Triumph Bonneville SE T100
Хэрэв сайн өвгөн Уильям өнөөдөр амьдарч байсан бол тэр тэднийг удирдаж, тэдний хооронд шүлэг унших нь гарцаагүй. Бонневилл бол орчин үеийн хоёр дугуйт автомашины үерт юу сонгохоо мэдэхгүй болсны дараа мотоцикль унах аз жаргалыг эргүүлэн авчирдаг машин юм.
Хэрэв та Ace caffe гэж юу болох, Бонневиллийн ойролцоох том давстай нуурын тусгай үзмэрүүд юугаараа онцлог болохыг мэдэхгүй байгаа бол харамсахгүйгээр хуудсыг эргүүлж, дараагийн нийтлэлдээ өөрийгөө зориулж болно. Үнэнийг хэлэхэд, намайг хаашаа явж байгааг хэн ч ойлгохгүй!
Гэсэн хэдий ч, хэрэв та Хопкинсийн гайхалтай бяслагны тоглосон "Record Hunter" киноны шүтэн бишрэгч бол ойрын ирээдүйд гаражид сонгодог мотоцикль авчрах замдаа явж байна.
Бодит хүчин чадлаасаа илүү аюулгүй, хайхрамжгүй жолоодох боломжийг олгодог цахилгаан хэрэгслээр дүүрэн гайхалтай, гайхалтай төгс мотоциклуудын үер танд хэрэгтэй эсэх талаар эргэлзэж байгааг би хүлээн зөвшөөрч байна. Мэдээжийн хэрэг, бодит бөгөөд үндэслэлтэй хариулт нь тийм ээ, ялангуяа та жилд олон миль унадаг бол, ялангуяа холын аялалд мотоцикль дээр татагддаг бол тийм.
За энэ Триумф бол өөр төрлийн азарган тахиа юм.
Хэзээ ч бүдгэрдэггүй дүр төрхтэй, 50 жилийн өмнөх шигээ мөнхийн, үзэсгэлэнтэй. Энэ нь зөвхөн орчин үеийн хэдхэн технологитой, илүү цэвэрхэн, илүү хүчирхэг хөдөлгүүртэй, илүү сайн тоормос, чанарын хяналттай тул асран хамгаалагч сахиусан тэнгэр шиг үүнийг хийх шаардлагагүй гэдгийг баталгаажуулдаг.
Багажны хайрцаг болон зарим сэлбэг хэрэгслийг өөртөө авч яваарай.
За тос гоождоггүй, угсралт нь хатуу, эд анги нь өндөр чанартай, хаана ч тослог толбо байхгүй. Тийм ээ, сүүлийн жилүүдэд Triumph-д их зүйл өөрчлөгдсөн.
Гэвч 865сс багтаамжтай, агаар хөргөлттэй, параллель хос турбо хөдөлгүүр, 67 эрг/мин хурдтай 7.500 морины ур чадвар сайтай, эмээл болон өгзөгний чинь доор архирах төдийд уруул дээр чинь сэтгэл хангалуун инээмсэглэл тодорно.
Энэ нь бас харагдах болно, учир нь нэг ширхэг дуулга нь Бонневиллад хамаарахгүй, Кордура нэхмэл хүрэм ч хамаарахгүй. Зуны улиралд подволк, цамцны дээгүүр ч юм уу, хүйтэнд жаахан хүйтэн бол, савхин хүрэм, тэгээд л болоо. Bonneville-ийн тусламжтайгаар та өчүүхэн ч стрессгүйгээр бүрэн амарч зугаалах болно. 30 жил мотоцикль унагаагүй ээждээ хүлээлгэж өгөхийг зориглоод, ээжийгээ хайрлана гэдэгт итгэж байна.
Тиймээс хамгийн их борлуулалттай Triumps-ийн нэг болох Бонневилл нь жолооны сургуулиуд болон мотоцикль сонирхох хүсэлтэй хүмүүсийн дунд улам бүр алдартай болж байгаа нь гайхах зүйл биш юм. Түүний жолоодлогын шинж чанар нь маш тааламжтай бөгөөд мадаггүй зөв байдаг тул унадаг дугуй унахыг мэддэг хүн бүр жолоодох боломжтой.
Жолооны сургууль бол тэнэг биш, гэхдээ хүү эсвэл охин туршилтын жолоодлого дээр тайван явж, мотоцикльтой нэгдвэл амжилтанд хүрэх магадлал илүү их байх болно!
Унахад бэлэн болсон унадаг дугуй нь 225 кг жинтэй боловч жин нь маш тэнцвэртэй хуваарилагдсан тул унах үед мэдрэгддэггүй. Тоормос нь хатуу, бариул, хөшүүргийн мэдрэмж ч сайн.
Жолооны байрлал нь мөн тохь тухтай, тайван бөгөөд жижиг, өндөр жолооч нарт тохиромжтой. Газраас дунд зэргийн 740 мм суудлын өндрийг үнэлдэг эмэгтэйчүүдэд би үүнийг аюулгүйгээр зөвлөж байна, энэ нь цөөхөн хүн газар хүрэхийн тулд хөлийнхөө хурууг гишгэх ёстой гэсэн үг юм.
Салхины хамгаалалтгүйгээс л жижиг асуудал үүсч болох ч бодит байдал дээр энэ нь зөвхөн 130 км/цаг-аас дээш хурдтай байхад л мэдрэгддэг бөгөөд Бонневилл сайн байдаг хот болон булан тойронд эдгээр болон түүнээс дээш хурд байдаггүй. ямар ч байсан хамааралтай.
Мэдээжийн хэрэг дээд хурд нь мотоциклийн концепцид тохирсон тул дугуй спидометрээр 170 км/цаг хурдлахын тулд та бариулыг бүрэн нугалж, тохируулагчийг бүрэн чангалах хэрэгтэй.
Би одоо ч шударга бус байж чадахгүй, Боннвилл гүйцэж түрүүлэхдээ таван шатлалт хурдны хайрцгийг маш хурдан дамжуулж, олон спорт машиныг гүйцэж түрүүлдэг.
Эцэст нь хэлэхэд тэрээр нэгэн цагт рекордын анчин байсан тул түүнд ямар нэгэн спортлог байсаар байна.
Техникийн мэдээлэл
Туршилтын машины үнэ: 8.590 EUR
хөдөлгүүр: хоёр цилиндртэй зэрэгцээ, дөрвөн цус харвалт, агаарын хөргөлттэй, 865 cc? , электрон түлш шахах .
Хамгийн их хүч: 49 кВт (67 км) при 7.500 / мин.
Хамгийн их эргэлт: 68 Нм @ 5.800 эрг / мин
Эрчим хүчний дамжуулалт: 5 шатлалт, гинжин хэлхээтэй.
Хүрээ: ган хоолой.
Тоормос: урд ороомог? 310мм, хос поршений диаметр хэмжигч, арын диск? 255 мм, хоёр поршений диаметр хэмжигч.
Түр зогсоох: урд телескоп сэрээ? 41мм, 120мм аялал, хос арын амортизатор, тохируулгатай хазайлт, 100мм явах.
Дугуй: 110/70-17, 130/80-17.
Газар дээрээс суудлын өндөр: 740 мм байна.
Шатахууны сав: 16 l.
Тэнхлэг хоорондын зай: 1.490 мм байна.
Жин: 225 кг (түлштэй).
Төлөөлөгч: Испани, доо, Норшинская ул. 8. Мурска Собота, утас: 02 534 84 96, www.spanik.si
Бид магтдаг, зэмлэдэг
+ сонгодог дүр төрх
+ хөдөлгүүр
+ ашиглахад хялбар
+ тайтгарал
- түгжих байрлал
- Үнэ
Петр Кавчич, зураг: Боштян Светличич, Петр Кавчич нар
