Transmission Alfa Romeo 146

Машин худалдаж авахдаа юу сонгох вэ: автомат, механик эсвэл CVT? Мөн роботууд байдаг! Автомат хурдны хайрцаг нь илүү үнэтэй боловч энэ мөнгөний төлөө жолооч тав тухыг олж авдаг бөгөөд замын түгжрэлд сандардаггүй. Механик дамжуулалт нь хямд, давуу тал нь засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар, удаан эдэлгээтэй байдаг. Вариаторын хувьд түүний хүчтэй тал бол түлшний хэмнэлт боловч вариаторуудын найдвартай байдал хараахан болоогүй байна. Дүрмээр бол хэн ч роботын талаар сайн ярьдаггүй. Робот бол автомат машин ба механикийн хоорондох буулт юм, ямар ч буулттай адил давуу талаас илүү сул талтай байдаг.

Alfa Romeo 146 нь дараах төрлийн дамжуулалттай: Гарын авлага.

Дамжуулах Alfa Romeo 146 1995, өргөгч, 1-р үе

05.1995 - 05.2000

Өөрчлөлт	Дамжуулах төрөл
1.4 л, 103 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй	MKPP 5
1.4 л, 90 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй	MKPP 5
1.6 л, 103 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй	MKPP 5
1.6 л, 120 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй	MKPP 5
1.7 л, 129 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй	MKPP 5
1.7 л, 144 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй	MKPP 5
1.9 л, 105 морины хүчтэй, дизель, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй	MKPP 5
1.9 л, 90 морины хүчтэй, дизель, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй	MKPP 5
2.0 л, 150 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй	MKPP 5