Volkswagen Touareg-ийн гурван үе - гадаад төрх, шинж чанар, туршилтын жолоодлогын түүх
Автомашины жолооч нарт өгөх зөвлөмж

Volkswagen Touareg-ийн гурван үе - гадаад төрх, шинж чанар, туршилтын жолоодлогын түүх

03.03.2023 /

Германы Volkswagen Tuareg SUV нь арван жил хагасын өмнө жолооч нарын зүрх сэтгэлийг байлдан дагуулж байсан. Энэ машин Оросын бартаат замд маш тохиромжтой. 2009 оноос хойш энэхүү таван хаалгатай кроссоверыг Орост угсарч байна. Энэ нь тав тухтай байдал, хялбар удирдлага, улс хоорондын маш сайн чадварыг төгс хослуулсан. Машинуудыг дизель болон бензин хөдөлгүүрээр үйлдвэрлэдэг.

Volkswagen Tuareg-ийн эхний үе - онцлог, туршилтын хөтөч

Загварын түүх 2002 оноос эхтэй. Дараа нь уг машиныг Парист олон нийтэд анх үзүүлжээ. Үүнээс өмнө бусад брэндийн машинуудыг үйлдвэрлэх шинэ платформ бий болгохын тулд маш их ажил хийгдсэн. Үүний тулд инженер, эрдэмтэд PL 71 платформыг боловсруулсан бөгөөд энэ нь зөвхөн Туарег төдийгүй Porsche Cayenne, Audi Q7-ийн үндэс суурь болсон юм. Загвар зохион бүтээгчид бизнес ангиллын интерьер, баялаг интерьер тоног төхөөрөмж, тав тухтай байдал зэрэг шинэлэг кроссовер шинж чанаруудыг загварт нэгтгэж чадсан.

  • бууруулах араа бүхий бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй дамжуулалт;
  • дифференциал түгжээ;
  • 160-аас 300 мм хүртэл газрын цэвэрлэгээг өөрчлөх чадвартай агаарын түдгэлзүүлэлт.
Volkswagen Touareg-ийн гурван үе - гадаад төрх, шинж чанар, туршилтын жолоодлогын түүх
Агаарын түдгэлзүүлэлтийг сонголт болгон санал болгосон

Үндсэн тохиргоонд хоёр тэнхлэг дээр бие даасан хаврын дүүжлүүр суурилуулсан. Газрын цэвэрлэгээ 235 мм байв. Гурван бензин, гурван дизель хөдөлгүүртэй машиныг худалдан авагчдад санал болгов.

  1. Бензин:
    • V6, 3.6 л, 280 л. с., 8,7 секундэд хэдэн зуун хүртэл хурдасдаг, хамгийн дээд хурд - 215 км / цаг;
    • 8 цилиндртэй, 4,2 литрийн багтаамжтай, 350 морины хүчин чадалтай, хурдатгал - 8,1 секундэд 100 км / цаг хүртэл, дээд тал нь - цагт 244 км;
    • V12, 6 л, 450 морины хүчтэй, 100 секундэд 5,9 км / цаг хүртэл хурдасгах, дээд хурд - 250 км / цаг.
  2. Турбодизель:
    • 5 литрийн багтаамжтай 2,5 цилиндртэй, 174 морины хүчтэй, хэдэн зуун хүртэлх хурдатгал - 12,9 секунд, дээд тал нь - 180 км / цаг;
    • 6 цилиндртэй, 3 литр, 240 литр. с., 8,3 секундэд 100 км / цаг хүртэл хурдасдаг, хязгаар нь цагт 225 км;
    • 10 цилиндртэй 5 литрийн багтаамжтай, хүч - 309 морины хүчин чадалтай, 100 км / цаг хүртэл 7,8 секундэд, дээд хурд нь 225 км / цаг хүрдэг.

Видео: 2004 оны Volkswagen Touareg 3,2 литрийн бензин хөдөлгүүртэй туршилтын хөтөч

2006 онд машинд засвар үйлчилгээ хийгдсэн. Машины гадна, дотор, техникийн тоноглолд хоёр мянга гаруй өөрчлөлт хийсэн. Урд хэсэгт том өөрчлөлтүүд хийгдсэн - радиаторын торыг шинэчилж, шинэ оптик суурилуулсан. Хяналтын самбар нь бүхээгт өөрчлөлт орж, шинэ компьютер суурилуулсан.

Эхний үеийн Tuareg нь Aisin TR-6 SN брэндийн 60 шатлалт механик болон Японы автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдсон байв. Урд болон хойд түдгэлзүүлэлт нь бие даасан, давхар хошуутай байв. Тоормос - бүх дугуй дээр агааржуулалттай диск. Бүх дугуйгаар хөтөлдөг өөрчлөлтийн хувьд үржүүлэгч нь бартаат замыг даван туулах боломжийг олгосон бөгөөд арын болон төвийн дифференциалыг түгжих нь ялангуяа хүнд нөхцөлд тусалсан.

Видео: 2008 оны Volkswagen Tuareg, 3 литрийн дизель түлшний үнэн зөв тойм.

Хоёр дахь үеийн Touareg 2010-2014

Хоёр дахь үеийн машин нь өмнөхөөсөө том биетэй гэдгээрээ ялгаатай. Гэхдээ түүний өндөр нь 20 мм-ээс бага байна. Машины жин 200 кг-аар буурсан - хөнгөн цагаанаар хийсэн эд ангиуд илүү их байна. Үйлдвэрлэгч механик хурдны хайрцгаас татгалзсан. Санал болгож буй зургаан хөдөлгүүрийн багц нь 8 шатлалт автомат хурдны хайрцгаар ажилладаг. Бүх тохиргооны дотроос эрлийз ялгардаг - энэ нь шууд шахалттай, 6 морины хүчтэй 3 литрийн багтаамжтай V333 турбо хөдөлгүүртэй бензин хөдөлгүүр юм. -тай. Энэ нь 47 морины хүчтэй цахилгаан мотороор нэмэлт юм.

Бүх моторууд урд, уртаашаа байрладаг. Volkswagen Touareg II нь гурван турбо хөдөлгүүртэй дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон.

  1. 6 см2967 эзэлхүүнтэй VXNUMX3, 24 хавхлагатай, 204 морины хүчтэй. Хамгийн дээд хурд нь 206 км/цаг.
  2. Зургаан цилиндр V хэлбэртэй, 3 литр эзэлхүүнтэй, 24 хавхлагатай, 245 морины хүчтэй. -тай. Хамгийн дээд хурд нь 220 км / цаг.
  3. V8, хэмжээ - 4134 см3, 32 хавхлагатай, 340 морьтой. Хамгийн дээд хурд нь 242 км / цаг.

Шууд тарилгатай гурван бензин эрчим хүчний нэгж байдаг.

  1. FSI V6, 3597 см3, 24 хавхлагатай, 249 морины хүчтэй. 220 км / цаг хүртэл хурдыг хөгжүүлдэг.
  2. FSI. 6 цилиндртэй, V хэлбэрийн 3 литрийн багтаамжтай, 24 хавхлагатай, 280 морины хүчтэй -тай. Хамгийн дээд хурд нь 228 км/цаг.
  3. FSI V8, эзэлхүүн - 4363 смXNUMX3, 32 хавхлагатай, 360 морьтой. Хамгийн дээд хурд нь 245 км / цаг.

Хөдөлгүүрийн шинж чанараас харахад автомашины бүх өөрчлөлт нь маш их илэн далангүй байх ёстой. Үнэн хэрэгтээ мотор нь эсрэгээрээ маш хэмнэлттэй байдаг. Дизель хөдөлгүүр нь холимог горимд 7,5 км замд 9-100 литр дизель түлш зарцуулдаг. Бензиний эрчим хүчний нэгжүүд ижил горимд 10-11,5 литр зарцуулдаг.

Бүх тээврийн хэрэгслийг байнгын бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй санал болгож байна. Төвийн дифференциал нь өөрөө түгжих функцтэй. Сонголт болгон кроссоверууд нь хоёр шатлалт дамжуулах хайрцаг, мөн түгжигдэх боломжтой төв болон хойд дифференциалаар тоноглогдсон байж болно. Автомашин худалдаж авахдаа бартаат зам сонирхогчид бага араа, төв болон хойд дифференциал түгжээ, агаарын дүүжлүүр бүхий Terrain Tech багцыг худалдан авч, газрын цэвэрлэгээг 30 см хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой.

SUV-ийн үндсэн багцад дараахь зүйлс орно.

Видео: 2013 оны Volkswagen Touareg-тэй танилцаж, 3 литрийн дизель түлшээр туршиж байна

Хоёр дахь үеийн Volkswagen Touareg-ийн засвар үйлчилгээ - 2014-2017 он

2014 оны сүүлээр Германы VAG концерн кроссоверын шинэчилсэн хувилбарыг танилцуулав. Өмнө нь хүлээн зөвшөөрч байсанчлан радиатор ба гэрэл, арын гэрлийг шинэчилсэн - тэд би-ксенон болсон. Мөн дугуйг шинэ загвараар үйлдвэрлэж эхэлсэн. Салоны дотоод засалд томоохон өөрчлөлт ороогүй байна. Хуучин улаан биш харин зөвхөн хяналтын элементүүдийн цагаан гэрэлтүүлэг нь гайхалтай харагдаж байна.

Дизель болон бензин хөдөлгүүрийн шугам өөрчлөгдөөгүй, өмнөх өөрчлөлтөд өөрсдийгөө сайн нотолсон. Мөн эрлийз хувилбарыг авах боломжтой. 8 цилиндртэй болон эрлийз хөдөлгүүртэй үнэтэй гоёл чимэглэлийн түвшний хувьд дараахь зүйлийг өгсөн болно.

Инновацийн дотроос тоормослох үед эрчим хүч сэргээх системийг тэмдэглэх нь зүйтэй бөгөөд энэ нь түлшийг хэмнэдэг. Хөдөлгүүрт ашигладаг BlueMotion шинэ технологитой хамт дизель түлшний зарцуулалтыг 7 км-т 6,6-оос 100 литр болгон бууруулдаг. Хамгийн хүчирхэг 6 цилиндртэй дизель хөдөлгүүр нь зуун тутамд 7,2 литрээс 6,8 литр зарцуулалтыг бууруулсан. Гаднах төрхөнд томоохон өөрчлөлт ороогүй. Хөдөлгүүрийн хүчин чармайлтыг өмнөх өөрчлөлтүүдтэй ижил аргаар хуваарилдаг - 40:60 харьцаатай.

Видео: 2016 оны Туарег 3 литрийн дизель хөдөлгүүртэй туршилт

Гурав дахь үеийн "Volkswagen Tuareg" загвар 2018

Туарегийн нүүр царайг засах ажил харьцангуй саяхан болсон ч VAG групп кроссоверыг эрс шинэчлэхээр шийджээ. Шинэ үеийн машин 2018 онд угсрах шугамаас гарч эхэлнэ. Эхэндээ том хүчин чадал, хэмжээс бүхий T-Prime GTE-ийн прототипийг танилцуулсан. Гэхдээ энэ бол 506х200х171 см хэмжээтэй концепци юм.Шинэ Touareg нь арай жижиг болсон. Гэхдээ дотоод засал нь концепцийн адилаар дууссан. Шинэ үеийн бүх машинууд - VW Touareg, Audi Q7, мөн Porsche Cayenne нь шинэ MLB Evo платформ дээр суурилдаг.

Энэ бол бүрэн хэмжээний SUV ангиллын автомашин гэж бид хэлж чадна - хөнгөн ачааны машин шиг харагддаг Америк загварын спортын машин. Биеийн урд хэсэг бүхэлдээ агаарын оролтоор дүүрэн байдаг. Энэ нь VAG машиныг хүчирхэг дизель болон бензин хөдөлгүүрээр хангасан болохыг харуулж байна. Хэдийгээр дизель хөдөлгүүрүүд Европт аль хэдийнээ муу харагдаж байсан ч Volkswagen дизель хөдөлгүүрүүдийнхээ аюулгүй байдлыг баталж байна. Тиймээс, дизель хөдөлгүүрийн хамгийн сүүлийн үеийн загварууд нь катализатортой бөгөөд Евро 6-ийн бүх шаардлагыг хангасан. Дотор нь мэдэгдэхүйц өөрчлөлт ороогүй - эцэст нь түүний өмнөх загвар нь бас тав тухтай, аюулгүй, тохь тухтай байсан.

Фото зургийн цомог: ирээдүйн VW Touareg-ийн интерьер

Үйлдвэрлэгч шинэ функцийг нэвтрүүлсэн - дасан зохицох аялалын хяналт. Үнэн хэрэгтээ энэ бол судалгааны лабораторийн эрдэмтэд идэвхтэй ажиллаж байгаа ирээдүйн автомат нисгэгчийн загвар юм. Одоо энэ функц нь суурин газрын үүдэнд, түүнчлэн нарийвчлал, анхаарал халамж шаарддаг замын хөдөлгөөний бусад хэсэгт хурдыг хязгаарладаг. Жишээлбэл, бартаатай газар, нүх, нүхний өмнө.

Шинэ Tuareg нь шинэ эрлийз тохиргоог ашигладаг. Энэ нь 2 морины хүчин чадалтай 4 литрийн 250 цилиндртэй турбо хөдөлгүүртэй бензин хөдөлгүүрээс бүрдэнэ. -тай. 136 морины хүчтэй цахилгаан мотортой хамт. Бүх дугуйгаар хөтөлдөг хурдны хайрцгийг 8 шатлалт автомат хурдны хайрцгаар удирддаг. Цахилгаан станц нь маш бага түлш зарцуулалтыг харуулсан - 3 км зам тутамд 100 литрээс бага. Энэ ангиллын машины хувьд энэ бол маш сайн үзүүлэлт юм.

Видео: Volkswagen Touareg III прототипийн үзүүлбэр

Ойрын ирээдүйд автомашины жолооч нар VAG автомашины загварт томоохон өөрчлөлт орно гэж найдаж байна. Шинэ VW Touareg-тэй зэрэгцэн шинэчлэгдсэн Audi болон Porsche-ийн үйлдвэрлэл аль хэдийн эхэлсэн байна. "Volkswagen Tuareg" 2018 автомашин үйлдвэрлэгч Словак дахь үйлдвэрт үйлдвэрлэдэг. Фольксваген мөн 7 хүний ​​суудалтай кроссоверыг MQB хэмээх өөр платформ дээр үйлдвэрлэж байна.

сэтгэгдэл нэмэх