Шилдэг 10 мотоциклийн тос

Иж бүрдэл үйлдвэрлэгч нь мотоциклд ямар тосыг дүүргэхийг зөвлөж байна. Янз бүрийн шалтгааны улмаас жолооч энэ брэндийн бүтээгдэхүүнийг үргэлж ашиглаж чадахгүй. Хэрэв солих шаардлагатай бол төхөөрөмжийг гэмтээхгүйн тулд нюансуудыг анхаарч үзэх нь чухал юм.

Мотоциклд ямар тос дүүргэх вэ

Сонголт нь голчлон мотоциклийн төрлөөс хамаарна.

• Хоёр шатлалт хөдөлгүүртэй төхөөрөмж нь түлшийг тосоор шингэлэхийг шаарддаг. Үүнийг зохих хэмжээгээр саванд хийнэ эсвэл тусгай систем ашиглан тунгаар хийнэ. Авцуулах болон хурдны хайрцгийн механизмууд нь тусад нь тосолж, хаалттай хайрцагт байрладаг.
• Дөрвөн шатлалт дугуйтай бол илүү хэцүү байдаг. Хурдны хайрцгийг тослох шаардлагатай байдаг, шүүрч авах нь хуурай эсвэл нойтон байж болно. Эхний тохиолдолд зөвхөн цилиндр-поршений бүлэг болон хурдны хайрцгийг тослох хэрэгтэй.

Нойтон шүүрч авах үед түүний механизм нь газрын тосны ваннд, поршений бүлэг, хурдны хайрцгийн хэсгүүдийг мөн тосолсон байдаг.

Дөрвөн шатлалт мотоциклийн тос нь хайрцганд байрладаг бөгөөд тэндээс тосолгооны материал шаарддаг эд ангиудад нийлүүлдэг. Газрын тосны сав нь нийтлэг эсвэл тусдаа байдаг: зангилаа бүр өөрийн гэсэн байдаг.

Бид уншихыг зөвлөж байна: Уралын мотоциклийн хөдөлгүүрт ямар тос дүүргэх вэ

Машины тос дүүргэх боломжтой юу

Онцгой мотоциклийн тос нь үрэлтийн эсрэг тодорхой нэмэлт бодис агуулдаггүй. Нойтон шүүрч авах гулсахаас сэргийлж үйлдвэрлэгч үүнийг санаатайгаар хийдэг. Тиймээс автомашины тос тосолгооны чанараараа мотоциклийн тосыг ихэвчлэн давж гардаг. Поршений болон хурдны хайрцаг нь үүнээс болж зовохгүй бөгөөд улам дордохгүй.

Энэ нь атгах тухай юм. Хэрэв энэ нь газрын тосны ваннд байгаа бол автомашины тосолгооны материал нь гулсахад хүргэдэг.

Хэрэв техник нь хуурай шүүрч авах юм бол аль тосыг асгах нь хамаагүй. Автомашины тосыг 2 шатлалт мотоцикль дээр CPG, хурдны хайрцагт зориулж, шүүрч авахгүй бол хэрэглэж болно.

Дөрвөн цус харвалт эзэмшигчид мотоциклийн хөдөлгүүрийн ачаалал нь машиныхаас их гэдгийг мэддэг байх ёстой. Тиймээс мотоциклийн тосыг зуурамтгай чанар багатай хөдөлгүүрийн тосоор солих нь хөдөлгүүрийг дутуу элэгдэхэд хүргэдэг.

Хэрэв тэд өөрчлөгдвөл "аль нь хямд" гэсэн зарчмаар биш зөвхөн өндөр чанартай бүтээгдэхүүнд зориулагдсан болно.

Хамгийн сайн мотоциклийн тос

Томоохон мотоциклийн компаниуд хувийн шошготой тосолгооны материалыг санал болгодог. Ихэнх үйлдвэрлэгчид брендийг заагаагүй бол тосолгооны материалын параметрүүдэд тавигдах шаардлагыг хязгаарладаг. Мотоцикльчид санал болгож буй тосны үзүүлэлтүүдийг дагаж мөрдөх ёстой.

Та сонирхож магадгүй: Агаар хөргөлттэй 30 шатлалт хөдөлгүүрт зориулсан SAE 4

Хамгийн бүрэн гүйцэд, тохиромжтой ангилал бол зуурамтгай чанар-температурын шинж чанарыг харгалзан үздэг SAE юм.

Дөрвөн шатлалт хөдөлгүүрийн хувьд гол зүйл бол зуурамтгай чанар юм.

1. Ямар ч цаг агаарт тохирсон SAE 10W40 тос бүхий Японы тоног төхөөрөмжийг дуусгахыг зөвлөж байна. Энэ нь Хятадын мотоциклийн уралдаанчдад ч тохиромжтой. Олон талт байдал нь хамгийн сайн чанар биш юм. Өвлийн улиралд энэ тос нь маш зузаан болж, халуунд илүү шингэн болдог. Халуун цаг агаарт хэрэглэх нь дээр.
2. Синтетик SAE 5W30 нь хүйтэн цаг агаарт хурд, морь унах дуртай хүмүүст зөвлөж байна. Энэ нь зуурамтгай чанар багатай, хүйтэнд хөргөхгүй, хөдөлгүүрийн хүч буурахгүй. Эдгээр давуу талууд нь бас сөрөг талтай: өндөр хурдыг хөгжүүлэхэд хөдөлгүүр нь тосолгооны материалыг шахдаг. Хамгаалалтын давхарга алга болж, металл эд ангиуд хурдан элэгддэг.
3. Хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлэхийн тулд олон хүмүүс SAE 10W50-ийг сонгодог. Энэ бол өндөр зуурамтгай чанар бүхий тос бөгөөд гөлгөр эсвэл бусад эргэлт буцалтгүй согогийг бараг хасдаг. Гэхдээ энэ нь зөвхөн зуны улиралд тохиромжтой, бага температурын зөрүүтэй, мотоцикль нь хүндрэлтэй эхэлдэг.
4. Хэрэв гудамж нь + 28 хэмээс дээш байвал хамгийн сайн тос бол SAE 15W60 юм. Ийм халуунд хөдөлгүүр нь зөвхөн 0,5% хүчийг алддаг.

Европын стандартын дагуу А ангиллын тос нь мотоцикльд тохиромжтой.Үүний зэрэгцээ шинэ тоног төхөөрөмжид A1, A2, А3 нь хуучин руу цутгадаг. В ба С зэрэг нь дизель хөдөлгүүрт тохиромжтой.

Хоёр шатлалт хөдөлгүүрт газрын тосны ангилал байдаггүй гэдгийг нийлүүлэгчдээс сонсож болно. Энэ нь үнэн биш, Европын стандартын дагуу ийм төрлийн тосолгооны материал байдаг.

• ТТ - 50 см³ хүртэлх хөдөлгүүрийн багтаамжтай;
• ТВ - 100-300 см³ хөдөлгүүрт зориулагдсан;
• TS - 300 см³ ба түүнээс дээш эзэлхүүнтэй хөдөлгүүрт зориулагдсан.

Японы ангиллын дагуу тосолгооны материалыг дараахь байдлаар хуваана.

• FA - өндөр хурдасгасан хөдөлгүүрүүд;
• FB - хотын мотоцикл;
• FC - мопед.

Хуучирсан технологи ашиглан үйлдвэрлэсэн дотоодын хөдөлгүүрүүдийн хувьд тосыг маш болгоомжтой сонгодог. Хоёр цус харвалтын нэгжийг M8 тосолгооны материал дээр үндэслэн бүтээсэн. Оросын MHD-14M тосны талаархи мотоциклчдын хамгийн сайн тойм. Тоног төхөөрөмжийн ашиглалтын үр дүнгээс харахад зарим үзүүлэлтээр энэ нь гадаадын аналогиас давж гардаг.

Дотоодын дөрвөн шатлалт хөдөлгүүрт импортын тос хөөсөрч, улмаар даралт буурч, улмаар эвдрэлд хүргэдэг. Элэгдэлд тэсвэртэй, элэгдэлд тэсвэртэй Оросын M8V1-ийг ашиглах нь дээр.

Үүнийг эрэлт хэрэгцээтэй байгаа Уралын дугуйнд асгахыг зөвлөж байна. Хэрэв ийм тосолгооны материал байхгүй бол ашигт малтмалын болон хагас синтетик тосолгооны материалыг хэрэглээрэй. M10G2K-ийн дундаж үр дүн.

Шилдэг мотоциклийн тосны үнэлгээ

Үйлдвэрлэгч нь бүтээгдэхүүнийг зарласан стандартад нийцэж байгаа эсэхийг шалгадаг. Илүү бодитой мэдээллийг хараат бус шинжээчид өгч, үнэлгээг нь үндэслэсэн морьчдын тоймыг өгдөг.

Анхны тосыг техникийн үзүүлэлтийн дагуу хэрэглэвэл ямар ч сул тал байхгүй. Тэд ийм тохиолдолд гарч ирдэг:

• Би хуурамч зүйл худалдаж авсан
• бусад зорилгоор ашиглах;
• өөр төрлийн тосолгооны материалтай холилдсон;
• хугацаанд нь солиогүй.

Зарим хэрэглэгчид өндөр үнийг сул тал гэж үздэг. Чанартай бүтээгдэхүүний өртөг бага байж болохгүй.

Энэ нь сонирхолтой байж магадгүй юм: 20w50 - мотоциклийн тос

Motul 300V Factory Line Road Racing

Эфир дээр суурилсан өндөр технологийн синтетик бүтээгдэхүүн. Энэ нь өндөр хурдны дөрвөн шатлалт хөдөлгүүртэй спортын мотоциклуудад ашиглагддаг. Авцуулах болон хурдны хайрцгийн төрөл нь хамаагүй.

Преимущества:

1. Шинэлэг нэмэлт багц.
2. Хөдөлгүүр нь хүчийг 1,3% -иар нэмэгдүүлдэг.
3. Хөдөлгүүрийн температурын горимыг тогтворжуулна.
4. Авцуулах ажиллагааг сайжруулсан.

Repcol Moto Racing 4T

Өндөр технологийн дөрвөн шатлалт хөдөлгүүрийн жагсаалтын хоёрдугаарт орсон.

Преимущества:

1. Хөдөлгүүрийн эд ангиудыг элэгдлээс хамгаална.
2. Сайн ажилладаг хурдны хайрцаг, шүүрч авах.
3. Ямар ч температурт хадгалагддаг өндөр зуурамтгай чанар.
4. Элементүүдийн бага хэлбэлзэл нь хэрэглээг бууруулдаг.

Liqui Moly мотоцикль 4T

Бүх төрлийн хөргөлттэй, шүүрч авах төхөөрөмжтэй 4 шатлалт мотоциклийн бүх нийтийн тосолгооны материал. Энэ нь ялангуяа ачаалал ихтэй нөхцөлд ажиллахад зориулагдсан болно.

Преимущества:

1. Тосолгоо, элэгдэл багатай, хөдөлгүүрийн цэвэр байдлыг хангана.
2. Хүйтэн хөдөлгүүрийг асаахад тохиромжтой.
3. Ууршилт, үлдэгдлээс болж бага хэмжээний алдагдал.
4. Стандарт мотоциклийн тосолгооны материалтай хольж болно.

Mobil 1 V-twin мотоциклийн тос

Энэхүү тосны хамрах хүрээ нь мотоцикль бөгөөд шүүрч авах хэсэг нь хуурай эсвэл газрын тосны ваннд байдаг. Өндөр ачаалалтай V хэлбэрийн хөдөлгүүрт үр дүнтэй.

Преимущества:

1. Тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэгчийн гүйцэтгэлийн шаардлагаас давсан.
2. Элэгдэл, зэврэлтээс хамгаалах өндөр зэрэгтэй.
3. Бага хэрэглээ.
4. Хөдөлгүүр нь саадгүй ажилладаг.

Elf Moto 4 зам

Шинэ үеийн тосолгооны материал. Бүх төрлийн 4 шатлалт мотоциклийн хөдөлгүүрт тохиромжтой.

Преимущества:

1. Хүйтэн үед энэ нь шинж чанараа алддаггүй, хамгийн их шахах чадварыг хадгалдаг.
2. Тарилга сайжирч, даралт хурдан нэмэгддэг.
3. Поршений цагирагийн хуримтлалыг багасгах замаар хөдөлгүүрийн бүрэн хүчийг хадгална.
4. Хөдөлгүүр нь хотын нөхцөлд болон урт аялалд тогтвортой ажилладаг.

Idemitsu 4t Max Eco

10 шатлалт хөдөлгүүрт зориулсан 40W-4 хөдөлгүүрийн эрдэс тос. Нойтон шүүрч авах мотоцикль хэрэглэхийг зөвлөж байна.

Преимущества:

1. Шинэлэг томъёо нь түлшний хэмнэлтэд хувь нэмэр оруулдаг.
2. Тосолгооны шинж чанар нь +100 хэмд хадгалагдана.
3. Үрэлтийн коэффициент нэмэгдсэн.
4. Цохилтгүй, гөлгөр шүүрч авах ажиллагаа.

Eurol мотоцикл

Бүтээгдэхүүн нь хагас синтетик, үрэлтийн хувиргагчгүй. XNUMX шатлалт мотоциклд тусгайлан зориулагдсан.

Преимущества:

1. Тэгээс доош температурт шингэнийг хадгална.
2. Хүйтэн цаг агаарт хөдөлгүүрийг асаах нь асуудал биш юм.
3. Дэлгэрэнгүй мэдээллийг хамгаалах, хөдөлгүүрийн цэвэр байдлыг хангана.

Kawasaki Perfopmance Oils 4 шатлалт хөдөлгүүрийн тос хагас синтетик SAE

Дөрвөн шатлалт хөдөлгүүрт зориулсан өндөр чанарын хагас синтетик тос.

Преимущества:

1. SAE 10W-40-ийн зуурамтгай чанар-температурын шинж чанарууд нь хүйтэн цаг агаарт шингэн, элэгдлийн эсрэг шинж чанартай байдаг.
2. Бүтээгдэхүүн нь исэлдэлтэнд тэсвэртэй, зэврэлтээс хамгаалдаг.
3. Битүүмжлэх материалыг гэмтээхгүй, хөөсөрдөггүй.
4. Хамгийн бага үнсний агууламж, бүдгэрдэггүй.

Mannol 4-take Pluse

Хагас синтетик 10W-40 нь агаар эсвэл усан хөргөлттэй 4 шатлалт мотоциклд зориулагдсан.

Преимущества:

1. Синтетик бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь хөдөлгүүрийг хүнд ачааллын үед хамгаалдаг.
2. Эрт элэгдэхээс сэргийлнэ.
3. Цилиндрийн ханан дээр таталт үүсдэггүй.

"Лукойл Мото 2т"

API TC зэрэглэлийн хоёр шатлалт хөдөлгүүрт зориулсан эрдэс тос. Үндсэн суурь нь үнс багатай нэмэлтүүдээр нэмэгддэг.

Преимущества:

1. Хөдөлгүүр нь ямар ч хурд, ачаалалд сайн ажилладаг, тамхи татдаггүй.
2. Шатахуун хэмнэнэ.
3. Бага зэрэг тортог үүсдэг.
4. Лаа нь өөгүй ажилладаг: тэд тослогддоггүй, гэрэлтдэггүй.

2022 онд ямар мотоциклийн тосыг сонгох вэ

Хэрэв мотоциклийг албан ёсоор импортолсон бол дилертэй холбоо барьж, ямар тос санал болгож байгааг асуу. Бусад аргаар нийлүүлсэн тоног төхөөрөмжийн хувьд энэ арга тохиромжгүй. Шаардлагатай мэдээллийг тусгасан зааврыг ашиглана уу.

Онцлогуудыг янз бүрийн стандартыг ашиглан тодорхойлсон:

1. SAE - зуурамтгай чанар ба температурыг заана. Дунд зэргийн бүс нутагт 10W40 нь ихэнх мотоцикльд тохиромжтой.
2. API бол олон функцийг агуулсан Америкийн ангилал юм. Дунд зэргийн мотоциклийн хувьд API SG стандарт хангалттай.
3. JASO бол Японы стандарт юм. Мотоциклийн тосыг нарийвчлан тодорхойлдог. Түүний хэлснээр MA, MB нь 4 шатлалт хөдөлгүүрт тохиромжтой.

Японы стандарт нь шүүрч авах ажиллагаанаас хамаардаг үрэлтийн коэффициентийг харгалзан үздэг. MB - бага коэффициенттэй тос, MA1 - дундаж, MA2 - өндөр. Авцуулах хэрэгслийн төрлөөс хамааран сонгоно уу.

Хоёр шатлалт мотоциклийн хувьд Япончууд FA, FB, FC, FD тос үйлдвэрлэдэг. Чанар нь тэргүүлэх зэргийн дарааллаар дээшилдэг, хамгийн сайн бүтээгдэхүүн бол FD юм.

Хэрэв мотоциклийг жигд горимд ажиллуулж, уралдаанд оролцдоггүй, бартаат замын хөдөлгөөнд оролцдоггүй бол хямд хөдөлгүүрийн тосоор дүүргэхийг зөвшөөрдөг. Тосолгооны материалыг тогтмол солих, шүүлтүүрийн элементүүд болон насосны нөхцөл байдлыг мартаж болохгүй бол тоног төхөөрөмж удаан хугацаанд үйлчилдэг.

Хоёр цус харвалттай мотоциклийн эзэд газрын тос, бензиний харьцааг ажиглаж, шаардлагатай бол шингэн нэмнэ.