Туршилтын хөтөч Fiat Doblo: ижил зоос
Fiat одоо Орост хүнд хэцүү үеийг туулж байна, гэхдээ Италийн брэнд нь ачааны болон зорчигчдын сегментийн удирдагчидтай өрсөлдөх чадвартай загвартай болсон.
Дэлхийн хамгийн эртний автомашин үйлдвэрлэгчдийн нэг болох Fiat автомашинууд Оросын эзэнт гүрний зам дээр гарч ирсэн анхны автомашинуудын нэг байв. Дэлхийн нэгдүгээр дайн эхлэхтэй зэрэгцэн ердийн "иргэний" тээврийн хэрэгслээс гадна Оросын арми Италиас хуягт тээврийн хэрэгсэлд зориулсан Fiat-Izhora зэрэг хөнгөн ачааны платформыг их хэмжээгээр худалдаж авч эхлэв. 1960-аад оны дундуур ЗСБНХУ, Италийн коммунист намууд ойртсноор дотоодын автомашины аварга компани байгуулагдахад хүргэсэн бөгөөд энэ нь оршин тогтнохдоо бүхэлдээ Fiat-тэй холбоотой юм.
Өнөөдөр нөхцөл байдал өөр бөгөөд ОХУ-д орчин үеийн "Фиатс" асар том ховор болжээ. "Тройка" картын үлдэгдлийг нөхөх төхөөрөмжийг буцааж өгөх тасалгаанаас Николай II-ийн үеийн "зоос" -ыг санамсаргүйгээр олох боломжтой юм шиг санагдаж байна. урсгал. Анхны Fiats гарч ирснээс хойш 100 гаруй жилийн дараа Орос дахь Италийн брэндийн одоогийн шугамыг ихэвчлэн тээврийн хэрэгслүүд төлөөлдөг: Fullback пикап, том оврын ван, Дукато микроавтобус, мөн Добло өсгий.
Сүүлд нь, нэрний стресс нь сүүлчийн үе дээр унадаг бөгөөд энэ нь нэр дээрх хоёр дахь "о" -гийн дээгүүр жижиг шалгах тэмдгээр хоёрдмол утгагүйгээр хэлэгддэг. Хуучин уламжлалын дагуу Fiat Professional олон автомашины нэр эртний Испанийн зооснуудын нэртэй дүйцдэг байсан нь Дукато, Таленто, Скудо, Фиорино, эцэст нь Добло юм.
Fiat Doblo нь нэрлэсэн мөнгө шигээ хуучин биш боловч автомашины стандартаар аль хэдийн удам угсаатай загвар болжээ. Энэ жил Добло 20 жилийн ойгоо тэмдэглэж байна - 2000 онд үйлдвэрлэгдэж эхэлснээс хойш автомашин нь хоёр үеийг өөрчилж, тэр хэмжээгээр гүнзгий шинэчлэлт хийж чаджээ. Туркийн Тофас үйлдвэрт байгуулагдсан одоогийн "өсгий" нь хамгийн сайн цаг үеэс хол бидэн дээр ирээд хоёрхон жилийн өмнө Орост хүрч байжээ.
Тоонуудыг авч үзье: өнгөрсөн жил ОХУ-д "өсгий" хэсэгт 4 мянга хүрэхгүй автомашин зарагдсан нь бараг 20% -иар бага байна. жилийн өмнөхөөс Седан, кроссоверууд жолооддог зах зээл дээр жижиг оврын тээврийн хэрэгсэл үлдээх газар үлдээгүй, хэрэв хүсвэл ачаа тээшний хэсэгт Сан-Маринотой хамт Ватиканыг бүхэлд нь багтаах боломжтой болсон юм.
Гэсэн хэдий ч Fiat буурч буй сегментээрээ нэг жилийн дотор Doblo борлуулалтаа хоёр дахин нэмэгдүүлсэн гэдгээрээ бахархдаг ч бид хоёр зуун хувь хэвлэгдэж байгаа тухай ярьж байна. Энд гол зүйл бол зөвхөн өрсөлдөхүйц үнэ биш бөгөөд энэ нь Renault Dokker болон Volkswagen Caddy сегментийн удирдагчидтай өрсөлдөх боломжийг олгодог.
Fiat Doblo-ийн дүр төрхийг ангидаа хамгийн илэрхийлэлтэй гэж нэрлэх боломжгүй юм. FIAT-ийн гэр бүлийн асар том сүлд чимэг чимэг хүртэл хийсэн ч аврахгүй. Гаднах дүнсгэр байдал нь гадна талдаа болон мэдрэгчтэй байдлаараа хямд хуванцар, мөн самбар дээрх систем, мультимедиа зэрэг энгийн удирдлагатай интерьерүүд рүү нэвтэрдэг.
Гэхдээ ашиглах, тоног төхөөрөмж, практик хэрэгслийн тухайд Добло нь ихэнх өрсөлдөгчдөөсөө илүү уламжлалт суудлын автомашинд илүү ойр байдаг. Жишээлбэл, Fiat Doblo нь хагас биеэ даасан цацраг туяагаар цацагдсан Кадди ба Докераас ялгаатай нь орчин үеийн бүрэн бие даасан Bi-Link арын түдгэлзүүлэлтээр тоноглогдсон байна. Тусдаа саваа бүхий олон холболттой систем нь хүнд даацын автомашин хүртэл зам дээр өөртөө итгэлтэй байж, жолооны хүрдийг бусад "өсгийтэй" харьцуулахад харьцангуй илүү хариу үйлдэл үзүүлэх боломжийг олгодог.
Зах зээлээс хамаарч Fiat Doblo нь олон төрлийн бензин, дизель хөдөлгүүртэй боловч ОХУ-д хүнд даацын түлшний нэгж одоогоор байхгүй байна. Энэ сонголт нь байгалийн гаралтай 1,4 95 морины хүчтэй хөдөлгүүрээр хязгаарлагдана. ., таван шатлалт механик хурдны хайрцагтай хослуулсан. Туршилтанд ийм хувилбар байгаагүй, гэхдээ 95 морины хүчтэй хөдөлгүүргүй хөдөлгүүр нь баасан гаригт сиестад ажиллахаас өөр аргагүй болсон итали хүний идэвх зүтгэлээр машиныг хурдасгадаг гэж таамаглаж болно.
Үүнээс гадна 120 литр багтаамжтай, ижил эзэлхүүнтэй, илүү өндөр сүнстэй турбо хөдөлгүүрийг авах боломжтой. хамт. мөн зургаан шатлалт механик хурдны хайрцагтай хослуулсан. 12,4 секундын дотор хоосон машиныг "хэдэн зуугаар" хурдасгах нь тийм ч гайхалтай биш байж болох ч ийм морины ачаар спринт ур чадвар ар араасаа унтардаг. Түүгээр ч зогсохгүй 80 эрг / мин хурдтай байгаа төгс тохируулсан шүүрч авах дөрөө, нарийн "товчлуур" ба оргил эргүүлэх моментийн 1600% хүртэл нь энэ төхөөрөмжийг ашиглахад маш хялбар болгодог.
Том хаалга, босоо жолоодлогын байрлал нь буух, буухад маш хялбар болгодог. Үүний зэрэгцээ хажуугийн тулгуур багатай өндөр суурийн болон урд суудал нь ая тухтай байдлыг нэмэгдүүлэхэд тус болохгүй, ялангуяа холын аялалын үеэр. Асар том цонхнууд нь маш сайн харагддаг тул их хэмжээний тулгуур баганууд саад болдог бөгөөд энэ нь уулзвараар явж, ухрахад ноцтой асуудал болж болзошгүй юм.
ОХУ-д Fiat Doblo нь зорчигч Панорама ба ачааны ачаа ачааны хоёр үндсэн хувилбараар санал болгодог. Эхнийх нь тав хүртэлх хүнийг багтаах боломжтой бөгөөд үлдсэн 790 литр сул зай нь 425 килограмм жинтэй байдаг. Хэрэв та хоёр дахь эгнээний зорчигчдыг буулгаж, арын суудлыг эвхвэл ачаа тээшний тасалгааны хэмжээ 3200 литр болж өсч, тааз хүртэл эд зүйлээр машин овоолох боломжийг танд олгоно. Ачаа тээшийг 70 килограмм хүртэл тэсвэрлэх чадвартай, олон түвшний зөөврийн тусгай тавиур ашиглан системчилж болно.
Ачаа нь зөвхөн Maxi урт тэнхлэг хоорондын зайтай хувилбар бөгөөд 2,3 м урт ачааны тасалгаа, 4200 литрийн багтаамжтай (зорчигчийн суудал доошоо 4600 литр), ангидаа хамгийн сайн нь юм. Энэхүү платформ нь бараг төгс тэгш өнцөгт хэлбэртэй бөгөөд энэ нь хайрцган, хайрцаг, тавиур дотор хайрцагласан эд зүйлсийн бат бөх тааврыг эвлүүлэх боломжийг олгодог.
Ачаа нь зөвхөн Maxi урт тэнхлэг хоорондын зайтай хувилбар бөгөөд 2,3 м урт ачааны тасалгаа, 4200 литрийн багтаамжтай (зорчигчийн суудал доошоо 4600 литр), ангидаа хамгийн сайн нь юм. Энэхүү платформ нь бараг төгс тэгш өнцөгт хэлбэртэй бөгөөд энэ нь хайрцган, хайрцаг, тавиур дотор хайрцагласан эд зүйлсийн бат бөх тааврыг эвлүүлэх боломжийг олгодог.
Янз бүрийн жижиг зүйлсийн хувьд урд талын самбар, хаалганд нуугдсан бүх төрлийн халаас, үүр, тасалгааг хангаж өгдөг. Нэмж дурдахад тээврийн хэрэгслийг Mopar-ийн нэмэлт дагалдах хэрэгслээр тоноглож болох бөгөөд янз бүрийн хэмжээтэй сав, ачих бул, эзэмшигч, шат, чирэх дэгээ, нэмэлт зай, гэрэл болон бусад тоног төхөөрөмжийг санал болгодог.
Fiat Doblo нь Renault Dokker (11 854 доллараас) ба Volkswagen Caddy (21 369 доллараас) хооронд яг таардаг. Панорамагийн зорчигч хувилбарын үнэ 16 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй автомашины 282 доллараас, дээд талын 95 морины хүчтэй турбо хөдөлгүүртэй "өсгий" -ийн үнэ. хамт. хамгийн багадаа 120 17 долларын үнэтэй байх болно. Зөвхөн агаар мандлын үндсэн төхөөрөмжөөр тоноглогдсон Doblo Cargo Maxi машиныг 592 доллараар үнэлсэн байна. Гэсэн хэдий ч, тодорхой төрлийн бизнест зориулж машинаа өөрчлөх, тохируулах нь нэмэлт хөөрхөн зоос шаардагдана.
| Биеийн төрөл | Вагон | Вагон |
| Хэмжээ (урт, өргөн, өндөр), мм | 4756/1832/1880 | 4406/1832/1845 |
| Дугуйны дугуй мм | 3105 | 2755 |
| Их биеийн хэмжээ, л | 4200-4600 | 790-3200 |
| Жин хасах | 1315 | 1370 |
| хөдөлгүүрийн төрөл | Бензин R4 | Бензин R4 |
| Ажлын хэмжээ, куб метр см | 1368 | 1368 |
| Макс. хүч, л. хамт. (минутын / мин) | 96/6000 | 120/5000 |
| Макс. сэрүүн. мөч, Нм (минутын / мин) | 127/4500 | 206/2000 |
| Драйвын төрөл, дамжуулалт | 5-р. MCP, урд | 6-р. MCP, урд |
| 0-100 км / цаг хурдалах, с | 15,4 | 12,4 |
| Макс. хурд, км / цаг | 161 | 172 |
| Шатахууны хэрэглээ (холимог мөчлөг), 100 км тутамд л | 7,5 | 7,2 |
| Үнэ, $. | 16 557 | 17 592 |
