Торны туршилт: Renault Megane Coupe dCi 130 Energy GT Line
Машин бүр хэр хурдан явдаг вэ гэж асуух насанд хүрсэн миний хүү надад үүнийг сануулсан юм. Эсвэл хурд хэмжигч дээр ядаж ямар тоо бичигдсэн байдаг. Меганегийн шинэ хяналтын самбар дээр 270 км / цаг хурдлахад бид хоёулаа инээмсэглэн, хүндэтгэлтэйгээр биш, харин урам зоригтойгоор инээмсэглэв. Үгүй ээ, энэ нь 270 явахгүй, гэхдээ 1,6 литрийн турбо дизельтэй маш сайн нийцдэг.
Тэр өдөр бид гэртээ та бүхний мэддэг тоглоомоор хөгжилтэй байсан: та нэг үг хэлээрэй, ярилцагч нь санаанд орсон зүйлээ аль болох хурдан хариулах ёстой. Бид үүнийг нэлээд удаан үргэлжлүүлэхийн хэрээр санаанууд хатаж эхэлсэн бөгөөд дараа нь хүү нь Меганыг байшингийн өмнө санаж байсан бололтой. Renault гэж тэр хэлэв, би бууны гэр бүлээс гарах дуртай. Coupe, тэр үргэлжлүүлэн, би RS байна Хмм, үнэхээр?
Megane бол зүгээр нэг гэр бүлийн машин биш бөгөөд купе нь зөвхөн хагас уралдааны RS-ээс хол байна. Тэр даруйд би хослол нь шатаж байна гэж хэлье. Шинэ дүр төрхийг бүтэн сарын турш дэн буудлын хэв маягаар хэлэлцэж болох ч дуртай, дургүй нэгэн байх болно. Энэ нь бодит амьдрал дээр гэрэл зураг дээрхээс хамаагүй дээр харагдаж байгаа бөгөөд урд бамперыг тойрон эргэлддэг LED өдрийн гэрэлтүүлэг нь Renault-ийн гэр бүлийн дүр төрхийг гайхалтайгаар дүүргэж байгааг бид нэмж хэлж болно.
Үүний зэрэгцээ тэд хажуугийн эгнээнд хэт зоригтой хүмүүсийг түргэвчилсэн зам руу ухрахаас айдаг. Мэдээжийн хэрэг, саяхан Redbull-ийн зэрлэг хувилбарын талаар бичсэн бүх зүйл нь их бие, том хэмжээтэй хаалга, хүрэхэд хэцүү суудлын бүс, ихэвчлэн шаварлаг арын цонх, арын үзэгдэх орчин муутай байдаг. Товчхондоо ердийн купе. Гэхдээ суудал дээр суугаад толгойгоо том, спортлог арьсан жолооны хүрдээр ороож, зургаан шатлалт арааны хөшүүргийг атгахад та жижиг бэрхшээлийг тэр даруй мартдаг. Дараа нь хөгжилтэй цаг, тийм ээ, жолоодох таашаал.
Жижиг турбодизель нь жолоодлогын таашаал өгч чадах уу, ялангуяа спортын купе? Хэрэв та бензин хөдөлгүүр, дизель хөдөлгүүрийн шүтэн бишрэгч биш бол хариулах нь ойлгомжтой: та чадна. Гэхдээ арай өөр байдлаар. Момент ашиглах шаардлагатай (Megane нь 80 эрг / мин -ээс хамгийн их эргэлтийн 1.500 хүртэлх хувийг санал болгодог !!), зургаан харьцаатай үсрэх моторыг хялбархан дагаж хурдны хайрцгийг ашиглах шаардлагатай. Турбо цэнэглэгч нь үүргээ маш сэтгэл хангалуун гүйцэтгэдэг бөгөөд энэ нь бүрээсний доорх ажлын хэмжээ нэг хагас литрээс арай илүү байдаг нь редакцид биднийг гайхшруулсан юм. Мэдрэмжээ худал хэлэхээс зайлсхийхийн тулд бидний хурдатгалын хэмжилтийг үзээрэй, энэ нь үйлдвэрийнхээс илүү сайн байдаг. Хөдөлгүүрийн дуу чимээ, чичиргээ хоёулаа бараг мэдэгддэггүй, гэхдээ хөдөлгүүрийн хэмжээ (байрлал!) Бага жинтэй, түлш бага зарцуулдаг гэх мэт олон давуу талтай байдаг. Тийм ч учраас Megana 1.6 dCi 130 нь ороомог замд мөргөлдөхөд таатай байдаг, учир нь бага зэрэг чангарсан явах эд анги, тоормос, жолооны нарийн системээс гадна хүүхдүүдээ цэцэрлэг, сургуульд хүргэж өгөөд гэр рүүгээ эхнэр рүүгээ яваарай. ойролцоогоор 5,5 литр зарцуулдаг. Бид ердийн тойрог дээр 5,7 литр зарцуулсан боловч бага температурын улмаас Stop & Start систем ихэнхдээ ажилладаггүй болохыг тэмдэглэжээ.
Гурван загварын хамгийн баян GT GT нь юу гэсэн үг вэ? Мэдээжийн хэрэг GT-ийн нэр томъёо нь спорт эд анги, спорт эд анги, өмнө нь олонд танигдсан суудал, тусгайлан зохион бүтээсэн урд болон хойд бампер, 17 инчийн дугуй хүртэл спортын дагалдах хэрэгслийг хэлдэг ... Тийм учраас босгон дээр байгаа Renault Sport брэнд нь ёжтой инээх ёстой. Хэрэв аналог тоолуур дээрх тоонууд тодорхой биш байвал та хяналтын самбарын дижитал хэсэгт жолооны хүрдний баруун хөшүүргээр дуудлага хийхдээ өөрийгөө тусалж чадна.
Мэдээжийн хэрэг, долоон инчийн (18 сантиметр) дэлгэцээр дамжуулан радио, навигаци (TomTom сайхан графиктай!), Гаргүй систем, интернетэд холбогдсон програмууд гэх мэтийг хянах боломжтой тул R-Link интерфейс дахин сэтгэгдэл төрүүлэв. . Энэ нь бас зөн совинтой бөгөөд мэдрэгчтэй. Интерфэйс нь илүү ашигтай, тохь тухтай болсон шинэчлэлт нь түүнд тохирох нь дамжиггүй. GT Line үсгээр төгссөн зураас дээр улаан шугамтай карбон файбер дууриамал дүрсийг харах нь бас сайхан байдаг. Жолооны хүрд, арааны хөшүүрэг дээр нүгэл үйлддэг сайхан улаан оёдлын талаар бид аль хэдийн дурдсан уу?
Шинэ Мегане, наад зах нь туршилт нь таныг хайхрамжгүй орхихгүй. Тиймээс та Меганегийн тухай гэр бүлийн хувьд тайван машин, 1,6 литрийн турбо дизель түлш хэмнэлттэй гэж ярихдаа дахин нэг бодоод үзээрэй.
Текст: Алёша Мрак
Renault Megane Coupe dCi 130 Energy GT Line
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 15.900 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 23.865 € |
| Авто даатгалын зардлыг тооцоолох | |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 9,7 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 200 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 6,0л / 100км |
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.598 см3 - хамгийн их хүч 96 кВт (130 морины хүч) 4.000 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 320 Нм 1.750 эрг. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 205/50 R 17 H дугуй (Goodyear UltraGrip 8). |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 200 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 9,8 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 4,8 / 3,6 / 4,0 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 104 г / км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.395 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.859 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.312 мм – өргөн 1.804 мм – өндөр 1.423 мм – тэнхлэг хоорондын зай 2.640 мм – их бие 344–991 60 л – түлшний сав XNUMX л. |
Бидний хэмжилт
| T = 10 ° C / p = 1.019 mbar / rel. vl = 84% / одометрийн төлөв: 4.755 км | |
| 0-100км хурдлах: | 9,7s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 17,0 жил ( 133 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 7,9 / 15,8 сек (IV./V.) |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 9,4 / 12,7 сек (Ням/Баасан) |
| Хамгийн дээд хурд: | 200 км / цаг (БИД.) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 6,0 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 43,5m |
| AM хүснэгт: | 40m |
үнэлгээ
Нэг км тутамд ердөө 104 гр СО2 ялгаруулдаг спортлог, хөгжилтэй, нэгэн зэрэг хэмнэлттэй купе хүсч байна уу? Megane Coupe dCi 130 Energy GT Line нь зөв хариулт байх болно.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
хөдөлгүүр
зам дээрх байрлал
биеийн суудал, спортын жолооны хүрд
R-Link интерфэйс
эхлэх газрын зураг ба төв түгжээ
