Transmission Ferrari 488 Pista
Агуулга
Машин худалдаж авахдаа юу сонгох вэ: автомат, механик эсвэл CVT? Мөн роботууд байдаг! Автомат хурдны хайрцаг нь илүү үнэтэй боловч энэ мөнгөний төлөө жолооч тав тухыг олж авдаг бөгөөд замын түгжрэлд сандардаггүй. Механик дамжуулалт нь хямд, давуу тал нь засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар, удаан эдэлгээтэй байдаг. Вариаторын хувьд түүний хүчтэй тал бол түлшний хэмнэлт боловч вариаторуудын найдвартай байдал хараахан болоогүй байна. Дүрмээр бол хэн ч роботын талаар сайн ярьдаггүй. Робот бол автомат машин ба механикийн хоорондох буулт юм, ямар ч буулттай адил давуу талаас илүү сул талтай байдаг.
Ferrari 488 Pista нь дараах төрлийн дамжуулалттай: Робот.
488 оны Ferrari 2018 Pista Transmission Coupe 1-р үе
03.2018 - одоог хүртэл
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 3.9 л, 720 морины хүчтэй, бензин, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй (RR) | RKPP 7 |
Transmission Ferrari 488 Pista 2018, задгай биетэй, 1-р үеийн
08.2018 - одоог хүртэл
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 3.9 л, 720 морины хүчтэй, бензин, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй (RR) | RKPP 7 |