ШИНЖИЛГЭЭ: Опел Корса-е нь хэвийн, галзууралгүй. Сонголтыг оюун ухаан тогтоодог [Top Gear]

Top Gear бол Opel Corsa-e буюу үнэндээ Vauxhall Corsa-e-г туршиж үзсэн анхны порталуудын нэг юм. Энэхүү тойм нь өнгөцхөн бөгөөд үүнээс бид машин нь цахилгааны ертөнцөд зөөлөн нэвтрэхийг хүсдэг хүмүүсийн хувьд аюулгүй сонголт байж болохыг олж мэдсэн. Гэсэн хэдий ч эрчим хүчний зарцуулалтын хэмжилт, тээврийн хэрэгслийн бодит милийн үнэлгээ хийгдээгүй байна.

Шүүмж рүү шилжихээсээ өмнө бид аль машины тухай ярьж байгаагаа эргэн санацгаая.

Opel Corsa-e - техникийн үзүүлэлтүүд:

• ах дүүс: Peugeot e-208, DS Crossback E-Tense, Peugeot e-2008,
• сегмент: B,
• хөдөлгүүрийн хүч: 100 кВт (136 морины хүч),
• жин: 1 кг,
• их биений хэмжээ: 267 литр,
• хурдатгал: 2,8 км / цаг хүртэл 50 секунд, 8,1 км / цаг хүртэл 100 секунд,
• зай: ~ 47 кВт цаг (нийт хүч: 50 кВт цаг),
• хүрээ: 280-290 км хүртэл (336 WLTP нэгж),
• үнэ: 124 PLN-аас.

Opel Corsa-e – Top Gear тойм

Горим ба жолоодлогын туршлага

e-CMP платформ дээр бүтээгдсэн PSA группын бусад загваруудын нэгэн адил Opel Corsa-e нь бас нэг загвартай. Жолооны гурван горим: Эко, Хэвийн i Спорт... Эхний хоёр нь Спорт горимд байгаа хамгийн их утгын 60 ба 80 хувь нь хүч ба эргэлтийг хязгаарладаг. ЭКО горимд агааржуулагчийн хүч нь батарейгаас хамгийн их зайг шахахын тулд хязгаарлагддаг.

> Peugeot e-2008-ийн жинхэнэ зай ердөө 240 километр гэж үү?

Гэхдээ жолоодлогын горимоос үл хамааран бид хурдасгуурын дөрөөг бүхэлд нь дарахад машин бүх хөдөлгүүрийн хүчийг ашиглах болно.

Top Gear-ийн мэдээлснээр ихэнх жолооч нар ердийн горимыг ашиглахыг хүсдэг бөгөөд энэ нь цахилгаан Опел хэрхэн эхэлдэг.

> Opel Mokka X (2021) - Opel-аас энэ жилийн цоо шинэ цахилгаанууд

Хөдөлгөөний В горимд нөхөн төлжих тоормос нь Nissan Leaf-ээс сул байдаг. Энэ нь танд зөвхөн нэг дөрөөтэй явах боломжийг олгодог, гэхдээ STOP гэрлийг асаадаггүй бөгөөд энэ нь хотод хэрэг болно. Corsa-e-ийн жингийн улмаас хатуу түдгэлзүүлэлтгэхдээ тийм ч хэцүү биш. Дизель хувилбарт хучилтын чулуу, трамвайн замыг илүү сайн чийгшүүлнэ гэж та таамаглаж болно.

Жолооны ерөнхий туршлагыг "хэвийн" гэж тодорхойлсон (эх сурвалж).

, засал чимэглэл

Машины дотоод засал нь стандарт бөгөөд дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй хувилбартай бараг адилхан юм. Ялгаа нь дижитал дэлгэц бөгөөд энэ нь стандарт юм - яндангийн хамгийн хямд хувилбаруудад дугуйны ард байрлах дэлгэцийн оронд бид гараараа сонгодог цагийг авдаг.

> Дижитал тоолууртай хамгийн хямд хувилбараар Opel Corsa-e. Аналог цаг - Тохиргооны алдаа

Top Gear нь эргономикийг зарим талаараа галзуу болгосонд сэтгэл дундуур байна. Жишээлбэл, агааржуулагчийг бариул, товчлуураар удирддаг. Портал бас сониуч зан гаргажээ: Renault Zoe-тэй харьцуулахад Opel Corsa-e нь илүү өргөн цар хүрээтэй, практикт тооцогддог. - Гэсэн хэдий ч энэ нь батлагдаагүй байна.

Шийдвэр гаргана

Опел Корса-е нь цахилгаан машин худалдаж авах хүсэлтэй жолооч нарт тохиромжтой загвар болох нь батлагдсан ч тэд шинэ технологийг даван туулж чадахгүй байх вий гэж эмээж байна. Энэхүү загвар нь аюулгүй бөгөөд Peugeot e-208-аас хамаагүй бага үрэлгэн. Энэ загварыг худалдаж авах нь сүнс, сэтгэл хөдлөлийг холихгүйгээр оновчтой сонголт байх ёстой.

Харамсалтай нь, текстийн онлайн хувилбарт эрчим хүчний зарцуулалт, тээврийн хэрэгслийн бодит миль зэрэг мэдээлэл дутмаг байна. Үйлдвэрлэгчийн өгсөн тоо баримтаас харахад машин нь цаг агаар сайн, тайван жолоодлогыг даван туулах чадвартай болно. нэг цэнэглэлтээр 280-290 км. Хурдны зам дээр 200 орчим км, хотод 330-340 км байх болно.

> Peugeot e-208 ба хурдан цэнэглэлт: ~ 100 кВт зөвхөн 16 хувь хүртэл, дараа нь ~ 76-78 кВт ба аажмаар буурдаг.

Мэдээж хэрэг Бид эсийн хэрэглээг удаашруулж, батерейг 10-90 хувийн циклээр цэнэглэхийг хүссэн үед, бид 220-230 (ердийн, яарахгүйгээр жолоодох), 170 (хурдны зам эсвэл өвөл) болон 260 километрийг тус тус авдаг.

Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй: