Торны туршилт: KIA Rio 1.4 CRDi EX Luxury
Бразил хот нь нэгэн цагт зөвхөн фавела болон гэмт хэргээр алдартай байсан бол өнөөдөр олон жуулчид үзэсгэлэнт наран шарлагын газруудаар (Копакабана гэдэг үгийг мэдэх үү?), Тансаг зэрэглэлийн зочид буудалд унтаж, Есүсийн хөшөөг биширдэг. Бид Бразилийн сайхан бүсгүйчүүдийн талаар аль хэдийн дурдсан уу?
Америго Веспуччи тэргүүтэй байлдан дагуулагчид булангийн амыг амаар сольсон тул Киа Рио андуурч нэрээ авсан Бразилийн алдарт хоттой харьцуулахыг уриалж байна. Киа-д өсөлт нь Өмнөд Америкийн метрополис шиг байсан: эхэндээ зөвхөн хямд үнээр, илүү баялаг тоног төхөөрөмжөөр зарагдах боломжтой сонирхолгүй машин байсан бол одоо ... Ангийн жишиг Фольксваген Полотой харьцуулбал зүгээр л сайхан байна. . Тестийн хувьд 15 мянгаас бага зэрэг хасах шаардлагатай байсан ч сайхан байна. Үнэнийг хэлэхэд, энэ нь баялаг тоног төхөөрөмж (EX Luxury бол хамгийн баян тоног төхөөрөмж) болон 1,4 литрийн турбодизель түлшээр сайрхаж байсан ч мөнгөний төлөө та илүү том машин авч болно.
Хөдөлгүүр нь бөөгнөрөл биш боловч жижиг Риод хангалттай. Энэ нь 1.800 бар хүртэл даралттай төмөр замын нийтлэг түлш шахах, хувьсах геометрийн турбо цэнэглэгч, стандарт дизель тоосонцор шүүлтүүртэй. Зургаан шатлалт гарын авлагын хурдны хайрцгийг нарийвчлалтай, жигд шилжүүлэх чадвартай, хурдны зам дээр ч санаа зоволтгүй, 220 Нм-ийн хамгийн их эргүүлэх хүч нь 1.750-2.750 эрг / мин хооронд хэлбэлзэж, манай зах зээлд улам олон ачааны машиныг гүйцэж түрүүлж байна. .. замд ямар ч асуудал гарахгүй. 6,3 литрийн багтаамжтай хэрэглээ, гэхдээ тайван жолооч нар хэд хэдэн хүүхдийг аварч чадна. Гэхдээ энэ нь маш их цаг хугацаа шаардсан маршрутын зардлаар хийгдэх болно, тиймээс би 1,1 киловатт 55 литрийн багтаамжтай CRDi машиныг санал болгох нь эргэлзээгүй бөгөөд үүнийг 12.390 еврогоор төсөөлж болно.
Дотоод засал чимэглэлийн талаар зөвхөн дээд зэргээр ярих боломжтой байдаг (зарим нь холын замд нуруу өвдөхөд хүргэдэг суудлын талаар л гомдоллодог), явах эд анги нь 17 инчийн дугуйтай байдаггүй. Хамгийн баян тоног төхөөрөмжөөр та бага оврын дугуйтай том, сайхан обудтай болж, машиныг ихээхэн бэхжүүлж, бартаат замд эвгүй байдалд оруулдаг. Хэрэв та гоо сайхны төлөө зовоход бэлэн байгаа бол ... EX Luxury багцад дөрвөн аюулгүйн дэр, хажуугийн нэмэлт дэр, ESP тогтворжуулах систем, ионжуулагчтай агааржуулагч, USB холболттой радио, борооны мэдрэгч, гар гэх мэт олон тоног төхөөрөмж багтсан болно. үнэгүй систем, арын зогсоолын мэдрэгч, өдрийн цагаар ажилладаг LED гэрэл, хөнгөн цагаан дөрөө, ухаалаг түлхүүр, аялалын удирдлага гэх мэт. Сүүлийнхээс гадна би EX Style багцыг сонгосноор нэг мянгыг шууд хэмнэх байсан.
Хэрэв рапид бол горхи, голын дундах чулуу, бул чулуу дээгүүр харайдаг газар юм бол Рио бол чулуу биш харин өрсөлдөгчөө бүрэн алгасдаг Солонгосын рапид юм. Бүх талаас нь.
Текст: Алёша Мрак
Kia Rio 1.4 CRDi EX
Мастер өгөгдөл
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | Хөдөлгүүр: 4-цилиндр - 4-цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.396 см3 - хамгийн их хүч 66 кВт (90 морины хүч) 4.000 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 220 Нм 1.750-2.750 эрг / мин. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 205/45 R 17 Вт дугуй (Continental ContiSportContact). |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 172 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 14,2 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 4,9 / 3,7 / 4,1 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 109 г / км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.239 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.690 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.045 мм – өргөн 1.720 мм – өндөр 1.455 мм – тэнхлэг хоорондын зай 2.570 мм – их бие 288–923 43 л – түлшний сав XNUMX л. |
Бидний хэмжилт
| T = 20 ° C / p = 1.290 mbar / rel. vl = 32% / одометрийн төлөв: 3.221 км | |
| 0-100км хурдлах: | 12s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 18,3 жил ( 121 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 11,3 / 19,3 сек (IV./V.) |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 11,7 / 19,1 сек (Ням/Баасан) |
| Хамгийн дээд хурд: | 172 км / цаг (БИД.) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 6,3 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 41m |
| AM хүснэгт: | 41m |
үнэлгээ
Бидний удаан хугацааны туршид мэддэг зүйл нь жижиг Риогийн хувьд ч үнэн юм: орчин үеийн Киа бол үнэхээр сайн машинууд юм. Ангид байгаа Поло аль хэдийн аюулд орсон гэж би хэлж зүрхлэхгүй байна, гэхдээ тэдгээрийн хоорондох ялгаа нь гайхалтай бага байна.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
хөдөлгүүр (жигд байдал, хэрэглээ)
зургаан шатлалт механик хурдны хайрцаг
дөрвөн хүний багтаамжтай цэлгэр
тоног төхөөрөмж
материал, хийц
хэт зөөлөн суудал
хэтэрхий хатуу явах эд анги (17 инчийн дугуй ба нам профильтай дугуй)
үнэ
