Кратки тест: Toyota Yaris 1.33 VVT-i Lounge (5 врат)

Загвар бол хувь хүний ​​шийдвэр, бидний амьдралын хэв маяг, сэтгэлгээ, хамгийн сүүлд гэхдээ бидний хийдэг бүх зүйл юм. Заримд нь байдаг, заримд нь арай бага, заримд нь их, заримд нь юу ч биш.

Саша Капетович

Гэхдээ энэхүү загварлаг хувцаслалттай Ярис нэлээд өндөр түвшинд хүрсэн нь гарцаагүй. Хүүхэд Toyota-г танилцуулах шаардлагагүй, бид аль хэдийн Тоёотагийн дизайны удирдамжийг яг дагаж мөрддөг шинэ дүр төрхтэй танилцсан бөгөөд бид энэ талаар маш их бичсэн. Шинэ Ярис ч гэсэн зам дээр анзаарагдахгүй байх нь дамжиггүй, учир нь энэ нь дүр төрхөөрөө олны анхаарлыг ихэд татдаг. Lounge хувилбарт тэрээр олон тооны дагалдах хэрэгслээр таныг эрхлүүлэх бөгөөд голчлон чанартай материал ашиглах, өнгөний хослолоор тоглох, хөгжилтэй электроникууд дээр суурилсан болно. Улаан утас бол мэдээж дэгжин байдал юм. Хотын жижиг машин ч гэсэн энэ Yaris-д үнэхээр олон бий.

Гурван хэлтэй арьсан жолооны хүрд нь өндөр, гүнийг тохируулж чаддаг бөгөөд арьсан хөшүүрэг, гар тоормосны хөшүүрэг дээр ижил арьс байдаг. Дотоод засал чимэглэлд гоёмсог байдлыг нэмэхийн тулд тэд улам бүр нээлттэй болж буй бүрээсийг хүрэн оёдолоор чимэглэсэн бөгөөд энэ нь ямар нэгэн байдлаар хувцасны чимэг хийх хэв маягийг өгдөг эсвэл онцгой байдлын сэтгэгдэл төрүүлдэг. Арьс, гоёмсог оёдол, амттай өнгө нь агааржуулалтын суваг, торго хром дэгээтэй мөнгөн ирмэгүүдтэй төгс зохицдог. Гэхдээ Yaris Lounge нь нэр хүндээ харуулаад зогсохгүй бензин хөдөлгүүрийг нэг товчлуур дээр дарахад л мулгуу медиа дэлгэц гарч ирэн жолооч болон урд суудалд сууж буй зорчигчдод хэрэгтэй бүх мэдээллийг харуулжээ. . ...

Ухрах үед дэлгэц нь машины ард байгаа бүх зүйлийг харуулдаг бөгөөд урт нь ердөө дөрвөн метр хүрэхгүй бөгөөд мэдрэгч, камерын тусламжтайгаар хүүхдүүдийг зогсоолд байрлуулах боломжтой юм. Шатахууны зарцуулалтын графикийг дэлгэц дээр харуулах арга нь бидэнд маш их таалагддаг тул та хаана байх ёстой хэмжээнээсээ илүү түлш зарцуулснаа хурдан тодорхойлох боломжтой болно. Энэ нь Yaris дээрх түлшний зарцуулалтыг хянах ашигтай хэрэгсэл болох нь батлагдсан. 99 морьтой хэдий ч хөдөлгүүр нь таны хүлээж буй уян хатан байдлыг хангаж чаддаггүй бөгөөд хамгийн гол нь хурдны зам дээр цагт 120 гаруй км хурдлах чадвараа алддаг. Илүү хурдан жолоодох эсвэл гүйцэж түрүүлэхийн тулд үүргээ зохих ёсоор гүйцэтгэхийн тулд бага зэрэг хурдасгах хэрэгтэй. Зургаан шатлалт механик хурдны хайрцагтай жижиг машинаас таны хүлээж байсан зүйл биш нь лавтай.

Хариуцлагагүй байдал нь Yaris-ыг өндөр хурд руу түлхэх шаардлагагүй, зөвхөн солих хөшүүргээр ажилладаг, нэг араагаас нөгөө араа руу шилжихэд бага зэрэг дуусдаг хотын жолоодлогын үед ч мэдрэгддэг. Yaris бол хотын жолоодлогод зориулагдсан машин гэж үзвэл хөдөлгүүр нь нэлээд сайн, нам гүм эсвэл өндөр хурдтай байсан ч дуу чимээ багатай байдаг. Мөн түлшний зарцуулалт бага байж болно. Хурдны замд, зорчигч дүүрэн машинд хурдан явахдаа зуун км тутамд 7,7 литр бензин зарцуулдаг бөгөөд дунд зэргийн жолоодлоготой бол хэрэглээ нь хамаагүй бага бөгөөд зуун километрт 6,9 литр бензин зарцуулдаг.

Энэхүү хямдралтай Yaris-ийн үндсэн үнэ 11 мянгаас арай бага бөгөөд ийм тоног төхөөрөмжтэй автомашины хувьд та 13 мянгаас арай илүү хасах шаардлагатай болно. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь тийм ч хямд биш, гэхдээ санал болгож буй зүйлээс гадна гол төлөв дэгжин дүр төрх, баян тоног төхөөрөмжтэй холбоотой бөгөөд энэ үнэ нь тийм ч өндөр үнэтэй биш юм.

текст: Славко Петрович

Yaris 1.33 VVT-i Lounge (5 хаалгатай) (2015)

Мастер өгөгдөл

Борлуулалт:	Toyota Adria Ltd.
Үндсэн загварын үнэ:	10.900 €
Туршилтын загварын өртөг:	13.237 €
Эрчим хүч:	73 кВт (99 KM)
Хурдатгал (0-100 км / цаг):	11,7 s
Хамгийн дээд хурд:	175 км / цаг
ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг:	5,0л / 100км

Зардал (жилд)

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	4-цилиндр - 4-цус харвалт - in-line - бензин - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.329 см3 - хамгийн их хүч 73 кВт (99 морины хүч) 6.000 эрг / мин - хамгийн их эргүүлэх момент 125 Нм 4.000 эргэлт.
Эрчим хүчний дамжуулалт:	хөдөлгүүрээр ажилладаг урд дугуй - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 175/65 R 15 T дугуй (Bridgestone Blizzak LM30).
Хүчин чадал:	дээд хурд 175 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 11,7 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 6,1 / 4,3 / 5,0 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 114 г / км.
Масе:	хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.040 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.490 кг.
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 3.950 мм - өргөн 1.695 мм - өндөр 1.510 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.510 мм.
Дотоод хэмжээ:	түлшний сав 42 л.
Хайрцаг:	286 l.

Бидний хэмжилт

T = 8 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl = 67% / одометрийн төлөв: 2.036 км
0-100км хурдлах:	12,5s
Хотоос 402м зайтай:	18,7 жил ( 122 км / цаг)
Уян хатан байдал 50-90 км / цаг:	13,9 / 21,7 сек (IV./V.)
Уян хатан байдал 80-120 км / цаг:	20,7 / 31,6 сек (Ням/Баасан)
Хамгийн дээд хурд:	175 км / цаг (БИД.)
Туршилтын хэрэглээ:	7,6 км -т 100 л
Стандарт схемийн дагуу түлшний хэрэглээ:	7,4 л / 100 км
Тоормосны зай 100 км / цаг:	45,3m
AM хүснэгт:	40m

үнэлгээ

• Загвар зохион бүтээгчид зөв замаар явсан нь ур чадварын чанар, дотоод засал чимэглэлд маш их сэтгэгдэл төрүүлсэн нь машиныг сонирхолтой, орчин үеийн, хамгийн гол нь дэгжин болгодог. Энэ ангид тогтмол хийдэг зүйл биш. Хөдөлгүүрийг туршиж үзсэн бөгөөд хот болон захын дүүрэгт ажлаа төгс хийх болно. Авто замын хувьд дизель түлшийг ашиглахыг зөвлөж байна.

Бид магтдаг, зэмлэдэг

хэлбэр

нэмэлт тоног төхөөрөмж

ур чадвар

өндөр бэлхүүс

суудал ба жолооны хүрдний уян хатан байдал хязгаарлагдмал

Бид зургаа дахь араагаар илүү уян хатан байдлаа алдаж байна