Туршилт: Тэг DS

Үүсгэн байгуулагч, тэтгэвэртээ гарсан эрдэмтэн, НАСА-гийн зарим төсөлд оролцож байсан саятан тэрээр зөвхөн ашиг хонжоо хайгаад зогсохгүй, морь унаж байхдаа байгаль орчныг бохирдуулдаггүй мотоциклийн эрэл хайгуул хийж байсан байгаль орчныг мэддэг "галзуу" нэгэн юм. Zero Motorcycles-ийн гаралтай Калифорниа муж орчин үеийн цахилгаан мотоциклийн өлгий болжээ. Гэхдээ цахилгаан эрчим хүч мотоциклийн ертөнцөд илүү шийдэмгий орж ирээгүй байгаа тул та шатахуун түгээх станцаас илүү гэртээ эсвэл шатахуун түгээх станцад цэнэглэдэг нь үнэхээр ховор зүйл юм. Тиймээс бусад мотоцикльчид эргэлзэх нь ховор биш юм. Гэхдээ үзэл бодол маш хурдан өөрчлөгдөж байна. Энд бас нэг чухал баримт бий бөгөөд үүнийг үл тоомсорлож болохгүй: Zero DS нь сонирхлын давалгааг бий болгосон. Биднийг хаана ч зогссон хүмүүс галзуу эрдэмтний бүтээл биш харин энгийн нэгэн мотоциклийг сонирхон харж байлаа. Гэхдээ та тохируулагчийг чангалах үед Zero бас маш их хурдасдаг гэдгийг тэд мэдээд маш их баярладаг. Тийм ээ, энэ байна! Энэ бол эрхэм найз нөхөд, мотоцикльчид биднийг хүлээж буй зүйл юм. Тэгээд та юу мэдэж байна!? Энэ үнэхээр сайн байна. Цагт 45 км-ээс хэтрэхгүй хурдтай хотын жижиг скутер болон том BMW аялалын скутер хоёрын аль алиных нь туршлага нь мотоциклийн жолоодлогын жолооны ард суух үнэхээр сэтгэл сэргээдэг бөгөөд энэ нь бидний догшин мотоцикльчдод дассан өөр жолоодлогын туршлагыг санал болгодог. хуучин сургуулиуд. . Суудлын байрлал нь 600 эсвэл 700 шоо футын багтаамжтай эндуро мотоциклтой яг адилхан бөгөөд энэ нь Zer-ийн бензинтэй дүйцэхүйц юм. Урт суудал нь Европын дундаж насанд хүрсэн хүн болон түүний зорчигчдод хангалттай тав тухыг хангадаг бөгөөд хөлийн гишгүүр нь тийм ч өндөр биш тул жолооны байрлал нь маш төвийг сахисан бөгөөд бага зэрэг урт аялалд ч ядрахгүй. Аяллын үргэлжлэх хугацаа нь хаашаа явахаас хамаарна. Хурдны зам, хий нь цагт 130 км хурдтай байх нь батерейг хурдан шавхах болно. Zero DS нь спортын хөтөлбөрт цагт 158 км, стандартад 129 км/цаг хурдалдаг. Бодит 80-90 километрийн зайд тоол, тэгвэл та Zero-г дор хаяж гурван цаг (хэрэв та нэмэлт цэнэглэгчийн талаар бодож байгаа бол) эсвэл сайн найман цаг (стандарт цэнэглэгчээр) залгах хэрэгтэй болно. Аз болоход мотоцикльчид хурдны замаас илүү нугалж, үзэсгэлэнтэй, олон янзын хөдөөгийн замд дуртай. Энд тэрээр бүх сүр жавхлангаараа харагдаж байна. Тэр маш эвтэйхэн эргэлтэнд ордог бөгөөд булангийн гарц дээр бензин нэмэх болгонд бид инээлдэв. Аа, бензинээр ажилладаг мотоцикль хүртэл таны ходоодонд мэдрэгдэх момент, хурдатгалаар үйлчилгээ үзүүлж чаддаг байсан. Энэ төрлийн жолоодлогын үед батерейны зарцуулалт ч тийм асуудал байхаа больсон. Бодит нислэгийн хүрээ нь 120 км хүртэл байдаг. Хэрэв та үүнийг асфальтаас тоостой хайрган зам дээр жолоодох юм бол таашаал нь бүр ч их байх болно. Загварын хувьд энэ бол бартаат замын мотоцикль тул дугуйны доорх элсээс айдаггүй. Харамсалтай нь түдгэлзүүлэлт нь илүү спортлог явахад хангалтгүй, гэхдээ нөгөө талаас Zero нь тэгш бус газартай, илүү хэцүү газар нутгийг динамикаар даван туулахад зориулсан гөлгөр шугам, хөнгөн жинтэй хэт бартаат замын дугуйг санал болгодог.

2016 оны улиралд Zero Motorcycles шинэчлэгдсэн хувилбараа танилцуулж, цэнэглэх хугацаа богино, хагас киловатт цаг илүү хүчирхэг батерей (хоёр цагийн дотор 95 хувь хүртэл хурдан цэнэглэгддэг, харин гэртээ цэнэглэх нь хэвээрээ байх болно). Мөн нэг цэнэглэлтээр илүү хурдан, удаан хурдасна. Тэд мөн нэг цэнэглэлтээр албан ёсны зайг хосолсон циклээр 187 км хүртэл уртасгах нэмэлт зайтай (2016 оны загварын жилийн хувьд).

Энэ хип нь юу санал болгож байгааг харгалзан үзвэл энэ нь хотын болон бусад орны өдөр тутмын амьдралд маш олон талын, хэрэгцээтэй мотоцикль юм. Засвар үйлчилгээний зардал бараг тэгтэй тэнцэхийг тооцвол километр тутамд еврог тооцох нь бас их сонирхолтой болно.

Петр Кавчич, зураг: Алеш Павлетич, Петр Кавчич

• Мастер өгөгдөл

  Борлуулалт: Метрон, Автомашины оношлогоо, үйлчилгээний хүрээлэн

  Туршилтын загварын өртөг: € 11.100 нэмсэн НӨАТ €

• Техникийн мэдээлэл

  хөдөлгүүр: байнгын соронзон синхрон мотор

  Эрчим хүч: (кВт/км) 40/54

  Эргэлт: (Нм) 92

  Эрчим хүчний дамжуулалт: шууд хөтөч, цагны бүс

  Шатахууны сав: лити-ион батерей, 12,5 кВт.ц
  
  
  хамгийн дээд хурд: (км / цаг) 158
  
  
  хурдатгал 0-100 км / цаг: (с) 5,7
  
  
  эрчим хүчний хэрэглээ: (ECE, кВт / 100 км) 8,6
  
  
  тун: (ECE, км) 145

  Тэнхлэг хоорондын зай: (мм) 1.427

Бид магтдаг, зэмлэдэг

жолоодлогын таашаал

хатуу хүрээ

эргэлт ба хурдатгал

хэрэгсэл

байгаль орчинд ээлтэй технологи

зай цэнэглэх хугацаа

хурдны замд хүр

үнэ (харамсалтай нь бага биш, татаасыг тооцсон ч гэсэн)