Масерати Quattroporte-ийн туршилтын хөтөч
Пьемонт дахь үйлдвэр нь үнэтэй, маш өвөрмөц автомашин үйлдвэрлэдэг хэвээр байна. Бүтээгдэхүүнийхээ ээлжит шинэчлэлтийг хийсний дараа Италийн брэндийн бүтээгдэхүүнүүд хамгийн боловсронгуй амттай болсон
Аоста хөндийг Монблан туннелээс Пьемонтын хил дээрх Понт Сент Мартин хүртэлх E25 хурдны замаар дайран өнгөрдөг. Цонхны гадуур налуу дээр тархсан уулын тосгонуудыг бетон коридорын төгсгөлгүй ханаар сольжээ. Асфальтан зам хааяа хажуу тийшээ эргэлдэж, замаа байнга тохируулахыг шаарддаг. Гэхдээ өмнө нь Масератигийн жолооны ард сууж байхдаа өөрийгөө жолоодох шаардлагатай байсан бол одоо радиаторын сараалж дээр гурвалжинтай машинууд үүнийг бие даан хийж сурсан байна. Эсвэл үнэхээр биш үү?
2018 оны шинэчлэлт нь зөвхөн Quattroporte-ийн тэргүүлэгч төхөөрөмж төдийгүй Леванте кроссоверын хамт авсаархан Ghibli седан дээр нөлөөлсөн. Гурван автомашин нь цахилгаан жолоодлогын гидравлик рулийг сольж, бүхэл бүтэн электрон туслах ажиллуулах боломжийг олгосон. Машинаа эгнээгээр хадгалах, замын тэмдэг таних систем, "сохор" бүсийг хянах мэдрэгч, бүрэн зогсоох, мөргөлдөхөөс урьдчилан сэргийлэх функцтэй круизын хяналтыг Германы Bosch компани Турин дахь дамжуулагч хоолойд нийлүүлдэг. Өрсөлдөгчид олон жилийн турш ашиглаж ирсэн зүйл, Италийн брэндийн хоёр гол зах зээл болох АНУ, Хятад дахь үйлчлүүлэгчид удаан хүлээлгэсэн зүйлийг одоо сонголтоор захиалж болно.
Бүх шинэчлэлттэй илүү нарийвчлан танилцахын тулд би Quattroporte седаныг сонгов. Цахилгаан өдөөгчийн дүр төрх нь хяналтаас гарах мэдрэмжинд ямар ч байдлаар нөлөөлөөгүй - седан нь тэг тэмдгээс гарах хазайлтыг дуртайяа дагаж, жолоочийг цэвэр эргэх холбоо, жолооны хүрд дээрх урьдчилан таамаглаж болох реактив үйлдлээс хасахгүйгээр дагаж мөрддөг. Синтетик зүйл байхгүй, бүх зүйл маш байгалийн, туйлын шударга байдаг. Quattroporte нь Италийн үүлдэр угсааг хадгалсан хэвээр байгаа юм шиг санагддаг, гэхдээ аюулгүй байдлын талаар юу хэлэх вэ?
Бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь Герман гаралтай хэдий ч бүх туслахууд Итали хэл дээр ажилладаг. "Сохор" бүсийн мэдрэгч нь хамгийн гэнэтийн нөхцөлд өдөөгддөг, круизын хяналт нь тодорхой хэмжээний тэвчээр, авхаалж самбаа шаарддаг бөгөөд эгнээний хяналтын систем нь хэт ядаргаа итали эмэгтэй шиг замаасаа ноцтой хазайсан тохиолдолд хэтэрхий сэтгэл хөдлөмөөр хариу үйлдэл үзүүлдэг. . Гэхдээ эдгээр бүх электрон туслахууд төгс ажиллаж байсан ч гэсэн Масератигийнхаа захиалгаар тэднийг захиалахыг хүсч байгаа хүнийг би төсөөлөхгүй байх.
Гэхдээ Италийн брэндийн бүх автомашинуудад удаан хугацаагаар өөрчлөгдөх ёстой зүйл бол дэггүй автомат хурдны хайрцаг сонгогч бөгөөд арчигч, оптикийн ажиллагааг хариуцдаг цорын ганц жолоодлогын унтраалга юм. Хэрэв та хоёр цагийн дараа нийтлэг хэлийг олж чадвал таны тушаалаар хайрцгийг аль араагаар асаахыг таамаглах бараг боломжгүй юм. Гэсэн хэдий ч компанийн төлөөлөгчид одоо байгаа бэрхшээлийг сайн мэдэж, хамгийн гоёмсог шийдлийг танилцуулахаар ажиллаж байгаагаа шударга ёсоор хүлээн зөвшөөрдөг.
Энэ нь маркетингийн өөр нэг яриа шиг сонсогдож байгаа боловч Масерати аль хэдийн зарим ажлыг хийжээ. Жишээлбэл, одоогийн шинэчлэлтээр тэд мультимедиа системийг сольсон. Хуучирсан график дүр төрхтэй даруухан дэлгэц нь эцэст нь Apple CarPlay болон Android Auto интерфэйсүүд суурилуулсан 8,4 инчийн том мэдрэгчтэй дэлгэц дээр гарч ирэв. Дашрамд хэлэхэд цэс нь арай өөрөөр зохион байгуулагдсан байдаг. Одоо бүх зүйл логик болж, систем өөрөө хэрэглэгчийн тушаалд шууд хариу үйлдэл үзүүлдэг.
"Гэхдээ эцэст нь Масерати нь голчлон жолоодлого, дараа нь тав тухтай байдал, орчин үеийн технологитой холбоотой" гэж брэндийн шүтэн бишрэгчид эсэргүүцэх бөгөөд үнэхээр зөв байх болно. Үүнд итгэхийн тулд хурдны замаас уулын салхин замаар гарч, Спорт горимыг асаахад л хангалттай.
Хэмжээ, жинг нь үл харгалзан Quattroporte-г бусад спортын хослолуудаас гадна хатуу булангуудад шургуулж болно. Илүү авсаархан Ghibli-ийн ялгаа нь нарийн мэдрэмж юм. Масерати унах болгондоо би эдгээр машинууд ямар үл үзэгдэх, өвөрмөц болохыг гайхахаас буцдаггүй. Үүн дээр дунд зэргийн эргэлттэй, хойд дугуйгаар хөтөлдөг, үйл явцад бараг хэзээ ч саад болдоггүй тогтворжуулагч систем бүхий суперчаржуулсан V6 эсвэл V8-ийг нэмээд одоо зүрхний цохилтоо марафон гүйлтийн утга болгож хурдасгаж байна.
Радиаторын сараалж дээр гурвалсан Италийн автомашины борлуулалт жил бүр өсч байна. 2013 оноос хойш Quattroporte-ийн зургаа дахь үеийг 24 орны 000 гаруй үйлчлүүлэгчид захиалсан байна. Турин дахь үйлдвэр нь худалдан авагчид нь их хэмжээний мөнгийг гадагш гаргахад бэлэн байгаа автомашиныг хэрхэн яаж хийхийг сурч мэдсэн бөгөөд нарийн төвөгтэй сонирхогчид эцэст нь олон жилийн түүхтэй брэндийн бүтээгдэхүүнийг амталж үзсэн юм. Масератигийн шинэчилсэн тэргүүлэгч компани нь тухайн брэндийн сүнсийг хадгалан үлдэхийн зэрэгцээ үйлчлүүлэгчдийнхээ хүсэлтийг хэрхэн сонсохыг мэддэг болохыг нотолж байна.
| Седан | Седан | Седан |
| 5262/1948/1481 | 5262/1948/1481 | 5262/1948/1481 |
| 3171 | 3171 | 3171 |
| 1860 | 1920 | 1900 |
| Бензин, V6 | Бензин, V6 | Бензин, V8 |
| 2979 | 2979 | 3799 |
| 430/5750 | 430/5750 | 530 / 6500 - 6800 |
| 580 / 2250 - 4000 | 580 / 2250 - 4000 | 650 / 2000 - 4000 |
| Арын, AKP8 | Бүрэн, AKP8 | Арын, AKP8 |
| 288 | 288 | 310 |
| 5 | 4,8 | 4,7 |
| 13,8/7,2/9,6 | 14,2/7,1/9,7 | 15,7/7,9/10,7 |
| Зарлаагүй | Зарлаагүй | Зарлаагүй |
