Дамжуулах Мицуока Рэй

Машин худалдаж авахдаа юу сонгох вэ: автомат, механик эсвэл CVT? Мөн роботууд байдаг! Автомат хурдны хайрцаг нь илүү үнэтэй боловч энэ мөнгөний төлөө жолооч тав тухыг олж авдаг бөгөөд замын түгжрэлд сандардаггүй. Механик дамжуулалт нь хямд, давуу тал нь засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар, удаан эдэлгээтэй байдаг. Вариаторын хувьд түүний хүчтэй тал бол түлшний хэмнэлт боловч вариаторуудын найдвартай байдал хараахан болоогүй байна. Дүрмээр бол хэн ч роботын талаар сайн ярьдаггүй. Робот бол автомат машин ба механикийн хоорондох буулт юм, ямар ч буулттай адил давуу талаас илүү сул талтай байдаг.

Mitsuoka Ray нь дараах төрлийн дамжуулалттай: автомат хурдны хайрцаг, механик хурдны хайрцаг.

Дамжуулах хайрцаг Mitsuoka Ray 2002 Хэтчбек 5 хаалгатай 3 үеийн

06.2002 - 09.2004

Өөрчлөлт	Дамжуулах төрөл
0.7 л, 58 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй	Автомат хурдны хайрцаг 4
0.7 л, 58 морины хүч, бензин, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD)	Автомат хурдны хайрцаг 4

Дамжуулах хайрцаг Mitsuoka Ray 1999 Хэтчбек 5 хаалгатай 2 үеийн

09.1999 - 05.2002

Өөрчлөлт	Дамжуулах төрөл
0.7 л, 46 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй	Автомат хурдны хайрцаг 3

Дамжуулах хайрцаг Mitsuoka Ray 1996 Хэтчбек 3 хаалгатай 1 үеийн

11.1996 - 08.1999

Өөрчлөлт	Дамжуулах төрөл
0.7 л, 52 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй	MKPP 5
0.7 л, 52 морины хүч, бензин, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD)	MKPP 5
0.7 л, 52 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй	Автомат хурдны хайрцаг 3
0.7 л, 55 морины хүч, бензин, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD)	Автомат хурдны хайрцаг 3