Туршилт: Ducati Scrambler 1100
Ducati Scrambler бол маш онцгой Ducati юм. Гурван жилийн өмнө Болонья худалдан авагчдад гүйцэтгэл, хамгийн сүүлийн үеийн технологийн шийдэлд анхаарлаа хандуулахгүй, харин өдөр тутмын аялалд зориулагдсан мотоцикль санал болгохоор шийджээ. Зөвхөн хөдөлгүүртэй, хоёр дугуйтай, бариултай, бүх зүйлтэй байсан ч зүгээр л жолооддог дугуй. Одоогоос дөрөвний нэг зууны өмнө алдарт инженер Галлузци өөрийн гэсэн бүтээлийг гаргаж ирснийг та мэднэ Мангасууд.
Хэрэв мангас бүтээгдэх үедээ орчин үеийн Марлон Брандогийн сонгох байсан бол өнөөдөр Ducati Scrambler болжээ. Ухаалаг маркетинг, үзэсгэлэнтэй мотоциклийн ачаар италичууд нэг шөнийн дотор скрамблеруудын ертөнцөд шинэ брэндийг бий болгосон. Скрамблер.
Гэхдээ Скрамблерын гэр бүлийн хоёр гишүүнд гуравны нэг нь маш их хэрэгтэй болсон цаг иржээ. Илүү хүчирхэг, хамгийн чухал нь. Scrambler 1100 нь үнэндээ түүхийн логик үргэлжлэл юм. Нэгдүгээрт, гурван жилийн дараа Scrambler -ийн анхны үйлчлүүлэгчид томорч, илүү ихийг хүсч байна. Хоёрдугаарт, эдийн засаг эрчимтэй хөгжиж буй энэ үед бидний ихэнх нь өөр мотоциклийн тухай боддог боловч энэ нь бүх талаасаа ялгаатай байх ёстой. Гуравдугаарт, ижил төстэй боловч илүү хүчирхэг унадаг дугуй нь өрсөлдөөнтэй байдаг.
Хэн нэгэн шинэ, том загварыг танилцуулах бүрт мотоциклчид санамсаргүйгээр хүч чадал, гүйцэтгэлд анхаарлаа хандуулдаг. Хуучин, жижиг 1100cc загвартай харьцуулахад Scrambler 803 нь хуучин, жижиг XNUMXcc загвартай харьцуулахад муу гүйцэтгэлтэй байв. 20 килограмм мөн тийм ч тодорхой биш 13 'морьШинээр ирсэн хүн гэр бүлдээ илүү их зүйлийг авчирч чадах болов уу гэж олон хүн гайхаж байсан. Гэхдээ ийм мотоциклийн утга учир, мөн чанарыг өөр газар нуусан гэдгийг мэддэг хүмүүс үнэхээр зөв байсан. Үндэс рүү буцах уу? Scrambler үүнийг хийж чадна, та үүнийг хийж чадах уу гэсэн асуулт гарч ирнэ.
Scrambler нь өөрийн гэсэн мотоциклийн таних тэмдгийг бүтээсэн бөгөөд Scrambler 1100 нь үүнийг ямар ч эргэлзээгүйгээр шинэ шатанд гаргасан байна. Нэгдүгээрт, энэ нь жижиг ихрүүдтэйгээ харьцуулахад хамаагүй том юм. Зөвхөн дунджаар байрлуулна дөрвөн инч өргөн, болон тэнхлэг хоорондын зай илүү урт байна 69 мм байнаМэдээжийн хэрэг, том Scrambler бол бас өргөн, харьцангуй тохь тухтай дугуй юм.
Гэхдээ бүх зүйл эхлэхээс өмнө агаарын хөргөлттэй хөдөлгүүрийг дахин сэргээх шаардлагатай болсон бөгөөд үүнийг бид Дукати мартсан гэж айж байсан. Гайхамшигтай 1.079 шоо метр эзэлхүүнтэй өдрийн тэмдэглэл. нэгэн цагт тэрээр хамгийн чийгтэй мотоциклийн нэгд тооцогддог Мангасыг унаж байжээ. Үгүй бол агаарын хөргөлттэй энэхүү хөдөлгүүр нь алтан өдрүүдэд 86 "морины" хязгаараас арай хэтэрсэн тул стандартын дагуу хүзүүгээ чангалахдаа XNUMX "морины хүчтэй" Скрамблер гэдгийг мартаж болохгүй. Евро4 үнэхээр гайхалтай үр дүн. Энэ сэдвээр өрсөлдөгчид илүү хүчирхэг загваруудыг санал болгодог гэдгийг ойлгосон ч туршилтын явцад би хөдөлгүүрээ бага зэрэг алдсангүй. Энэхүү хөдөлгүүрийн гоо үзэсгэлэн нь нуугдмал биш боловч жолоодлогын бүх горимд шингэний хангамжаас болж хавдаж эхэлдэг. Энэ нь хамгийн өндөр эргэлтээр жолоодоход хамгийн тохиромжтой биш бөгөөд бага эргэлтэнд хоёр цилиндрийн цохилт маш тод боловч тааламжтай байдаг. Дунд зэргийн өндөр эргэлтийг илүүд үздэг хүмүүсийн хувьд энэ нь механик хөдөлгүүрийн үнэт чулуу арьсан дээр бичсэн.
Жижиг скрепер хоёулаа жолоочийн хүлээлтийг биелүүлэх гайхалтай унадаг дугуй биш боловч гүйцэтгэл, эргономик, орчин үеийн электроникийн хувьд гэр бүлийн хамгийн том гишүүн болохыг бурхан хэлэхгүй. хол давсан... Нэгдүгээрт, Scrambler 1100 тоноглогдсон байна ABS нугалав-om, дөрвөн үе шаттай хойд дугуйны гулсалтын удирдлага, хөдөлгүүрийн гурван өөр горим (Идэвхтэй, Аялал, Хот). Хяналтын самбар нь бас илүү баялаг, ил тод бөгөөд зууван хурд хэмжигчийг нэмснээр үндсэн дугуй элементийн талаар илүү их мэдээлэл авах боломжтой болно. "Илүү" аяллын компьютер... Цэсийг навигаци хийх, дэлгэц дээр харуулах тухайд би Scrambler-ийг сайжруулах маш их өрөөг олж хардаг. Жишээлбэл, надад гаднах температур мэдрэгч болон мэдээллийн системийн менежментийг хялбарчлах нэмэлт түлхүүр байхгүй байсан. Гэхдээ хамгийн тохиромжтой тохиргоог олоход мотоцикльчид үүнийг бараг ашигладаггүй.
Гэхдээ энэ бүхнээс болоод Скрамблер машин жолоодох тоолондоо надад сайн байсан, тоормосны хөшүүрэг, хоёр дуу намсгагчийн чимээ шуугиан, шажигнуурыг маш сайн мэдэрсэн. Илүү өндөр хурдтай хүчтэй үлээх болно гэж найдаж байсан ч Scrambler намайг гайхшруулав. Энэ нь миний бодож байснаас ч хүчтэй цохилж, хувцасгүй сонгодог дугуйнд дассан.
Миний бодлоор Ducati Scrambler 1100 нь энэ төрлийн хамгийн үзэсгэлэнтэй дугуйнуудын нэг боловч гадаад төрх байдалд тохирохгүй байгаа нь гарцаагүй. Гэхдээ хийц, нарийн ширийн зүйлсийн хувьд, Скрамберч урмыг хугалахгүй... Хэрэв танд ямар нэгэн онцгой зүйл байхгүй бол наад зах нь сайтар бодож хавсаргах боломжгүй өнгөц шинж чанар эсвэл бүрэлдэхүүн хэсгийг та олохгүй. Илүү гүнзгий харах нь маш сайн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг харуулдаг. радиаль холболттой Брембо тоормос ба бүрэн тохируулгатай түдгэлзүүлэлт. Би бас дугуй гэрэлд суулгасан үсэг дуртай. XЭнэ нь 70 -аад оны үед сонирхогчдын морь унадаг дугуйны гэрэлд наасан тэмдэгийг бэлгэддэг. Зөвхөн таван том хуванцар эд ангитай байх нь надад бас таалагддаг. Нэг нь агаар шүүгчийн орон сууц бөгөөд хөнгөн цагаан хаалт бүхий Тусгай дээр зөвхөн гурван хэсэг нь хуванцар юм. Ducati Scrambler бол энэ талаасаа хамгийн шилдэг нь юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь түүний үнийг зөвтгөдөг.
Өнөөдөр хүмүүс наад зах нь чөлөөт цагаараа эх үндэс рүүгээ буцах хүсэл улам бүр нэмэгдсээр байна. Ducati Scrambler 1100 бол үүнийг хийх чадвартай дугуй бөгөөд танд туслахад бэлэн байна. Тэр хурдан ажиллах чадвартай ч гэсэн таныг яарах хэрэггүй. Энэ нь таныг хэдэн км замыг туулах шаардлагагүй болно, гэхдээ таны жолоодож буй машинууд байшингийнхаа дэргэдэх анхны ферм рүү ч гэсэн тайвширч, тайвшрах болно. Энэ бол таныг дугуй унах бүрт урих мотоцикл юм. Хэрэв та завгүй, хэт хурдтай амьдарч байгаа бол үүнийг хийх ёстой. Түүнчлэн, хэрэв та флегматик бөгөөд байгалиас зугаа цэнгэлийн амраг бол. Цэг.
Мастер өгөгдөл
Борлуулалт: Motocenter AS Domzale Ltd.
Үндсэн загварын үнэ: 13.990 €
Туршилтын загварын өртөг: 13.990 €
Техникийн мэдээлэл
хөдөлгүүр: 1.079 cc, хоёр цилиндртэй L, усан хөргөлттэй
Эрчим хүч: 63 эрг / мин хурдтай 86 кВт (7.500 морины хүч)
Эргэлт: 88,4 Нм - 4.750 эрг / мин
Эрчим хүчний дамжуулалт: 6 шатлалт хурдны хайрцаг
Хүрээ: ган хоолойн сүлжээ
Тоормос: урд 2 диск 320 мм, радиаль холбогч Брембо, арын 1 диск 245, ABS булан, гулсалтын эсрэг систем
Түр зогсоох: урд телескоп сэрээ USD, 45 мм, арын дүүжин, тохируулгатай монокок
Дугуй: 120/70 R18 -ээс өмнө, арын 180/55 R17
Өндөр: 810 мм-ийн
Жин: 206 кг (явахад бэлэн)
Бид магтдаг, зэмлэдэг
хөдөлгүүр, дуу чимээ, эргэлт
гадаад төрх, авхаалж самбаа, хөнгөн байдал
тоормос, идэвхтэй аюулгүй байдал
Жолоо барьж байхдаа самбар дээрх компьютерийн нарийн төвөгтэй ажил
Алс холын аялалд хатуу суудал
