигчдын хөл дор энэ нь эцэстээ сүйрч, дуу чимээ тусгаарлагч шинж чанараа алдах болно.
8. Бүрхүүлийг хэрэглэсний дараа VAZ 2110-ийн дотоод заслыг дахин угсарна.

Жолооны хүрдний бүрээс

Сүлжмэлгүй бол VAZ 2110-ийн жолооны хүрд нимгэн, гулгамтгай мэт санагддаг бөгөөд энэ нь жолоодлогын аюулгүй байдалд хамгийн сайн нөлөө үзүүлэхгүй. Тиймээс машин худалдаж авсны дараа автомашины эзэд ихэвчлэн жолооны хүрд дээр сүлжихийг суулгадаг. Та 39 см хүртэл диаметртэй жолооны хүрдэнд зориулагдсан "M" хэмжээг сонгох хэрэгтэй (энэ нь VAZ 2110-ийн стандарт дугуй юм).

Сүлжмэлийг хавчаар зүү, нейлон утсаар оёдог

Олж авсан сүлжихийг жолооны хүрд дээр тавьж, ирмэгийг нь хавчих зүү, хүчтэй нейлон утсаар нягт оёдог.

Жолооны хүрдийг солих

Жолооны хүрдийг солихын тулд танд Филлипс халив, 24 залгуур хэрэгтэй болно.

1. "Лада" гэсэн бичээстэй давхаргыг халиваар холбож, арилгана.
   

   "Лада" гэсэн бичээстэй чимэглэлийг арилгахын тулд халиваар бэхлэхэд хангалттай
2. Эвэр солих самбар нь 3 боолтоор бэхлэгддэг. Тэдгээрийг Филлипс халиваар задалдаг. Самбарыг устгасан.
3. Жолооны хүрдийг барьж буй 24 самар руу нэвтрэх эрх нээгдэв. Энэ нь толгойгоор эрчилсэн байна.
   

   Жолооны хүрдний бэхэлгээний самарыг толгойноос нь 24-ээр задалдаг
4. Жолооны хүрдийг авч, шинээр сольсон.
   

   Бэхэлгээний самарыг салгасны дараа жолооны хүрдийг амархан салгаж болно.

Видео: VAZ 2110 дээрх жолооны хүрдийг салга

VAZ 2110-2112 дээр жолооны хүрдийг хэрхэн яаж салгах вэ: 3 чухал зүйл

Суудал солих тухай

VAZ 2110-ийн ердийн суудал хэзээ ч тав тухтай байгаагүй. Тиймээс жолооч нар Skoda Octavia A5, Hyundai i30 эсвэл BMW E60 гэсэн автомашины суудлыг байранд нь тавьдаг.

Дотоодын жолооч нар ихэвчлэн Hyundai i30-тай "олон арван" суудал суулгадаг

Эдгээр бүх сандал нь дизайн, тохь тухтай, авсаархан байдлаараа ялгаатай. Тэдгээрийг гаражид суулгах боломжгүй, учир нь бэхэлгээг ноцтой өөрчилж, шингээх шаардлагатай болно. Тиймээс автомашин эзэмшигч нь нэг сонголттой байдаг: урьд өмнө мэргэжилтнүүдтэй тохиролцсоны дагуу тохирох машины үйлчилгээнд машинаа жолоодох. Ийм үйлчилгээний үнэ 40-80 мянган рубль байна.

Фото зургийн цомог: тааруулсны дараа VAZ 2110 салонууд

Цэнхэр арьсан оруулга нь дотоод засал чимэглэлийн саарал дэвсгэртэй төгс зохицдог

Машины эзэн дотоод засал чимэглэлд ижил өнгийн арьсан болон винил ашигласан

Энэхүү "аравтын" дотоод засал нь сансрын хөлгийн бүхээгтэй илүү төстэй юм

Энэ жолооч бүхээгт хуванцар оруулга, гарын түшлэг суурилуулах зэргээр өөрийгөө хязгаарлав

Энэхүү салоны чимэглэлд хуванцар болон хивс зонхилдог

Самбарыг улаан винилээр чимэглэсэн, ижил өнгийн сүлжихийг жолооны хүрд дээр суурилуулсан

Энд савхин материал, хуванцар оруулгад онцгой анхаарал хандуулдаг.

Интерьерийг үнэхээр өвөрмөц болгодог анхны бөгөөд маш тод өнгөний хослол

Энэхүү "шилдэг аравт" зөвхөн шал, дөрөөний LED гэрэлтүүлэг хэрэгждэг

Суудал дээр - улаан арьсан бүрээс, хаалган дээр - улаан хуванцар оруулга

Тиймээс жолооч бүр VAZ 2110-ийн дотоод заслыг сайжруулж чадна. Энэ бизнест гол зүйл бол төөрөлдүүлэхгүй байх явдал юм. Илүүдэл нь ямар ч бизнест ашиггүй. Мөн машин тааруулах нь үл хамаарах зүйл биш юм.