Top Gear-ийн Крис Харрисын талаар шүтэн бишрэгч бүрийн мэдэх ёстой 25 зүйл

Жереми Кларксон, Жеймс Мэй, Ричард Хаммонд нарын алдарт гурвал BBC 2 телевизийн Top Gear шоуг орхисны дараа манайх шиг Top Gear биш юмаа гэхэд илүү сайн болно гэж найдаж байсан хүн цөөхөн байв.

Дараа нь 2016 оны XNUMX-р сар хүртэл од Крис Эванс болон түүний хамтран хөтлөгч Мэтт ЛеБланк нар анхаарлаа хандуулсан.

Дараа нь шоуны шинэчлэлтийн үеэр Крис Харрис, араас нь Рори Рид нар оролцсон. Үзэгчид удалгүй Крис Харрис бол шоуны нууц зэвсэг болохыг анзаарчээ.

Харрис удалгүй жолоодох чадвар, урам зориг, автомашины талаархи өргөн мэдлэгээрээ үзэгчдийг гайхшруулж чадсан юм. Тэрээр хөтлөгч болох Мэтт ЛеБланк, Крис Эванс нараас тэс өөр лигт багтсан гэдгээ харуулсан.

Гэхдээ энэ нь гэнэтийн зүйл байх ёстой юу?

Крис Харрисын нүүр царай нь телевизэд танил биш байсан ч тэрээр маш алдартай автомашины сэтгүүлч юм. Крис Харрис машинтай холбоотой бүх зүйлтэй огтлолцдог. Тэр бол автомашины сэтгүүлзүйн салбарт асар том тэмдэг тавьсан хүн гэдэг нь тодорхой.

Өнгөрсөн хугацаанд Харрис автомашины томоохон сэтгүүл, хэвлэлд бичдэг байсан. Тэрээр Autocar сэтгүүлд бичиж, замын туршилтын албан ёсны редактор болсон.

Их Британид төрсөн спортын сэтгүүлч олон нийтийн сүлжээнд ч их алдартай. Үнэн хэрэгтээ тэрээр маш том шүтэн бишрэгчтэй - YouTube дээр дөрвөн зуун мянга гаруй захиалагчтай. Энэ сувгийг Крис Харрис дээр машин гэж нэрлэдэг.

Олон машин сонирхогчид түүний сувагт зочилж, түүний үе үе байршуулдаг видео бичлэг, машины тоймыг үзэх боломжтой. Гэхдээ тэд болон та энэ хүний ​​талаар бүгдийг мэддэг үү?

Үргэлжлүүлэн унш. Та Крис Харрисын тухай 25 гайхалтай баримтыг мэдэх болно.

25 Ээж нь уралдааны машины жолооч байсан

Хэрэв та Крис Харрисын автомашины суут ухаан хаанаас ирсэн бэ гэж гайхаж байгаа бол түүний угийн бичгийг сайтар судлах хэрэгтэй.

Крис Харрис 20 настай^th 1975 оны XNUMX-р сарын Харрисуудад зориулсан өдөр. Тэрээр Английн Бристол хотод өссөн. Тэрээр одоогоор Монмутшир хотод амьдардаг. Түүний аав нягтлан бодогч, ээж нь уралдааны жолооч байсан.

Тиймээ. Крис Харрисын ээж 1950-иад оны эхээр мэргэжлийн уралдааны машины жолооч байсан.

Түүний машинд дуртай болоход нь ээжийнх нь амьдрал нөлөөлсөн гэж үздэг. Түүнийг BBC 2-ын гол автомашины шоу болох Top Gear шоунд оролцохоор томилогдонгуут ​​нь дуудсан анхны хүн нь тэр байсан нь гайхмаар зүйл биш юм. Тэрээр 2 онд BBC 2017-ын машин, хөдөлгүүрийн хэлтэст ярилцлага өгөхдөө энэ тухай дурдсан.

24 Крис Харрис Абу Дабиг Top Gear-ийн зураг авалтын мөрөөдлийн газар гэж хардаг

Саяхан BBC 2-ын Моторс ба Моторс хэлтэст өгсөн ярилцлагадаа Top Gear шоунд оролцохыг мөрөөддөг газрынхаа талаар асуухад яагаад? Түүний мөрөөдлийн газар АНЭУ-ын Абу Даби дахь Яс Марина байх болно гэжээ.

Яагаад?

Тэр Яс Маринаг маш их хүндэлдэг. "Абу Даби дахь Яс Марина хэт жолоодлогыг даван туулах гайхалтай замтай" гэж тэр хэлэв. Мөн тэрээр энэ байршилд шөнийн цагаар гэрэлтдэг хүчирхэг прожекторын улмаас шөнөжин зураг авалт хийх боломжтой гэдгийг дурджээ.

Хэрэв та Ричард Хаммонд, Жеймс Мэй, Жереми Кларксон нартай хамтран ажиллаж байхдаа Top Gear-ийн шүтэн бишрэгч байсан бол Porsche 918 Spyder-ийг Ричард Хаммонд нэг газар хянаж байсныг санаж байх болно.

23 Крис Харрисын машины тухай анхны дурсамж бол....

"Би 1980 онд 5 настай байхдаа аавынхаа BMW 323i машины арын суудалд сууж байсныг санаж байна" гэж Крис Харрис Британийн мотор сэтгүүлд өгсөн ярилцлагадаа дурджээ. Энэхүү автомашины анхны туршлага нь Крис Харрисыг өнөөгийн автомашины суут ухаантан болгосон.

Тэр өдрөөс хойш Крисийн машиныг сонирхох нь маш хурдан буурч, 38 жилийн дараа тэрээр дэлхийд алдартай автомашины сэтгүүлч болсон юм.

Үнэн хэрэгтээ тэрээр өнөөдрийг хүртэл эцгийнхээ BMW 3 цувралын тухай гайхалтай төсөөлөлтэй хэвээр байна.

BMW 3 цувралын дүр зураг санаанд орж ирэх бүрд ямар хариу үйлдэл үзүүлдэг талаар асуухад Крис ганцхан үгээр "Эпик" гэж хариулжээ.

22 Тэрээр автомашины сэтгүүлзүйн салбарт хамгийн доод хэсгээс эхэлсэн.

Крис 20 настайгаасаа эхлэн Autocar сэтгүүлд ажиллаж эхэлсэн. Анх компанид ажилд орохдоо янз бүрийн хачин ажил хийх шаардлагатай болжээ. Тэр шал арчих, үнсний сав цэвэрлэх гэх мэт маш их цэвэрлэгээ хийдэг байсан.Үнэндээ ямар ч байсан аз таарахгүй бололтой.

Гэвч яг л V12 Lamborghini-тэй уралддаг Мазда Миата шиг түүний урам зориг, хичээл зүтгэл нь түүнийг үргэлжлүүлэн хөдөлгөж байв. Тэр юунд тэмүүлж байгаагаа мэддэг учраас ажлаа хэзээ ч орхиогүй. Эцэст нь олон жилийн шаргуу хөдөлмөр, шаргуу хөдөлмөрлөсний эцэст тэрээр Autocar сэтгүүлд дэвшиж, замын туршилтын албан ёсны редактор болжээ.

Тэрээр удалгүй маш олон тооны машины тойм бичиж, алдартай болсон. Мөн тэрээр байнгын саналын булантай байсан.

21 Харрис Autocar сэтгүүлд ажиллаж байхдаа "Сармагчин" хэмээх хоч авсан.

Шоуг хоч нэргүй өнгөрөөсөн алдартай Top Gear хөтлөгч нэг ч байхгүй. Ричард Хаммонд "Шүүхэй" гэгддэг байсан бөгөөд Жеймс Мэй өөрийгөө "Ахмад Удаан" гэж зарласан. Крис Харрисын "Сармагчин" хоч нь цувралтай ямар ч холбоогүй юм.

Тэрээр Autocar сэтгүүлд ажиллаж байхдаа энэ нэрийг авсан. Ер нь түүнийг ажлын хамт олон нь бараг бүгдээрээ “Сармагчин” гэдгээр нь мэддэг байсан.

Тус компанид саяхан ажилд орсон зарим шинэ ажилчид түүний жинхэнэ нэрийг Крис Харрис гэж мэддэггүй байсан. Харин тэд түүнийг "Сармагчин" хочоор нь мэддэг байсан.

Тэр яаж энэ нэрийг авсан бэ?

Энэ нэр нь 1-1981 онд BBC 2003-ээр цацагдсан Британийн "Зөвхөн тэнэгүүд ба морьд" киноны "Мунки Харрис" дүрээс гаралтай бололтой.

20 Крис Харрис нэгэн цагт Drivers Republic нэртэй вэб платформыг үүсгэн байгуулагч байсан.

2007 оны эцэс гэхэд Крис Харрис Британийн автомашины Autocar сэтгүүлийг орхисон. Энэ үед тэрээр шинэ, сонирхолтой зүйлийг туршиж үзэхэд бэлэн байв. Тиймээс 2018 оны хавар тэрээр хувийн автомашины сэтгүүлд хүчээ сорихоор шийджээ.

Харин энэ удаад интернэтээр дамжсан. Уг сэтгүүл нь жолооч нарт зориулсан нийгмийн нийгэмлэгээс бүрддэг байв. Тэрээр зөвхөн онлайн сэтгүүл төдийгүй жолооч нарт зориулсан видео сувгийг удирдаж байсан.

Ричард Миден, Стив Дэвис, Жетро Бовингдон нартай хамт Жолоочдын Бүгд Найрамдах Улс онлайнаар эхэлсэн. Тэд NewMedia Republic Limited компаний дор нэгдсэн.

Гэсэн хэдий ч үүсгэн байгуулагчдын зүгээс сэтгүүл, видео контентыг хэрхэн бэлтгэсэн талаар санал зөрөлдөж байснаас үүдэн компани 2009 оны XNUMX-р сард нийтлэхээ зогсоосон.

19 Тэрээр 12 оны 2009-р сарын XNUMX-нд Evo сэтгүүлд анхны нийтлэлээ бичсэн.

Drivers Republic вэб платформ хаагдсаны дараахан Крис Харрис Evo сэтгүүлийн зохиолч, тоймч болжээ. Британийн сэтгүүл Нортхэмптоншир, Волластон хотод оффистой. Энэ нь Деннис Паблишинг эзэмшдэг.

Крис Харрис 12 настайдаа дебютээ хийсэн^th 2009 оны аравдугаар сард тэрээр алдартай машин сонирхогчидтой хамтран ажилласан. Тэд хэд хэдэн удаа Жефф Даниэлс, Гордон Мюррей, Роуэн Аткинсон нарыг багтаасан.

Тэрээр сар бүр Evo сэтгүүлд хэвлүүлдэг байсан. 21-ээс өмнө байсан^st 2011 оны 2015-р сард тэрээр түр чөлөө авах шаардлагатай болсон. Гэвч XNUMX оны XNUMX-р сард Крис Харрис Evo сэтгүүлд буцаж ирэв.

18 Крис Харрис YouTube дээр Драйвтай 2 жилийн турш хамтран ажиллаж байна

2012 оны хавар Крис Харрис YouTube дээр Drive-тай хамтран ажилласан. Drive бол автомашины уралдаан сонирхогчдод зориулсан онлайн видеог үзүүлдэг алдартай автомашины YouTube суваг юм. Эдгээр нь чинээлэг хэрэглэгчдэд зориулсан жолоодлогын адал явдал, уралдааны тайлан, автомашины тойм, тансаг зэрэглэлийн автомашины тухай гүнзгий тойм зэргийг багтаадаг.

Албан ёсоор энэ нь 2012 оны шинэ жилийн баяраас хойш нэг өдрийн дараа эхэлсэн. Энэ нь энэ жил цацагдсан шинэ цувралд зориулсан эх контент бүтээх Google-ийн анхны санаачилга байсан нь мэдэгдэж байна. Багийн бүрэлдэхүүнд Крис Харрис, Jalopnik.com-ын Майкл Спинелли, TheSmokingTire.com-ын Майкл Фара, Gumball 3000-ын ахмад дайчин Алекс Рой нар багтжээ.

17 Тэрээр 2014 оны XNUMX-р сард өөрийн автомашины YouTube сувгийг нээсэн.

Драйв YouTube сувагт хоёр жил ажилласны дараа Крис Харрис сүлжээгээ орхиж, өөрийн гэсэн сүлжээг үүсгэсэн. Яг 27^th XNUMX-р сард Крис Харрис "Chris Harris on Cars" нэртэй YouTube сувгаа нээлээ.

Крис Drive YouTube сувагт ажиллаж байхдаа аль хэдийн "Chris Harris on Cars" брэндийг үүсгэсэн. Энэ нь аль хэдийн 3.5 сая гаруй үзэгчтэй, 104 жилийн хугацаанд Drive YouTube сувагт 2 видео байршуулснаар асар их үзэгчтэй болсон.

Тиймээс эхний жилдээ 30 сая гаруй үзэлттэй, 350,000 гаруй YouTube захиалагчтай болсон нь гайхах зүйл биш юм.

16 Тэрээр 2014 оны сүүлээр Жалопникт зориулж бичиж эхэлсэн.

Крис Харрис 27-нд Жалопникийн дуу бичлэгийн гэрээг хүлээн авсан.^th 2014 оны аравдугаар сар. Энэ нь түүнд "Крис Харрис машин дээр" хувийн YouTube видео сувгийг нээхээс өмнөхөн ирсэн юм.

Тухайн үед Жалопник нь Gawker Media компанийн охин компани байсан юм.

2016 онд Gawker Media бэлэн мөнгөний шийдвэрийн улмаас дампуурлаа зарласан. Үүнд бөх Халк Хоганы секс бичлэгийн бичлэгийн зарга үүсгэсэн нь тэдний эсрэг гаргасан байна. Эдгээр асуудлаас болж Gawker Media-г Univision Communications дуудлага худалдаагаар худалдаж авсан.

Энэ үед үйл явдал, өөрчлөлтийн улмаас Крис Харрисын гэрээг цуцлах шаардлагатай болсон.

15 Крис Харрисын жолооддог машинуудын дор хаяж тал хувийг автомашин үйлдвэрлэгчид түүнд хандивласан байна.

Энэ нь түүний бодож байгаа машинуудад хамаарахгүй. Энэ нь түүний эзэмшдэг машинуудад хамаатай.

Крис Харрис нийтдээ 16 машинтай. Ихэнхийг нь тэр машиныг нь харсан машин үйлдвэрлэгчдээс худалдаж авсан.

Тэгэхээр яаж ийм болсон бэ?

Ихэнх тохиолдолд автомашин үйлдвэрлэгч нь сэтгүүлч эерэг үнэлгээ авна гэсэн итгэл үнэмшлээр мотортой сэтгүүлчдэд "хэвлэлийнхэнд зориулсан машин" өгдөг. Тэд шинэ машиныг зах зээлд гаргахдаа үүнийг хийдэг.

Тэд энэ хэрэгслийг тодорхой машины борлуулалтыг нэмэгдүүлэх нарийн арга болгон ашигладаг. Крис Харрисын хувьд эдгээр машинууд нь соронзон юм.

Зарим тохиолдолд тэрээр тэдгээрийг тодорхой хугацаанд ашиглахаар хүлээн авдаг. Жишээ нь Ауди 6 сарын турш түүнд өгсөн Audi RS 6 юм.

Нэмэлт тоног төхөөрөмжийн шоу хоёрдугаар сарын 27-нд эхэлсэн.^th 2016 оны дөрөвдүгээр сар. Энэ бол BBC 3-аас гаргадаг Британийн онлайн автомашины цуврал юм. Үүнийг интернетээр шууд дамжуулдаг. Мөн Их Британи дахь BBC iplayer дээр захиалгат үйлчилгээ хэлбэрээр ашиглах боломжтой.

Extra Gear бол Top Gear-ийн эгч дүүсийн шоу юм. BBC 2 телевизээр Top Gear шоу бүрийг гаргасны дараа Британийн автомашины цуврал онлайн болно.

K 29^th 2016 оны XNUMX-р сард Крис Харрисийг Extra Gear автомашины шоуны гол хөтлөгчдийн нэгээр нэмсэн нь тухайн үед Top Gear шоуны хөтлөгч байсан тул түүнд маш сайн тохирсон юм.

13 Крис Харрис цалингийн албан тушаалаас бусдад төлөх болсон

Крис Харрисын карьерийн эхний жилүүдэд тэрээр Autocar сэтгүүл болон Эво сэтгүүлийн цалингаар автомашины сэтгүүлчээр амьдардаг байв. Моторын сэтгүүлчийн карьер хөгжихийн хэрээр хувийн бизнесээ хөөцөлдөж эхэлсэн.

Драйв YouTube суваг дээр гарч байсан Крис Харрисыг машин дээр бүтээж байх үед Харрис янз бүрийн брэндүүдээр дамжуулан ивээн тэтгэгч, YouTube-ийн зар сурталчилгааны орлогоос хэсэгчлэн хамааралтай байв.

Одоо Крис Харрис өөрийн YouTube суваг дээр "Chris Harris on the Machines" цувралаа хадгалж байна. Тэр редактор/оператор Нейл Кэри болон өөртөө хоёуланг нь төлдөг.

12 Тэр Ферраритай мөргөлдсөн

Via: Автомашины судалгаа

Машины тухай ярихад Харрис сэтгэлээ илчлэхээс ичдэггүй. Ингэхдээ тэрээр машин үйлдвэрлэгчээс айдаггүй бөгөөд энэ үйл явцад дургүйцдэг.

Энэ нь түүнийг Жалопникт зориулж бичихэд илт байв. Тэрээр "Шинэ Феррари жолоодох таашаал одоо энэ байгууллагатай байнга холбоотой байхын зовлонгоор солигдсон" гэж тодорхой хэлсэн.

Энэ мэдэгдэл нь түүнийг Феррари жолоодохыг хориглоход хүргэсэн. Энэ нь 2011-2013 оны хооронд болсон. Гэсэн хэдий ч тэрээр 12 онд хамгийн сүүлийн үеийн Top Gear цувралын гурав дахь ангид F2017 TDF-ийн талаархи тоймоо өгсөн. Энэхүү тойм нь харилцаа одоо зөв чиглэлд явж байгааг харуулж байна, гэхдээ Феррари заримдаа бага зэрэг сонгомол байдаг гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх хэрэгтэй.

11 Тэрээр машинд дурлах хайрыг нь анх юунаас өдөөснийг санаж байна.

Түүнийг дөнгөж 6 настай байхад нь сэрүүн бямба гаригт Крис аавынхаа ажлын өрөөнд очжээ. Харин уйдсан бололтой өөрийгөө зөвтгөн аавынхаа ажлын өрөөнөөс гарсан.

Аавынхаа ажлын өрөөнөөс гарсан даруйдаа зугаа цэнгэлийн эрэлд гарав. Хувь тавилан эсвэл зүгээр л бензинд дурласан уу, түүний нүд нь хүлээн авагч компанид ууртай байсан сэтгүүл рүү эргэлджээ. Энэ сэтгүүлийг "Ямар машин?"

Шууд л сэтгүүлээ аваад гүйлгээд үзтэл тэр сэтгүүлд дурласан. Энэ нь түүний машинд дурлахыг өдөөсөн юм. Түүнд энэ үнэ цэнэтэй асуудал байсаар байгаа бололтой.

10 Тэр бол супер машины мэргэжилтэн юм.

Крис Харрис олон жилийн турш маш олон супер машинтай болсныг мэдэх нь танд сонирхолтой байх болно. Энэ нь Харрис үйлдвэрлэгчдээс нийлүүлсэн тээврийн хэрэгслийг турших ажилд оролцож байгаагийн нэг шалтгаан байж болох юм.

Харрисын супер машинуудын нэг бол Ferrari 599. Мөн тэрээр Lamborghini Gallardo машинтай. Гэсэн хэдий ч Крис Харрис Поршегийн үнэнч шүтэн бишрэгч бололтой. Чухамдаа Поршег хайрлах энэ хайр нь түүнийг мөрөөдлийнхөө 911-ийг бүтээх зоригтой алхам хийхэд түлхэц өгсөн юм.

Dream 911 бол 1972 оны ногоон өнгөтэй автомашин бөгөөд орчин үеийн Porsche-ийн шинж чанаруудаар тоноглогдсон. Үнэн хэрэгтээ машин нь маш сайн байсан тул дараа нь түүнд сайн мэддэг шалтгаанаар тэр машинаа Кермит гэж нэрлэхээр шийджээ.

9 Тэр Lamborghini-г алжээ

Маш үнэнч машины шүүмжлэгч Крис Харрис Жалопникийн постонд Феррари машинаа хаясны дараахан өөр компанитай хэрэлдэхээр болжээ. Тэгээд энэ удаад тэр бухыг эврээр нь барьж авав.

Крис Харрис дахин Lamborghini Asterion-ыг үзэхдээ, эс тэгвээс энэхүү концепц машин болон өөрийн унаж байсан өмнөх Lamborghini-ийн талаар санал бодлоо илэрхийлэхдээ нэлээд илэрхийлэлтэй байсан.

Тэрээр Lamborghini машиныг "Жолоож чаддаггүй, харагдахыг хүсдэг хүмүүст зориулсан төгс машин" гэж тодорхойлсон.

Хүссэн шиг үүгээр дууссангүй, харин тэрээр компанийн ирээдүй "харанхуй" байна гэж зарласнаар нэг алхам урагшиллаа. Энэ нь Lamborghini автомашиныг авч үзэхийг хориглоход хүргэсэн.

8 Тэрээр машин эзэмших, аз жаргал хоёрын хооронд холбоо байдаг гэдэгт итгэдэг

Via: машины тохируулагч

Крис Гарри 1989 онд үйлдвэрлэгдсэн Club Sport 911 Porsche машиныг шийдвэрээ гаргах хүртлээ худалдаж авснаасаа болж аав нь уурлаж байсан түүхийг ярьжээ.

Түүний хэлснээр аав нь түүнээс яагаад өөрт нь юу ч авчрахгүй ажилтай байгааг асуусан. Харрис ажилтай ч түрээсийн төлбөрөө төлж чадахгүй байсны үр дүнд ийм мэдэгдэл гарчээ.

Гэвч аав нь эргэцүүлэн бодоход түрээсийн төлбөрөө төлөх чадваргүй байсан ч 1989 оны Porsche 911 клубын спорт машинтай байсан бөгөөд аз жаргалтай байгаагаа хэлэв.

Харрисын хэлснээр, энэ нь түүний аав нь машин эзэмших болон түүний аз жаргал хоёрын хоорондын холбоог хүлээн зөвшөөрсөн анхны тохиолдол юм.

Энэ бүх зүйл эцэстээ бүтнэ гэсэн итгэлийг аавд минь суулгасан.

7 Гайхалтай нь тэрээр Маздатай зөрчилдсөнгүй

Крис Харрис Mazda MX-5 Miata-г үзэхдээ доромжилсон тайлбар хийсэн. Тэрээр уг машин "байгаа гэдэгт бүрэн итгэлтэй биш байна" гэжээ. Мөн тэрээр машиныг ясгүй мөчний бүх нарийвчлалтайгаар жолоодсон гэж мэдэгдэв."

Түүний үгийн талаар өөрт нь маш олон сэтгэгдэл бичсэний дараа тэрээр Миатад дахин боломж олгох гэж цаг заваа гаргав. Шийдвэр гаргахдаа алдаа гаргахгүйн тулд ийм үйлдэл хийсэн.

Хоёр дахь удаагаа буудсаны дараа тэрээр эхлээд Миатад жаахан хатуу байсан гэдгээ хүлээн зөвшөөрсөн. Гэхдээ энэ нь өмнөх үзэл бодлоо орхисон гэсэн үг биш гэж тэр хэлэв.

Гайхалтай нь, Мазда машины талаар түүний тайлбарыг үл харгалзан өөр Мазда загварыг үзэхийг зөвшөөрсөн хэвээр байна.

Энэ нь Мазда шүүмжлэлд ямар ч асуудалгүй байсантай холбоотой байв.

6 Энэ нь хуучин болон шинэ машинуудын аль алинд нь ажилладаг.

Крис Харрис маш олон машинтай. Эдгээр машинууд нь хуучин болон шинэ машинуудын хослол юм. Тэрээр BMW E39 523i машинтай. Тэрээр энэ машиныг дэлхийн хамгийн том үйлдвэрлэсэн машинуудын нэг гэж тодорхойлсон. 1986 оны BMW E28 M5 ч түүний цуглуулгын нэг хэсэг юм.

1994 оны Range Rover Classic ч бас хажуугаар нь зогссонгүй. Мөн тэрээр Range Rover 322 болон Audi S4 Avant маркийн автомашинуудыг эзэмшдэг бөгөөд үүнийгээ DSG дамжуулалтанд дуртай машинууд гэж нэрлэдэг.

Peugeot 205 XS, Citroen AX GT, Peugeot 205 Rallye зэрэг машинууд анхаарал татсангүй.