Тээврийн хэрэгслийн тоормозны зай: Таны мэдэх ёстой бүх зүйл

Хэрвээ машинууд тэр дороо зогсдог бол осол хэр их бага байх байсныг төсөөлөөд үз дээ. Харамсалтай нь физикийн анхан шатны хуулиуд үүнийг боломжгүй гэж хэлдэг. Тоормосны зай 0 метртэй тэнцүү байж болохгүй.

Автомашин үйлдвэрлэгчид өөр нэг үзүүлэлтээр хурдатгалын хурд 100 км / цаг хүртэл "сайрхдаг" заншилтай. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь бас чухал юм. Гэхдээ тоормосны зай хэдэн метр үргэлжлэхийг мэдэхэд таатай байх болно. Эцсийн эцэст, өөр өөр машины хувьд өөр өөр байдаг. 

Энэ нийтлэлд бид жолооч бүр зам дээр аюулгүй байхын тулд зайгаа зогсоох талаар юу мэдэх хэрэгтэйг хэлж өгөх болно. Тэврээд явъя!

Машин зогсох зай хэд вэ?

Тоормосны зай нь тоормосны системийг бүрэн зогсоож идэвхжүүлсний дараа тээврийн хэрэгслийн туулах зай юм. Энэ бол зөвхөн техникийн үзүүлэлт бөгөөд бусад хүчин зүйлүүдтэй хамт машины аюулгүй байдлыг тодорхойлдог. Энэ параметр нь драйверын хариу үйлдлийн хурдыг оруулаагүй болно.

Яаралтай үед автомашины жолоочийн хариу үйлдэл, тоормос эхлэхээс (жолооч дөрөө дарсан) тээврийн хэрэгслийн бүрэн зогсоол хүртэлх зайны хослолыг зогсоох зай гэж нэрлэдэг.

Тоормосны зай гэж юу вэ

Замын хөдөлгөөний дүрмүүд нь тээврийн хэрэгслийн ажиллагааг хориглох чухал параметрүүдийг заана. Хамгийн дээд хязгаар нь:

Тээврийн төрөл:	Тоормосны зай, м
Мотоцикл / мопед	7,5
Машин	14,7
12 тонн хүртэл жинтэй автобус / ачааны машин	18,3
12 тонноос дээш жинтэй ачааны машин	19,5

Зогсоох зай нь тээврийн хэрэгслийн хурдаас шууд хамаардаг тул хурд 30 км/цагаас буурахад дээр дурдсан тээврийн хэрэгслийн туулах зайг чухал үзүүлэлт гэж үздэг. (авто тээврийн хэрэгслийн хувьд) ба 40 км/цаг. (машин, автобусны хувьд) тэг хүртэл.

Зогсоох зай

Тоормосны системийн хэт удаан хариу үйлдэл нь тээврийн хэрэгслийг үргэлж гэмтээж, дотор нь байгаа хүмүүсийг гэмтээхэд хүргэдэг. Тодруулбал: 35 км / цаг хурдтай явж байгаа машин таван метрийн өндрөөс унахтай ижил хүчээр саад тотгорыг мөргөлдөх болно. Хэрэв саад тотгортой мөргөлдөх үед машины хурд 55 км / цаг хүрсэн бол гуравдугаар давхраас унах үед цохилтын хүч ижил байх болно (90 км / цаг - 9 давхраас унах, эсвэл 30 метрийн өндрөөс унах).

Эдгээр судалгааны үр дүнгээс харахад автомашинч тээврийн хэрэгслийн тоормосны системийн байдалд хяналт тавих нь хичнээн чухал болохыг харуулж байна дугуйны элэгдэл.

Тоормосны зайны томъёо?

Тоормосны зайны томъёо

Тээврийн хэрэгслийн тоормосны зай - энэ нь жолооч аюулыг мэдэрч, тээврийн хэрэгсэл бүрэн зогсох хүртэлх хугацаанд туулсан зай юм. Тиймээс энэ нь урвалын хугацаанд (1 секунд) явсан зай, зогсох зайг багтаасан болно. Хурд, замын нөхцөл (бороо, хайрга), тээврийн хэрэгсэл (тоормосны байдал, дугуйны байдал гэх мэт), жолоочийн нөхцөл (ядаргаа, мансууруулах бодис, согтууруулах ундаа гэх мэт) зэргээс хамаарч өөр өөр байдаг.

Хуурай тоормосны зайны тооцоо - томъёо

Хуурай замын гадаргуу дээр автомашины туулсан зайг тооцоолохын тулд хэрэглэгчид хурдны аравны нэгийг өөрөө үржүүлэхэд хангалттай бөгөөд энэ нь дараах тэгшитгэлийг өгнө. (V/10)²=Хуурай зогсох зай .

• 50 км / цаг хурдтай бол тоормосны зай = 5 x 5 = 25 м.
• 80 км/цагийн хурдтай бол зогсох зай = 8 х 8 = 64 м.
• 100 км / цаг хурдтай бол тоормосны зай = 10 x 10 = 100 м.
• 130 км / цаг хурдтай бол тоормосны зай = 13 x 13 = 169 м.

Нойтон тоормосны зайны тооцоо - томъёо

Мөн замын хэрэглэгчид нойтон замын гадаргуу дээр тээврийн хэрэгсэл жолоодох үед зогсох зайг тооцоолох боломжтой. Тэдний хийх ёстой зүйл бол хуурай цаг агаарт зогсох зайг авч, хуурай цаг агаарт ижил тоормосны зайг нэмж, дараах тэгшитгэлийг өгөх явдал юм. (V/10)²+((V/10)²/2)=нойтон зогсох зай.

• 50 км/ц хурдтай үед нойтон цаг агаарын тоормосны зай = 25+(25/2) = 37,5 м.
• 80 км/ц хурдтай үед нойтон цаг агаарын тоормосны зай = 80+(80/2) = 120 м.
• 100 км/ц хурдтай үед нойтон цаг агаарын тоормосны зай = 100+(100/2) = 150 м.
• 130 км/ц хурдтай үед нойтон цаг агаарын тоормосны зай = 169+(169/2) = 253,5 м.

Тоормосны зайд нөлөөлөх хүчин зүйлүүд

Жолоочийн хариу үйлдэл үзүүлэх хугацаанд хэд хэдэн хүчин зүйл нөлөөлдөг: түүний цусан дахь согтууруулах ундааны хэмжээ, мансууруулах бодисын хэрэглээ, ядрах байдал, анхаарлаа төвлөрүүлэх түвшин. Тоормосны зайг тооцоолохдоо тээврийн хэрэгслийн хурдаас гадна цаг агаарын нөхцөл байдал, замын нөхцөл, дугуйны элэгдэл зэргийг харгалзан үздэг.

Урвалын зай

Энэ нэр томъёог бас нэрлэдэг ойлголт-урвалын зай Жолооч аюулыг мэдрэх мөчөөс тархи нь мэдээлэлд дүн шинжилгээ хийх хүртэлх хугацаанд тээврийн хэрэгслийн туулах зай юм. Бид ихэвчлэн ярьдаг дундаж хугацаа 2 секунд сайн нөхцөлд жолооддог жолооч нарт зориулав. Бусдын хувьд хариу үйлдэл үзүүлэх хугацаа хамаагүй урт байдаг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн хэт их хурдтай хослуулагддаг бөгөөд энэ нь мөргөлдөх эрсдэлийг ихээхэн нэмэгдүүлдэг.

Тоормосны зай

Бид зогсох зай гэж ярихдаа тээврийн хэрэгслийн туулах зайг хэлдэг. жолооч тоормосны дөрөө дарах мөчөөс эхлэн машин бүрэн зогсох хүртэл. Урвалын зайны нэгэн адил тээврийн хэрэгсэл хурдан байх тусам зогсох зай урт болно.

Тиймээс зогсох зайны томъёог дараах байдлаар илэрхийлж болно.

Тоормосны нийт зай = урвалын зай + тоормосны зай

Нийт зогсоох хугацаа болон эцсийн зогсоолын зайг хэрхэн тооцоолох вэ?

Дээр дурдсанчлан жолооч тоормослох талаар шийдвэр гаргахад цаг хугацаа шаардагдана. Энэ бол хариу үйлдэл үзүүлэх явдал юм. Дээрээс нь хийн дөрөөнөөс тоормосны дөрөө рүү хөлөө шилжүүлэх, машин энэ үйлдэлд хариу үйлдэл үзүүлэхэд цаг хугацаа шаардагдана. 

Драйверын дундаж хариу үйлдлийн замыг тооцоолох томъёо байдаг. Тэр энд байна:

(Км / цаг хурд: 10) * 3 = метрээр урвалын зай

Үүнтэй ижил нөхцөл байдлыг төсөөлье. Та 50 км / ц хурдтай явж байгаа бөгөөд хурдаа сааруулахаар шийдсэн. Таныг шийдвэр гаргах үед машин 50/10 * 3 = 15 метр явна. Хоёрдахь утга (бодит зогсолтын зайны урт), бид дээр дурьдсан - 25 метр. Үүний үр дүнд 15 + 25 = 40. Энэ бол таны бүрэн зогсоод иртэл таны машин туулах зай юм.

Тоормослох болон зогсох зайнд ямар хүчин зүйл нөлөөлдөг вэ?

Зогсох зайнд олон хүчин зүйл нөлөөлдөг гэж дээр өгүүлсэн. Бид тэдгээрийг илүү нарийвчлан авч үзэхийг санал болгож байна.

Хурд

Энэ бол гол хүчин зүйл юм. Энэ нь зөвхөн машины жолоодлогын хурд төдийгүй жолоочийн хариу үйлдлийн хурдыг хэлнэ. Хүн бүрийн хариу үйлдэл ойролцоогоор ижил байдаг гэж үздэг боловч энэ нь бүрэн үнэн биш юм. Жолоодлогын туршлага, хүний ​​эрүүл мэндийн байдал, түүний эм хэрэглэх гэх мэт нь тодорхой үүрэг гүйцэтгэдэг. Мөн олон "хайхрамжгүй жолооч" хуулиа үл тоомсорлож, жолоо барьж байхдаа ухаалаг утасны анхаарлыг сарниулж байгаа нь үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм.

Өөр нэг чухал зүйлийг санаарай. Хэрэв машины хурд хоёр дахин нэмэгдвэл зогсох зай дөрөв дахин нэмэгдэнэ! Энд 4: 1 харьцаа ажиллахгүй байна.

Аялал жуулчлалын нөхцөл байдал

Замын гадаргуугийн байдал нь тоормосны шугамын уртад нөлөөлдөг нь дамжиггүй. Мөсөн эсвэл нойтон зам дээр заримдаа ургаж болно. Гэхдээ эдгээр нь бүх хүчин зүйл биш юм. Дугуй нь төгс гулсаж, гадаргуу дээр хагарал, цоорхой гэх мэт унасан навчнаас болгоомжлох хэрэгтэй.

Дугуй

Резиний чанар, байдал нь тоормосны шугамын уртад ихээхэн нөлөөлдөг. Ихэнх тохиолдолд илүү үнэтэй дугуй нь замын гадаргууг илүү сайн барьж чаддаг. Хэрэв дэвслэх гүн нь зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс хэтэрсэн бол резин нь нойтон замаар явахдаа хангалттай хэмжээний ус зайлуулах чадвараа алддаг болохыг анхаарна уу. Үүний үр дүнд та усан сэлэлт хийх гэх мэт таагүй зүйлтэй тулгарч магадгүй юм. Машин таталтаа алдаж, бүрэн хяналтгүй болоход хүргэж болзошгүй юм. 

Тоормосны зайг богиносгохын тулд засвар үйлчилгээ хийхийг зөвлөж байна дугуйны оновчтой даралт. Аль нь - автомашин үйлдвэрлэгч танд энэ асуултанд хариулах болно. Хэрэв утга дээш эсвэл доош хазайвал тоормосны шугам нэмэгдэнэ. 

Дугуйг замын гадаргуу дээр наалдуулах коэффициентээс хамаарч энэ үзүүлэлт өөр өөр байх болно. Тоормосны зай нь замын гадаргуугийн чанараас (дугуй нь наалдацын дундаж коэффициенттэй суудлын автомашин) хамаарах харьцуулсан хүснэгтийг энд оруулав.

	60 км / цаг	80 км / цаг	90 км / цаг
Хуурай асфальт, м.	20,2	35,9	45,5
Нойтон асфальт, м.	35,4	62,9	79,7
Цасан бүрхүүлтэй зам, м.	70,8	125,9	159,4
Бүрхүүл, м.	141,7	251,9	318,8

Мэдээжийн хэрэг эдгээр үзүүлэлтүүд харьцангуй харьцангуй боловч эдгээр нь автомашины дугуйны нөхцөл байдалд хяналт тавих нь хичнээн чухал болохыг тодорхой харуулж байна.

Машины техникийн байдал

Машин нь зөвхөн сайн нөхцөлд л зам руу орох боломжтой - энэ бол нотолгоо шаарддаггүй аксиом юм. Үүнийг хийхийн тулд автомашиныхаа оношилгоог тогтмол хийж, цаг тухайд нь засвар хийж, тоормосны шингэнээ солино.

Тоормосны хуучирсан диск нь тоормосны шугамыг хоёр дахин нэмэгдүүлэх боломжтой гэдгийг санаарай.

Зам дээр анхаарал сарниулах

Машин хөдөлж байх үед жолооч тээврийн хэрэгсэл жолоодох, замын хөдөлгөөний нөхцөл байдлыг хянах зэргээр сатаарах эрхгүй. Зөвхөн түүний аюулгүй байдал үүнээс гадна зорчигчдын амь нас, эрүүл мэнд, түүнчлэн бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчид хамаарна.

Онцгой байдал гарах үед жолоочийн тархинд юу тохиолдохыг энд харуулав.

• замын хөдөлгөөний нөхцөл байдлын үнэлгээ;
• шийдвэр гаргах - удаашруулах эсвэл маневр хийх;
• нөхцөл байдалд хариу арга хэмжээ авах.

Драйверын төрөлхийн чадвараас хамааран хариу урвалын дундаж хурд 0,8-1,0 секундын хооронд байна. Энэхүү тохиргоо нь танил болсон зам дээр хурдаа хасах үед бараг автоматаар явагдах процесс биш харин яаралтай тусламжийн тухай юм.

Урвалын хугацаа + Зогсох зай = Зогсоох зай

Олон хүмүүсийн хувьд энэ хугацаанд анхаарал хандуулах нь ач холбогдолгүй мэт боловч аюулыг үл тоомсорлох нь үхлийн үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм. Жолоочийн хариу үйлдэл болон машин туулсан замын хоорондох хамаарлын хүснэгтийг энд оруулав.

Тээврийн хэрэгслийн хурд, км / цаг.	Тоормос дарах мөч хүртэлх зай (цаг ижил хэвээр байна - 1 сек.), М.
60	17
80	22
100	28

Таны харж байгаагаар, хойшлуулшгүй ач холбогдолгүй секунд ч гэсэн гунигт үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм. Тийм ч учраас жолооч бүр: "Анхааралаа бүү төвлөрүүлж, хурдны хязгаарыг баримтлаарай!" Гэсэн дүрмийг хэзээ ч зөрчиж болохгүй.

Тоормослох үед удаашрах

Янз бүрийн хүчин зүйлүүд жолоочийн жолоодлогын анхаарлыг сарниулж болзошгүй.

• гар утас - зүгээр л хэн залгаж байгааг харахын тулд (утсаар ярихдаа жолоочийн хариу үйлдэл нь хөнгөн согтууруулах ундааны зүйл хэрэглэсэн хүнийхтэй ижил байдаг);
• хажуугаар өнгөрөх машин руу харах эсвэл үзэсгэлэнтэй үзэсгэлэнт газруудаар аялах;
• хамгаалах бүс зүүсэн;
• жолоо барьж байхдаа хоол хүнс идэх;
• сул DVR эсвэл гар утас унах;
• жолооч, зорчигчийн хоорондын харилцааг тодруулах.

Үнэн хэрэгтээ жолоочийн жолоодлогын анхаарлыг сарниулах бүх хүчин зүйлийн бүрэн жагсаалтыг гаргах боломжгүй юм. Үүнийг харгалзан хүн бүр замын хөдөлгөөнд анхаарал болгоомжтой хандах хэрэгтэй бөгөөд зорчигчид жолоочийн анхаарлыг сарниулахгүй байх зуршлаас ач тусаа авах болно.

Согтууруулах ундаа, мансууруулах бодисын хордлогын байдал

Дэлхийн ихэнх улс орны хууль тогтоомжид хар тамхи, согтууруулах ундаа хэрэглэсэн үедээ тээврийн хэрэгсэл жолоодохыг хориглодог. Энэ нь жолооч нарт амьдралаас бүрэн таашаал авахыг хориглодог учраас биш юм. Машины тоормосны зай нь энэ нөхцөл байдлаас хамаарна.

Мансууруулах бодис, согтууруулах ундааны нөлөөнд байгаа хүн түүний хариу үйлдэл буурдаг (энэ нь хордлогын зэргээс шалтгаална, гэхдээ хариу үйлдэл нь ямар ч байсан удаан байх болно). Машин нь хамгийн дэвшилтэт тоормосны систем, туслах хэрэгслүүдээр тоноглогдсон байсан ч яаралтай тусламжийн үед тоормосны дөрөө хэт орой дарах нь осолд хүргэдэг. Согтуу жолооч тоормослохоос гадна маневр хийх хэрэгцээнд илүү удаан хариу үйлдэл үзүүлдэг.

50, 80, 110 км / цаг хурдтай тоормослох зай хэд вэ?

Таны харж байгаагаар, олон хувьсагчтай тул тээврийн хэрэгслийн зогсоолын яг тодорхой зайг дүрсэлсэн тодорхой хүснэгт үүсгэх боломжгүй юм. Үүнд автомашины техникийн байдал, замын гадаргуугийн чанар нөлөөлдөг.

Ажлын систем, өндөр чанартай дугуй, хэвийн жолоочийн хариу үйлдэл бүхий суудлын автомашины тоормосны зайн дундаж мэдээлэл:

Хурд, км / цаг.	Тоормосны ойролцоо зай, м
50	28 (эсвэл зургаан авто кузов)
80	53 (эсвэл 13 машины их бие)
110	96 (эсвэл 24 барилга)

Дараах нөхцөлт нөхцөл байдал нь яагаад хурдны хязгаарыг дагаж, "төгс" тоормостой найдалгүй байх нь чухал болохыг харуулж байна. Явган хүний ​​гарцын урд 50 км / ц-ээс тэг хүртэл зогсохын тулд машинд бараг 30 метрийн зай шаардагдана. Хэрэв жолооч хурдны хязгаарлалтаа зөрчиж, 80 км / цагийн хурдтай хөдөлвөл гарам гарахаас өмнө 30 метрийн зайд хариу үйлдэл үзүүлэхэд машин явган зорчигчийг мөргөх болно. Энэ тохиолдолд машины хурд ойролцоогоор 60 км / цаг болно.

Таны харж байгаагаар та автомашиныхаа найдвартай байдалд хэзээ ч найдах ёсгүй, гэхдээ зөвлөмжийг бодит нөхцөл байдлаас авсан тул дагаж мөрдөх нь зөв байх болно.

Аливаа машины зогсох дундаж зайг юу тодорхойлдог

Дүгнэж хэлэхэд, аливаа машины тоормосны зай нь эдгээр хүчин зүйлсийн хослолоос хамаарна гэдгийг бид харж байна.

• тээврийн хэрэгслийн хурд;
• машин жин;
• тоормосны ашиглалтын хугацаа;
• дугуйны наалдацын коэффициент;
• замын гадаргуугийн чанар.

Жолоочийн хариу үйлдэл нь машиныг зогсоох зайнд бас нөлөөлдөг.

Яаралтай үед жолоочийн тархи маш их мэдээлэл боловсруулах шаардлагатай байдаг тул хурдны хязгаарыг дагаж мөрдөх нь хамгийн чухал тушаал бөгөөд түүний ач холбогдлын талаар хэзээ ч ярихаа болино.

Хэмжилтийг хэзээ, яаж хийдэг вэ?

Тээврийн хэрэгслийн ноцтой ослын дараа (шүүх шинжилгээ), машиныг техникийн туршилт хийх явцад, мөн тоормосны системийг шинэчилсний дараа үзлэг хийхэд тоормосны зайг тооцоолох шаардлагатай болно.

Драйвер нь машиныхаа эдгээр параметрүүдийг бие даан шалгах боломжтой янз бүрийн онлайн тооны машинууд байдаг. Ийм тооны машины жишээ энэ холбоосоор... Та энэ тооцоолуурыг яг зам дээр ашиглаж болно. Хамгийн гол нь интернетэд нэвтрэх боломжтой байх явдал юм. Бага зэрэг дараа бид энэ параметрийг тооцоолохдоо ямар томъёог ашиглаж болохыг авч үзэх болно.

Яаж удаашруулах эрч хүчийг нэмэгдүүлэх вэ

Юуны өмнө хурд сааруулагчийн үр нөлөө нь жолоочийн анхаарал болгоомжтой байхаас хамаарна. Хамгийн сайн тоормосны систем, иж бүрэн электрон туслах ажилтнууд ч гэсэн физикийн хуулийг өөрчлөх боломжгүй юм. Тиймээс, ямар ч тохиолдолд утасны дуудлага хийх (гар чөлөөгүй систем ашигладаг байсан ч гэсэн зарим жолооч нарын хариу үйлдэл нэлээд удааширдаг), мессеж бичих, үзэсгэлэнт газруудыг үзэх зэргээр машин жолоодохоос сатаарах ёсгүй.

Үүнтэй адил чухал хүчин зүйл бол жолоочийн онцгой байдлыг урьдчилан харах чадвар юм. Жишээлбэл, хоёрдогч зам төв замтай залгаа байсан ч гэсэн уулзвар руу ойртохдоо “Зам өг” гэсэн тэмдэгтэй байсан ч жолооч анхаарлаа илүү төвлөрүүлэх хэрэгтэй. Үүний шалтгаан нь тээврийн хэрэгслийн хэмжээ нь тэмдгээс үл хамааран замын ирмэгийг өгдөг гэж үздэг жолооч нар байдаг. Ийм нөхцөлд хэн хэнд бууж өгөхийг хожим олж мэдсэнээс илүү яаралтай тоормослоход бэлэн байх нь дээр.

Зам дээр эргэх, маневр хийх нь тэгш төвлөрөлтэй байх ёстой, ялангуяа сохор газрыг харгалзан үзэх хэрэгтэй. Ямар ч тохиолдолд драйверын концентраци нь урвалын цаг хугацаа, улмаар машины удаашралд нөлөөлдөг. Гэхдээ тээврийн хэрэгслийн техникийн байдал, мөн тоормосны үр ашгийг дээшлүүлдэг нэмэлт системүүд байх нь чухал юм.

Түүнчлэн, жолооч аюулгүй хурдыг сонговол энэ нь тээврийн хэрэгслийн зогсох зайг мэдэгдэхүйц богиносгох болно. Энэ нь жолоочийн үйлдэлтэй холбоотой юм.

Нэмж дурдахад, машины ачаалал, тоормосны системийн чадварыг харгалзан үзэх шаардлагатай. Энэ бол тээврийн хэрэгслийн техникийн хэсэг юм. Орчин үеийн олон автомашины загварууд нь янз бүрийн өсгөгч, нэмэлт системээр тоноглогдсон тул урвалын зам болон машины бүрэн зогсох хугацааг эрс багасгадаг. Эдгээр механизмууд нь тоормосны өдөөгч, ABS систем, урд талын мөргөлдөөнөөс урьдчилан сэргийлэх электрон туслах хэрэгслүүд орно. Мөн сайжруулсан тоормосны дэвсгэр ба дискийг суурилуулснаар тоормосны зайг мэдэгдэхүйц багасгадаг.

Гэхдээ машины электроник эсвэл тоормосны системийн найдвартай хөдөлгүүрүүд хичнээн "бие даасан" байсан ч гэсэн хэн ч жолоочийн анхаарлыг цуцлаагүй. Дээрхээс гадна механизмын эрүүл мэндэд хяналт тавьж, төлөвлөгөөт засвар үйлчилгээг цаг тухайд нь хийх нь туйлын чухал юм.

Машины зогсох, тоормослох зай: ялгаа нь юу вэ

Тоормосны зай гэдэг нь жолооч тоормосны дөрөө дарахаас эхлээд тээврийн хэрэгслийн туулах замыг хэлнэ. Энэ замын эхлэл нь тоормосны системийг идэвхжүүлэх мөч бөгөөд төгсгөл нь тээврийн хэрэгслийн бүрэн зогсолт юм.

Энэ утга нь тээврийн хэрэгслийн хурдаас үргэлж хамаардаг. Үүнээс гадна энэ нь үргэлж дөрвөлжин хэлбэртэй байдаг. Энэ нь тоормосны зай нь тээврийн хэрэгслийн хурдны өсөлттэй үргэлж пропорциональ байна гэсэн үг юм. Тээврийн хэрэгслийн хурд нь тогтоосон хэмжээнээс хоёр дахин их байвал тээврийн хэрэгсэл дунджаас дөрөв дахин хол зайд бүрэн зогсох болно.

Түүнчлэн, энэ утгад тээврийн хэрэгслийн жин, тоормосны системийн байдал, замын гадаргуугийн чанар, түүнчлэн дугуйны гишгүүрийн элэгдэл нөлөөлдөг.

Гэхдээ машиныг бүрэн зогсооход нөлөөлөх үйл явц нь тоормосны системийн хариу өгөх хугацаанаас хамаагүй урт хугацаа орно. Машины хурдыг бууруулахад нөлөөлдөг бас нэгэн адил чухал ойлголт бол жолоочийн хариу үйлдэл хийх хугацаа юм. Энэ бол драйвер нь илэрсэн саад бэрхшээлд хариу үйлдэл үзүүлэх хугацаа юм. Жирийн жолооч саад тотгорыг олж тоормосны дөрөө дарах хооронд нэг секунд орчим явдаг. Зарим хүмүүсийн хувьд энэ үйл явц ердөө 0.5 секунд, зарим нь хамаагүй урт хугацаа шаарддаг бөгөөд тэр хоёр секундын дараа л тоормосны системийг идэвхжүүлдэг.

Урвалын зам нь үргэлж машины хурдтай шууд пропорциональ байдаг. Тодорхой хүний ​​хариу үйлдэл үзүүлэх цаг хугацаа өөрчлөгдөхгүй байж магадгүй, гэхдээ хурднаас хамаарч энэ хугацаанд автомашин зайгаа туулах болно. Эдгээр хоёр хэмжигдэхүүн, тоормосны зай ба урвалын зай нь машиныг зогсоох зай хүртэл нэмнэ.

Нийт зогсоох хугацаа ба зогсох нийт зайг хэрхэн тооцоолох вэ?

Хийсвэр машин дээр үнэн зөв тооцоо хийх боломжгүй юм. Ихэнх тохиолдолд тоормосны зайг тодорхой хурдтай тодорхой машинд энэ утга ямар байсныг тооцдог. Бид аль хэдийн хэлсэнчлэн зогсох зай нэмэгдэх нь тээврийн хэрэгслийн хурд нэмэгдэхэд квадрат байна.

Гэхдээ дунджаар дундаж тоо ч бас бий. 10 км / цаг хурдтай дунд оврын суудлын автомашины тоормосны зай 0.4 м байна гэж таамаглаж байна. Хэрэв бид энэ харьцааг үндэс болгон авч үзвэл 20 км / цаг (утга 1.6 м) эсвэл 50 км / цаг (индикатор 10 метр) хурдтай явж байгаа тээврийн хэрэгслийн тоормосны зайг тооцоолох боломжтой. гэх мэт.

Зогсох зайг илүү нарийвчлалтай тооцоолохын тулд нэмэлт мэдээллийг ашиглах хэрэгтэй. Жишээлбэл, хэрэв та дугуйны эсэргүүцлийн зэргийг харгалзан үзвэл (хуурай асфальтын үрэлтийн коэффициент 0.8, мөстсөн замын хувьд 0.1 байна). Энэ параметрийг дараахь томъёогоор орлуулна. Тоормосны зай = хурдны квадрат (км / цаг) -ийг үрэлтийн коэффициентэд 250-аар үржүүлбэл. Хэрэв машин 50 км / цаг хурдтай явж байгаа бол энэ томъёоны дагуу тоормосны зай аль хэдийн 12.5 болсон байна. метр.

Драйверын хариу үйлдэл үзүүлэх тодорхой дүр зургийг авахын тулд өөр нэг томъёо байдаг. Тооцоолол дараах байдалтай байна. Урвалын зам = машины хурдыг 10-т хуваагаад үр дүнг 3-аар үржүүл. Хэрэв та 50 км / ц хурдтай явж байгаа ижил машиныг энэ томъёонд орлуулах юм бол урвалын зам 15 метр болно.

Машины бүрэн зогсолт (ижил хурдтай цагт 50 км) 12.5 + 15 = 27.5 метрт явагдана. Гэхдээ эдгээр нь ч гэсэн хамгийн зөв тооцоо биш юм.

Тиймээс тээврийн хэрэгслийг бүрэн зогсоох хугацааг дараахь томъёогоор тооцоолно.

P (цэгийн цэг) = (тоормосны үр ашгийн коэффициент ба анхны тоормосны хурд нь таталцлын хурдатгалын үржүүлэгч ба дугуйг асфальтан дээр тууш наалдах коэффициентэд хуваагдана) + жолоочийн урвалын хугацаа + тоормосны системийн хөтөчийн ашиглалтын хугацаа + тоормосны хүчийг 0.5-аар нэмэгдүүлэх хугацааны үржүүлэгч.

Тиймээс, автомашины бүрэн зогсоолыг тодорхойлоход олон хүчин зүйл нөлөөлдөг бөгөөд энэ нь замын нөхцөл байдлаас шалтгаалан огт өөр байж болно. Энэ шалтгааны улмаас дахин нэг удаа: драйвер нь зам дээр юу болж байгааг үргэлж хянах ёстой.

Яаж удаашруулах эрч хүчийг нэмэгдүүлэх вэ

Өөр өөр нөхцөлд зогсох зайг багасгахын тулд жолооч хоёр аргын аль нэгийг ашиглаж болно. Эдгээрийн хослол нь хамгийн тохиромжтой:

• Жолоочийн алсын хараа. Энэ арга нь жолоочийн аюултай нөхцөл байдлыг урьдчилан харж, аюулгүй хурд, зөв ​​зайг сонгох чадварыг агуулдаг. Жишээлбэл, тэгш, хуурай зам дээр Москвичийг хурдасгах боломжтой, гэхдээ зам нь хальтиргаа, гулгамтгай, их хэмжээний автомашины урсгалтай бол энэ тохиолдолд хурдаа багасгах нь дээр. Ийм машин нь орчин үеийн гадаад машинаас бага үр дүнтэй удаашрах болно. Жолооч ямар тоормосны техник ашигладаг болохыг анхаарч үзэх нь зүйтэй. Жишээлбэл, ABS гэх мэт туслах системээр тоноглогдоогүй машинд тоормосыг огцом дарах нь ихэвчлэн жолоодлого алдагдахад хүргэдэг. Тогтворгүй зам дээр машин гулсахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд бага араагаар хөдөлгүүрийн тоормослох, тоормосны дөрөөг үе үе дарах шаардлагатай.
• Тээврийн хэрэгслийн өөрчлөлт. Хэрэв автомашины эзэн тоормосноос хамаардаг илүү үр дүнтэй элементүүдээр машинаа тоногловол машиныхаа хурдыг сааруулах эрчмийг нэмэгдүүлэх боломжтой болно. Жишээлбэл, та илүү сайн тоормосны дэвсгэр, диск, түүнчлэн сайн дугуй суурилуулснаар тоормосны гүйцэтгэлийг сайжруулж болно. Хэрэв машин нь нэмэлт механизм эсвэл бүр туслах систем (түгжихээс хамгаалах тоормос, тоормосны туслах) суурилуулахыг зөвшөөрвөл энэ нь тоормосны зайг багасгах болно.

Сэдвийн талаархи видео

Хэрэв таны машин ABS системээр тоноглогдоогүй бол яаралтай тусламжийн үед хэрхэн зөв тоормослохыг энэ видеонд үзүүлэв.

Хичээл 8.7. ABS-гүй яаралтай тоормослох

Тоормосны зайг дагаж хурдыг хэрхэн тодорхойлох вэ?

Тоормосны нөхцлөөс хамааран 60 км / цаг хурдтай машин зогсох зай нь 20 эсвэл 160 метр байж болно гэдгийг жолооч бүр мэддэггүй. Тээврийн хэрэгслийн хурдыг шаардлагатай хэмжээнд хүртэл удаашруулах чадвар нь замын гадаргуу, цаг агаарын нөхцөл байдал, түүнчлэн тээврийн хэрэгслийн тоормосны шинж чанарын тогтвортой байдал, хяналтаас хамаарна.

Машины тоормосны хурдыг тооцоолох та мэдэх хэрэгтэй: хамгийн их удаашрал, тоормосны зай, тоормосны хариу өгөх хугацаа, тоормосны хүчний өөрчлөлтийн хүрээ.

Тоормосны зайны уртаас машины хурдыг тооцоолох томъёо: 

V - км / цаг хурд;
S - метрээр зогсох зай;
K_т - тээврийн хэрэгслийн тоормосны коэффициент;
K_sc - машиныг замд наалдуулах коэффициент;

Асуултууд ба хариултууд:

1. Хэрхэн тодорхойлох вэб тоормосны зайд хурд? Үүнийг хийхийн тулд замын гадаргуугийн төрөл, тээврийн хэрэгслийн масс, төрөл, дугуйны байдал, жолоочийн хариу үйлдэл хийх цаг хугацааг харгалзан үзээрэй.

2. Тоормосгүй зайгүйгээр автомашины хурдыг хэрхэн тодорхойлох вэ? Драйверын хариу үйлдлийн цагийн хүснэгтэд ойролцоогоор хурдыг харьцуулдаг. Энэ нь хурдны түгжээтэй DVR-тэй байх нь зүйтэй юм.

3. Тоормосны зай ямар үе шатуудыг хамардаг вэ? Тоормос дарах хугацаанд явсан зам, мөн тогтвортой төлөвийг удаашруулах үед бүрэн зогсох хүртэлх зай.

4. 40 км / цаг хурдтай зогсох зай хэд вэ? Нойтон асфальт, агаарын температур, тээврийн хэрэгслийн жин, дугуйны төрөл, тээврийн хэрэгслийн найдвартай зогсолтыг хангах нэмэлт системийн бэлэн байдал зэрэг нь туршилтын үр дүнд нөлөөлдөг. Гэхдээ хуурай асфальтын хувьд ижил төстэй судалгаа хийдэг олон компани ижил төстэй өгөгдөл өгдөг. Энэ хурдаар суудлын автомашины тоормослох зай 9 метр хүрдэг. Гэхдээ зогсоох зай (жолооч саад тотгорыг хараад тоормосоо дарахад дунджаар нэг секунд зарцуулдаг жолоочийн хариу үйлдэл + тоормосны зай) 7 метр урт байх болно.

5. 100 км / цаг хурдтай зогсох зай хэд вэ? Хэрэв машин 100 км / цаг хурдалвал хуурай асфальтан дээрх тоормосны зай 59 метр болно. Энэ тохиолдолд зогсоох зай нь 19 метр урт байх болно. Тиймээс автомашины зогсоолыг шаарддаг зам дээр саад тотгор илэрсэн тэр үеэс эхлэн машин бүрэн зогсох хүртэл энэ хурдаар 78 метрээс дээш зай шаардагдана.

6. 50 км / цаг хурдтай зогсох зай хэд вэ? Хэрэв машин 50 км / цаг хурдалвал хуурай асфальтан дээрх тоормосны зай 28 метр болно. Энэ тохиолдолд зогсоох зай нь 10 метр урт байх болно. Тиймээс автомашины зогсоолыг шаарддаг зам дээр саад тотгор илэрсэн тэр үеэс эхлэн машин бүрэн зогсох хүртэл энэ хурдаар 38 метрээс дээш зай шаардагдана.