Mitsubishi Sapporo хурдны хайрцаг

Машин худалдаж авахдаа юу сонгох вэ: автомат, механик эсвэл CVT? Мөн роботууд байдаг! Автомат хурдны хайрцаг нь илүү үнэтэй боловч энэ мөнгөний төлөө жолооч тав тухыг олж авдаг бөгөөд замын түгжрэлд сандардаггүй. Механик дамжуулалт нь хямд, давуу тал нь засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар, удаан эдэлгээтэй байдаг. Вариаторын хувьд түүний хүчтэй тал бол түлшний хэмнэлт боловч вариаторуудын найдвартай байдал хараахан болоогүй байна. Дүрмээр бол хэн ч роботын талаар сайн ярьдаггүй. Робот бол автомат машин ба механикийн хоорондох буулт юм, ямар ч буулттай адил давуу талаас илүү сул талтай байдаг.

Mitsubishi Sapporo нь дараах төрлийн дамжуулалттай байдаг: механик хурдны хайрцаг, автомат хурдны хайрцаг.

Хурдны хайрцаг Mitsubishi Sapporo 1987, седан, 2-р үеийн

06.1987 - 08.1990

Өөрчлөлт	Дамжуулах төрөл
2.4 л, 124 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй	MKPP 5
2.4 л, 124 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй	Автомат хурдны хайрцаг 4

Хурдны хайрцаг Mitsubishi Sapporo 1978, купе, 1-р үе

04.1978 - 09.1984

Өөрчлөлт	Дамжуулах төрөл
1.6 л, 75 морины хүчтэй, бензин, арын дугуйгаар хөтлөгчтэй (FR)	MKPP 5
2.0 л, 111 морины хүчтэй, бензин, арын дугуйгаар хөтлөгчтэй (FR)	MKPP 5
2.0 л, 170 морины хүчтэй, бензин, арын дугуйгаар хөтлөгчтэй (FR)	MKPP 5
2.0 л, 102 морины хүчтэй, бензин, арын дугуйгаар хөтлөгчтэй (FR)	Автомат хурдны хайрцаг 3