Туршилтын товч мэдээлэл: Renault Clio Energy dCi 90 Dynamique GT Line

Словенчууд бид Клияд хайртай. Энэ бол бидний (автомашины) түүхийн нэг хэсэг бөгөөд энэ нь манай улсад бас үйлдвэрлэгдсэн машин юм. Энэ нь үеийн үед хайрлагдаж ирсэн бөгөөд боломжийн үнэтэй бөгөөд олон хувилбараар худалдаалагдаж байна. Renault -ийн бусад загвараас ялгаатай нь өнөөдөр энэ нь ялгаагүй юм. Маш олон хөдөлгүүр байдаггүй, гэхдээ илүү өргөн хүрээний хүмүүсийг янз бүрийн морины хүчээр халамжилдаг. Машины гадна талыг угсрах үед сонголт нь бүр ч их байдаг. Үйлдвэрлэлийн хувилбарууд болон янз бүрийн тоног төхөөрөмжийн багцуудаас гадна Clia -г илүү гоёмсог эсвэл спортлог болгодог нэмэлт элементүүдээр нэмж болно.

Сүүлчийн тохиолдолд хамгийн энгийн шийдэл бол GT тоноглолын нэмэлт багц бүхий үндсэн тоног төхөөрөмжийн багцыг шинэчлэх явдал бөгөөд үүнд тусгай GT бампер, гадна толь, гоёл чимэглэлийн туузыг өөр өөр өнгөөр, 16 инчийн хайлшин дугуй, хром яндангийн хоолой, нэмэлт хамгаалалт орно. урд талын тавцан. Энэ бол Клеагийн шалгалт байсан юм. Dynamique -ийн үндсэн багцтай хамт (энэ нь гурван цөмөөс хамгийн баян нь юм) Clio дээр төсөөлж болох бараг бүх зүйл байсан. Тэгээд үр дүн? Тэр өөрийнхөөрөө уруу татагдаж, хөгшин залуугүй түүн рүү харав. Цэнхэр өнгө нь түүнд тохирсон бөгөөд түүний спортын зан чанарыг улам тодотгож байхад тэр яаж чадах билээ. Дотоод засал нь түүнд бага сэтгэгдэл төрүүлэв. Энэ бол бараг бүхэлдээ хуванцар, бараг л хуучин Японы машинтай адил юм. Хамгийн сайн үндсэн тоног төхөөрөмжийн ачаар Dynamique нь хар (!) Өнгөөр ​​гоёл чимэглэлийн элементүүдээр чимэглэгддэг.

Мэдээжийн хэрэг энэ нь тамирчин хүний ​​хувьд хэтэрхий монотон боловч амт нь өөр өөр байдаг бөгөөд үүнд дуртай үйлчлүүлэгчид байдаг гэж би боддог. Нөгөө талаар Clio нь R-Link багцаар тоноглогдсон тул TomTom навигацийн систем, USB ба AUX холбогчтой радио, интернет холболт, мэдээж bluetooth холболтоор тоноглогдсон тул тоног төхөөрөмж баялаг юм. За, хэт хуванцар. Гэсэн хэдий ч 1,5 литрийн турбо дизель хөдөлгүүр нь энэхүү сэтгэгдлийг ихээхэн нэмэгдүүлжээ. За, дизайн, тоног төхөөрөмжөөс ялгаатай нь үүнийг спортын машин гэж нэрлэхэд хэцүү боловч түүний шинж чанар нь тийм ч муу биш бөгөөд хамгийн чухал нь эдийн засгаараа сэтгэгдэл төрүүлдэг. Манай стандарт тойрог хийхэд 100 километрт ердөө 3,7 литр дизель түлш шаардагддаг бөгөөд дундаж хэрэглээ нь XNUMX-XNUMX литр байжээ.

Текст: Себастьян Плевняк

Clio Energy dCi 90 Dynamic GT Line (2015 он)

Мастер өгөгдөл

Борлуулалт:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Үндсэн загварын үнэ:	11.290 €
Туршилтын загварын өртөг:	16.810 €
Авто даатгалын зардлыг тооцоолох
Эрчим хүч:	66 кВт (99 KM)
Хурдатгал (0-100 км / цаг):	11,6 s
Хамгийн дээд хурд:	178 км / цаг
ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг:	3,4л / 100км

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.461 см3 - хамгийн их хүч 66 кВт (90 морины хүч) 3.750 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 220 Нм 1.750 эрг.
Эрчим хүчний дамжуулалт:	урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 205/55 R 16 Вт дугуй (Michelin Primacy 3).
Хүчин чадал:	дээд хурд 178 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 11,6 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 4,0 / 3,2 / 3,4 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 90 г / км.
Масе:	хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.071 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.658 кг.
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 4.062 мм – өргөн 1.732 мм – өндөр 1.448 мм – тэнхлэг хоорондын зай 2.589 мм – их бие 300–1.146 45 л – түлшний сав XNUMX л.

Бидний хэмжилт

T = 17 ° C / p = 1.014 mbar / rel. vl = 76% / одометрийн төлөв: 11.359 км
0-100км хурдлах:	11,8s
Хотоос 402м зайтай:	17,4 жил ( 125 км / цаг)
Уян хатан байдал 50-90 км / цаг:	11,7s (IV./V.)
Уян хатан байдал 80-120 км / цаг:	14,7s (Ням/Баасан)
Хамгийн дээд хурд:	178 км / цаг (V.)
Туршилтын хэрэглээ:	5,7 км -т 100 л
Стандарт схемийн дагуу түлшний хэрэглээ:	3,7 л / 100 км
Тоормосны зай 100 км / цаг:	38,7m
AM хүснэгт:	40m

үнэлгээ

• Renault Clio GT Line Dynamique Energy dCi 90 Stop & Start (тиймээ, энэ бол бүтэн нэр) нь спортлог дүр төрх, оновчтой хөдөлгүүрийн сонирхолтой хослол боловч ийм машин хямдхан биш гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Ялангуяа Clio жолооддог ангиллын автомашинуудад зориулагдсан. Гэхдээ дундаас ялгарах нь машины хэмжээнээс үл хамааран мөнгө шаарддаг.

Бид магтдаг, зэмлэдэг

хэлбэр

спортын нэмэлт элементүүд

түлшний хэрэглээ

дагалдах хэрэгслийн үнэ

үндсэн үнэ

бүхээгт байгаа мэдрэмж