Porsche-ийн хамгийн үзэсгэлэнтэй, шилдэг ТОП 10 загвар
Агуулга
Автомашины үйлдвэрлэлийн түүхийн туршид бүх үйлдвэрлэгчид зөвхөн жолооч нарыг хямд үнэтэй автомашинаар хангахыг эрмэлздэг. Ширүүн уралдаанд өрсөлдөөн нь дэлхийн алдартай брэндүүдийг онцгой загвар гаргахыг албаджээ.
Германы Porsche компани нь үнэхээр үзэсгэлэнтэй, хүчирхэг автомашин бүтээсэн анхны хүмүүсийн нэг гэж тооцогддог. Брэндийн түүхэн дэх хамгийн шилдэг арван загварыг танилцуулъя.
Porsche 356
Герман брэндийн анхны автомашин нь ТОП-ыг нээдэг. Загварын цуврал үйлдвэрлэл 1948 онд эхэлсэн. Эдгээр нь арын хөдөлгүүртэй спорт машинууд байв. Хоёр хувилбар нь худалдан авагчид боломжтой байсан. Эхнийх нь хоёр хаалгатай купе юм. Хоёр дахь нь замтай (бас хоёр хаалгатай).
Эрчим хүчний нэгжийн хувьд үйлдвэрлэгч томоохон сонголт хийсэн. Хамгийн хэмнэлттэй хувилбар нь 1,3 литрийн хөдөлгүүртэй, 60 морины хүчтэй байв. Хамгийн хүчирхэг загвар нь хамгийн ихдээ 130 морины хүчтэй хоёр литрийн дотоод шаталтат хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв.
Porsche 356 1500 Speedster
356 дахь Порше нь шинэчлэгдэн сайжирсан. Тиймээс түүний платформ дээр "хурдны машин" бий болов. Тус компани энэ нэрийг анх автомашиндаа хэрэглэсэн. Нээлттэй дээд, гоолиг бие нь уг машиныг улс орон даяар романтик аялал хийхэд нэн тохиромжтой болгосон.
Үндсэндээ энэхүү өвөрмөц машиныг дотоодын зах зээлд үйлдвэрлэжээ. Хатуу дээвэр бүхий аналогийг экспортолсон. 356-ийн үндсэн дээр янз бүрийн ангийн уралдаанд өрсөлддөг спорт машинуудыг бүтээсэн. Жишээлбэл, 356B нь 24 цагийн тэсвэр тэвчээрийн тэмцээнд өрсөлдсөн.
Porsche 911 (1964-1975)
Бүх цуврал уралдааны машинуудын үнэхээр шилдэг нь. Өнөөдрийг хүртэл түүний янз бүрийн өөрчлөлтүүд түгээмэл байдаг. Машин нь орон нутгийн зах зээл дээр гарч ирснээр амжилтанд хүрсэн.
Эхэндээ уг машиныг ижил 356 дээр үндэслэн бүтээсэн. Шинэ цуврал бүр илүү оновчтой биеийн хэлбэрийг олж авсан бөгөөд энэ нь илүү хурдтай болсон. Ховор спорт машины анхны хувилбарууд нь 130 морины багтаамжтай хоёр литрийн хөдөлгүүртэй байв. Гэхдээ зургаан Вебер карбюратортой нийлүүлснээр дотоод шаталтын хөдөлгүүрийн хүчийг 30 морины хүчээр нэмэгдүүлсэн. 1970 онд тарилгын системийг шинэчилсэн. Мөн купе нь өөр 20 морины хүчээр илүү хүчтэй болжээ.
911.83 нь хөдөлгүүрийн эзэлхүүн 2,7 литр болж нэмэгдсэнээр бүр ч хүчтэй болжээ. Энэ нь жижиг хэмжээтэй Одлкар 210 морины хүчтэй болсон юм.
Porsche 914
Компани хүнд хэцүү үеийг даван туулж байх үед үйлдвэрлэгдсэн бас нэгэн өвөрмөц ховор машин. Тус компани эдгээр загваруудыг Volkswagen-тэй хамтран бүтээх ёстой байв. Тэд зөөврийн дээвэр бүхий өвөрмөц биеийг хүлээн авсан. Хэдийгээр энэ нь машиныг зөвхөн түүхээс үлдэхээс аварсангүй.
914 Porsche нь спорт купены адил сул хөдөлгүүртэй болсон. Түүний хэмжээ 1,7 литр байв. Хамгийн их хүч нь 80 морины хүчтэй болжээ. Хоёр литрийн 110 морины хүчтэй хувилбар хүртэл энэ өдрийг нэг их аварч чадаагүй. 1976 онд энэ цувралын үйлдвэрлэл дуусав.
Porsche 911 Carrera RS (1973)
Ховор спортын машинуудын өөр нэг төлөөлөгч бол 911 цувралын өөрчлөлт юм. Karera загвар нь 2,7 литрийн багтаамжтай эрчим хүчний нэгжийг хүлээн авсан. Эргэлтийн 6300 минутанд "зүрх" 154 морины хүчтэй болов. Хөнгөн бие нь тээврийн хэрэгслийг цагт 241 км хурдлах боломжийг олгосон. Шугам нь 100 км / цаг. 5,5 секундын дотор даван туулах.
911 carrera нь өнөө үед хамгийн их хүсдэг цуглуулагч гэж тооцогддог. Гэхдээ чинээлэг худалдан авагч бүр өөрийн гаражид ийм "гоо үзэсгэлэн" тавьж чадахгүй. Үнэ хэт өндөр байна.
Porsche 928
1977-1995 онд үйлдвэрлэсэн. Porsche 928 нь Европын шилдэг загвар өмсөгчөөр шалгарчээ. Автомашины үйлдвэрлэлийн түүхэнд анх удаа спорт машин ийм өндөр шагнал хүртлээ. Энэхүү гурван хаалгатай купед автомашины жолооч нар маш нарийн хийцтэй хийцтэй, бүрээсний доор зогсоошгүй хүч чадлаараа дуртай байдаг.
928 мөрөнд хэд хэдэн өөрчлөлт орсон. Тэдгээрийн хамгийн шилдэг нь 5,4 литрийн багтаамжтай бензиний эрчим хүчээр тоноглогдсон байв. Энэхүү цувралд 4 шатлалт автомат хурдны хайрцагтай (340 морины хүчтэй) уялдуулан суурилуулах ажил орно. Таван шатлалт механик хурдны хайрцаг бүхий зохион байгуулалт нь 350 морины хүчийг боловсруулсан.
Porsche 959
Шинэчлэгдсэн 911-ийн хязгаарлагдмал хэвлэлийг 292 хувь хэвлүүлэв. Энэ нь ралли тэмцээнд оролцох зорилгоор тусгайлан үйлдвэрлэсэн болно. Тэр үед Германы автомашины үйлдвэрүүд үнэхээр сайн чанартай автомашин гэж юу болохыг дэлхий дахинд харуулсан. Дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг, турбо хөдөлгүүртэй, гидропневматик түдгэлзүүлсэн (олон үе шаттай явах өндрийн тохируулгатай) аж үйлдвэрийн уралдаанд оролцож буй бүх өрсөлдөгчөө ардаа орхисон.
Ралли машиныг зургаан шатлалт механикаар тоноглосон байв. Түдгэлзүүлэх системд ABS байсан. Драйвер нь амортизаторыг зогсоолгүйгээр тохируулж чаддаг байв. Энэ нь түүнд зам дээрх нөхцөл байдалд дасан зохицох боломжийг олгов.
Porsche Speedster (1989)
911 цувралын өөр нэг өөрчлөлт бол 1989 оны хурдны машин юм. Спортын онцлог шинж чанар бүхий хоёр хаалгатай хөрвөх чадвартай тэр дороо Германы чанарыг мэддэг хүмүүст дурлажээ. Бүрээсний доор байгалийн гаралтай 3,2 литрийн хөдөлгүүр байв. Суурилуулалтын хүч нь 231 морины хүчтэй байв.
Зөвхөн 89 дэхь удаагаа энэхүү шинэлэг зүйл 2274 ширхэгийг угсарч, угсарч угсарсан байна. 1992 оноос хойш шугамыг бага зэрэг өөрчилсөн. 964 хувилбар нь 3,6 литрийн хөдөлгүүрийг хүлээн авсан. Автомашин сонирхогчдод автомат болон механик хурдны хайрцгийн аль нэгийг сонгохыг хүссэн.
Порше боксчин
Поршегийн гэр бүлийн онцгой автомашины жагсаалтад хамгийн сүүлд орсон нь боксчин хэмээх орчин үеийн төлөөлөгч юм. Энэ нь 1996 оноос хойш үйлдвэрлэгдэж байна. Хөдөлгүүрийн өвөрмөц байршил (хойд дугуй ба суудлын арын хооронд) нь булан тохой хийхэд шинэлэг байдлыг илүү тогтвортой болгосон. Машины жин 1570 килограмм. Энэ нь хурдатгалын хурдыг 6,6 секундэд 100 км / цаг хүртэл бууруулсан.
Porsche 911 Turbo (2000-2005)
Германы автомашины үйлдвэрлэлийн домог болсон жагсаалтыг бөглөх нь улирлын бас нэгэн хит болж байна. 993 Турбогийн залуу, хөгжилтэй, нэгэн зэрэг ухаалаг дүү. Таван жилийн турш үйлдвэрлэгдэж байгаа цуврал нь өндөр хурдны хөдөлгүүрээрээ алдартай байсан.
Тэд зөвхөн хүч чадлын хувьд төдийгүй найдвартай байдлын хувьд хамгийн сайн шинж чанаруудыг агуулсан байв. Нийтийн эзэмшлийн замд ашиглахыг зөвшөөрсөн хувилбарууд цагт 304 километр хурдалсан.
