Туршилт - Ducati Multistrada 1260 Enduro // Шилдэг Multistrada

Спортын дүрийг Дукати болгонд тусгасан байдаг тул Multistrado -д байдаг. Заримдаа миний амтанд нийцсэн спорт хэтэрхий их байдаг бөгөөд эдгээр унадаг дугуйнд бага зэрэг тохь тух багатай байдаг бөгөөд энэ нь BMW -ийн GS загвараараа олон жилийн турш ноёрхож байсан ангидаа ноцтойгоор дайрсан анхны тохиолдол юм. Multistrada 1260 Enduro нь бүх зүйлийн талаар сайн ойлголттой байдаг бөгөөд энэ нь миний хувьд хамгийн сайн Multistrada гэдгийг би олон удаа хэлсэн эсвэл бичсэн зүйлээ давтах болно.

Блаз Кавчич

Дукати брендийн ойролцоо байгаа бүх хүмүүст энэ загвараар хандаж, аялахдаа асфальтан замаас цааш судлахыг хүсч байгаагаа нуудаггүй.... Гэхдээ би чамд хэлье, эмээл дээр тухтай сууж, салхинаас маш сайн нуугдаж, маш хол явахдаа дуулгын дор инээхийн тулд адал явдалт хүн байх албагүй. Энэ бол зам, гулзайлт, хурдны зам, хайрга дээгүүр урт удаан аялалд зориулагдсан мотоцикл юм. Түүнтэй хамт би Истрийн интерьерийг зам дээр олж, аялах дуртай байсан бөгөөд дугуй, мотоциклийн сайн дүүжлүүрт үргэлж итгэлтэй байсан.

225 фунт стерлинг, 158 морины хүчтэй эндуро араатныг унах нь өвөрмөц туршлага юм. Та 200 км / цаг хурдтай бүрэн босоо байрлалаар явж байхад тэр тамирчин байж чаддаг, мөн нарийн гудамжаар ганцаардсан тосгонуудаар явж байхдаа сайхан мэдрэмж төрдөг.. Амжилтын нууц нь электроникийн тохиргоонд оршдог бөгөөд энд үнэхээр том сонголт, гутал байдаг. Урд 19, хойд 17 нь энэ дугуйг энгийн Multistrade-аас ялгаж, унахад илүү хөгжилтэй болгодог хослол боловч замд боломжийн сайн холбоо барьж, сайн санал хүсэлтийг өгдөг бөгөөд хамгийн чухал нь ядаж мэдрэмжийн хувьд илүү сайн ажилладаг. тайван, тогтвортой. Динамик жолоодлогын хувьд хөдөлгүүрийг өндөр эргэлтээр жолоодох шаардлагагүй, гэхдээ аль хэдийн 3.500 эрг / мин-д ашиглах боломжтой хүч, эргэлт маш их байдаг. Гэсэн хэдий ч бүрэн дижитал тоолуурын хурдыг 9.000 эрг / мин хүртэл нэмэгдүүлэх үед та Panigale дээр сууж байгаа мэт мэдрэмж төрдөг.

Жолоо барьж байхдаа энэ нь шаардлага өндөртэй жолоочийн хувьд тохиромжтой машин болох нь батлагдсан боловч суудал, жолооны хүрд, дөрөө нь доошлуулснаас хойш энэ араатан толгойны өндөртэй, толгой өвдөхөд ч удирдахад илүү хялбар болно. Би бас маш баялаг тоног төхөөрөмжийн хажуугаар өнгөрч чадахгүй. Хурдны зам дээр та аялалын удирдлага, ухаалаг унтраалга, таймер, утасны холболтын мультимедиа систем, TFT өнгөт дэлгэц, LED гэрэл зэргийг ашиглах боломжтой.... Хөдөлгүүрийн бүх нөхцөлд асфальт болон бартаат замын аль алинд нь хойд дугуйг хальтирч унахаас сэргийлдэг хамгийн сүүлийн үеийн хөдөлгүүрийн электрон төхөөрөмжөөр аюулгүй байдлыг хангаж өгдөг бөгөөд хэрэв та хөдөлгүүрийн цэвэр хүчийг мэдрэхийг хүсвэл үүнийг унтрааж болно. найдвартай.

Маш их аялдаг хүмүүст 30.000 км гүйлт тутамд хавхлагын тохируулга хийх үйлчилгээний интервал, 19.000 км гүйлт тутамд тогтмол засвар үйлчилгээ хийх боломжтой.... Үнэнийг хэлэхэд Multistrada Enduro нь дээд зэрэглэлийн брэнд учраас хямдхан биш юм. Туршилтын машин нь Touring Pack -ээр баялаг тоноглогдсон бөгөөд 25.190 еврогийн үнэтэй юм. Энэ үнэд хажуугийн орон сууц, маш баялаг стандарт тоног төхөөрөмж багтсан бөгөөд таны хүслийн жагсаалтад нэмэхэд хэцүү болно. Үндсэндээ та үүн дээр суугаад маш хол явна. Бүрэн танктай би 500 км сайн явсан бөгөөд шатахууны дундаж хэрэглээ 5,6 километр тутамд 100 литр байсан.

• Мастер өгөгдөл

  Борлуулалт: Мотоцентр Дожале шиг

  Үндсэн загварын үнэ: € 23.690 XNUMX €

  Туршилтын загварын өртөг: € 25.190 XNUMX €

• Техникийн мэдээлэл

  хөдөлгүүр: хоёр цилиндртэй, дөрвөн цус харвалт, шингэн хөргөлттэй, 1.262 см3, түлш шахах, цахилгаан мотор асаах, 4 ажлын програм

  Эрчим хүч: 116,4 кВт / 158 км при 9.500 врт./мин

  Эргэлт: 128 эрг / мин хурдтай 7.500 Нм

  Эрчим хүчний дамжуулалт: 6 шатлалт хурдны хайрцаг, гинж

  Хүрээ: гуурсан хоолой, хром молибден

  Тоормос: 320 мм-ийн урд диск, 265 мм-ийн хойд диск, ABS стандартын дагуу өнцөг булан

  Түр зогсоох: эерэг, жолоодож байхдаа тохируулж болох, урвуу урвуутай телескоп сэрээ, хойд тохируулгатай ганц цохилт, 185 мм -ийн аялал

  Дугуй: 170/70-19, 170/60-17

  Өндөр: 860 мм (заавал 880 ба 840 мм)

  Шатахууны сав: 30

  Тэнхлэг хоорондын зай: 1.594 мм-ийн

  Жин: 254 кг

Бид магтдаг, зэмлэдэг

хянах чадвар

тайтгарал

гүйцэтгэл, спортын шинж чанар

түдгэлзүүлэх

баялаг тоног төхөөрөмж, өндөр чанартай эд анги

үнэ

халуун өдрүүдэд хөдөлгүүр хөлний хооронд маш их халдаг