Туршилт: Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WE Limited
Санта Фе, бидний өнөөгийн мэдэж байгаагаар 2006 оны эхээр гэрлийг анх харсан. Тиймээс тэр гурван настай. Хэрэв бид үүнийг хамгийн залуу өрсөлдөгчдийнх нь дэргэд байрлуулбал тэд үүнийг олон жилийн турш мэддэг байсан ч энэ нь жинхэнэ бөгөөд хамгийн чухал нь маш бат бөх жийп машин юм. Ялангуяа та үнийн жагсаалтыг нь харах юм бол.
Equipment Limited жагсаалтын хамгийн эхэнд байна. Хотын (3WD), Style, Premium багцуудыг доор харуулав. Юу ч биш, сайн сонголт, мөн Limited бол үнэхээр баялаг тоног төхөөрөмж гэдгийг илтгэж байна. ESP гэх мэт аюулгүй байдлын бүх хэрэгслүүд, мөн дотор байлгах олон хэрэгслүүд (арьс ширэн, халаалттай, цахилгаан тохируулгатай (энэ нь зөвхөн жолоочид хамаарна)), салхины шил арчигч, борооны мэдрэгч, хоёр бүсийн автомат агааржуулагч зэргийг дурдахгүй өнгөрч болохгүй. ...) болон бусад багцад худалдаалагдаж байгаа Limited нь суудал дээрх хилэн өнгө, хар мод, металл харагдах хэрэгслүүд, CD, MPXNUMX, DVD тоглуулагч, USB болон iPod зэргийг багтаасан Kenwood навигацийн төхөөрөмжөөр таныг гайхшруулж байна. холбогч, Bluetooth холболт, урвуу жолоодлого хийхэд туслах камер зэргийг гаднаас нь харахад арын хаалган дээрх дээврийн спойлерээр тоноглогдсон Санта Фе-г таних болно.
Туршилтанд "ердөө" таван суудал байсан бөгөөд энэ нь 1.200 еврог хэмнэсэн гэсэн үг боловч энэ ялгаа нь зөвхөн хоёр нэмэлт суудал төдийгүй арын өндрийн автомат тохируулгыг багтаасан болохыг бид даруй нэмж хэлэх ёстой. Үнэн бол бүх сонгодог түдгэлзүүлэлт байсан ч гэсэн аялах нь маш тухтай байдаг. Санта Фе өндөр настнуудад ихэвчлэн таалагддаг өндөрт алхаж, бас ингэж суудаг. Тиймээс залуу жолооч нар илүү доошоо унадаг суудал, жолооны хүрдийг зөвхөн хазайлтаар төдийгүй гүн, өндрөөр нь тохируулахыг хүсэх болно. Тиймээс жолоодлогын байрлал нь тэдний хувьд тийм ч тохиромжтой биш байх нь тодорхой болсон ч саад болохгүй байх нь хангалттай байх болно.
Доторх хөдөлгүүрийн чимээ нь огтхон ч санаа зовдоггүй бөгөөд энэ нь дуу чимээ тусгаарлагч сайтай, хөдөлгүүрийг хамар руу нь шургуулсантай адил төгс, мөн таван шатлалт гарын авлагын хурдны хайрцгийг голчлон хариуцдагтай холбоотой юм. Унадаг дугуй дээр дамжуулах хөдөлгүүрийн хүч хангалттай бөгөөд үүргээ найдвартай гүйцэтгэдэг. Бид зургаа дахь араагаа ховор мөчид л алдсан.
Санта Фе дахь бүх дугуйгаар хөтлөгч нь ихэнх хүч, эргэлтийг хамгийн сайн атгах замаар дугуйны дугуй руу автоматаар шилжүүлэх зориулалттай. Дугуйны доорх нөхцөл улам хүндэрвэл дамжуулалтыг "түгжиж", хоёр дугуйны хооронд 50:50 харьцаагаар хувааж болно. Гэхдээ зөвхөн 40 км / цаг хүртэл хурдалдаг.Үүний дараа түгжээг автоматаар суллаж, систем нь цахилгаан дамжуулах хяналтаа сэргээдэг. Өдөр тутмын хэрэглээнд зориулан бүтээсэн хөтөч нь маш ашигтай бөгөөд үнэн хэрэгтээ Hyundai-аас хүссэн үнийн хувьд Санта Фе-д дургүйцэх зүйл бараг байдаггүй.
Хэрэв ийм зүйл тохиолдвол энэ нь илүү нэр хүндтэй өрсөлдөгчийн чанарт нийцэхгүй дотоод материал, сонгосон температурыг зөв хадгалж чаддаггүй автомат агааржуулагч, хэт өргөн тул дээврийн тавиурыг стандартын дагуу дуусгах боломжгүй юм. чемоданууд .... ...
Матевж Корошец, зураг: Саша Капетанович, Алеш Павлетич
Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WE Limited
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 35.073 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 36.283 € |
| Авто даатгалын зардлыг тооцоолох | |
| Эрчим хүч: | 114 кВт (155 KM) |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 11,6 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 179 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 7,3л / 100км |
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 2.188 см? – 114 эрг/мин-д хамгийн их хүч 155 кВт (4.000 морины хүч) – 343–1.800 эрг/мин-д хамгийн их эргэлт 2.500 Нм. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | хөдөлгүүр нь бүх дөрвөн дугуйг жолооддог - 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 235/60 R 18 H дугуй (Pirelli Scorpion M + S). |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 179 км / цаг - 0 секундэд 100-11,6 км / цаг хурдасгах - түлшний зарцуулалт (ECE) 9,4 / 6,0 / 7,3 л / 100 км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.991 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2.570 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.675 мм - өргөн 1.890 мм - өндөр 1.795 мм - түлшний сав 75 л. |
| Хайрцаг: | их бие 528–894 л |
Бидний хэмжилт
| T = 1 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl = 79% / Одометрийн төлөв: 15.305 км | |
| 0-100км хурдлах: | 11,3s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 17,8 жил ( 124 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 9,8 (IV.) С. |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 19,5 (V.) х |
| Хамгийн дээд хурд: | 179 км / цаг (V.) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 8,6 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 42,7m |
| AM хүснэгт: | 40m |
үнэлгээ
Санта Фе бол хамгийн том Hyundai SUV төдийгүй энэ брэндийн манай нутаг дахь тэргүүлэгч юм. Мөн энэ нь эрхэм зорилгоо бүрэн зөвтгөдөг. Танд илүү нэр хүндтэй өрсөлдөгчдийн нарийн төвөгтэй байдал дутагдаж магадгүй ч тоног төхөөрөмж, орон зай, ашиглах боломжийн хувьд тэдэнтэй эн тэнцүү өрсөлддөг нь үнэн.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
баялаг тоног төхөөрөмжийн багц
хөтчийн загвар (автомат)
дуу тусгаарлагч
хөдөлгүүр
цэлгэр салон
ур чадвар
өндөр суудал, урд суудал
зөвхөн хазайлттай жолооны хүрд
буруу агааржуулагч
хэт өргөн дээвэр дам нуруу
интерьер дэх дунд зэргийн материал
