Paris RER V: Ирээдүйн дугуйн зам ямар байх вэ?
Агуулга
Вело ле-де-Франс багийнхан Иль-де-Франсын бүс нутгийн үйл ажиллагааны гол төвүүдийн хооронд аюулгүй унадаг дугуйгаар аялах ирээдүйн бүс нутгийн дугуйн замын сүлжээний эхний таван тэнхлэгийг дөнгөж сая нээлээ.
Конфетти саналаас жинхэнэ тээврийн сүлжээ хүртэл.
Парисын бүсэд аль хэдийн сайн дугуйн газрууд байгаа бол тэд газрын зураг дээр тархсан хэвээр байх болно. Vélo le-de-France багийн хүсэл эрмэлзэл нь дугуйчдад Метро эсвэл RER-тэй ижил хэлхээний сүлжээг санал болгох явдал юм. Бүтэн жил хамтран ажилласны эцэст үндсэн есөн шугамыг хэвээр үлдээсэн. Өргөн, тасралтгүй, тохь тухтай, аюулгүй, тэдгээр нь бүс нутгаар 650 км үргэлжилдэг. Одоогийн байдлаар таван радиаль шугамыг боловсруулж дууссан бөгөөд ажлын эхний үе шатанд хийгдэх шугамуудыг 3-р сарын сүүлээр нээлээ. А шугам нь баруунаас зүүн тийш ижил нэртэй RER шугамыг тодорхой хэмжээгээр давтаж, Сержи-Понтуаз, Марне-ла-Валли хоёрыг холбодог. В1 шугам нь Велизи, Саклайгаас Плаисир хүртэл үргэлжилнэ. D2 шугам нь Парисыг Сент-Денис, Ле Месниль-Обритэй, харин DXNUMX шугам нь Чойси-ле-Рой, Корбейл-Эссоныг холбоно. Иль-де-Франсын оршин суугчдыг Парисын төвтэй үр дүнтэй холбохын тулд эдгээр бүх шугамууд мэдээж нийслэлийг дайран өнгөрөх болно.
Хэд хэдэн хэлбэрээр дугуйн замуудын тасралтгүй байдал
Байршлаас хамааран эдгээр тэнхлэгийн дагуу өөр өөр дэд бүтцийг байрлуулна. Дугуйн зам нь нэг чиглэлтэй эсвэл хоёр чиглэлтэй байж болох ба энэ нь явган зорчигчдод түгээмэл боловч моторт тээврийн хэрэгсэлд хамаарахгүй "ногоон зам" эсвэл бүр "унадаг дугуйн зам"-аас бүрдэж болно. Эдгээр нь автомашины хөдөлгөөн хязгаарлагдмал, дугуйчид аюулгүй зорчих боломжтой жижиг гудамжууд юм.
Мэдээжийн хэрэг, хэрэв энэ төсөл бидэнд бүрэн нийцэж байгаа бол хүн бүрт "Хэзээ вэ?" Гэсэн нэг асуулт үлдэх болно. "
