Торны туршилт: Nissan 370 Z Roadster Premium
Жишээлбэл, Nissan 370Z Roadster нь логик, практик, өдөр тутмын сонголттой ямар ч холбоогүй юм. Үнэнээс бусад тохиолдолд нийтлэг зүйл алга. Ийм хүчирхэг, тоноглогдсон замдуулагчийн хувьд 50 мянгаас арай илүү мөнгө нь тийм ч их биш юм. Хэрэв та надад итгэхгүй бол үнийн жагсаалтыг аваад үүнтэй төстэй зүйлийг хайж эхлээрэй. Ажиллахгүй байна. Наад зах нь энэ мөнгөний төлөө биш.
Гэхдээ тэдний хэлснээр: машиныг зөвхөн килограмм, евро, "морь"-оор хардаг хүмүүс энэ машины мөн чанарыг алдсан байдаг. Тухайлбал, жолоодлогын таашаал, үсийг сэгсрэх, инээмсэглэл - энэ бүхэн жолоочийн нүүрэнд хүргэдэг зүйл юм.
Та булан тойрон гулсахыг хүсч байсан уу? Цаасан дээр автомат хурдны хайрцаг нь яг спортлог байх жор биш ч үнэн хэрэгтээ долоон шатлалт сонгодог автомат хурдны хайрцаг нь 370Z Roadster-ийг хурц тод, жолоодоход таатай мэдрэмж төрүүлэхүйц хурдан бөгөөд шийдэмгий байдаг. Хэрвээ хоёр ба гурав дахь араа хооронд бага зэрэг цоорхойтой байсан бол энэ нь илүү дээр байх байсан, гэхдээ аль хэдийн тогтсон жолооны гар, дамжуулалтын хурд нь хурдан эргэх эсвэл нэг диаметр хэмжигчээс нөгөө рүү шилжихэд таатай болгодог (хэрэв та үүнийг хийхдээ болгоомжтой байх хэрэгтэй. мэдээжийн хэрэг). 370 нь зургаан цилиндртэй хөдөлгүүрийн хэмжээг (3,7 литрээс бага) илэрхийлдэг бөгөөд 328 морь нь уралдааны машин биш боловч спортлог жолоодоход хангалттай эрүүл спортлог тоо юм. 1,6 тонн машин.
Мэдээжийн хэрэг, таашаал нь өөр байж болно: дээвэр доошоо, сайхан, гэхдээ хэт чанга биш яндангийн дуугаар, сайхан зам дагуу аялах аялалын үеэр. Жолооны хүрд, хэт хатуу эд анги биш, бүхээгт тийм ч зөв салхигүй байгаа нь сонгодог замын салхины шил, жолоочийн нүүрэнд инээмсэглэл бэлэглэдэг. Тэгсэн ч гэсэн амьдрал сайхан байж чадна.
Душан Лукич, зураг: Саша Капетанович
Nissan 370Z Roadster Premium
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 48.990 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 51.290 € |
| Авто даатгалын зардлыг тооцоолох | |
| Эрчим хүч: | 241 кВт (328 KM) |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 5,8 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 250 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 8,1л / 100км |
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 6 цилиндртэй - 4-цус харвалт - V60° - бензин - нүүлгэн шилжүүлэлт 3.696 см3 - хамгийн их хүч 241 кВт (328 морины хүч) 7.000 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 363 Нм 5.200 эрг. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | хөдөлгүүр нь хойд дугуйгаар хөтөлдөг - 7 шатлалт автомат хурдны хайрцаг - урд дугуй 245/40 R 19 V, хойд 275/35 R 19 V (Bridgestone Potenza RE050A). |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 250 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 5,8 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 15,8 / 8,1 / 10,9 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 254 г / км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.540 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.900 кг. |
| Дотоод хэмжээ: | урт 4.250 мм - өргөн 1.845 мм - өндөр 1.330 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.550 мм - түлшний сав 72 л. |
| Хайрцаг: | 120 |
Бидний хэмжилт
| T = 19 ° C / p = 1.170 mbar / rel. vl = 31% / одометрийн төлөв: 5.220 км | |
| 0-100км хурдлах: | 6,1s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 14,1 жил ( 163 км / цаг) |
| Хамгийн дээд хурд: | 250 км / цаг (БИД.) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 12,1 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 37,0m |
| AM хүснэгт: | 38m |
үнэлгээ
370Z Roadster нь загвар, гарал үүслийн хувьд тийм ч залуу биш боловч спортлог хэрнээ тийм ч үнэтэй биш авто замын гайхалтай жишээ хэвээр байна.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
хэлбэр
жолоодлогын гүйцэтгэл
үнэ
Тоног төхөөрөмж
хэт чимээгүй хөдөлгүүр
тогтворжуулагч электроникууд бүрэн солигддоггүй
