Туршилтын хөтөч Chevrolet Corvette Gran Sport: амьд сонгодог
Онцгой автомашины тухай ер бусын түүх
Дараах мөрүүдэд бид танд үймээн самуунтай, одоо ч тайвшрахгүй сэтгэл хөдлөлийн харилцааны тухай бага зэрэг ярих болно. Hockenheimring болон auto motor und sport нь автомашины инновацийн давуу болон сул талуудыг тодорхойлох зорилготой хоёр байгууллагын ухаалаг нэгдэл юм. Харамсалтай нь сүүлийн үед ипподром дээр янз бүрийн сургалт, арга хэмжээ байнга зохион байгуулагддаг тул бидний уулзалт багассан. Гэсэн хэдий ч замын удирдлага нь бидэнд өөгүй уян хатан байдал, ойлголтыг үргэлж харуулж ирсэн - бидэнд үнэхээр хэрэгтэй үед үргэлж цоорхой байсан.
Өвлийн улиралд хуурай ХБЗ-ийн нөхцөлд өрсөлдөөнийг төлөвлөх нь хэт олон хувьсагчаас хамаардаг тул эдгээр цоорхой ер бусын тоо хэмжээ, чанарын хувьд гарч байна. Үүний үр дүнд редакторууд Corvette Grand Sport-ыг зам дээр аваачиж, үдшийн бүрий байхад, дараа нь харанхуйд зураг авахуулахаар шийджээ. "За, баяртай байна" гэж Хокенхайм хариулав, "Өнөөдөр бид бага зэрэг эрт явах болно, гэхдээ бид танд түлхүүрээ үлдээх болно." Дуусаад дүгнэлтээ гарга. Бид хоёр дахь удаагаа асуухгүй, харин ажилдаа орох нь дээр гэж шийдсэн ...
Тиймээс "Адмирал Цэнхэр", "Спорт Спорт Өв", "Уралдаан" тэмдгүүд (биеийн нимгэн улаан, зузаан цагаан судлууд), нэмэлт наалт (Корветт) -ээр таслагдсан, Штутгарт дахь редакцийн гаражаас гарч, А 81, А 6 нь явав. газар руу. Баден-Вюртемберг хот. Хокенхаймрингийн 97 га талбай нь хотын кадастрын төлөвлөгөөний ердөө 2,8% -ийг эзэлдэг боловч орон нутгийн засаг захиргаа, эдийн засаг дахь нэр хүнд, үйл ажиллагаанд үзүүлэх нөлөө нь үүнээс хэд дахин их юм.
Тэд эндхийн ихэнх машинууд зөвхөн спаржа загасыг хайрладаг байсан бөгөөд энэ нь нэгэн цагт тамхийг орлож, эргээд хоп үйлдвэрлэлд оржээ. Энэ нь Хоккенхайм дахь авто спортыг хөгжүүлэхэд юу гэсэн үг вэ? Надад ямар ч ойлголт алга ... Хамгийн гол нь бүх объектын амласан мастер түлхүүр бүхий дугтуй биднийг портал дээр хүлээж байна. Бидний өмнө жаргах нарны туяанд цусан улаан өнгөөр 4574 метр урт асфальтан тууз гэрэлтэж байна. AMS, Hockenheimring-ийн харилцаанд шинэ жүжиг нэмэх цаг болжээ ...
Таталтын гранал
Энэхүү хүчин чармайлт дахь бидний үнэнч туслах нь Корветтийн сэдвийн хамгийн сүүлийн үеийн тайлбар юм. Энэ нь LT6,2-ийн гэр бүлийн 8 литрийн байгалийн сорогч V1-тэй бөгөөд энэ нь Канадын мод бэлтгэгч шиг үзэсгэлэнтэй, Z06-ийн ачааллыг компрессорын машинаар даах зориулалттай суспензтэй хослуулсан. Энэхүү хослол нь зүтгүүрийн Ариун Grail шиг сонсогддог - ялангуяа туршилтын машин нь тусгай зориулалтын аэро багц болон Michelin цомын дугуйгаар тоноглогдсон тул (шаазан тоормосны диск бүхий нэмэлт Z07 багцын нэг хэсэг). Тоон утгаараа Grand Sport гэдэг нь 466 морины хүчтэй биш 659 морины хүчтэй гэсэн үг. ба 630 Нм-ийн оронд 881. Хэзээ нэгэн цагт атмосферийн нэгжийн TT өгөгдөл нь өнөөгийн бүрэн албадлагын үед хэтэрхий даруухан биш байна уу гэсэн айдас надад төрж байсныг би хүлээн зөвшөөрч байна. Мэдээжийн хэрэг бүрэн утгагүй зүйл! Зам дээр ч гэсэн ноён LT1 6000 эрг/мин хурдыг хялбархан, эрч хүчтэй хэмнэлээр эвдэж байхад (тэр үүнийг маш хурдан хийдэг, гэхдээ илүү өндөр явах дургүй) Гранд Спортын нүүрстөрөгчийн спойлер нь агаар мандлын давхаргыг таслаж байгаа нь тодорхой болсон. . мэргэжлийн өнцөг бутлуурын давстай ажиллахад хялбар байдал.
Энд хурд нэмэх тухай ярих нь зохисгүй төдийгүй шууд доромжлох болно. 4,4-ээс 0 хүртэл 100, 14,8-ээс 0 км / цаг хүртэл 200 секунд хурдлах нь манай гаригийн ихэнх ATV-ийн мөрөөдөж чадах амжилт юм. Энэ тохиолдолд энэ нь 11,5: 1 шахалтын харьцаатай атмосферийн элемент бөгөөд нисгэгч нь долоон шатлалт хурдны хайрцгийг ашиглан гараар тараах ёстой гэдгийг мартаж болохгүй. Хөдөлгүүрийн тосолгооны улмаас сүүлийнх нь зарим талаараа зөрүүд шинж чанартай байдаг боловч зохих даралтыг хэрэглэснээр дараагийн үе шатыг тохируулах арга замыг үргэлж олж чадна.
Одоо Корветт Хоккенхаймрингийн тойргоос бага зэрэг эргэлдэж, танхим руу чиглэв. Мерседес гурав дахь араагаа цөцгийн тос шиг оруулаад баруун гарсны дараа дөрөв дэх араа хурдан орлоо. Дараа нь тоормос секундэд эргэж, электрон төхөөрөмж нь завсрын тохируулагчийг захиалж өгдөг - нисгэгч өмнө нь жолооны хүрдний хавтанг татах замаар үүнийг хүссэн тохиолдолд л. Дээр дурдсан Z07 багцад багтсан Michelin хагасыг дулаан намрын улиралд гүйцэтгэлийн туршилтын дараа шууд татаж авсан бөгөөд тэр цагаас хойш редакцийн гаражид байгаа. Надад итгээрэй - ийм машин, ийм дугуйны хослолыг хүйтэн (дараа нь нойтон) хучилт дээр мэдрэхийг хэн ч хүсэхгүй. Авцуулах хэрэгсэл нь одоо суулгасан өвлийн дугуйтай байсан ч гэсэн хурц зүүн эгнээнд баяртай гэж хэлэхийг хүссэн боловч электрон дифференциал цоожоор удирддаг хойд тэнхлэг нь үүнийг цаг тухайд нь зогсоов. Хүч ба зүтгүүр. Хөөх! Энэ машинд итгэх итгэл минь улам бүр нэмэгдэж байна. Надад итгээрэй, маш сайн эргономик, өрсөлдөөний суудал нь жолооны ард суухаас л урам зориг өгдөг.
Итгэлцлийн асуудал
Гэхдээ сонгосон явах эд анги нь жолооны хүрдний мэдрэмжинд эерэгээр нөлөөлж байгааг анзаарсан ч та Corvette Grand Sport шиг машинтай хэзээ ч харилцаа холбоо тогтоож чадахгүй. Харанхуй аажим аажмаар зам дээр бууж, Хоккенхайм дахь Гэгээн Жоржийн сүмийн хонхны цамхагийн үзэсгэлэнт дүрс бүхий богино улаан тэнгэрийг би сүүлчийн удаа харлаа.
Механик салют буудуулах жүжиг өнгөрч буй өдрийн нам гүм байдлыг эвдэх нь ховор байдаг - энд ер бусын зүйл байдаг бөгөөд мэргэжлийн хүмүүс тойрог бүрт хэдэн зуун секундын турш тулалдаж, барианд орохдоо өрсөлдөгчдөөсөө миллиметрээр урагшилдаг. Гэтэл өнөөдөр ямар ч өрсөлдөөн байхгүй. Зөвхөн Корветт болон хөөрөх зурвас. Зөвхөн бидний хувьд. Хоккенхаймд AMS-ийн туршилтын төхөөрөмж, зам засварын ажилчид байхгүй. Гэсэн хэдий ч спорт машиныг зам руу түлхэх нь хэцүү байдаг. Үүний зэрэгцээ 335 мм-ийн өргөнтэй арын дугуйны хэсгүүд нисч эхэлдэг бөгөөд өмнө нь Сакс эргэлтийн тавцангийн урд утааны тор үүсгэсэн байв. Эхлээд чичиргээн, дараа нь аянга цахилгаан, эцэст нь хөдөлгүүрийн ууртай архирах нь түүний оюун санаанд гүн шингэх хүртэл. Зөвхөн ийм том V8 амьтан л эзэмшиж чадахуйц баялаг, нөлөөгөөрөө гайхалтай.
Гэнэт нам гүм болж, би чимээгүй байдал нь эйфори болон хурдан импульсийн цохилтыг давж байсныг би ойлгосон. Гэхдээ үүнийг тайван байдалд хэтрүүлэх нь үнэ цэнэтэй юу? Энд байгаа арга нь хоёулангийнх нь таашаалыг холих явдал юм. Хайрцагнуудын гудманд хөргөх металлын зөөлөн шажигнахыг сонсоод хэсэг зуур бодолд автлаа. Богино завсарлага. Корветтийн түлхүүр нь мөн түүний өмдний баруун халаасанд байдаг. Зүүн талд нь Хоккенхаймын замын түлхүүр байдаг. Бурхан минь, энэ үнэн биш! Гэсэн хэдий ч би өлсөж байна. Би зэргэлдээх үйлдвэрийн бүсэд байдаг дуртай монгол ресторан руугаа яарах уу? Үгүй ээ, өнөө орой биш. Одоо би Corvette-тэй зам дээр ганцаараа байгаа хором бүрийг ашиглах болно. Би ваартай хүйтэн равиоли идэх гэж байна, эс тэгвээс гэдэс минь маажих болно. Чимээгүй ба уналт. Ийм хослол боломжтой юу?
Лаазалсан хоол, хачин мэдрэмж
Тиймээ энэ боломжтой. Би чичирхийлсэн байдалтай дуусаад дахин явлаа. Бид халааж байна. Дараа нь би Зенкээс тохируулагчийг гарааны барианы шугам хүртэл зоригтойгоор барьж, хойд тэнхлэгээ зөв чиглэлд жолоодож байгаа юм шиг мэдрэмжийг эдэлнэ ... сайн, тийм ээ, яг үнэндээ өгзөг дээрээ хөнгөн даралттай. 466 морины хүчтэй хоёр хавхлагт автомат мэдрэмж надад таалагддаг. Энэ нь миний хүчийг ихэд хүсэх хүсэл эрмэлзэлд ямар ч эргэлзээгүй бөгөөд нэн даруй, ямар ч болзолгүйгээр хариу өгөх бөгөөд ялгаруулалтыг нь нягт нямбай агуулж, хэзээ ч хяналтгүй тэсрэлт хийхгүй.
Дараа нь би зүгээр л тайвширна. Би урт шулуунаар бууж, хойд эргэлдэж, баруун салаагаар богино хэсгийг өнгөрөөж, баруун Экклстоны дараа л найз LT1-г дахин түлхэж, параболик дээр хамтдаа хурдасна. Дөрөвөөс тав хүртэлх үсрэлт нь хачирхалтай урт юм шиг санагдаж байна - ирэхэд надад маш их сэтгэгдэл төрүүлсэн ч энэ нь загвар өмсөгчдийн цэвэр гоо сайхны хоёр дутагдлын нэг хэвээр байх шиг байна. Хоёрдугаарт, спойлер обудтай намхан Grand Sport их бие нь мэдрэгчийг төөрөлдүүлж, ихэнх автомат угаалгын газруудын сойзыг зогсооно. Гэхдээ энэ нь түүний ТВ-ийн буруу биш. Энэ Corvette хувилбарыг буруутгаж болох зүйл бол Stingray-ийн спортлог шинж чанарт илүү их анхаарал хандуулах чадвар юм. Мэдээжийн хэрэг, Гранд Спортын бие дээрх дайны өнгө нь энэ тал дээр хамгийн бага хувь нэмэр оруулдаг. Жолооны жолоодлогын илүү хурдан хариу үйлдэл, илүү гайхалтай өндөр ачаалалтай тогтвортой байдал нь жолоодлогын ая тухтай байдлын санаанаас бүрэн татгалзалгүйгээр бий болсонд ихээхэн ач холбогдол өгдөг.
Гранд Спорт бол нэн ховордсон амьтны ховор төлөөлөгчдийн нэг бөгөөд зам дээрх тэмцээний хэв маягийг дарж, дараа нь ухамсартайгаар орхиж, гэртээ тайван харьж, ганцаараа амрах боломжийг олгодог. Үүний зэрэгцээ, байгалийн соролттой V8 нь танд маш их эргүүлэх хүчийг дүүргэдэг бөгөөд үүнийг та өөрийн үзэмжээр ашиглаж, шилжүүлэгч рүү дахин очихоосоо өмнө хүссэн үедээ ашиглаж болно.
Энэ хугацаанд дасан зохицох хаалт нь ихэнх төрлийн замын овойлтыг хатуу боловч хэрцгий бус байдлаар даван туулдаг. Чухамдаа найман цилиндртэй оркестрын басс гитарчид хүртэл децибелтэй хол зөрдөггүй. Энэхүү Корветт нь хатуу боодог боловч бие махбодь эсвэл сэтгэлд хөхөрсөн, цэврүү үлдээхгүй. Тэр чамайг өөртэйгөө ойр байлгадаг ч амьсгаа дардаггүй. Хэдийгээр та зан авирыг хянах электроник хэрэгслийг унтраах зоригтой байсан ч гэсэн үнэхээр зохистой үедээ хүзүүндээ л нэгийг нь авдаг. Жишээлбэл, хэрэв та сайн дулаараагүй бол, гэхдээ юуны түрүүнд аль болох хожимдож зогсох боломжтой гэсэн гэнэн итгэл үнэмшилтэй эр хүн болж жүжиглэхийг хүсч байна. Нүүрстөрөгчийн шилэн хүчитгэсэн керамик обуд нь мэдээжийн хэрэг дугуй шиг термофиль юм. Галзуурсан хурд хангалтгүй байгаа хүмүүсийг асуудал хүлээж байгаа бөгөөд хяналтын рефлексүүд нь үр хөврөлийн өмнөх үе шатанд хэвээр байна. Тэд нүүр рүү нь алгадах нь гарцаагүй.
Нийтлэг мэдрэмжтэй бүх фенүүдийн хувьд олон түвшний зүтгүүрийн хяналтын системийг маш сайн тохиргоотой орхих нь дээр. Энэ нь Grand Sport-ийг халуун байлгаж, замын хүйтэн өвлийн асфальтыг дулаацуулж, автомашины хөдөлгүүр ба спорт ба Хокенхаймринг хоорондын сэтгэл хөдлөлийн холбоог сэргээх болно. Би эцэст нь амласны дагуу өөрийгөө ардаа түгжив. Хэдэн алхам хийгээд гэнэт миний дотор нэг асуулт гарч ирэхийг мэдэрлээ. Би эдгээр түлхүүрүүдийг буцааж өгөх ёстой юу?
Текст: Женс Драле
Гэрэл зураг: Hans-Dieter Zeifert
