Бид автомат хурдны хайрцаг, дамжуулах хайрцаг, VW Touareg хурдны хайрцгийн тосыг бие даан сольдог
Агуулга
Аливаа тээврийн хэрэгсэл, тэр ч байтугай хамгийн найдвартай нь (жишээлбэл, Volksagen Touareg) өөрийн нөөцтэй, эд анги, механизм, хэрэглээний материал нь аажмаар чанараа алдаж, хэзээ нэгэн цагт ашиглах боломжгүй болж магадгүй юм. Эзэмшигч нь "хэрэглээний материал", хөргөлтийн болон тосолгооны шингэнийг цаг тухайд нь солих замаар машины ашиглалтын хугацааг уртасгах боломжтой. Машины хамгийн чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг болох хурдны хайрцаг нь мөн үе үе тос солих шаардлагатай байдаг. Байгуулагдах хугацаандаа Volksagen Touareg нь хэд хэдэн төрлийн хурдны хайрцгийг өөрчилсөн - анхны загваруудын 6 шатлалт механикаас хамгийн сүүлийн үеийн автомашинд суурилуулсан 8 шатлалт Aisin автомат хүртэл. Автомат хурдны хайрцган дахь тосыг солих журам нь өөрийн гэсэн шинж чанартай байдаг бөгөөд энэ төрлийн засвар үйлчилгээг өөрөө хийхээр зориглосон автомашин эзэмшигч үүнийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Volkswagen Touareg хурдны хайрцаг, шилжүүлгийн хайрцгийн тосыг солиход тодорхой ур чадвар шаардагдана.
VW Touareg автомат хурдны хайрцгийн тосыг солих онцлог шинж чанарууд
Volkswagen Tuareg хайрцагт тосыг өөрчлөх шаардлагатай байгаа талаар олон санал бодол байдаг. Би хурдны хайрцгийг онгойлгож, тосыг солих ёстой юу? Халамжтай автомашин эзэмшигчийн хувьд энэ асуултын хариулт тодорхой байна - мэдээж тийм. Ямар ч, тэр ч байтугай хамгийн өндөр чанартай материал, механизм, тэр ч байтугай хамгийн болгоомжтой ажиллагаатай байсан ч мөнх биш бөгөөд хэдэн мянган километрийн дараа бүх зүйл эмх цэгцтэй байгаа эсэхийг шалгах нь хэзээ ч гэмтдэггүй.
VW Touareg хайрцагны тосыг хэзээ солих вэ
Volksagen Touareg-ийн онцлог шинж чанаруудын нэг бол хурдны хайрцган дахь тосыг солих хугацаатай холбоотой техникийн баримт бичигт тавигдах шаардлага байхгүй байна. Албан ёсны дилерүүд, дүрмээр бол Tuareg автомат хурдны хайрцганд тос солих шаардлагагүй, учир нь энэ нь үйлдвэрлэгчийн ашиглалтын зааварт заагаагүй болно. Гэсэн хэдий ч практикээс харахад ийм журам нь 150 мянган км ба түүнээс дээш гүйлтийн дараа урьдчилан сэргийлэх зорилгоор ч ашигтай байх болно. Хайрцагтай холбоотой ямар нэгэн асуудал гарсан тохиолдолд мэргэжилтнүүд шалтгааныг хайж эхлэх, тос солихтой холбоотой асуудлуудыг арилгахыг зөвлөж байна. Энэ тохиолдолд эвдрэл нь араа солих үед цочрол хэлбэрээр илэрдэг. Энэ тохиолдолд тосыг солих нь бага зэрэг айдас гэж үзэж болно гэдгийг хэлэх хэрэгтэй: хавхлагын биеийг солих нь илүү их цаг хугацаа, үнэтэй байх болно. Нэмж дурдахад, автомат хурдны хайрцгийн тосыг солих хэрэгцээ нь жишээлбэл, газрын тосны хөргөгч эвдэрсэн эсвэл тос гоожиж байгаа бусад яаралтай нөхцөл байдлаас үүдэлтэй байж болно.
VW Touareg автомат хурдны хайрцгийг ямар тосоор дүүргэх вэ
Volkswagen Tuareg автомат хурдны хайрцганд ашигласан тосны төрлийг техникийн баримт бичигт заагаагүй тул газрын тосны брэнд нь хурдны хайрцгийн өөрчлөлтөөс хамаарна гэдгийг анхаарах хэрэгтэй.
6 шатлалт автомат машины анхны тос нь 055 литрийн багтаамжтай "ATF" G 025 2 A1 бөгөөд үүнийг зөвхөн эрх бүхий дилерүүдээс эсвэл интернетээр захиалж авах боломжтой. Нэг канистрийн үнэ 1200-1500 рубль байна. Энэ тосны аналогууд нь:
- JWS Машин 3309;
- Petro-Canada DuraDriye MV;
- Febi ATF 27001;
- SWAG ATF 81 92 9934.
Ийм тос нь нэг савны үнэ 600-700 рублийн үнэтэй байдаг бөгөөд мэдээжийн хэрэг тэдгээрийг ATF-тэй тэнцэх орлуулах гэж үзэх боломжгүй, учир нь энэ нь Туарег хөдөлгүүрийн өндөр хүч, эргэлтэнд зориулагдсан "уугуул" тос юм. Аливаа аналог нь чанараа илүү хурдан алдаж, шинээр солих шаардлагатай эсвэл хурдны хайрцгийн үйл ажиллагаанд саад учруулах болно.
Японд үйлдвэрлэсэн 8 шатлалт автомат хурдны хайрцгийн Aisin-ийн хувьд эдгээр нэгжийн үйлдвэрлэгч нь Aisin ATF AFW + тос, CVTF CFEx CVT шингэн үйлдвэрлэдэг. Aisin ATF-ийн аналог байдаг - Германд үйлдвэрлэсэн Ravenol T-WS тос. Энэ тохиолдолд нэг эсвэл өөр төрлийн тосыг сонгоход нэлээд ноцтой маргаан бол өртөг юм: хэрвээ Ravenol T-WS-ийг литр тутамд 500-600 рублиэр худалдаж авах боломжтой бол нэг литр анхны тосыг 3-3,5 мянган үнээр худалдаж авах боломжтой. рубль. Бүрэн солихын тулд 10-12 литр тос шаардагдана.
80000 гүйлттэй, автомат хурдны хайрцгийн тос солихоос бусад бүх засвар үйлчилгээ дилер дээр хийгдсэн. Энд би энэ сэдвийг авч үзсэн. Тэгээд тосоо солихоор шийдээд их юм сурсан. Ерөнхийдөө орлуулах үнэ нь өөр өөр байдаг бөгөөд 5000-аас 2500 хүртэл салалт нь өөр, хамгийн чухал нь 5 мянга нь хэсэгчлэн солих бөгөөд 2500 нь бүрэн юм. За, хамгийн чухал зүйл бол солих шийдвэр гаргах явдал юм, хайрцганд ямар ч цочрол байхгүй, S горимоос бусад тохиолдолд энэ нь хэвийн ажиллаж байсан: дотор нь чичирч байв. За тэгээд тос хайж эхэлсэн юм, оригинал тос нь литр нь 1300, (zap.net) -z, 980 дээрээс олж болно. За, би өөр хувилбар хайж олохоор шийдэж, сайн Liquid Moth 1200 ATF олсон. Энэ жилийн хүлцэл болон автомат хурдны хайрцагтай. Шингэн эрвээхэй нь сайт дээр тос сонгох програмтай бөгөөд энэ нь надад маш их таалагдсан. Үүнээс өмнө би Castrol худалдаж авсан бөгөөд зөвшөөрөгдөөгүй хүлцлийн дагуу үүнийг авахын тулд дэлгүүрт буцааж авчрах шаардлагатай болсон. Би анхны шүүлтүүр худалдаж авсан - 2700 рубль, жийргэвч - 3600 рубль, эх. МОСКВА БҮСИЙН ӨМНӨД болон Москвад тос бүрэн солих боломжтой автомашины үйлчилгээг хайж эхлэв. Тэгээд харагтун, байшингаас 300 метрийн зайд олдсон. Хэрэв Москвагаас - Москвагийн тойрог замаас 20 км зайд. Өглөөний 9 цагт бүртгүүлж, ирээд, сайхан сэтгэлтэй уулзаж, 3000 рубль, 3 цаг ажиллах үнэ зарлалаа. Би дахин бүрэн солихыг хүссэн, тэд автомат хурдны хайрцагт холбогдсон, тос нь даралтаар шахагдсан тусгай аппараттай гэж хариулсан. Би машинаа орхиод гэр лүүгээ явна. Дашрамд дурдахад, эзэн нь боолт бүрийг эд өлгийн зүйл мэт шинжиж үзсэн их сайхан ааштай, өндөр настай хүн юм. Би ирээд энэ зургийг харлаа. Хараал ид, ийм ажил хийсэн залууст ХАР ТҮСТЭЙ ЦАЙ өгөх хэрэгтэй. Миний нүүрэн дээр үүнийг хийсэн. МАСТЕР - ЭНГИЙН СУПЕР. Би хамгийн чухал зүйлийг мартсан: та автомат хурдны хайрцгийг таних боломжгүй - цочрол, таагүй байдал байхгүй. Бүх зүйл ШИНЭ шиг байсан.
Volksagen Touareg автомат хурдны хайрцгийн тосыг хэрхэн солих вэ
Volksagen Touareg хурдны хайрцганд ашигладаг Aisin автомат хурдны хайрцгийн тосыг өргөгч дээр солих нь хамгийн тохиромжтой бөгөөд ингэснээр автомат хурдны хайрцганд чөлөөтэй нэвтрэх боломжтой болно. Хэрэв гараж нь нүхээр тоноглогдсон бол энэ сонголт бас тохиромжтой, хэрэв нүх байхгүй бол танд хэд хэдэн сайн үүр хэрэгтэй болно. Зуны улиралд нээлттэй гүүрэн гарц дээр ажил хийж болно. Ямар ч тохиолдолд харааны үзлэг, буулгах, тоног төхөөрөмжийг суурилуулахад юу ч саад болохгүй бол чанарын хувьд солих боломжтой.
Солих ажлыг үргэлжлүүлэхийн өмнө хайруулын тавган дээр шаардлагатай тос, шинэ шүүлтүүр, жийргэвч худалдаж авах хэрэгтэй. Зарим шинжээчид ихэвчлэн түрэмгий орчинд байдаг, өндөр температурт өртдөг термостатыг солихыг зөвлөж байна.
Үүнээс гадна энэ төрлийн ажлыг гүйцэтгэхийн тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.
- түлхүүрүүдийг тохируулах;
- оффисын хутга;
- халив;
- ашигласан тос цуглуулах сав;
- шинэ тос дүүргэх хоолой ба юүлүүр;
- ямар ч цэвэрлэгч.
Юуны өмнө цэвэрлэгч шаардлагатай болно: ажил эхлэхийн өмнө тавиураас бүх шороог зайлуулах шаардлагатай. Үүнээс гадна, тос солих явцад хайрцганд жижиг хог хаягдал орохоос сэргийлж периметрийн эргэн тойронд тогоо агаараар үлээлддэг.
Үүний дараа 17 зургаан өнцөгт эрэг чангалах түлхүүр ашиглан түвшний залгуурыг суллаж, ус зайлуулах залгуурыг одоор T40-ээр задлана. Хаягдал тосыг урьдчилан бэлтгэсэн саванд хийнэ. Дараа нь та хоёр хөндлөн хаалт хэлбэрээр хамгаалалт гэж нэрлэгддэг зүйлийг арилгах хэрэгтэй бөгөөд тавиурын периметрийн эргэн тойронд бэхэлгээний боолтыг тайлж эхлэх боломжтой. Энэ нь хүрэхэд хэцүү газарт байрлах урд талын хоёр боолтыг авахын тулд 10 мм-ийн түлхүүр, ратчет шаардлагатай болно. Бүх боолтыг салгасан, хоёроос бусад нь хамгийн их суларсан боловч бүрэн тайлагдаагүй байна. Эдгээр хоёр боолтыг дотор нь үлдсэн шингэнийг зайлуулахын тулд хазайсан үед савыг барьж байхаар үлдээдэг. Тавиурыг салгахдаа хайрцгийн их биеийг таслахын тулд зарим хүч шаардагдана: үүнийг халив эсвэл хөндлөвчний тусламжтайгаар хийж болно. Биеийн өгзөгний гадаргуу болон тавиурыг гэмтээхгүй байх нь маш чухал юм.
Би мэдээлж байна. Өнөөдөр би хурдны хайрцаг, шилжүүлгийн хайрцаг, дифференциал дахь тосыг сольсон. Гүйлт 122000км. Би үүнийг анх удаа өөрчилсөн, зарчмын хувьд надад юу ч саад болоогүй, гэхдээ би үүнийг хэтрүүлэхээр шийдсэн.
Хайрцаг дахь тосыг зайлуулснаар сольж, ус зайлуулж, сорьцыг зайлуулж, шүүлтүүрийг сольж, саванд хийж, шинэ тос дүүргэв. 6,5 литр орчим авирсан. Би хайрцаг болон раздатка дахь оригинал тосыг авсан. Дашрамд дурдахад, Tuareg нь үйлдвэрлэгч Meile-ийн хайрцагны жийргэвч, шүүлтүүрийн хайрцагтай бөгөөд анхныхаас 2 дахин хямд үнэтэй байдаг. Би ямар ч гадны ялгааг олсонгүй.
Видео: автомат хурдны хайрцгийн тосыг VW Touareg өөрөө солих зөвлөмж
Савны дизайн нь ус зайлуулах нүх ба түвшний залгуур нь тодорхой завсарлагад байрладаг тул тосыг шавхсаны дараа тодорхой хэмжээний шингэн нь саванд үлдэх бөгөөд үүнийг өөртөө асгавал та савыг болгоомжтой арилгах хэрэгтэй.
- Газрын тос урсахаа больсны дараа ус зайлуулах залгуурыг байрлуулж, үлдсэн хоёр боолтыг тайлж, хайруулын тавган дээр буулгана. Тосыг ашиглах боломжгүй болсон шинж тэмдэг нь шатаж буй үнэр, хар өнгө, шавхагдсан шингэний жигд бус тууштай байдал байж болно.
- Устгасан тавиур нь дүрмээр бол дотор талд нь тослог бүрээсээр хучигдсан байдаг бөгөөд үүнийг угаах хэрэгтэй. Соронзон дээр чипс байгаа нь аль нэг механизмын элэгдлийг илтгэнэ. Мөн соронзыг сайтар угааж, дахин суулгах хэрэгтэй.
VW Touareg автомат хурдны хайрцгийн савыг угааж, дээр нь шинэ жийргэвч суурилуулсан байх ёстой - Дараа нь тавиур дээр угсарсан шинэ жийргэвч суурилуулсан бөгөөд энэ нь тавиурыг байрлуулахдаа жийргэвчийг хэт хавчихаас сэргийлдэг. Хэрэв тавиурын суудал болон бие нь гэмтэлгүй бол тавиурыг суурилуулахдаа чигжээс шаардлагагүй болно.
- Дараагийн алхам бол гурван 10 боолтоор бэхлэгдсэн шүүлтүүрийг арилгах явдал юм.Шүүлтүүрийг авсны дараа дахин тос асгахад бэлэн байх ёстой. Шүүлтүүрийг мөн тослог бүрээсээр хучих бөгөөд торонд жижиг хэсгүүд байж болох бөгөөд энэ нь механизмын элэгдлийг илтгэнэ.
- Шүүлтүүрийг сайтар угаасны дараа дээр нь шинэ битүүмжлэх цагираг суурилуулна. Шүүлтүүрийг байранд нь суурилуулахдаа шүүлтүүрийн орон сууцыг гэмтээхгүйн тулд бэхэлгээний боолтыг хэт чангалж болохгүй.
- Шүүлтүүрийг суулгасны дараа түүний ард байрлах утаснууд хавчих, гэмтээгүй эсэхийг нүдээр шалгана уу.
Тавиурыг суулгахаасаа өмнө хутганы тусламжтайгаар бэхэлгээний гадаргууг шорооноос сайтар цэвэрлэж, хайрцгийн биеийг гэмтээхгүй байхыг анхаарна уу. Суурилуулалтын өмнө боолтыг угааж, тослох хэрэгтэй бөгөөд боолтыг диагональ байдлаар чангалж, төвөөс тавиурын ирмэг хүртэл хөдөлгөх хэрэгтэй. Дараа нь хамгаалалтын хаалтуудыг байрандаа буцааж, ус зайлуулах нүхийг шургуулж, тосыг дүүргэх ажлыг үргэлжлүүлж болно.
Газрын тосны түвшинг шалгаж байна
VAG-1924 тусгай сав эсвэл хоолой, юүлүүр гэх мэт хийцтэй хэрэгслийг ашиглан даралтын дор тосыг хайрцагт дүүргэж болно.. Aisin автомат хурдны хайрцгийн загвар нь чийгшүүлэгчийг өгдөггүй тул тосыг түвшний шилээр асгадаг. Хоолойн нэг үзүүрийг түвшний нүхэнд сайтар оруулж, нөгөө талд нь юүлүүр тавьж, тос асгадаг. Хэрэв шинэ термостатаар бүрэн солих юм бол 9 литр хүртэл тос шаардагдах болно. Системийг шаардлагатай хэмжээний шингэнээр дүүргэсний дараа та бүтцийг задлахгүйгээр машинаа асааж, хэдэн минутын турш ажиллуулах хэрэгтэй. Дараа нь та хоолойг түвшний нүхнээс гаргаж аваад газрын тосны температур 35 градус хүртэл хүлээх хэрэгтэй. Хэрэв үүнтэй зэрэгцэн түвшний нүхнээс тос дусвал хайрцагт хангалттай тос байна.
Би эрсдэлд орохгүй, хайрцаг, тараах материалтай оригинал тосыг авсан. Хэсэгчилсэн солихын тулд хайрцагт 6,5 литр багтаасан болно. хайрцагны их биеийг гэмтээхгүй байхын зэрэгцээ би литр тутамд 7 еврогийн үнээр 18 литр авсан. Тохиромжтой эх хувилбараас би зөвхөн Mobile 3309-ийг олсон, гэхдээ энэ тосыг зөвхөн 20 литр, 208 литрийн багтаамжтай саванд зардаг - энэ бол маш их, надад тийм ч их зүйл хэрэггүй.
Диспенсерт танд ердөө 1 лааз (850 мл) оригинал тос хэрэгтэй, энэ нь 19 еврогийн үнэтэй. Тэнд юу усанд автсаныг хэн ч тодорхой хэлж чадахгүй болохоор санаа зовоод өөр юм хайх нь утгагүй гэж бодож байна.
Дифференциалын хувьд Etka нь анхны тос эсвэл API GL5 тосыг санал болгодог тул би API GL5-тай тохирч буй Liquid Moli арааны тосыг авсан. Урд талд - 1 литр, арын хэсэгт - 1,6 литр хэрэгтэй.
Дашрамд дурдахад, хайрцган дахь тос, 122000 км-ийн гүйлтийн замд байгаа тос нь хэвийн харагдах боловч шилжүүлгийн хайрцагт үнэхээр хар өнгөтэй байв.
500-1000 км гүйсний дараа автомат хурдны хайрцгийн шингэнийг дахин солихыг танд зөвлөж байна.
Видео: гар хийцийн багаж ашиглан VW Touareg автомат хурдны хайрцганд тос дүүргэх
Үүний дараа түвшний залгуурыг чангалж, жийргэвчний доор гоожиж байгаа эсэхийг шалгана. Энэ нь газрын тосны өөрчлөлтийг дуусгана.
Хэрэв тосыг солихтой зэрэгцэн шинэ термостат суурилуулах шаардлагатай бол хайруулын тавган дээр буулгахаас өмнө хуучин термостатыг зайлуулах шаардлагатай. Энэ нь машины баруун урд талд байрладаг. Тиймээс ихэнх тос нь хайруулын тавган дээрх ус зайлуулах нүхээр цутгаж, үлдэгдэл нь тос хөргөгчнөөс гадагшилна. Радиаторыг хуучин тосноос бүрэн чөлөөлөхийн тулд та машины насос ашиглаж болно, гэхдээ эргэн тойрон дахь бүх зүйлийг тосоор будах эрсдэлтэй. Термостатыг арилгахын тулд урд бамперыг зайлуулах шаардлагатай байж магадгүй юм. Термостатыг солихдоо бүх хоолой дээрх резинэн лацыг солих хэрэгтэй.
VW Touareg шилжүүлгийн хайрцагны тосыг сольж байна
VAG G052515A2 тос нь Volkswagen Touareg шилжүүлгийн хайрцгийг дүүргэх зориулалттай бөгөөд Castrol Transmax Z-ийг өөр хувилбар болгон ашиглаж болно. Солихын тулд 0,85 литр тосолгооны материал шаардагдана. Анхны тосны үнэ 1100-1700 рубль байж болно. 1 литр Castrol Transmax Z нь ойролцоогоор 750 рубль байдаг.
Дамжуулах хайрцагны ус зайлуулах болон дүүргэгч залгуурыг 6 зургаан өнцөгт ашиглан зайлуулдаг. Залгуурт зориулсан чигжээсийг оруулаагүй - чигжээсийг ашигладаг. Хуучин чигжээсийг утаснаас салгаж, шинэ давхарга тавина. Залгуурыг бэлтгэсний дараа ус зайлуулах хоолойг байрлуулж, шаардлагатай хэмжээний тосыг дээд нүхээр хийнэ. Залгуурыг хавчих үед хэт их хүчин чармайлт гаргаж болохгүй.
Видео: Volkswagen Tuareg-ийн шилжүүлгийн хайрцагт тосыг солих үйл явц
VW Touareg хурдны хайрцгийн тосны өөрчлөлт
Урд тэнхлэгийн хурдны хайрцгийн анхны тос нь VAG G052145S2 75-w90 API GL-5, арын тэнхлэгийн хурдны хайрцгийн хувьд, хэрэв дифференциал түгжээтэй бол - VAG G052196A2 75-w85 LS, түгжээгүй - VAG G052145S2. Урд хурдны хайрцганд шаардлагатай тосолгооны материалын хэмжээ 1,6 литр, хойд хурдны хайрцгийн хувьд 1,25 литр байна.. Жинхэнэ төрлийн тосны оронд Castrol SAF-XO 75w90 эсвэл Motul Gear 300 хэрэглэхийг зөвшөөрнө.Тос солих хоорондын зай нь 50 мянган километр байна. 1 литр анхны хурдны хайрцгийн тосны үнэ: 1700-2200 рубль, Castrol SAF-XO 75w90 - 770 литр тутамд 950-1 рубль, Motul Gear 300 - 1150 литр тутамд 1350-1 рубль.
Арын тэнхлэгийн хурдны хайрцгийн тосыг солихдоо ус зайлуулах болон дүүргэгч залгуурыг задлахад 8 зургаан өнцөгт хэрэгтэй болно. Газрын тос урсаж дууссаны дараа цэвэрлэсэн ус зайлуулах залгуур дээр шинэ битүүмжлэх цагираг тавьж, залгуурыг суулгана. Шинэ тосыг дээд цооногоор цутгаж, дараа нь шинэ битүүмжлэх цагираг бүхий залгуурыг байранд нь буцааж өгнө.
Видео: Volkswagen Tuareg-ийн хойд тэнхлэгийн хурдны хайрцгийн тос солих журам
Автомат хурдны хайрцаг, шилжүүлгийн хайрцаг, Volkswagen Touareg хурдны хайрцганд өөрийгөө өөрчилдөг тос нь дүрмээр бол тодорхой ур чадвартай бол ямар нэгэн хүндрэл учруулдаггүй. Солихдоо анхны тосолгооны шингэн эсвэл тэдгээрийн хамгийн ойрын аналог, түүнчлэн шаардлагатай бүх хэрэглээний материал - жийргэвч, o-цагираг, чигжээс гэх мэтийг ашиглах нь чухал юм. Тээврийн хэрэгслийн системчилсэн засвар үйлчилгээ, түүний дотор бүх эд анги, механизмын тосыг цаг тухайд нь солих нь чухал юм. машиныг удаан, асуудалгүй ажиллуулах.
