Top Gear: Крис Эвансын гаражид нуугдсан хамгийн өвчтэй машинууд

Крис Эванс бол шилдэг хөтлөгч, бизнесмэн, радио, телевизийн продюсер юм. Түүний анхны ажил нь олон янзын, хар өнгөтэй байв; Тэр телевизийн шоунд оролцож, орон нутгийн уушийн газруудад дискчин болж, мэдээжийн хэрэг үүрээр сонин ангилах хар ажил хийсэн. Түүний радиогийн гүйцэтгэл бүр ч хачирхалтай байв; тэр радио машинаар сонсогчдын гэр лүү очив (mirror.co.uk).

Үүний дараа тэрээр алдарт Радио 1-д тоглохоор явсан боловч энэ нь удаан үргэлжилсэнгүй. Гэвч дараа нь тэр нэг хэсэг болсон ТомӨглөөний цайЭнэ нь түүнд маш их таалагдаж, хит болсон. Үүний дараагаар тэр нэрээр продакшнаа байгуулахаар явсан Ginger Productions. Түүний үндсэн хөтөлбөрүүдийн нэг хэлбэр, Шүдний сойзоо бүү мартаарай маш сайн хүлээж авсан нь бусад продакшнаас форматыг хуулбарлах зөвшөөрөл хүсэхэд хүргэсэн.

Тэрээр телевизийн шоу нэвтрүүлэг, радио нэвтрүүлгүүдийг үргэлжлүүлэн хөтлөн, хуучин машин, ялангуяа Ferraris-д дуртай болсон. Магадгүй түүний хөтлөгч байсан туршлага, машинд дуртай байсан нь ВВС-д түүнийг хөтлөгчөөр ажиллахыг хүсэхэд хүргэсэн байх. Дээд араа. Тэрээр улс төрд ухаалгаар хандаж, ямар ч наалдамхай байдалд орохыг хүсдэггүй байсан тул дүрээ албан ёсоор хүлээн авахаасаа өмнө өмнөх хөтлөгчдөөс адис авч байсан.

Гэсэн хэдий ч энэ бүхэн түүнд тус болсонгүй. Шоуны рейтинг буурч байсан бөгөөд жилийн дараа Эванс энэ нь зүгээр л ажиллахгүй байна гэж мэдэгдээд дуусгасан.

Ингээд Крис Эванс хэр том машин сонирхогч болохыг шалгацгаая.

25 Ferrari GTO 250

http://carwalls.blogspot.com

Энэ машины нэрэнд тайлбар хэрэгтэй байгаа тул энд "GTO" гэдэг нь "Gran Turismo Omologato" гэсэн утгатай бөгөөд энэ нь итали хэлээр "Grand Touring Homologated" гэж хэлэх гайхалтай арга юм. "250" гэдэг нь 12 оны цилиндр бүрийн шилжилтийг (см1962) илэрхийлнэ. GTO нь зөвхөн 1964 оноос 39 он хүртэл үйлдвэрлэгдсэн. Эдгээр нь жирийн нэг Феррари биш байсан. Зөвхөн 214 GTO хийгдсэн бөгөөд таны таамаглаж байгаагаар эдгээрийг уралдааны гомологд зориулж хийсэн. Энэхүү машины уралдааны өрсөлдөгчид нь Shelby Cobra, Jaguar E-Type, Aston Martin DPXNUMX зэрэг багтсан. Энэ машиныг эзэмших нь завшаан юм.

24 Ferrari 250 GT California Spyder

Энэ машин нь үндсэндээ загвар зохион бүтээгч Скаглиеттигийн Ferrari 250 GTO купе загварын хувиргах алсын хараа байсан юм. Машины хөдөлгүүр хэвээрээ байсан; хөнгөн цагаан, ган нь машины барилгын материал байв.

250 GTO-ийн нэгэн адил энэ машин нь цөөн хэдэн жишээн дээр үйлдвэрлэгдсэн хязгаарлагдмал хэвлэл байсан. Энэ бол захиалгаар хийсэн шилэн хуулбарыг харуулсан машин юм Феррис Бюллерийн амралтын өдөр.

Машин бол ховор урлагийн бүтээл юм. Тэр өөрөө энэ машинд зургаан сая орчим фунт төлсөн. Мөн Стив Маккуин түлхүүрээ авахаас өмнө машин нь түүнийх байсан. Одоо хэдэн саяар үнэлэгдэж байгаа бололтой.

23 Ferrari 275 GTB/6S

Эванс хуучин Ferraris-д дуртай. Энд 1964-1968 оны хооронд үйлдвэрлэгдсэн GTB байна. Дээр дурдсан GT-ээс ялгаатай нь тэдгээр нь арай илүү олноор үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд зөвхөн олон нийтэд зориулсан 970 ширхэг байсан. Машин гарч ирэхэд энэ нь сонирхогчдын анхаарлыг татсан. Автомашины сэтгүүлчид ч хоцрохгүй байгаа бөгөөд уг машиныг "бүх цаг үеийн хамгийн шилдэг Ферраригийн нэг" гэж тодорхойлдог (Мотор чиг хандлага). Мөн Эванс бол энэ машины үнэнч шүтэн бишрэгч юм. Тэр нэг биш, хоёрыг эзэмшдэг. Тэрээр 2015 онд нэгийг нь буцааж зарах гэж оролдсон боловч бүтэлгүйтсэн тул түүнд 275 GTB-ийн хоёр нь үлдсэн.

22 McLaren 675LT

"LT" гэдэг үг нь "Урт сүүл" гэсэн утгатай үг бөгөөд McLaren 675LT нь McLaren 650S-ээс үүссэн замд төвлөрсөн араатан байв. Машин үнэхээр дажгүй харагдаж байна. Бүрээс нь сонгодог McLaren муруйтай; хажуу тал нь спортлог харагддаг; Мэдээжийн хэрэг, арын хэсэг нь чамин харагддаг.

0 морь 60-2.9 секундэд 666 секунд хурдалж байна.

один Jalopnik зохиолч энэ машиныг долоо хоног жолоодсон. Энэ бол өдөр тутмын жолоодлого биш, өндөр үзүүлэлттэй машин юм. Гайхалтай харагдаж байгаа ч дотор нь агааржуулагч байхгүй. Энэ нь 250 миль / цаг хүртэл хурдалдаг боловч 2 миль-ээс дээш хурдтай энгийн овойлтыг даван туулж чадахгүй. Та зураг хүлээн авах болно.

21 Chitti Chitti Bang Bang

Нэр нь улиг болсон мэт сонсогдож байгаа ч энэ нь хууль ёсны зүйл юм. Six Chitty Chitty Bang Bangs киног 60-аад онд кинонд зориулж гаргасан. Тэдний нэг нь үнэндээ бүрэн замын машин байсан бөгөөд "GEN 11" гэсэн нэрээр бүртгэлтэй байсан. Chitty Chitty Bang Bang. Машин харагдав... За, энэ ямар байгааг би танд дүгнэх болно, гэхдээ би танд нэг зүйлийг баттай хэлж чадна: энэ зүйлийн эргэх радиус хязгааргүй юм. Хүмүүс үүнийг "GEN 11" эсвэл хуулбар уу гэдэгт эргэлзэж байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй, гэхдээ энэ бол цорын ганц өвөрмөц машин юм!

20 Ferrari 458 Special

Энэхүү "Speciale" нь танд нэрийг нь тодруулсан байх. Энэ нь аль хэдийн супер машин болсон машины өндөр үзүүлэлттэй хувилбар байсан юм. Ямар сайхан, тийм үү? Энэ нь машинд өндөр үзүүлэлттэй Феррари багийн нөлөө үзүүлсэн гэсэн үг юм. Энэ машин нь агааржуулалттай бүрээс, хуурамч дугуй, шинэчилсэн урд бампер, гүйдэг арын хаалттай.

Энэ машин нь илүү хүчирхэг хөдөлгүүртэй, сайжруулсан электрон системтэй. Өөрөөр хэлбэл, энэ нь үндсэн Ferrari 458-ийн боловсронгуй хувилбар юм.

Эдгээр машинууд 2013-2015 онд үйлдвэрлэгдсэн. Феррари мөн 458 Speciale хувиргадаг 458 Speciale A загварын бүтээлч санааг гаргажээ.

19 Jaguar XK120

Крисийн цуглуулгын шилдэг гоо сайхныг энд оруулав. Машины дүр төрх нь автомашины түүхэнд байсан хүний ​​хамар, нүдийг буцааж өгөхийг оролддог; Бид харж дассан зүйлдээ дуртай. Одоо битгий өөрөөсөө түрүүл. Энэ нь та мэдэхгүй зүйлээ үзэн ядна гэсэн үг биш, зүгээр л өнгөрсөн хугацаанд тааралдсан зүйлд дуртай байх болно гэсэн үг юм. Энэхүү машины дотоод засал нь сансар огторгуйгаас гадна ямар ч онцгой зүйлгүй хуучин завийг санагдуулдаг. Энэ бол түүний зарах гэж оролдсон боловч чадаагүй машинуудын нэг юм (buzzdrives.com).

18 Форд Эскорт Мексик

Үнэтэй машинуудын дунд яг л танил биш бол толгойг чинь маажих зүйл байдаг. Энэ бол Ягуар, Феррари, Макларен эсвэл өөр Chitty Chitty Bang Bang машин ч биш. Энэ бол Форд.

Escort нь Форд Европоос 1968-2004 онд үйлдвэрлэгдсэн гэр бүлийн машин байсан бөгөөд ямар нэг шалтгаанаар Escort нь маш амжилттай ралли машин болсон.

Үнэн хэрэгтээ Форд 60-70-аад оны үед ралли хийхдээ ялагдашгүй байв. Энэ нь нэг ялалтын ачаар (Лондоноос Мексик хүртэлх дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээн) энэхүү тусгай дугаар Ford Escort Mexico төржээ.

17 VW цох

Жагсаалтад нэмэх гайхалтай машин энд байна. Энэ нь энд жагсаасан бусад олон машинуудын адил гүйцэтгэлийн хувьд ялгаатай биш боловч түүхэн ач холбогдолтой учраас онцгой машин юм. Эдгээр машинууд 1938 оноос хойш маш удаан хугацаанд ашиглагдаж ирсэн бөгөөд 21,529,464-аас 1938 он хүртэл асар олон тооны 2003 ширхэг үйлдвэрлэгдсэн байна. Маш олон машин үйлдвэрлэх нь бүү хэл цөөхөн машин үйлдвэрлэгч ийм удаан хугацаанд бий болсон. Тэдний алдартай болсон шалтгаан нь олон талт байсан. Өрсөлдөөн найдваргүй байсан бөгөөд эдгээр машинуудыг дахин зохион бүтээсэн; Цаг хугацаа, уур амьсгал аль аль нь зөв байсан бөгөөд тэдний хэлбэр нь бас мартагдашгүй байв (quora.com). Эванс бас нэгийг эзэмшдэг.

16 Fiat 126

classics.honestjohn.co.uk

Феррари, Ягуар зэрэг машинуудын дунд нэлээд даруухан өөр нэг машин энд байна. Энэ бол Fiat 126. Эдгээр машинууд нь 1972-2000 онд Европт үйлдвэрлэгдсэн. Машин нь нэлээд жижиг бөгөөд бүрээс нь цахилгаан станцыг байрлуулах боломжтой газар мэт боловч үнэндээ бүх зүйл ард байрладаг. Тиймээс энэ бол жинхэнэ бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй бөгөөд ийм жижиг машинд үнэхээр дур булаам юм. Бүх хүч арын дугуй руу ордог. Тухайн үед жолоодлого ямар байсныг хэн мэдэх билээ, гэхдээ энэ нь мэдээж тааламжтай машин байж болох юм. Зүүн Европын зарим автомашин үйлдвэрлэгчид өөрсдийн Fiat 126 загвараа бүтээх лиценз худалдаж авсан байна.

15 Ferrari TR61 Spyder Fantuzzi

bentaylorautomotivephotography.wordpress.com

Ferrari 250 TR61 Spyder Fantuzzi нь 1960-1961 онд Ле Манс хотод зориулагдсан. Гадна дизайн нь орчин үеийнхнийхээ жишигт нийцдэг. Акулын хамрын урд, энэ нь ер бусын зүйл биш юм. Тэр үеийн Ferrari 156 F1 уралдааны машин хүртэл акул хамартай байсан.

Мэдээжийн хэрэг, энэ нь загвар нь аэродинамикийн хувьд давуу талтай гэсэн үг юм, гэхдээ гадаад төрх нь хүн бүрт таалагддаггүй.

Феррари удалгүй гадаад төрхөө өөрчилж эхлэв. Энэ бол урд талын хөдөлгүүртэй уралдааны машин бөгөөд хэрэв та зургийг анхааралтай ажиглавал шилэн дэлгэцээр цилиндрийг харж болно. Сайхан машин, Эванс, сайхан машин.

14 Ferrari 365 GTS/4

Daytona гэгддэг GTS/4 нь 1968-1973 онд үйлдвэрлэгдсэн. Энэ Дейтона нэр нь санамсаргүй тохиолдол юм. Энэхүү машин нь 24 онд 1967 Hours of Daytona уралдаанд оролцож байсан бөгөөд түүнээс хойш хэвлэл мэдээллийнхэн Daytona гэж нэрлэх болсон. Феррари үүнийг Дейтона гэж огт хэлдэггүй, зөвхөн олон нийт. Lamborghini дунд хөдөлгүүртэй Miura-г гаргасан бол Феррари урд хөдөлгүүртэй, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй автомашины хуучин уламжлалаа үргэлжлүүлэв. Энэ гоо сайхан нь эвхэгддэг гэрлүүдтэй болохыг та анзаарах болно, учир нь ердийн гэрэл нь тухайн үед хууль бус байсан plexiglass ашигладаг байсан (Hagerty.com).

13 Jaguar XK150

Энд бас нэг хуучин байна. XK150 нь 1957-1961 онд үйлдвэрлэгдсэн. Энэ бол 1958 оны бага гүйлттэй, маш сайн нөхцөлд (buzzdrives.com). Тэр үед энэ нь чиг хандлага байсан гэж би бодож байна, учир нь тэгэхгүй бол яагаад дээшээ чиглэсэн босоо судалтай бампертай байсан юм бэ? Тэгээд нэг газар биш, хоёр газар. Ямар ч байсан, машин нь өмнөх загвартай харьцуулахад дизайны хувьд эрс, гэхдээ боломжийн өөрчлөлтийг хийсэн. Хамгийн аймшигтай ялгааны нэг нь салангид салхины шил байсан бөгөөд энэ нь нэг дэлгэц болсон. Мөн бүрээсний загвар болон интерьерүүдэд зарим өөрчлөлт орсон. Энэ нь олон мильгүй тул 60 жилийн дараа ч өө сэвгүй ажиллаж байгаа байх!

12 Daimler SP250 Dart

Хэрэв та урд талын самбарыг хажуу талаас нь харвал нэг зүйлийг маш амархан анзаарах болно: машины "ам" нь гадагшаа цухуйсан байдаг. Энэ нь шууд утгаараа шимпанзегийн царайтай төстэй бөгөөд хамар, ам нь урд гэрлээс арай илүү урагшилдаг.

Би дотоод засал чимэглэлийн талаар нэг их зүйлийг хэлж чадахгүй, гэхдээ та бүрээсийг нээвэл 2.5 литрийн багтаамжтай Hemi V8 таныг угтах болно. Хөөрхөн биш гэж үү?

Тийм ээ, ихэнх хүмүүс V4 эсвэл V6 жолоодлоготой байсан бол энд Hemi болон V8-тай машин байсан. Үнэн хэрэгтээ энэ машиныг Лондонгийн цагдаа нарт зориулж хийсэн.

11 Ferrari 250 GT Luxury Berlinetta

Тийм ээ, тэр бол Ferrari 250 GT-ийн маш том шүтэн бишрэгч; энд өөр нэг байна. Энэ загвар нь ховор байсан бөгөөд зөвхөн 351 ширхэг үйлдвэрлэгдсэн; үйлдвэрлэл 1963-1964 он хүртэл үргэлжилсэн. Энэ нь үнэхээр гайхалтай харагдаж байна. Бүрээс нь урд талын хавтангийн загварт тохирсон бага зэрэг товойсон байна. Мөн арын хэсэгт налуу дээвэр байгаа нь үнэхээр сайхан харагдаж байна. Хажуу талаас нь та 60-аад оны эхэн үеийн бусад машинууд энэ гоо үзэсгэлэнгээс хэрхэн өөрчлөгдсөнийг харж болно. Жалопникийн хэлснээр, энэ машин нь эргэлдсэн замаас гадна шулуун хурдны замд сайн жолооддог. Түүний гадна тал нь маш сайн нөхцөлд байна.

10 Ferrari 550

Энэхүү гоо үзэсгэлэн нь 23 жилийн өмнө дунд хөдөлгүүртэй Ferrari Daytona-аас урд хөдөлгүүртэй Ferrari-г эргэн ирсний тэмдэг юм. 550 оноос 1996 он хүртэл 2001 ширхэг үйлдвэрлэсэн; нийт 3,000 ширхэг үйлдвэрлэсэн. Энэ нь зарим жинхэнэ супер машин шиг супер машин биш ч гэсэн спортлог, тансаг, хүчирхэг машин шиг харагдаж байна.

Бүрээсийг харвал та 5.5 литрийн V12 хөдөлгүүр, зургаан шатлалт механик хурдны хайрцгийг харах болно.

Энэ машины дотоод засал нь бас маш цэвэрхэн. Энэ машины хамгаалалтын тор нь арьсаар хучигдсан байдаг нь хэрэгцээтэй, хэрэггүй зүйл гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хамгаалалтын өнхрөх нь сайн, гэхдээ арьс нь яах вэ? Цохилтыг зөөлрүүлэх үү?

9 Mercedes-Benz 190SL Roadster

Эвансын цуглуулгад багтсан MB-ийн S зэрэглэлийн материалыг энд оруулав. Эдгээр нь 190SL бөгөөд 1955-1963 онд үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд SL ангиллын өвөг дээдэс юм. Хэрэв та сараалжыг харвал MB-д 1955 онд өнөөдөр олдсон сайн сараалж хийх жор байгааг анзаарах болно. Тухайн үед цахилгаан станц нь дөрвөн цилиндртэй араатан байсан бөгөөд ойролцоогоор 105 морины хүчтэй байв. Jalopnik Тэдгээрийн аль нэгийг нь туршиж үзээд хурдатгал нь зөвшөөрөгдөхүйц гэдгийг олж мэдсэн боловч адреналин яарах нь гарцаагүй. Машины дотоод засал нь ч нэлээд дажгүй юм шиг санагддаг. Та Эвансыг Лондонгийн эргэн тойронд жолоодохыг үе үе харах болно.

8 Fiat 500

Хичнээн сайн Феррари байсан ч танд өдөр бүр жолооч хэрэгтэй. Одоо та хэчнээн баян байсан ч, хичнээн шоу нэвтрүүлэг хийсэн ч, хичнээн онгоцтой байсан ч Ferraris болон хуучин Ягуаруудыг өдөр тутмын жолооч болгох боломжгүй; чамд цохигч хэрэгтэй. Энэ нь түүний түвшинд мөнгөний тухай биш, харин практикийн тухай юм. Та овойлт, газрын цэвэрлэгээнд санаа зовохгүйгээр хол замд явж чадахгүй. Зарим супер машинд ихэнх биш юмаа гэхэд кофе, усны сав ч багтахгүй. Хөшөө байхгүй. Түүнээс гадна тэр Лондонд амьдардаг. Тийм ч учраас та түүнийг Fiat 500-тай байнга хардаг.

7 RR Phantom

Энэ бол хашгирдаггүй, тансаг байдлыг илтгэдэг машинуудын нэг юм. Phantom-ийн хувьд "хашгирах" нь илүү бүдүүлэг нэр томъёо байх болно. Үнэнийг хэлэхэд, энэ нь автомашины ертөнцөд байдаг шигээ тансаг юм. Эдгээр Phantoms-ийн гоо үзэсгэлэн... бүх зүйлд байдаг. Таны төсөөлж чадах бүх тансаг дизайн, онцлог шинж чанаруудтай. Арын суудал нь өөрийн удирдлага, сайжруулалттай байх болно. Жолоочтой байх магадлалтай ч, хэрэв та машинаар явахаар шийдсэн бол толгой дээш харуулах дэлгэц, лазер гэрэл байдаг. Хэрэв та үүнийг төлж чадах л бол энэ нь таны буруугаар явж болохгүй машинуудын нэг юм.

6 Калифорнийн Феррари

Калифорниа бол Ferrari-гийн сайн спорт машин юм. Гаднах төрх нь Ferrari-д бага зэрэг зөөлөн санагдаж магадгүй ч сайхан харагдаж байна. Ихэнх тохиолдолд Ferrari бүрээс нь урт байдаг, гэхдээ энд ердийнх шиг урт биш эсвэл жижиг гэрлүүд нь гажуудал үүсгэдэг. Энэ машины хажуугийн дүр төрх нь үнэхээр гайхалтай юм. Цонхны тэр муруй, хэлбэр нь үнэхээр гайхалтай юм. Ялангуяа энэ машин нь Ферраригийн үйлчлүүлэгчдэд зориулсан бүх хувийн тохиргооноороо алдартай байсан. Тэр юу босгосныг хэн мэдэх билээ.