Туршилт: odakoda Octavia Combi 1.6 TDI CR DPF (77 кВт) Greenline
Шинэ 1,6 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр TDI сэтгэлийн түгшүүр Volkswagen үнэхээр тустай. Гэхдээ энэ нь бас хэмнэлттэй тул тусгай загварын үндэс суурь болдог. Ногоон шугам... Мэдээжийн хэрэг шошго нь odakoda -ийн эдийн засаг, байгаль орчинд ээлтэй санал гэсэн үг юм.
Алеш Павлет.
Бидний туршилтаар чиглэл зөв байсан бөгөөд бид харьцангуй боломжийн үнээр тохирсон санал авах боломжтой болсон. Гэсэн хэдий ч Greenline-ийн шинэ хувилбарыг нэвтрүүлсний дараа odakoda дараа нь манай туршилтын загварт хараахан гараагүй байгаа Start-Stop системийг нэмж оруулсан нь бас үнэн юм. Тиймээс хэсэгчлэн хэмнэлттэй жолоодлогын талаархи сэтгэгдлээс болгоомжлох хэрэгтэй.
Туршилтын загварт дундаж хэрэглээ, тиймээс бага CO2 ялгаруулалт илүү сайн байж болох байсан бол бидний туршилтад ойролцоогоор 6,5 литр байсан. Тухайн үед хот болон хотын захын аялалын гуравны хоёроос доошгүй хувийг эзэлдэг байсан тул бидний туршлагаас харахад эхлүүлэх-зогсоох систем нь дундаж хэрэглээг бууруулахад ихээхэн тустай юм. Мэдээжийн хэрэг, хийн дөрөө дээр зөөлөн хүрэх нь маш их тусалж чадна, учир нь бид дунд зэргийн хэрэглээнд дөхөж очсон - 4,8 км тутамд дунджаар 100 литр.
Үгүй бол Октавиа Комби Словенийн зам дээр нэлээд түгээмэл хэрэглэгддэг машин бөгөөд энэ талаар бид Autoshop -ийн өмнөх туршилтуудад аль хэдийн бичсэн байдаг. Сүүлийн засвараас хойш сайшаалтай байсан нэлээд нэр хүндтэй төрхтэй гэж хэлье. Дотоод засал нь гэр бүлийн ердийн тээврийн хэрэгцээг хангаж өгдөг, ялангуяа урд суудал дээр, урт суудалд суусны дараа өндөр хүмүүс урд талын хоёр суудалтай харьцуулахад арай бага урам зоригтой байдаг. Авто тээш нь сайн сэтгэгдэл төрүүлдэг бөгөөд хуучин машин зарахдаа боломжийн үнийн хувьд ч мөн адил байдаг.
Гэсэн хэдий ч VW Group -ийн бусад брэндүүдийн нэгэн адил хохирол нь ердийн дагалдах хэрэгслийн хомсдолоос үүдэлтэй байдаг, ялангуяа багцын наймааны хувьд. CD, MP3 тоглуулагчтай радио, бүр iPod залгах станцыг стандарт болгон оруулсан нь үнэн.
Гэхдээ бидэнд гар утас барьсан Словенийн зам дээр жолоодох хүмүүсийн тоог бууруулахад идэвхтэй туслах цуврал, эсвэл дор хаяж боломжийн гар чөлөөтэй холболт алга байна. Тийм ээ, үүний оронд та илүү гоёмсог харагдуулахын тулд хайлшин дугуй авч байгаа нь үнэн ...
Текст: Томаш Порекар
Зураг: Алеш Павлетич.
Škoda Octavia Combi 1.6 TDI CR DPF (77 хоног) Greenline
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Порше Словени |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 17.777 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 17.966 € |
| Авто даатгалын зардлыг тооцоолох | |
| Эрчим хүч: | 77 кВт (105 KM) |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 11,4 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 191 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 4,2л / 100км |
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.598 см3 - хамгийн их хүч 77 кВт (105 морины хүч) 4.400 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 250 Нм 1.500–2.500 эрг / мин. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | хөдөлгүүрээр ажилладаг урд дугуй - 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 195/65 R 15 T дугуй (Bridgestone Blizzak LM25). |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 191 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 11,4 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 5,1 / 3,6 / 4,2 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 109 г / км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.375 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.975 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.569 мм - өргөн 1.769 мм - өндөр 1.468 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.578 мм - түлшний сав 55 л. |
| Хайрцаг: | 580-1.350 L |
Бидний хэмжилт
| T = 19 ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl = 31% / одометрийн төлөв: 7.114 км | |
| 0-100км хурдлах: | 11,3s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 17,1 жил ( 122 км / цаг) |
| Хамгийн дээд хурд: | 191 км / цаг (V.) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 6,5 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 42,1m |
| AM хүснэгт: | 40m |
үнэлгээ
Greenline багцын тусламжтайгаар та баялаг тоног төхөөрөмжийн олон дагалдах хэрэгслийг сонгох боломжгүй байж магадгүй ч боломжийн үнээр олон ширхэгийг авах болно. Гэхдээ гадаад төрх нь ногоон байж болохгүй.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
хангалттай хүчирхэг, хэмнэлттэй хөдөлгүүр
цэлгэр байдал, ялангуяа их бие
хэрэгсэл
зөвхөн таван шатлалт хурдны хайрцаг
чанга яригч руу цуваа холболт байхгүй
эхлүүлэх-зогсоох систем хараахан гараагүй байна
