Дамжуулах Хонда Freed Spike
Агуулга
Машин худалдаж авахдаа юу сонгох вэ: автомат, механик эсвэл CVT? Мөн роботууд байдаг! Автомат хурдны хайрцаг нь илүү үнэтэй боловч энэ мөнгөний төлөө жолооч тав тухыг олж авдаг бөгөөд замын түгжрэлд сандардаггүй. Механик дамжуулалт нь хямд, давуу тал нь засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар, удаан эдэлгээтэй байдаг. Вариаторын хувьд түүний хүчтэй тал бол түлшний хэмнэлт боловч вариаторуудын найдвартай байдал хараахан болоогүй байна. Дүрмээр бол хэн ч роботын талаар сайн ярьдаггүй. Робот бол автомат машин ба механикийн хоорондох буулт юм, ямар ч буулттай адил давуу талаас илүү сул талтай байдаг.
Honda Freed Spike нь дараах төрлийн дамжуулалттай байдаг: автомат хурдны хайрцаг, CVT.
Transmission Honda Freed Spike 2-р restyling 2014, микроавтобус, 1-р үе
04.2014 - 09.2016
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 1.5 л, 118 морины хүч, бензин, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD) | Автомат хурдны хайрцаг 5 |
| 1.5 л, 118 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй | Хувьсах хурдны хөтөч |
| 1.5 л, 88 морины хүчтэй, бензин, урд хөтлөгчтэй, гибрид | Хувьсах хурдны хөтөч |
Transmission Honda Freed Spike restyling 2011, микроавтобус, 1-р үе
10.2011 - 03.2014
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 1.5 л, 118 морины хүч, бензин, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD) | Автомат хурдны хайрцаг 5 |
| 1.5 л, 118 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй | Хувьсах хурдны хөтөч |
| 1.5 л, 88 морины хүчтэй, бензин, урд хөтлөгчтэй, гибрид | Хувьсах хурдны хөтөч |
Дамжуулах Хонда Freed Spike 2010 микроавтобус 1 үеийн
07.2010 - 09.2011
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 1.5 л, 118 морины хүч, бензин, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD) | Автомат хурдны хайрцаг 5 |
| 1.5 л, 118 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй | Хувьсах хурдны хөтөч |