Дамжуулах KAvZ 3976
Машин худалдаж авахдаа юу сонгох вэ: автомат, механик эсвэл CVT? Мөн роботууд байдаг! Автомат хурдны хайрцаг нь илүү үнэтэй боловч энэ мөнгөний төлөө жолооч тав тухыг олж авдаг бөгөөд замын түгжрэлд сандардаггүй. Механик дамжуулалт нь хямд, давуу тал нь засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар, удаан эдэлгээтэй байдаг. Вариаторын хувьд түүний хүчтэй тал бол түлшний хэмнэлт боловч вариаторуудын найдвартай байдал хараахан болоогүй байна. Дүрмээр бол хэн ч роботын талаар сайн ярьдаггүй. Робот бол автомат машин ба механикийн хоорондох буулт юм, ямар ч буулттай адил давуу талаас илүү сул талтай байдаг.
3976 нь дараах дамжуулалтын төрлөөр боломжтой: Гарын авлага.
Дамжуулах 3976 1989, автобус, 1-р үе
01.1989 - 01.2008
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 3.5 л, 70 морины хүчтэй, бензин, арын дугуйгаар хөтлөгчтэй (FR) | MKPP 4 |
| 4.2 л, 116 морины хүч, дизель, RWD (FR) | MKPP 4 |
| 4.3 л, 120 морины хүчтэй, бензин, арын дугуйгаар хөтлөгчтэй (FR) | MKPP 4 |
| 4.3 л, 120 морины хүчтэй, хий, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй (FR) | MKPP 4 |
| 4.3 л, 125 морины хүч, бензин, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD) | MKPP 4 |
| 4.3 л, 125 морины хүчтэй, бензин, арын дугуйгаар хөтлөгчтэй (FR) | MKPP 4 |
| 4.7 л, 130 морины хүч, бензин, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD) | MKPP 4 |
| 4.8 л, 117 морины хүч, дизель, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 4.8 л, 122 морины хүчтэй, дизель, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD) | MKPP 5 |
| 4.8 л, 122 морины хүч, дизель, RWD (FR) | MKPP 5 |