Торны туршилт: Renault Clio RS18
Renault нь Clio RS -ийн борлуулалтыг ижил төстэй маркетингийн аргаар "хурдасгах" гэж оролдсон анхны тохиолдол биш тул цуглуулагчдыг татахуйц ирээдүйн сонгодог удам угсааг авч явдаг гэдэгт бид огтхон ч эргэлздэггүй. "сонгодог" Clia RS 1 EDC цомоос.
RS18-ийн хэрэгжилт нь Trophy-ийн онцлог шинж чанарыг өвлөн авсан нь үнэхээр сайшаалтай юм. Таван хаалгатай биеийг улам бэхжүүлж, Trophy хувилбар дээр газар хавтгай болгож, урд талын цохилтыг гидравлик байдлаар түгжсэн, 1,6 литрийн турбо хөдөлгүүртэй бензин хөдөлгүүр нь 220 "морины хүч" өгдөг бөгөөд бүгд дууны тайз дагалддаг. Акраповичийн яндангийн системээс ялгардаг. EDC хос шүүрч авах робот дамжуулалт нь ийм тээврийн хэрэгслийг өдөр тутмын хэрэглээнд чухал хувь нэмэр оруулдаг бөгөөд спорт жолоодох үндсэн таашаалуудыг нэмж өгдөг.
Мөн дотоод засал нь спартан-спортын загвараас илүү хэрэглэгчдэд ээлтэй. Бүхээг дэх нэлээд нэгэн хэвийн уур амьсгалыг улаан өнгийн хэрэгслүүд, тухайлбал суудлын бүс, савхин оёдол эсвэл илгэн дээр оёсон улаан шугамаар эвдэж, жолооны хүрдний төвийг сахисан байрлалыг илтгэнэ. Хамгийн "спортлог" тоног төхөөрөмж ч гэсэн мэдээллийн төв дэлгэцэнд суурилуулсан RS Monitor 2.0 систем нь жолоодлогын мэдээлэл, тээврийн хэрэгслийн нөхцөл байдлыг бүртгэдэг.
Үгүй бол Clio RS энэ хувилбарт хөгжилтэй машин хэвээр байна. Өдөр тутмын жолоодлогын хувьд адреналин хэрэгтэй байгааг мэдрэх үед мэдрэл нь хөдөлж чадахгүй байх нь хангалттай сайхан байх болно, спорт жолоодох хөтөлбөр нь арай илүү түлхэц өгөх болно. Тэнцвэртэй явах эд анги, нарийн жолоодлого, электрон дифференциал түгжээ нь булан тойроход хөгжилтэй байдаг бөгөөд ерөнхийдөө бид шатаагүй түлшийг Акраповичийн яндангийн системээс хайж эхлэх нь бүр ч илүү хөгжилтэй байдаг.
Renault Clio RS Energy 220 EDC цом
Мастер өгөгдөл
| Туршилтын загварын өртөг: | 28.510 € |
|---|---|
| Хөнгөлөлттэй үндсэн загварын үнэ: | 26.590 € |
| Туршилтын загварын үнийн хөнгөлөлт: | 26.310 € |
Зардал (жилд)
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбо хөдөлгүүртэй бензин - эзэлхүүн 1.618 см3 - хамгийн их хүч 162 кВт (220 морины хүч) 6.050 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 260 Нм 2.000 эрг / мин. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуй хөтлөгч - 6 шатлалт хос шүүрч авах хурдны хайрцаг - дугуй 205/40 R 18 Y (Michelin Pilot Super Sport) |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 235 км/цаг - 0-100 км/ц хурдатгал 6,6 с - түлшний дундаж хэрэглээ (ECE) 5,9 л/100 км, CO2 ялгаруулалт 135 г/км |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.204 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.711 кг |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.090 мм - өргөн 1.732 мм - өндөр 1.432 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.589 мм - түлшний сав 45 л |
| Хайрцаг: | 300-1.145 L |
Бидний хэмжилт
| T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / одометрийн төлөв: 2.473 км | |
| 0-100км хурдлах: | 7,1s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 15,1 жил ( 153 км / цаг) |
| Стандарт схемийн дагуу түлшний хэрэглээ: | 7,4 л / 100 км |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 37,2m |
| AM хүснэгт: | 40m |
| 90 -р араанд 6 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 61dB |
үнэлгээ
Хэрэв та Формула 1-ийн жинхэнэ фен бөгөөд нэгэн зэрэг Renault F1 багийн шүтэн бишрэгч бол энэ бол заавал цуглуулах зүйл юм. Үгүй бол үүнийг өдөр тутмын ажил хэрэг болоход тохиромжтой сайн спортын машин гэж үзээрэй.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
хэрэгсэл
өдөр тутмын хэрэглээ
тэнцвэртэй байр суурь
нарийн жолооны систем
телеметрийн мэдээллийн сан
тусгай цувралын ойлгомжгүй байдал
хадгалагдсан интерьер
