ТУРШИЛ: Volkswagen ID.4 GTX - 456 км / цаг хурдтай 90 км, 330 км / цаг хурдтай 120 км бодит хүрээ [видео]

Bjorn Nyland бол MEB-ийн бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй платформ дээр ажилладаг цахилгаанчин VW ID.4 GTX-ийг дэлхий дээр анх удаа туршсан байж магадгүй юм. Машин нь нэлээд хэмнэлттэй болсон бөгөөд Польшийн нөхцөлд ердийн амралтын аялалын үеэр нэг удаа цэнэглэхээр 500 км замыг туулсан.

VW ID.4 GTX - хүрээний туршилт

Volkswagen ID.4 (мөн GTX хувилбарт) нь C ба D-SUV сегментүүдийн хил дээр байрладаг цахилгаан кроссовер юм. Бүх дугуйгаар хөтөлдөг хувилбарт машин нь 77 кВт (220 морины хүчтэй) хүчин чадалтай 299 кВт/цаг батерейтай. Түүний Volkswagen-ийн тогтвортой загвар нь Skoda Enyaq iV vRS (мөн Enyaq 80x, гэхдээ энэ хувилбар нь бага хүч чадалтай) болон Audi Q4 e-tron 50 Quattro юм.

Машин жолоодож байсан 21 инчийн дугуй, температур нь цельсийн хорин хэм орчим байсан, зарим газраар бороо орсон. Туршилтыг горимд явуулсан B i Цуурай байна.

Дундаж хэрэглээ 120 км / цаг хурдтай зохиосон 22,1 кВт.ц / 100 км (221 Вт / км), 90 км / цаг - 16 кВт / 100 км. Эдгээр загварууд нь арын дугуйгаар хөтлөгчтэй, 4 кВт (150 морины хүчтэй) байсан бол үр дүн нь Enyaq iV болон ID.204-тэй төстэй байв. Nyland MEB платформыг сайн зохион бүтээсэн бөгөөд урд талд хоёр дахь хөдөлгүүр нэмсний дараа мэдэгдэхүйц зай алдагдаагүй гэж дүгнэжээ.

Боломжтой батерейны хүчин чадлыг үндэслэн энэ нь бодит утгаараа 75 кВт цаг байв. VW ID.4 GTX бүрээстэй байх ёстой (бид зоригтой Аялал төлөвлөхдөө илүү ашигтай гэж үзсэн шугамууд, учир нь замдаа хэн ч тэглэгддэггүй):

• 456 хүртэл цэнэггүй батарейтай 0 км, 90 км / цаг хурдтай,
• 410 км зайны цэнэг 10 хүртэл хувьтай, 90 км / цаг хурдтай,
• 319-80 хувь, 10 км / цаг хурдлах үед 90 км,
• 330 хүртэл цэнэггүй батарейтай 0 км, 120 км / цаг хурдтай,
• 297 км зайны цэнэг 10 хүртэл хувьтай, 120 км / цаг хурдтай,
• 231-80 хувь, 10 км / цаг хурдлах үед 120 км.

Товчхондоо: хэрэв бид Volkswagen ID.4-тэй амралтаараа явахаар шийдсэн бол эхний зогсоолоо дээд тал нь 300 километр, дараагийн зогсоолыг дээд тал нь 230 километрийн дараа төлөвлөх ёстой.

Nyland дагуу, VW ID.4 GTX нэлээд юм дотор нам гүмЭнэ нь мөн Hyundai Ioniq 5-аас арай илүү арын ачаа тээшний зайг санал болгодог (543-ийн эсрэг 527 литр), энэ нь Hyundai-ээс ч илүү зохицуулагддаг, ядаж л гадил жимсний хайрцагны туршилтаар. Гэхдээ Фольксваген урд талдаа гуталгүй, Ioniq 5 нь жижиг ч гэсэн нэг гуталтай (AWD хувилбарт 24 литр). VW ID.4 GTX-ийн үнэ Польшид - 226 PLN-аас, боломжийн тоног төхөөрөмжтэй - ойролцоогоор 190-250 мянган PLN.

Бичлэгийг бүхэлд нь үзэх нь зүйтэй:

Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй: