Transmission Alfa Romeo 155
Агуулга
Машин худалдаж авахдаа юу сонгох вэ: автомат, механик эсвэл CVT? Мөн роботууд байдаг! Автомат хурдны хайрцаг нь илүү үнэтэй боловч энэ мөнгөний төлөө жолооч тав тухыг олж авдаг бөгөөд замын түгжрэлд сандардаггүй. Механик дамжуулалт нь хямд, давуу тал нь засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар, удаан эдэлгээтэй байдаг. Вариаторын хувьд түүний хүчтэй тал бол түлшний хэмнэлт боловч вариаторуудын найдвартай байдал хараахан болоогүй байна. Дүрмээр бол хэн ч роботын талаар сайн ярьдаггүй. Робот бол автомат машин ба механикийн хоорондох буулт юм, ямар ч буулттай адил давуу талаас илүү сул талтай байдаг.
Alfa Romeo 155 нь дараах төрлийн дамжуулалттай: Гарын авлага.
Transmission Alfa Romeo 155 1995 оны засварласан, седан, 1-р үе
03.1995 - 12.1997
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 1.6 л, 120 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй | MKPP 5 |
| 1.7 л, 140 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй | MKPP 5 |
| 2.0 л, 150 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй | MKPP 5 |
| 2.5 л, 125 морины хүчтэй, дизель, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй | MKPP 5 |
Transmission Alfa Romeo 155 1992, седан, 1-р үе
03.1992 - 02.1995
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 1.7 л, 115 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй | MKPP 5 |
| 1.8 л, 129 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй | MKPP 5 |
| 2.0 л, 144 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй | MKPP 5 |
| 2.0 л, 190 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй | MKPP 5 |
| 2.5 л, 125 морины хүчтэй, дизель, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй | MKPP 5 |
| 2.5 л, 165 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй | MKPP 5 |