Тоёота компани F-ион батерейг туршиж байна. Амлалт: цэнэглэхэд 1 км
Эрчим хүч, батерейны хадгалалт

Тоёота компани F-ион батерейг туршиж байна. Амлалт: цэнэглэхэд 1 км

Тоёота компани Киотогийн их сургуультай хамтран шинэ фтор-ион (F-ион, FIB) батерейг туршиж байна. Эрдэмтдийн үзэж байгаагаар тэд сонгодог лити-ион эсүүдээс 2,1 дахин их эрчим хүч хуримтлуулах боломжтой болно. Энэ нь ойролцоогоор XNUMX кВт.ц / кг эрчим хүчний нягттай тохирч байна!

F-ион эсүүдтэй Toyota? Хурдан биш

Фторын ионы эсийн прототип нь тодорхойгүй фтор, зэс, кобальт анод, лантан катодтой. Энэ багц нь чамин юм шиг санагдаж магадгүй - жишээлбэл, чөлөөт фтор бол хий - тиймээс лантан (газрын ховор металл) нь олон тооны Тоёота эрлийзүүдэд ашиглагддаг никель-металл гидрид (NiMH) эсүүдэд ашиглагддаг гэдгийг нэмж хэлье.

Тиймээс F-ионтой элементийг анх литийн-ион эсийн ертөнцөөс зээлсэн NiMH-ийн хувилбар гэж үзэж болох боловч урвуу цэнэгтэй. Тоёотагийн боловсруулсан хувилбарт мөн хатуу электролит ашигладаг.

Киотогийн судлаачид прототип эсийн онолын энергийн нягт нь лити-ион эсээс долоо дахин их болохыг тооцоолжээ. Энэ нь Тоёота Приус гэх мэт хуучин эрлийзтэй адил зайтай цахилгаан тээврийн хэрэгслийн зайг (300-400 км) гэсэн үг юм.

Тоёота компани F-ион батерейг туршиж байна. Амлалт: цэнэглэхэд 1 км

Toyota Prius батерейг салгаж байна

Тоёота компани нэг цэнэглэлтээр 1 км замыг туулах чадвартай машин бүтээхийн тулд F-ион эсийг бүтээхээр шийджээ. Nikkei порталын иш татсан мэргэжилтнүүдийн хэлснээр бид литий-ион батерейны хязгаарт ойртож байна, ядаж л одоо үйлдвэрлэгдэж байгаа батерейнууд.

Үүнд нэг зүйл бий: графит анод, NCA / NCM / NCMA катод, шингэн электролит бүхий сонгодог лити-ион эсүүд нь жижиг автомашины хувьд нислэгийн хүрээг 400 км, том оврын автомашины хувьд 700-800 км-ээс хэтрүүлэхгүй гэж тооцоолж байна. . Технологийн дэвшил хэрэгтэй байна.

Гэхдээ нээлт нь маш хол зайтай хэвээр байна: Toyota F ион эс нь зөвхөн өндөр температурт ажилладаг бөгөөд өндөр температур нь электродыг устгадаг. Тиймээс Тоёота компани 2025 он гэхэд хатуу электролит зах зээлд гарна гэж мэдэгдээд байгаа ч фтор-ион эсийг ойрын арван жил хүртэл худалдаанд гаргахгүй гэж мэргэжилтнүүд үзэж байна (эх сурвалж).

> Тоёота: Хатуу төлөвт батерейнууд 2025 онд үйлдвэрлэгдэж эхэлнэ [Автомашины мэдээ]

Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй:

сэтгэгдэл нэмэх