Текст: Ducati Scrambler Cafe Racer

Энэ нь жинхэнэ Италийн эспрессо шиг мэдрэмжийг ариусгаж, амт нэмж, өдрийг гэрэлтүүлдэг! Дукатигийн хувьсгал энэ загварт алдаршаагүй ч билгийн болон ян гэх мэт бартаат замын цөлийн жимийг төгс тэнцвэржүүлж чадсан юм. Хөдөлгүүр нь батлагдсан 803сс / 75 морины хүчтэй L-twin хөдөлгүүр бөгөөд хангалттай гэрэл гэгээтэй бөгөөд тайван, зугаатай явахаас гадна хэд хэдэн хурдтай булангуудыг нухацтай бууруулах боломжтой. Жолооны байрлал нь спортлог, урагшаа шилждэг тул бүх жин гар дээр тогтохгүйн тулд салхи нь тайван байрлалд бага зэрэг тусалдаг тул бугуйг ядрахгүйгээр бага зэрэг хурдан унах шаардлагатай. ... Гэхдээ хурдан жолоодохын тулд дусаж буй түлшний саван дээр хэвтэх хэрэгтэй, учир нь цагт 120 км-ээс дээш хурдтай үед энэ нь удаан хугацаанд босоо байхын тулд хэтэрхий хүчтэй үлэдэг. Гэсэн хэдий ч би үүнийг тийм ч урт аялалд гаргахгүй. Италичуудын сэтгэл хөдлөм, уран сэтгэмжийг шингээсэн гоёмсог хийцтэй нарийн ширийн зүйлийг харах нь илүү тааламжтай бөгөөд үүний зэрэгцээ таны төсөөлөл, хүсэл тэмүүллийг өөртөө үлдээдэг.

Зориулалтын хувьд цаасан дээр харагдахгүй цөөн тооны морь байна гэж бодож байгаа хүн Panigale эсвэл Monster худалдаж авах хэрэгтэй бөгөөд Cafe Racers-ыг балгасны дараа идэх хэрэгтэй гэдгийг италичууд сайн мэддэг. Спортын унадаг дугуйнд тохирох тул арай илүү спортлог яндангаар ирдэг. Хос Termignoni дуу намсгагчтай бол энэ нь сайхан сонсогдож, зөвхөн харагдах байдлаараа бус бүхэл бүтэн багцад акустик хэмжээс нэмдэг.

Гэхдээ би нэгэн өгүүллэгтээ түүнийг уралдааны зам дээр бас хардаг. Хэдий авсаархан, эргэхэд хялбар, жолоодоход хялбар, удаан эдэлгээтэй боловч уралддаггүй тоормостой, мөн чиглэлийг хурдан өөрчлөх боломжтой хүрээ, дүүжлүүртэй байсан ч би цардмал дээр өвдгөө үрэх дуртай байсан. Ямар ч стресс, цаг хугацааны хурдыг хүсээгүй, зүгээр л гулзайлтаас гулзайлт хүртэл сайхан гөлгөр шугам хайж байна.

Петр Кавчич

зураг: Саша Капетанович

• Мөн харьцуулах тестээр хэрхэн гүйцэтгэсэн талаар уншина уу: Retro харьцуулалтын тест: BMW, Ducati, Honda, Moto Guzzi, Triumph, Yamaha.

• Мастер өгөгдөл

  Борлуулалт: Мотоцентр Дожале шиг

  Үндсэн загварын үнэ: 11.490 €

  Туршилтын загварын өртөг: 11.490 €

• Техникийн мэдээлэл

  хөдөлгүүр: 803сс, 3 цилиндртэй, L хэлбэртэй, 2 цус харвалт, агаар хөргөлттэй, нэг цилиндрт 4 desmodromic хавхлага

  Эрчим хүч: 55 кВт (75 км) при 8.250 / мин.

  Эргэлт: 68 Нм @ 5.750 эрг / мин

  Эрчим хүчний дамжуулалт: зургаан шатлалт хурдны хайрцаг, гинж

  Хүрээ: хоолой хэлбэртэй ган

  Тоормос: урд диск 330 мм, радиаль суурилуулсан 4 поршений диаметр, арын диск 245 мм, 1 поршений диаметр, ABS

  Түр зогсоох: урд телескоп сэрээ Kayaba 41, арын тохируулгатай амортизатор Kayaba

  Дугуй: 120/70-17, 180/55-17

  Өндөр: 805 мм-ийн

  Шатахууны сав: 13,5 л, 5 л / 100 км

  Тэнхлэг хоорондын зай: 1.445 мм-ийн

  Жин: 172 кг

Бид магтдаг, зэмлэдэг

гадаад төрх

дэлгэрэнгүй мэдээллийг

жолоодоход хялбар

энгийн бөгөөд өдөр тутмын хэрэглээнд тохиромжтой

үнэ

зорчигчийн суудал маш яаралтай