BMW E9 хурдны хайрцаг

Машин худалдаж авахдаа юу сонгох вэ: автомат, механик эсвэл CVT? Мөн роботууд байдаг! Автомат хурдны хайрцаг нь илүү үнэтэй боловч энэ мөнгөний төлөө жолооч тав тухыг олж авдаг бөгөөд замын түгжрэлд сандардаггүй. Механик дамжуулалт нь хямд, давуу тал нь засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар, удаан эдэлгээтэй байдаг. Вариаторын хувьд түүний хүчтэй тал бол түлшний хэмнэлт боловч вариаторуудын найдвартай байдал хараахан болоогүй байна. Дүрмээр бол хэн ч роботын талаар сайн ярьдаггүй. Робот бол автомат машин ба механикийн хоорондох буулт юм, ямар ч буулттай адил давуу талаас илүү сул талтай байдаг.

BMW E9 нь дараах төрлийн хурдны хайрцагтай: Гарын авлага.

Дамжуулах хайрцаг BMW E9 1968 Coupe 1-р үе

12.1968 - 12.1975

Өөрчлөлт	Дамжуулах төрөл
2.5 л, 150 морины хүчтэй, бензин, арын дугуйгаар хөтлөгчтэй (FR)	MKPP 4
2.8 л, 170 морины хүчтэй, бензин, арын дугуйгаар хөтлөгчтэй (FR)	MKPP 4
3.0 л, 200 морины хүчтэй, бензин, арын дугуйгаар хөтлөгчтэй (FR)	MKPP 4
3.0 л, 206 морины хүчтэй, бензин, арын дугуйгаар хөтлөгчтэй (FR)	MKPP 4