Туршилт: Suzuki Burgman 400 (2018)

Хэрэв та тайтгарал, практик байдал, нэр хүндийг халбагаар үнэлдэг хүмүүсийн нэг бол Сузуки Бургманыг мэддэг байх. 2018 он бол Сузуки Бургманы хувьд ойн жил юм: эхний үе зам дээр гарснаас хойш хорин жил өнгөрч, дараа нь 250 ба 400 cc хөдөлгүүртэй. Удалгүй үзнэ үү, аялах хүсэл эрмэлзэлтэй Бургманы үүрэг илүү том цилиндртэй Burgman 650 болон 400cc загвар руу шилжжээ. Ийнхүү See нь дунд ангийн ангилалд шилжсэн.

Мэдээж тэр цагаас хойш, ялангуяа харьцах, мэдээж гүйцэтгэлийн тал дээр маш их зүйл өөрчлөгдсөн.

 

Тиймээс одоогийн Burgman 400 нь олон өөрчлөлт, сайжруулалтанд орсон бөгөөд энэ нь борлуулалтаараа тэргүүлэх байр сууриа хадгалахад хангалттай байх болно. Хэдийгээр өрсөлдөгчид бүх сонгодог мотортой загвараас аажмаар холдож байгаа ч Сузуки энэхүү загварыг анх бий болсноос хойшхи урт, намхан дүр төрхийг шаардаж байна. Энэ нь хамгийн сүүлийн үеийн Бургман нь тохь тухтай, өргөн цар хүрээтэй бөгөөд бүх нас, хэмжээтэй жолооч нарт тохиромжтой гэсэн үг юм.

Жолоодлогын гүйцэтгэл, практик байдлыг сайжруулах зорилгоор сэргээдэг

2018 оны шинэ зүйлд скутерийг өмнөх загвараасаа илүү нарийхан, арай илүү авсаархан болгосон шинэчилсэн хүрээ багтсан болно. Жолоочийн жолоодлогын байрлал босоо хэвээр байгаа бөгөөд суудал нь илүү зөөлөн болно. Салхины шил нь бас шинэ бөгөөд LED гэрэлтүүлгийг дизайны шинэ, арай илүү тод шугамд нэгтгэсэн болно.

Ерөнхийдөө, Бургмантай харилцах долоо хоногт би энэхүү амттаны гол сэдэв нь юуны түрүүнд практик байдал гэдгийг мэдэрсэн. Жолоочийн толгойд хэт ойрхон байгаа арын толиноос бусад нь бүх зүйл байрандаа байна. Шатахуун түгээх станцад та сууж байхдаа цэнэглэхийг хүсч байвал малгайгаа урд шил рүү мөргөж, нуруугаа хугалахгүй. Их биеийн хувьд ч мөн адил. Энэ нь ангийнхаа хамгийн том нь биш боловч хэлбэр, хүртээмжийн хувьд хамгийн шилдэг нь юм.

Гүйцэтгэл - ангийн хүлээлттэй төгс нийцэж, хэмнэлттэй түлш зарцуулалт

Энэхүү эзлэхүүний анги дахь амьдрах чадвар нь ихэвчлэн ярианы сэдэв байдаггүй, учир нь хурдан хурдасгах хүч, харьцангуй өндөр хурдны хурд хангалттай байдаг. Хөдөлгүүрийн цахилгаан хэрэгсэл ба дамжуулалт нь хөдөлгүүрийн бага хурдтай ажиллах зориулалттай бөгөөд ингэснээр түлш бага зарцуулдаг. Туршилтын явцад зуун километр тутамд дөрвөн хагас литр орчимд тогтворжсон нь нэлээд зохистой үр дүн юм. Гэхдээ тэмцээний нэгэн адил Бургман ихэвчлэн цагт зуун километр хурдтай явдаг тул гүйцэж түрүүлэхээс илүү удаашрахаар шийдсэн нь дээр байдаг. Бургман тоормослохдоо сайн. ABS нь гурвалсан дискэн тоормосны тусламжтайгаар аврах ажилд ирдэг бөгөөд өмнөх загваруудтай харьцуулахад жингийн шилжүүлгийн хувьд ихэнх үүрэг хариуцлагыг урд тоормос эзэлдэг бөгөөд энэ нь том дугуйтай хамт эцсийн сэтгэгдэл төрүүлэхэд тусалдаг.

Орчин үеийн дизайны нарийн ширийн зүйлс, тоглоомын талбайн сонгодог бүтээлүүдтэй илүү ойр байдаг

Бүх сайжруулалт хийгдсэн хэдий ч Сузуки өрсөлдөөн аль хэдийн ялсан бүс нутагт үйлчлүүлэгчдэд Бургманыг ойртуулах талаар бодох хэрэгтэй болно. Илүү баялаг аяллын компьютер, ухаалаг гар утасны холболт, USB холбогч (стандарт 12V холбогч нь стандарт) гэх мэт илүү орчин үеийн түгжих систем, чихэр гэх мэтчилэн бидэнд огт хэрэггүй юм. Энэ үнэнийг мэддэг хүмүүсийн хувьд Burgman 400 нь өдөр тутмын хамгийн сайн хамтрагч хэвээр байх болно.

 

• Мастер өгөгдөл

  Борлуулалт: Сузуки Словени

  Үндсэн загварын үнэ: € 7.390 XNUMX €

  Туршилтын загварын өртөг: € 7.390 XNUMX €

• Техникийн мэдээлэл

  хөдөлгүүр: 400 см³, нэг цилиндртэй, усан хөргөлттэй

  Эрчим хүч: 23 эрг / мин хурдтай 31 кВт (6.300 морины хүч)

  Эргэлт: 36 Нм - 4.800 эрг / мин

  Эрчим хүчний дамжуулалт: алхамгүй, янз бүрийн, бүс

  Хүрээ: ган хоолойн хүрээ,

  Тоормос: урд 2х диск 260 мм, арын 210 мм, ABS,

  Түр зогсоох: урд сонгодог дуран сэрээ,
  
  
  арын ганц цохилт, хазайлтыг тохируулж болно

  Дугуй: 120/70 R15 -ээс өмнө, арын 150/70 R13

  Өндөр: 755 мм-ийн

  Шатахууны сав: 13,5 XNUMX литр

  Жин: 215 кг (явахад бэлэн)

Бид магтдаг, зэмлэдэг

гадаад төрх, цэлгэр байдал, тохь тух,

өдөр тутмын хэрэглээ, засвар үйлчилгээний хялбар байдал

жижиг эд зүйлсийн хайрцаг,

Зогсоолын тоормос

Арын толин тусгал байрлал, тойм

Холбоо барихыг хаах (хоцрогдсон, эвгүй давхар түгжээг тайлах)

эцсийн зэрэг

Сузуки Бургман түүхээ бичихдээ шаргуу ажилладаг. Тэр хэнийг ч дуурайдаггүй, өөрийн онцлог шинж чанараараа хямралд ордоггүй. Тиймээс тэрээр машин жолоодох дуртай, өгөгдлийн далай шаардлагагүй, өдөр тутмын практик байдалд итгэдэг хэн бүхэнд итгүүлэх болно.